靜心動(dòng)魄 全新林肯航海家Nautilus

Wen

豪華的注腳源于美國，而美式豪華風(fēng)格永遠(yuǎn)離不開一個(gè)名字——林肯。它是一個(gè)時(shí)代風(fēng)云人物的座駕，幾乎上世紀(jì)每一個(gè)在歷史上留下濃墨重彩的人物都與林肯車有著或多或少的緣分，也成就了林肯“總統(tǒng)座駕”的高端形象。

1973年，勃列日涅夫的禮物是一輛林肯Continental，是林肯那一時(shí)期對(duì)極致豪華的理解與詮釋，今天我試駕的全新林肯航海家，則是林肯對(duì)這個(gè)極速變換的時(shí)代，以及崛起的中國市場的豪華需求，所交出的“完美答卷”。

林肯的設(shè)計(jì)師們喜歡用“天成之美”來形容航海家上啟用的全新設(shè)計(jì)。整個(gè)航海家的外觀設(shè)計(jì)沉穩(wěn)簡潔，車身線條圓潤簡潔，前臉尤為矚目。設(shè)計(jì)師告訴我，航海家上的諸多細(xì)節(jié)經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，這次不是一眾外國設(shè)計(jì)師對(duì)中國市場需求的閉門J造車，而是經(jīng)過了調(diào)研人員在產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)階段的深度參與，不同的設(shè)計(jì)方案由中國和北美的客戶共同挑選，發(fā)現(xiàn)了全球?qū)徝赖囊恢滦?，林肯把它詮釋為“靜”的力量。

傳承自林肯傳奇設(shè)計(jì)師尤金·博爾迪納的經(jīng)典立式格柵與多輻輪圈，在航海家上得到了保留和重新設(shè)計(jì)。星輝式前格柵與星鉆式LED大燈成為航海家在路上被“驚鴻一瞥”的記憶點(diǎn)，前大燈加入了自適應(yīng)功能，夜間高速駕駛時(shí)的前方可見度更高，這得益于可以主動(dòng)聚焦光束的燈光控制功能，同時(shí)在低速時(shí)，燈光也會(huì)智能匹配光東分散，打?qū)捯曇?，照亮前路。有時(shí)我們不得不佩服設(shè)計(jì)師對(duì)視覺觀感的深刻理解與利用，現(xiàn)在越來越頻繁出現(xiàn)在豪華車型上的貫穿式尾燈，不失為設(shè)計(jì)師利用視覺打造更飽滿流暢觀感的典范，而這一設(shè)計(jì)興起則要感謝林肯。

航海家為時(shí)代新貴們打造的尊貴感，是從2.5米外開始的。航海家上的這一套迎賓感應(yīng)不僅是簡單的亮-下迎賓燈，而是人未達(dá)車時(shí)的一系列動(dòng)作：頭燈尾燈相繼亮起，迎賓歡迎毯點(diǎn)亮，車門把手照明，后視鏡緩緩展開，包括車內(nèi)中控屏及儀表盤開機(jī)畫面，車內(nèi)氛圍燈亮起，車輛瞬間仿佛被喚醒，一切安靜流暢的進(jìn)行，精準(zhǔn)完美的動(dòng)作，用現(xiàn)在流行的話說：感覺“極度舒適”。

2.7LV6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)“召喚”我拉開車門后，第一時(shí)間選擇了駕駛位置，要知道在全世界都在叫囂電動(dòng)崛起的時(shí)代，僅聽到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲響就足以引起激動(dòng)了。我所駕駛的航海家上配備的是2.7升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋自動(dòng)變速箱，最大322馬力的動(dòng)力，扭矩輸出達(dá)到500牛.米。毫不客氣地說，這是性能車的水平?？紤]到航海家中大型SUV的定位，我相信，航海家的車主們絕不會(huì)經(jīng)常開著它肆意狂奔。我的理解是，林肯希望航海家的動(dòng)力儲(chǔ)備能讓車主們在駕駛與加速中做到游刃有余，也是一種對(duì)人內(nèi)心的深層次關(guān)照吧。

按下S擋，深踩油門，現(xiàn)實(shí)不似預(yù)期。車內(nèi)來自V6發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音并沒有想象中澎湃，然而推背感卻是真實(shí)的。航海家車內(nèi)真的安靜！林肯對(duì)“靜”的執(zhí)著是從空氣動(dòng)力學(xué)的角度開始考量的：優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)造型，大幅降低空氣流動(dòng)噪音，前后車窗均采用聲學(xué)夾層玻璃，加厚隔音材質(zhì)與低滾阻輪胎的配合，抑制與隔絕路噪，甚至在雙排氣F 1與油箱內(nèi)也設(shè)置了隔音層。為了給車主真正“靜謐”的駕駛體驗(yàn)，航海家上還配備了ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，針對(duì)噪音聲波，做主動(dòng)干擾抵消。

