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      淺談瀝青混凝土面層施工技術(shù)要點(diǎn)應(yīng)用

      2019-09-10 08:36:36王番
      名城繪 2019年9期
      關(guān)鍵詞:技術(shù)應(yīng)用施工技術(shù)

      王番

      摘要:瀝青混凝土材料憑借其優(yōu)良的性能,在市政道路工程中得到廣泛應(yīng)用。然瀝青混凝土面層長(zhǎng)期暴露在自然環(huán)境中,加之汽車荷載的作用,十分容易出現(xiàn)損害現(xiàn)象,大大降低了市政道路的使用壽命。因此,文章結(jié)合實(shí)例,就瀝青混凝土面層施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行略述。

      關(guān)鍵詞:瀝青混凝土面層;施工技術(shù);技術(shù)應(yīng)用

      瀝青混凝土面層是市政道路施工作業(yè)過(guò)程中常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)方式,其工程作業(yè)質(zhì)量對(duì)整個(gè)道路工程質(zhì)量具有決定性的影響。瀝青混凝土面層施工作業(yè)是一項(xiàng)技術(shù)性較強(qiáng)的作業(yè)內(nèi)容,要求施工各個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)工序嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行。

      1市政道路中瀝青混凝土面層施工技術(shù)特點(diǎn)

      瀝青混凝土面層是道路工程施工作業(yè)中重要的一種結(jié)構(gòu)方式,在工程道路中具有以下幾個(gè)明顯的施工特點(diǎn):一是瀝青混凝土面層施工具有顯著的熱穩(wěn)定性。不同與其他方式的道路施工作業(yè),瀝青混凝土面層施工由于其自身材料的特殊性質(zhì),瀝青混凝土面層施工在市政道路中的應(yīng)用能夠有效提升路面的熱穩(wěn)定性能,對(duì)于后期道路路面強(qiáng)度以及剛度方面有良好的保障作用,在實(shí)際應(yīng)用中能夠有效避免由于外界溫度變化而引起路面坑洼不平的質(zhì)量問(wèn)題。二是對(duì)于瀝青混凝土面層的施工應(yīng)用能夠表現(xiàn)出較好的水穩(wěn)定性,在路面使用過(guò)程中能夠有效降低由于雨水侵蝕影響道路質(zhì)量的問(wèn)題出現(xiàn),對(duì)于提高路面穩(wěn)定性,避免路面松散、脫落等問(wèn)題的出現(xiàn)具有積極的作用。三是能夠有效提升道路的耐疲勞性。瀝青混凝土面層的施工對(duì)于市政道路耐疲勞性的提升有積極的促進(jìn)作用,能夠有效保障道路使用的安全性。

      2瀝青混凝土面層施工技術(shù)要點(diǎn)

      2.1市政道路面層施工放線的技術(shù)要求

      在進(jìn)行市政道路工程瀝青混凝土面層施工工作前,應(yīng)該做好施工放線工作,利用激光指向儀、激光經(jīng)緯儀等測(cè)量?jī)x器,對(duì)施工場(chǎng)地的地形特點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地測(cè)量,再繪制成圖,在繪圖時(shí),應(yīng)該對(duì)市政道路路面的坡度、長(zhǎng)度、高程等特征點(diǎn)加以標(biāo)注,這樣可以為市政道路面層碾壓工作做好基礎(chǔ)工作。在施工放線工作中,技術(shù)人員應(yīng)該根據(jù)市政道路下面層的結(jié)構(gòu),進(jìn)行橫坡及縱坡的測(cè)量,再測(cè)量其高程,根據(jù)獲取的參數(shù)進(jìn)行道路平整度的設(shè)計(jì),確保市政道路下面層平整度可以達(dá)到相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行瀝青混凝土面層施工前,可以在道路施工區(qū)域的兩側(cè)布置基準(zhǔn)線,這樣可以為攤鋪機(jī)提供校準(zhǔn),對(duì)基準(zhǔn)線的立柱進(jìn)行加固,防止出現(xiàn)立柱松動(dòng)引起的基準(zhǔn)線偏移。在布置基準(zhǔn)線時(shí),可以在緊線器上端加裝測(cè)力裝置,這樣可以保證基準(zhǔn)線筆直緊繃。通常對(duì)基準(zhǔn)線的拉力標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該控制在1000N左右,基準(zhǔn)線的下垂度不得超出1mm,基準(zhǔn)線布置完畢后,技術(shù)人員應(yīng)該對(duì)其標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量,這樣可以讓市政道路面層放線參數(shù)更加準(zhǔn)確。

