淺析道路清掃保潔作業(yè)模式及控塵方案

賈寧

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會(huì)建設(shè)和城市建設(shè)的快速發(fā)展，人們對(duì)生活環(huán)境質(zhì)量的要求逐漸提高，各地政府對(duì)城市環(huán)境的治理力度也隨之加大。為控制道路揚(yáng)塵污染對(duì)人體健康的影響，保潔系統(tǒng)也不斷提高道路機(jī)械化水平，改變了道路清掃保潔作業(yè)只是將路面的可見物清掃干凈的傳統(tǒng)觀念，將控制掃路車作業(yè)揚(yáng)塵、提高清掃效率、降低道路揚(yáng)塵對(duì)大氣污染的貢獻(xiàn)率作為掃路車道路清掃保潔的基本功能之一。本文主要介紹了當(dāng)今我國(guó)高速公路的現(xiàn)狀還有機(jī)械化保潔模式的優(yōu)勢(shì)，并且提出了加強(qiáng)機(jī)械化保潔的策略，希望能夠加強(qiáng)道路保潔作用，提高道路的通車環(huán)境，保障出行服務(wù)。

關(guān)鍵詞：道路清掃;保潔;作業(yè)模式;控塵方案

一、當(dāng)今我國(guó)高速公路保潔的狀況

（一）部分的道路嚴(yán)重老化

部分的道路老化嚴(yán)重，使車輛行駛受到了影響，老化嚴(yán)重的道路路面經(jīng)常會(huì)有車轍還有坑洼沉陷等等，車輛在行駛的過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)顛簸還有搖晃的情況，會(huì)影響到駕駛的安全同時(shí)也會(huì)有許多的物品掉落，這些掉落的物品便是保潔垃圾的來源。道路老化，部分的標(biāo)識(shí)嚴(yán)重脫落，產(chǎn)生了許多的垃圾，給保潔工作帶來了很多困難。

（二）保潔工人的年齡普遍偏大

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，較低的工資標(biāo)準(zhǔn)很難能夠雇到年輕一代的人員，所以一般都是一些老年人來做保潔工作，導(dǎo)致了保潔工人老齡化嚴(yán)重，使得保潔的效率也大打折扣。老年人的勞動(dòng)能力滿足不了保潔工作的需求，同時(shí)也會(huì)增加很多的社會(huì)隱患。

（三）交通流量也相對(duì)集中

高速公路的建設(shè)給出行提供了很大的便利，通常來往的車輛都會(huì)非常的多，各種的貨車車輛在行駛的過程中經(jīng)常會(huì)有一些物品散落，同時(shí)還會(huì)有天氣等因素的影響經(jīng)常會(huì)造成堵車的現(xiàn)象，在公路堵車的時(shí)候，有很多駕駛員或者是車輛乘坐人員會(huì)直接把垃圾丟在公路上，從而給保潔人員的保潔工作造成了很多的壓力。這些原因也使得保潔工作變得十分困難。

（四）駕駛員的素質(zhì)較低，超載嚴(yán)重

駕駛員的素質(zhì)較低也是導(dǎo)致高速公路保潔工作相對(duì)較難的原因之一，有很多的駕駛?cè)藛T在駕駛車輛的時(shí)候經(jīng)常會(huì)丟一些水瓶還有紙巾等等的垃圾，不僅僅嚴(yán)重的影響了高速公路的保潔工作同時(shí)也給保潔人員帶來了很多的安全隱患。有很多駕駛?cè)藛T不按照規(guī)定裝載物品或人員，導(dǎo)致車輛嚴(yán)重超載，對(duì)路面造成了很大的損壞程度，使路面有了嚴(yán)重的磨損，使得車輛不能安全、平穩(wěn)的通過，從而掉落了很多的垃圾。

二、加強(qiáng)機(jī)械道路清掃保潔作業(yè)研究

（一）保潔管理規(guī)范化

管理所通過邀請(qǐng)招標(biāo)的方式，選取有資質(zhì)且多年從事高速公路保潔工作的保潔公司承擔(dān)西臨高速全段保潔作業(yè)，養(yǎng)護(hù)股修訂完善《高速公路道路日常保潔考核辦法》，養(yǎng)護(hù)人員通過不少于1次/天的日常檢查+雙向2km/周的徒步檢查的方式，全方位對(duì)保潔質(zhì)量進(jìn)行全面管控，保潔管理流程更加規(guī)范化。

