一級(jí)公路瀝青混凝土路面大修施工關(guān)鍵技術(shù)分析

宋官全

摘要：瀝青混凝土材料因具有諸多優(yōu)良性能，能夠滿足一級(jí)公路路面施工各項(xiàng)需求，因此經(jīng)常被應(yīng)用到一級(jí)公路路面施工中，但在多方面外在因素干擾下，一級(jí)公路瀝青混凝土路面施工還存在一些問題，對(duì)于一級(jí)公路路面質(zhì)量和美觀性均有很大影響。本文首先對(duì)瀝青混凝土進(jìn)行介紹，其次概述瀝青路面實(shí)施大修概念，最后對(duì)一級(jí)公路瀝青混凝土路面大修施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，希望給行業(yè)內(nèi)人士以借鑒和啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：一級(jí)公路;瀝青混凝土路面;施工技術(shù)

公路在使用過程中難免會(huì)因?yàn)楦鞣N原因出現(xiàn)一定的損害，使得公路的使用期限比較短，這不僅會(huì)阻礙人們的出行，還會(huì)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及文化水平的提高造成一定的不利影響，因此對(duì)我國(guó)水泥混凝土公路路面的養(yǎng)護(hù)就變得十分重要。對(duì)水泥混凝土公路路面進(jìn)行適量適時(shí)養(yǎng)護(hù)，不僅能夠減緩路面因?yàn)楦鞣N原因造成的損害，延長(zhǎng)公路的使用期限，滿足人們?cè)谌粘Ｉ钪袑?duì)交通運(yùn)輸?shù)囊?，還能將國(guó)家對(duì)公路建設(shè)的投資降到最低，節(jié)省在公路發(fā)面使用的費(fèi)用。想要對(duì)我國(guó)的混凝土公路路面進(jìn)行良好養(yǎng)護(hù)，就必須清楚了解路面遭受破壞的原因，針對(duì)不同的損害進(jìn)行不同的維修養(yǎng)護(hù)方法，對(duì)于如今我國(guó)水泥混凝土公路路面的維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)來(lái)說，雖然隨著我國(guó)對(duì)公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)問題的重視程度加深，促使我國(guó)公路水泥混凝土路面的維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)得到了較大的進(jìn)步，但是相對(duì)于國(guó)外比較成熟的公路日常養(yǎng)護(hù)技術(shù)來(lái)說，我國(guó)公路水泥混凝土路面的維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)仍然存在著一些不足的地方，使得我國(guó)在對(duì)公路水泥混凝土路面進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)的過程中仍然會(huì)面臨許許多多的問題。

1瀝青混凝土介紹

作為一級(jí)公路路面施工常見材料，瀝青混凝土因自身優(yōu)勢(shì)在眾多施工材料中脫穎而出。對(duì)瀝青混凝土進(jìn)行深入研究，認(rèn)為瀝青混凝土的級(jí)配和其他特點(diǎn)能夠滿足一級(jí)公路路面施工多方面要求。也就是說應(yīng)用這種材料能夠減少一級(jí)公路路面施工時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量問題的可能，有效提升一級(jí)公路路面平整度，避免人們?cè)谛熊嚂r(shí)出現(xiàn)安全事故。

2概述瀝青路面實(shí)施大修概念

根據(jù)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求，道路的養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)根據(jù)其工程性質(zhì)、技術(shù)狀況、工程規(guī)模、工程量等內(nèi)容分為保養(yǎng)小修，中修工程、大修工程和改擴(kuò)建工程。瀝青路面中修工程是指對(duì)一般性磨損和局部損壞進(jìn)行定期的維修工程，以恢復(fù)道路原有技術(shù)狀況，其工程數(shù)量宜大于400m2-8000m2 。大修工程是指對(duì)道路較大損壞進(jìn)行全面綜合維修、加固，以恢復(fù)到原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或進(jìn)行局部改善以提高道路通行能力的工程，其工程數(shù)量宜大于8000m2或含基礎(chǔ)施工的工程宜大于5000m2.工作人員結(jié)合實(shí)際工作遇到的路面損害的情況提出了大中修的基本概念。其具體概念是：對(duì)路面的局部損壞路段通過加鋪、封層以及維修、加固的方式改善公路路面的問題，以恢復(fù)原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，提高公路通行能力。

3一級(jí)公路瀝青混凝土路面大修施工關(guān)鍵技術(shù)分析

3.1路面松散、坑槽和沉陷問題的處理

公路路面受到車輛長(zhǎng)期的碾壓，有的部分已經(jīng)出現(xiàn)松散、坑槽以及沉陷的問題，工作人員在維修過程中要加強(qiáng)控制。具體處理方式可詳見表1。