      2.2攤鋪工作

      對(duì)于市政道路施工作業(yè)過(guò)程來(lái)說(shuō),攤鋪?zhàn)鳂I(yè)工序是保障道路質(zhì)量穩(wěn)定因素中重要的組成部分,對(duì)整個(gè)工程道路的質(zhì)量有著決定性的影響作用?,F(xiàn)階段市政道路施工攤鋪?zhàn)鳂I(yè)工序主要包含機(jī)械攤鋪和人工攤鋪兩部分作業(yè)內(nèi)容。機(jī)械攤鋪是攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中主要的施工方式,通過(guò)根據(jù)施工道路的要求選擇與之相匹配的攤鋪機(jī)械進(jìn)行操作,確保將瀝青混凝土物料能夠按照規(guī)范要求鋪設(shè)到位。在機(jī)械做作業(yè)過(guò)程中,首先要嚴(yán)格規(guī)范機(jī)械初始位置,通過(guò)借助墊木鋪設(shè)等手段確保初始位置符合施工作業(yè)基本要求。其次在攤鋪過(guò)程中混合物料的溫度一般不得低于130度,在機(jī)械攤鋪過(guò)程中要嚴(yán)格保障行進(jìn)速度,確保物料攤鋪均勻。針對(duì)攤鋪過(guò)程中物料溢出的問(wèn)題要有工作人員及時(shí)的進(jìn)行清理,避免影響工程施工質(zhì)量。在攤鋪過(guò)程中對(duì)于一些雨水井口以及各個(gè)路口等位置還是需要人工攤鋪進(jìn)行操作,在人工作業(yè)過(guò)程中要嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)范要求進(jìn)行施工,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)要求,精準(zhǔn)作業(yè)流程,提高人工攤鋪質(zhì)量穩(wěn)定性,確保后期路面工程使用安全。

      在攤鋪了瀝青混凝土后,應(yīng)該對(duì)其表面進(jìn)行壓實(shí),壓實(shí)工作通常分為3個(gè)階段,分別為初壓、復(fù)壓以及終壓。為了提高工作效率,施工人員常采用多臺(tái)壓路機(jī)同時(shí)行進(jìn)的方式完成壓實(shí)工作,壓路機(jī)必須保持低速的勻速行駛狀態(tài),同時(shí),前后壓路機(jī)的車距必須控制在15~25m之間。初壓通常采用輕型缸筒式壓路機(jī)完成碾壓,碾壓次數(shù)為2次,初壓后應(yīng)該立刻查看碾壓平整度,及時(shí)修補(bǔ)凹陷區(qū)域;初壓完成后,因該立刻進(jìn)行復(fù)壓,復(fù)壓需要重復(fù)多次,碾壓段長(zhǎng)度應(yīng)控制在70~80m之間,終壓需要采用重型輪胎壓路機(jī)完成,對(duì)重型輪胎壓路機(jī)無(wú)法碾壓的到區(qū)域,應(yīng)該使用小型壓實(shí)工具進(jìn)行壓實(shí)。