（二）做好考核的管理和成本的控制

對(duì)成本的控制是機(jī)械化保潔模式在進(jìn)行道路清掃的一項(xiàng)重要工作，要對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行研究與管理，核算好燃料還有檢修、維修的成本，從而計(jì)算出每一臺(tái)機(jī)械化清掃設(shè)備需要投入的多少，對(duì)每條道路的清掃效果做一個(gè)量化考核，去最大程度的降低清掃工作的成本。同時(shí)也要收集機(jī)械清掃設(shè)備中所有的車輛、路線、人員還有清掃工作的面積等。使得對(duì)設(shè)備經(jīng)濟(jì)控制的能力得到不斷加強(qiáng)。

（三）采取“機(jī)械+1+2+4”保潔新模式

管理所為在提高機(jī)械使用率的同時(shí)，合理規(guī)劃，采取1+2+4的保潔模式，即每周內(nèi)1天撿拾所轄路段障礙物及大型拋灑，方便清掃車上路清掃碎石及小型垃圾雜物，2天機(jī)械清掃全段一車道和應(yīng)急車道路面，4天人工機(jī)動(dòng)清理路面拋灑、邊坡垃圾等，汛前、汛后分別開展排水系統(tǒng)淤積清理，定期對(duì)沿線設(shè)施進(jìn)行清洗，新型的保潔模式全面提升了保潔效果。

（四）錯(cuò)峰作業(yè)提高保潔安全系數(shù)

管理所結(jié)合西臨高速車流量實(shí)際情況，要求保潔采取錯(cuò)峰作業(yè)，趕早高峰前對(duì)南幅垃圾進(jìn)行撿拾，晚高峰前對(duì)北幅垃圾進(jìn)行撿拾，中分帶垃圾由保潔公司保潔作業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富且安全意識(shí)強(qiáng)的管理人員撿拾，主線保潔人員只負(fù)責(zé)清理路側(cè)及邊坡垃圾。同時(shí)，保潔公司為每位保潔人員購(gòu)置了雇主責(zé)任險(xiǎn)和人身傷害險(xiǎn)，較大的提高了日常保潔作業(yè)安全系數(shù)，減少人員作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

（五）做好設(shè)備檢驗(yàn)和保養(yǎng)

機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)程度對(duì)設(shè)備的使用壽命有著很直接的影響，同時(shí)也對(duì)保潔效率的提高還有開支的節(jié)省有很重要的意義。所以相關(guān)工作人員或者部門要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的檢驗(yàn)與維護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)問題就要及時(shí)的進(jìn)行排除，保證機(jī)械設(shè)備可以正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。保潔工作人員要知道對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修和保養(yǎng)在保潔工作中的重要性，及時(shí)的對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修與維護(hù)，可以有效的防止各種故障的發(fā)生。

（六）不斷總結(jié)和改進(jìn)提高保潔質(zhì)效

在機(jī)械化保潔模式的清掃工作中，要不斷的進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，并及時(shí)的進(jìn)行完善，讓機(jī)械清掃設(shè)備可以在實(shí)際的清掃工作中更加的實(shí)用。根據(jù)實(shí)際的情況對(duì)機(jī)械化設(shè)備進(jìn)行不斷的完善還有改型，使其可以更加全面的進(jìn)行清掃。自“機(jī)械+”實(shí)施以來，管理所不斷分析總結(jié)，保持好的做法、改進(jìn)不足之處，通過“機(jī)械+1+2+4”規(guī)范化創(chuàng)新保潔模式，做好機(jī)械與人工的完美結(jié)合，進(jìn)一步提升了所轄路段的路容路貌，保障所轄路段的安全暢通，提高了保潔管理工作效率和日常養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)效。

（七）要加強(qiáng)對(duì)操作人員的教育和管理

對(duì)機(jī)械化進(jìn)行操作要有非常嚴(yán)格的流程，這也在極大程度上保障了機(jī)械化保潔模式的安全性。機(jī)械操作人員是機(jī)械化進(jìn)行清掃工作的核心，其操作要按照規(guī)定的流程進(jìn)行，機(jī)械操作人員的素質(zhì)高低對(duì)機(jī)械操作的安全還有使用的效率有著很直接的關(guān)系。如果機(jī)械操作員不夠合格，在進(jìn)行機(jī)械操作的時(shí)候魯莽行事，會(huì)很大程度的影響到安全還有機(jī)械設(shè)備的使用年限，同時(shí)也會(huì)增加保潔工作的成本。

三、結(jié)束語

綜上所述，在當(dāng)前車流量不斷增加的情況下，對(duì)道路清掃保潔作業(yè)和控塵提出了很高的要求。在道路保潔工作中，使用的路面清掃保潔車輛有很多種，選用不同的路面清掃保潔車輛，可實(shí)行不同的道路清掃保潔作業(yè)模式，如何選擇最優(yōu)的道路清掃作業(yè)模式來控制道路作業(yè)揚(yáng)塵、提高道路清掃保潔質(zhì)量，需要根據(jù)實(shí)際路況、地理環(huán)境、氣候條件等因素確定。

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