3.2摻加瀝青改性劑，提升瀝青黏度

瀝青黏性是瀝青原料評(píng)價(jià)的主要指標(biāo)之一，當(dāng)瀝青黏性良好，才能確保瀝青混凝土拌和后的質(zhì)量，增強(qiáng)耐久性。為此，在公路工程建設(shè)中，必須保證拌和后瀝青材料和骨料之間粘結(jié)性良好，必須提高瀝青黏度。

3.3工期保證體系與保證措施

在路面大修工程建設(shè)期間，需結(jié)合項(xiàng)目特征，完善工期保證體系，進(jìn)而在整體規(guī)劃的引導(dǎo)下，不斷強(qiáng)化子項(xiàng)目間施工的緊湊性，同時(shí)也確保工程施工方案有序?qū)嵤⒄w落實(shí)。為促進(jìn)工程施工工期?？蓮娜缦聨c(diǎn)著手：首先是結(jié)合工程工期的相關(guān)要求，合理編制施工規(guī)劃與方案，合理布設(shè)工序、工種類型等，確保重要工程按期完成。其次是建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，其負(fù)責(zé)對(duì)工程施工的統(tǒng)一指導(dǎo)、材料配置等工作。設(shè)置專門的材料采購(gòu)與管理員，促使施工材料質(zhì)量與供應(yīng)量有所保證;選用先進(jìn)、可靠的機(jī)械設(shè)備，以為工程效率與進(jìn)度提升提供支持。最后是明確大修工程的核心—技術(shù)，派遣技術(shù)硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督與指導(dǎo)，編制并嚴(yán)格執(zhí)行專門的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理施工期間存在的問題，減少或規(guī)避返工、停工等現(xiàn)象的發(fā)生。

3.4建設(shè)工程質(zhì)量管理體系

工程質(zhì)量是工程的靈魂所在，建設(shè)并完善工程質(zhì)量管理體系，是促進(jìn)大修工程有序、有效開展的關(guān)鍵。與此同時(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量保障策略的應(yīng)用，通過整體把控工程施工進(jìn)程，維護(hù)并提升工程施工質(zhì)量。

3.5路面挖補(bǔ)

因?yàn)榇笮奁陂g，原路面存在多種病害，故此需挖補(bǔ)的數(shù)目與規(guī)格相對(duì)較大。為減縮工程施工時(shí)間，在具體施工中建議組建兩支挖補(bǔ)施工團(tuán)隊(duì)，并和罩面施工團(tuán)隊(duì)施工要保持同步性，對(duì)半幅路給予封閉措施后，方可進(jìn)行挖補(bǔ)施工;在挖補(bǔ)作業(yè)完成后，需順沿占道，對(duì)主車道和停車道進(jìn)行挖補(bǔ)。

3.6處理裂縫問題

針對(duì)公路中出現(xiàn)裂縫的情況，工作人員在修補(bǔ)過程中需要采取良好的技術(shù)進(jìn)行處理，如果公路中發(fā)生的單條長(zhǎng)裂縫情況，在修補(bǔ)過程中需要清除周圍的雜物，并且將瀝青回填至裂縫位置。當(dāng)前階段的施工中還可以采用高分子抗裂貼，該材料在傳統(tǒng)材料中增加特殊料，能夠在回填中有效提升咬合力以及吸附力，從而很好地修復(fù)公路中的裂縫。

3.7車轍修補(bǔ)

車轍是瀝青路面常見問題。工作人員在修復(fù)車轍過程中要價(jià)值控制質(zhì)量。首先，車轍問題的修復(fù)工作中可以運(yùn)用改良性材料對(duì)整個(gè)路面進(jìn)行修補(bǔ)，然后針對(duì)車轍嚴(yán)重路段，則需要挖開路路面，并進(jìn)行填補(bǔ)，同時(shí)鋪好相關(guān)的材料，即增加PR 聚合物材料作為很好地鋪設(shè)補(bǔ)修，因?yàn)?PR 聚合物有良好的抗車轍劑作用，能夠有效減少車轍危害性。

4結(jié)語(yǔ)

在城市路面大修工程運(yùn)行期間，應(yīng)明確工程施工特征，結(jié)合不同路況編制切實(shí)可行的工程施工設(shè)計(jì)方案，并全面貫徹落實(shí)有關(guān)工序與工藝標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，在維護(hù)工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上如期竣工。另外，也要結(jié)合路面大修的現(xiàn)狀與交通運(yùn)行特征，制定合理的交通組織計(jì)劃，以最大限度的維護(hù)工程施工期間交通運(yùn)輸?shù)陌踩?。通暢性?/p>

參考文獻(xiàn)：

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[2]唐聰.G15一級(jí)公路瀝青路面大修方案設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析與研究[J].城市道橋與防洪，2016（06）：48-51+8.

（作者單位：遼寧交通建設(shè)集團(tuán)有限公司）