上水工：讓列車“喝飽水”

一趟趟列車同他們擦身而過(guò)，可除了家人幾乎沒(méi)人知道站臺(tái)下的他們?cè)诿π┦裁?，他們就是車站里離我們最近、卻最陌生的人一列車上水工。

35°C?站在高鐵列車旁，空調(diào)排風(fēng)C吹出熱浪，很快，上水工便渾身濕透。高鐵列車車身長(zhǎng)400米，每節(jié)車廂都需要注水，一天下來(lái)得跑上20多公里。徐蒙穿著被汗水濕透的工裝走出休息室，天氣炎熱，35°C的高溫使他臉上掛滿了汗水。徐蒙是北京西站的一名上水工，暑運(yùn)期間，北京西站始發(fā)終到的列車達(dá)190多列。時(shí)間緊，溫度高，為為讓列車“喝飽水”，他們往往幾個(gè)小時(shí)都喝不上一一、口水。

2萬(wàn)步?從鐵軌旁股道上的上水井邊抽出橡膠管，插入車廂注水口，打開(kāi)上水閥，自來(lái)水順著管道注入列車.水箱，上水完畢，收管、關(guān)閥門。列車站臺(tái)上水工雖然每天只重復(fù)幾個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作，但卻需要極快的速度和極強(qiáng)的體力。他們每天穿梭于股道和站臺(tái)，不斷上臺(tái)階和下臺(tái)階，很少走平地。手機(jī)計(jì)步器上的數(shù)字從未低于2萬(wàn)步，多時(shí)達(dá)四五萬(wàn)步也不稀奇。

20個(gè)馬拉松?寒來(lái)暑往，每逢春運(yùn)，增開(kāi)列車，上水工一個(gè)月就能跑出20個(gè)馬拉松。往往是這趟車剛走，下趟車就來(lái)了。不能上廁所、也不能喝水。冬天，軟管頭被氣體和水壓漲得像氣球一樣大，有時(shí)管頭崩開(kāi)，瞬間就會(huì)噴濺一身水，衣服上就會(huì)迅速掛滿盛放的“冰花”。