不會錯的選擇

安東尼

在汽車行業(yè)，經過歲月洗禮流傳下來的經典車型并不多，911可以算極具代表性的一個了。也許很多人不理解這樣一個幾十年外觀都沒有發(fā)生過大變化的車型為什么會有這么多的擁簇？也許當你真正駕駛過一輛911之后，你就會得到答案了。

當看到新款911的時候，我們還是能看到一些改變的，比如發(fā)動機蓋子上多了兩條犀利的棱線，“有力’’地證明著這是一臺經過重新設計的新款911。新款保時捷911CarreraS敞篷版在車身設計上與普通版911保持著高度一致，軸距上也沒有任何加長，依舊維持著2450mm。不過，保時捷911CarreraS敞篷版的車長增加了20mm，車身寬度增加到了1852mm。

當然了，這些無關痛癢的數(shù)據(jù)都不是重點，重點在于新車搭載了自動化的軟頂，并進行了輕量化處理設計，可以防止車頂高速膨脹，并且車頂還配備了一體式玻璃后窗。新車車頂釆用了新型的液壓系統(tǒng)，可以更快的打開以及關閉，支持速度在50km/h以內的自動關閉，用時僅需12s。當處于敞篷狀態(tài)時，擋風板在車速大于90km/h的時候會自動伸出，以確保乘客的舒適性，在速度小于60km/h的時候則會自動收回。指望新款保時捷911CarreraS敞篷版在外觀上有什么大突破的人基本可以打消這個念頭了，所謂傳承與基因并不是這么容易改變的。不過，這臺新款的911在內飾上倒是做出了不少改變。液晶儀表以及更大尺寸的屏幕都出現(xiàn)在了新一代911身上，類似于鋼琴烤漆的中控面板看起來十分精致，擋桿也變得更為精致，兩側原本的功能按鍵也有很多被集成到了中控屏幕中。

新一代的保時捷911CarreraS敞篷版還擁有可探測路面積水的系統(tǒng)，并可以把車輛切換為濕地駕駛模式，這個系統(tǒng)主要為了適應歐洲大陸海洋性氣候導致的雨季路況而準備的，憑借著前輪單內的傳感器來探測被輪胎卷起的水滴來探測路面的濕滑程度，一旦檢測到濕滑路面，車輛將會調整整車的PSM以及PTM系統(tǒng)響應，將危險的滑動扼殺。

當你不知道選擇什么的時候，選擇911一定不會錯。