一輛林肯，S擋絕不是它的 正確打開方式。作為一輛美式豪華車型，最精髓的狀態(tài)絕對(duì)應(yīng)該是勻速巡航。D擋下的航海家，動(dòng)力表現(xiàn)順滑平靜，這得益于8擋自動(dòng)變速箱帶來的順滑換擋體驗(yàn)。22向電動(dòng)調(diào)節(jié)的Deepsoft真皮座椅，甚至還貼心地加入了按摩功能，找到那個(gè)專屬于我的坐姿，更專注地感受航海家的靜謐與調(diào)校。林肯對(duì)于航海家的調(diào)?？芍^用心，不同于我們]以往認(rèn)知的“美式舒適”，航海家的懸掛調(diào)校軟硬適中，彎路有支撐，巡航時(shí)也絕非軟如乘船，支撐到位，路感回饋清晰，甚至在過不平路面時(shí)，有懸架系統(tǒng)在預(yù)判駕駛者意圖，主動(dòng)調(diào)整懸架姿態(tài)的感受。

航海家。上用上了一塊12.3英寸的全數(shù)字儀表盤，接近于全面積的內(nèi)容顯示，儀表上的信息卻十分簡潔清晰，還可根據(jù)使用習(xí)慣自定義顯示內(nèi)容。與之呼應(yīng)的中控觸屏，支持Carplay與SYNC App Link，也都以簡潔智能著稱，同時(shí)航海家上應(yīng)用的是最新的SY NC3.2系統(tǒng)，支持實(shí)時(shí)路況的顯示。車內(nèi)多材質(zhì)的搭配與使用營造出一種粗放簡潔的高級(jí)感，標(biāo)志性的按鍵式換擋，保證了中控區(qū)域操作重點(diǎn)，常規(guī)的擋桿位置，設(shè)置為可無線手機(jī)充電的儲(chǔ)物空間，優(yōu)雅從容應(yīng)該從告別車載雜亂的充電線開始。

林肯把CO-PILOT360智能助駕系統(tǒng)首次應(yīng)用的榮譽(yù)賦予了航海家。系統(tǒng)集成了超過20項(xiàng)的先進(jìn)輔助配置，其中，首次搭載了LCA車道居中輔助功能和PIB碰撞后主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，以及新增了ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，當(dāng)前方車輛行駛緩慢或緊急制動(dòng)，僅靠剎車無法避免碰撞時(shí)，該系統(tǒng)就會(huì)介入，輔助駕駛者修正方向，避免事故發(fā)生。包括BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制、道路保持輔助和具有行人監(jiān)測和AEB緊急主動(dòng)制動(dòng)功能的PCA防碰撞輔助系統(tǒng)等，進(jìn)一步保障駕駛安全性，讓駕駛者真正做到張弛有度，從容應(yīng)對(duì)。

也是藉由去年航海家上市的契機(jī)，林肯發(fā)布了全新的品牌理念靜謐之旅，航海家作為第款承載新林肯之道的產(chǎn)品與我們見面，它的身上不僅有林肯的傳承，更多的是看到了林肯的未來。

“在當(dāng)下這個(gè)喧囂的時(shí)代，安靜本身就是一種奢侈，而在不甘示弱的時(shí)代，安靜亦是一種內(nèi)在強(qiáng)大的力量?！边@不僅是林肯中國總裁毛京波對(duì)“靜謐之旅”的理解，也是林肯對(duì)于中國市場需求的理解。我想，林肯想傳達(dá)的不僅是一種氣質(zhì)、一種修養(yǎng)、一種境界，更是希望林肯的車主們能從中感受到一種力量。

真正的美，不在張揚(yáng)喧鬧，而是靜雅天成;真正的力，也不在摧枯拉朽，而在靜遠(yuǎn)流長;真正的舒適不在刻意雕琢，而在氣（靜神閑;真正的智慧也不在炫耀聰明，而在寧靜致遠(yuǎn)。盡享人性之本前贍科技帶來的溫暖與呵護(hù)，在豪華舒適的內(nèi)在之境追尋屬于自己的人生方向。

重新手握航海家的方向盤，在靜謐中獲得力量，仍能深切地感受到彼時(shí)那位時(shí)代梟雄駕駛林肯時(shí)的激動(dòng)與欣喜，細(xì)節(jié)入心，林肯的關(guān)照，從未改變。