張文發(fā)扎根葛洲壩

記憶講述

從基坑開挖到主體工程建設(shè)，張文發(fā)參與并見證了葛洲壩水利樞紐工程的全過程。

1976年，在張文發(fā)的記憶中刻下了深深烙印。當(dāng)年，葛洲壩汽車分局包括他在內(nèi)的十個汽車隊共同參與了長江干流第一座大型水電工程一葛洲壩水利樞紐工程的開發(fā)和建設(shè)。

該工程1971年5月開工興建，1988年12月全部竣工。在修建的18年中，葛洲壩開挖回填土石1.13億立方米，相當(dāng)于搬走一座高山;澆灌混凝土113萬立方米，需要200多萬輛裝載5立方米混凝土的卡車才能運完。

葛洲壩水利樞紐工程任務(wù)艱巨、責(zé)任重大，張文發(fā)絲毫不敢放松。從“別拉斯”“卡拉斯”“T20”的工程自卸車再到交通車，不論是哪種車型，張文發(fā)都練得駕輕就熟。每個月的勞動競賽，其裝載量總是遙遙領(lǐng)先。1979年到1981年的第一期工程攻堅期，張文發(fā)共完成出碴石總量近9萬立方米，超過計劃指標(biāo)的206%，完成產(chǎn)值21萬遠(yuǎn)。

“那時候，我是司機(jī)。只知道干活，沒日沒夜地干?！碑?dāng)年31歲的張文發(fā)不怕吃苦也不懼危險。遇到河流汛期，他裝載爭分奪秒。在濕滑的盤山路上，他一開車就是兩天兩夜。在葛洲壩大江截流以及保通航、保發(fā)電和安全度汛的戰(zhàn)斗中，他曾兩次立下一等功。在葛洲壩水利樞紐工程建設(shè)中，張文發(fā)堅守了整整9年。1984年，他因表現(xiàn)突出獲得了全國五一勞動獎?wù)聵s譽。

葛洲壩對張文發(fā)而言，是青春的記憶，更是需要一輩子守護(hù)的工程。