PUMA不是“彪馬”

王東亮

福特P U M A并不是和運(yùn)動(dòng)品牌PUMA打造的“聯(lián)名款”，但基于嘉年華平臺(tái)的PUMA卻同樣動(dòng)感十足。外觀方面，新車采用了福特家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，福特近年來(lái)經(jīng)典的六邊形進(jìn)氣格柵以及標(biāo)配的18英寸輪輞令它看上去動(dòng)感十足。與此同時(shí)，渾圓飽滿的大燈立體感很強(qiáng)，加上靈巧緊湊的車身，讓這個(gè)小家伙看上去十分活潑。

與古靈精怪的外觀相比PUMA的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得中規(guī)中矩，同樣采用福特近年來(lái)常規(guī)的內(nèi)飾布局，并且由于采用嘉年華平臺(tái)研發(fā)而來(lái)，所以內(nèi)飾的布局和嘉年華可以說(shuō)別無(wú)二致。但值得肯定的是，PUMA在配置表現(xiàn)上還是十分厚道的。12.3英寸數(shù)字儀表以及懸浮式中控屏相信會(huì)贏得不少年輕消費(fèi)者的青睞。并且4G Wi-Fi熱點(diǎn)以及B&O音響的加入也會(huì)令影音體驗(yàn)更加便捷與出色。前排座椅擁有加熱和按摩功能，能夠給消費(fèi)者提供越級(jí)享受。除此之外，新車還配備了全景天窗、胎壓監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等。此外，新車還搭載了Co-Pilot360安全輔助系統(tǒng)，這套安全系統(tǒng)包括了主動(dòng)剎車、行人檢測(cè)、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、泊車輔助、速度監(jiān)測(cè)調(diào)節(jié)，與同級(jí)車型相比安全配置表現(xiàn)十分出色。

另外一個(gè)令人驚喜的地方則是PUMA雖然定位與小型SUV，但是儲(chǔ)物空間十分豐富，設(shè)計(jì)師在有限的空間內(nèi)為消費(fèi)者打造出了很多隱秘空間。例如尾箱底版下方具有一個(gè)“MegaBox”儲(chǔ)物格，該儲(chǔ)物格的容積達(dá)到了80L，容積表現(xiàn)相當(dāng)可觀。不僅如此，儲(chǔ)物格下方還設(shè)計(jì)了一個(gè)放水孔，可以說(shuō)是個(gè)非常貼心的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車將會(huì)搭載一臺(tái)1.0T EcoBoost直列三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分為92kW和114kW。除此之外，新車還將會(huì)搭載了一套48V BSG輕混系統(tǒng)。48V的BSG電機(jī)功率為11.5kW，他可以讓車輛在15km/h以下滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，提升燃油經(jīng)濟(jì)性；同時(shí)還可以提供50N·m的扭矩，在起步或高負(fù)荷時(shí)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)輸出工作，這樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的工作量，提升9%的燃油效率；在制動(dòng)或滑行時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存在鋰離子電池中。另外因?yàn)橛辛薆SG電機(jī)，所以其傳動(dòng)系統(tǒng)峰值扭矩比單獨(dú)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出峰值扭矩高出20N·m。