      2.3碾壓施工

      針對(duì)瀝青混凝土面層施工中存在的問(wèn)題,提高碾壓施工質(zhì)量控制至關(guān)重要。初壓作業(yè)施工時(shí)物料溫度不得低于130度,借助鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè),速度控制在1.5-2.0km/h左右,靜壓兩遍左右。復(fù)壓溫度在90-110度左右,速度控制在4-5km/h左右,一般復(fù)壓在3遍左右。終壓則采用雙輪鋼桶式壓路機(jī)進(jìn)行施工,物料溫度不低于70度,施工過(guò)程盡量確保整個(gè)路面平整,壓實(shí)度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

      2.4質(zhì)控要點(diǎn)

      (1)瀝青混凝土面層施工前,首先開展混合料試驗(yàn),確定混合料配比。并開展試鋪?zhàn)鳂I(yè),對(duì)于噴灑的方式、混合料用料、攤鋪速度和攤鋪溫度等進(jìn)行確定;3.3.2針對(duì)6%的水泥碎石穩(wěn)定層,運(yùn)用雙層鋪筑辦法。壓實(shí)作業(yè)時(shí),厚度不能低于10cm。施工中運(yùn)用的碎石需要清潔干凈,水泥材料的占比需要低于3%?;旌狭媳仨氝x用干凈的清水。穩(wěn)定層壓實(shí)度需要超過(guò)96%。(2)做好路基頂面的檢查工作,確保其強(qiáng)度能夠滿足施工需求,然后進(jìn)行施工作業(yè)。(3)混合料的攤鋪。首先將熨平板進(jìn)行預(yù)熱,確保其穩(wěn)定超過(guò)80℃,防止產(chǎn)生溝槽和裂紋。具體攤鋪時(shí),運(yùn)用浮動(dòng)平衡梁,將粘料及時(shí)清理干凈,確保攤鋪機(jī)能夠平衡行走。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí),及時(shí)檢查攤鋪厚度和路拱橫鍬,并及時(shí)予以調(diào)整,確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)。(4)完成了混合料的刮平和攤鋪?zhàn)鳂I(yè)后。應(yīng)對(duì)中線進(jìn)行及時(shí)的檢查。人工調(diào)整不規(guī)則的部分,確保其均勻性和壓實(shí)度達(dá)標(biāo)。碾壓作業(yè)時(shí),壓路機(jī)應(yīng)連續(xù)作業(yè),不能出現(xiàn)中途轉(zhuǎn)向或者制動(dòng)。

      2.5接縫處理

      (1)針對(duì)平整路面的接縫。由于攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí),攤鋪機(jī)和路面尺寸不匹配,十分容易導(dǎo)致接縫產(chǎn)生。同時(shí),攤鋪施工時(shí),攤鋪機(jī)先外面后中間,相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)間也會(huì)存在一定的縫隙。因此在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí),應(yīng)預(yù)先預(yù)留一定的重合帶,進(jìn)行重疊攤鋪,確保接縫位置平整。需要注意的時(shí),處理時(shí)應(yīng)注意切除接頭,對(duì)于橫向接縫,可以運(yùn)用平接法。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束后,再運(yùn)用相應(yīng)的壓實(shí)方法予以壓實(shí)處理。(2)針對(duì)細(xì)節(jié)位置的接縫。一般通過(guò)人工和小型夯實(shí)機(jī)予以壓實(shí)處理即可。

      3結(jié)束語(yǔ)

      綜上所述,市政道路工程施工人員應(yīng)該將瀝青混凝土面層施工工作重視起來(lái),施工中要注意每個(gè)施工環(huán)節(jié)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),保證施工工藝符合施工技術(shù)的規(guī)范要求。

      參考文獻(xiàn):

      [1]關(guān)洪雨.市政道路工程的瀝青混凝土面層施工技術(shù)運(yùn)用研究[J].居舍,2019(15):56.

      [2]羅沃森.市政道路瀝青路面施工和養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量控制措施[J].廣東建材,2018,34(11):36-38.

      (作者單位:唐山市市政工程環(huán)境衛(wèi)生管理處)

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