施鶴群

在航空母艦建造早期，所有飛機都需要從水上起飛并于水面降落，然后再利用吊車等設(shè)備將其從水中提升到艦上。1916年，英國的艦艇設(shè)計師總結(jié)了這種方式的經(jīng)驗教訓，建議研制可以直接降落飛機的航空母艦。

1917年3月，英國將一艘正在建造的大型巡洋艦“暴怒”號改裝為飛機母艦，之后成功地進行了世界上首次飛機在航行中的軍艦上降落的嘗試。1918年3月起，“暴怒”號成為英國皇家海軍第一艘能伴隨戰(zhàn)列艦航行的高速航空母艦。

改裝后的“暴怒”號在其艦體前半部設(shè)置了一條70米長的飛行甲板，共可搭載10架飛機：其中6架戰(zhàn)斗機可在飛行甲板起降：其余4架水上飛機降落于水面后，再由吊車將其吊回艦上。

改裝初期的“暴怒”號對于飛機降落來說談不上很安全，所以后來又進行了二次改裝，在其艦體后半部加裝了一條86.6米長的飛行甲板，這樣艦上的飛機可同時起降，可搭載的飛機數(shù)量也增加到20架。

由于在當時的海戰(zhàn)中，“暴怒”號只參與了一些輔助性戰(zhàn)斗，所以它被稱為輔助型航空母艦。另外，由于它最早是用于實驗?zāi)康?，主要是為英國皇家海軍日后的航空母艦設(shè)計打基礎(chǔ)的，所以它也是英國第一艘真正意義上的改裝型航空母艦。