安東尼

賽車領(lǐng)域的車神似乎只有那就是埃爾頓·塞納，作為邁凱倫的頂級(jí)產(chǎn)品，塞納這個(gè)名字也被用在了這款跑車身上。然而，在塞納后面加上GTR三個(gè)字母之后，邁凱倫也迎來(lái)了目前為止家族最強(qiáng)的賽道利器邁凱倫SennaGTR，將普通版本的Senna性能提升，成為自邁凱倫F1以外最強(qiáng)的猛獸。

按照官方的說(shuō)法，邁凱倫SennaGTR是繼邁凱倫Speedtail之后，邁凱倫終極跑車系列的新成員，與1995年在勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍車型邁凱倫F1GTR以及2015年發(fā)布的邁凱倫P1GTR一脈相承。

邁凱倫SennaGTR搭載了一臺(tái)代號(hào)為M840TR的4.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能超越了所有邁凱倫車型所使用過(guò)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，M840TR發(fā)動(dòng)機(jī)采用了電子控制雙渦管渦輪增壓器，最大功率達(dá)到了驚人的606kW，峰值扭矩更是達(dá)到了800Nm，相比于普通版本的Senna來(lái)說(shuō)，邁凱倫SennaGTR則是摘除到了第二級(jí)催化器，以此達(dá)到增加排氣背壓的效果，將動(dòng)力提高，并且獲得更好聽(tīng)的排氣聲浪。

這樣的做法雖然將邁凱倫SennaGTR的性能進(jìn)一步提升，但是也導(dǎo)致邁凱倫SennaGTR不能合法上路了，畢竟這臺(tái)車的配額只有區(qū)區(qū)75輛，而且早已銷售一空。當(dāng)然了，你也可以在邁凱倫特別定制中心（McLarenSpecialOperations）去打造屬于你獨(dú)一無(wú)二的邁凱倫，高級(jí)定制部門甚至接受個(gè)性化定制為車主最身打造他們自己喜愛(ài)的車身顏色或者賽車涂裝。

邁凱倫SennaGTR將提供濕地、賽道和賽車三種駕駛模式，其中新增的濕地模式搭配雨胎一起使用效果更佳。車身設(shè)計(jì)上，邁凱倫SennaGTR也進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，包括新增加的前翼子板和車體兩側(cè)的擾流板，這些為邁凱倫SennaGTR提供了超過(guò)1000kg的下壓力。相比于普通版Seima，邁凱倫SennaGTR在車速低于Senna15%以下的時(shí)候便可以產(chǎn)生同等的下壓力，并且不會(huì)產(chǎn)生額外的風(fēng)阻。

想知道負(fù)責(zé)邁凱倫SennaGTR的研發(fā)工程師怎么說(shuō)的嗎？“邁凱倫SennaGTR沿用了可以合法上路的邁凱倫塞納的部分空氣動(dòng)力學(xué)套件，并且結(jié)合了來(lái)自邁凱倫GT3賽車的新型懸架，保證95%的駕駛者可以體會(huì)到這臺(tái)車95%以上的性能”。