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      淺談地鐵通信工程安全管理

      2019-09-10 12:25:20鮑博
      名城繪 2019年9期
      關(guān)鍵詞:工序設(shè)備質(zhì)量

      鮑博

      摘要:地鐵等城市軌道交通通信系統(tǒng)是地鐵運(yùn)營管理的中樞神經(jīng),由傳輸、公務(wù)電話、無線通信、行車調(diào)度電話、站內(nèi)直通電話、軌旁電話、閉路電視監(jiān)視、乘客信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、時(shí)鐘、站場(chǎng)廣播、電源和集中告警等十幾個(gè)子系統(tǒng)組成,是一個(gè)復(fù)雜的綜合性專用通信網(wǎng)。地鐵通信傳輸系統(tǒng)在整個(gè)地鐵建設(shè)過程中具有中心地位。因此,做好地鐵通信工程安全管理至關(guān)重要。

      關(guān)鍵詞:地鐵通信;安全;管理

      一、地鐵通信工程概述

      1、加強(qiáng)地鐵通信工程安全管理重要性

      地鐵等城市軌道交通通信系統(tǒng)是地鐵運(yùn)營管理的中樞神經(jīng),由傳輸、公務(wù)電話、無線通信、行車調(diào)度電話、站內(nèi)直通電話、軌旁電話、閉路電視監(jiān)視、乘客信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、時(shí)鐘、站場(chǎng)廣播、電源和集中告警等十幾個(gè)子系統(tǒng)組成,是一個(gè)復(fù)雜的綜合性專用通信網(wǎng)。因此,做好地鐵通信工程安全管理至關(guān)重要。

      2、通信工程管理的特點(diǎn)

      (1)通信工程投資數(shù)額大、施工難度大、技術(shù)要求高、專業(yè)化程度高,由于其在建設(shè)的過程中容易遭受多種因素的干擾。在這種情況下,必須對(duì)通信工程實(shí)施項(xiàng)目管理,以確保工程質(zhì)量。

      (2)通信工程技術(shù)具備特殊性,其不同于建筑工程技術(shù)具備廣譜性的特征,需要配備與通信專業(yè)相關(guān)的技術(shù)人員。

      (3)在通信工程項(xiàng)目管理中,設(shè)備或主材料價(jià)格會(huì)因其用途不同而存在較大差異,在核算工程量時(shí),不能將全部工程量均依據(jù)定額計(jì)算。同時(shí),通信工程普遍存在較為嚴(yán)重的定額滯后現(xiàn)象,并且這種現(xiàn)象難以控制和避免。

      (4)通信工程項(xiàng)目之間擁有較高的關(guān)聯(lián)度,僅僅依靠監(jiān)理單位難以完成協(xié)調(diào)工作,通信工程系統(tǒng)必須由建設(shè)單位進(jìn)行組織協(xié)調(diào)。

      (5)項(xiàng)目管理的前期階段,包括項(xiàng)目發(fā)起、可行性分析、立項(xiàng)審批、計(jì)劃書下達(dá)等內(nèi)容,涉及評(píng)審管理、設(shè)計(jì)管理和項(xiàng)目管理等管理事項(xiàng);在建設(shè)階段,包括項(xiàng)目成本管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、安全管理等內(nèi)容;在竣工階段,包括統(tǒng)計(jì)分析、成本效益考核等事項(xiàng)。

      二、地鐵通信工程中的安全管理

      1、要完善安全管理制度,通過有效的安全管理制度,把生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)下來,組織和個(gè)人的責(zé)任要明晰化,通過有效的監(jiān)督制度和獎(jiǎng)懲制度,實(shí)現(xiàn)權(quán)責(zé)分明。

      2、要對(duì)施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)和施工設(shè)備、通信設(shè)備進(jìn)行安全檢查。檢查中如果發(fā)現(xiàn)問題,要及時(shí)匯報(bào),提出合理的解決方案。注意安全隱患多發(fā)的環(huán)節(jié)和工序,要給予足夠重視,把問題解決在萌發(fā)時(shí)期。派專人對(duì)工程中的關(guān)鍵設(shè)備和重要工序進(jìn)行監(jiān)督管理,確保落實(shí)檢修和維護(hù)工作。

      3、增加安全管理和安全生產(chǎn)的資金、人力投入。地鐵通信工程施工中的安全管理需要施工單位給予足夠的重視,但是目前的現(xiàn)狀是安全管理費(fèi)用不足,安全事故多發(fā)。在施工中,要專門設(shè)置安全管理費(fèi)用,要實(shí)現(xiàn)??顚S谩?duì)工程中關(guān)鍵技術(shù)的質(zhì)量和水平要嚴(yán)格控制和監(jiān)督。

      三、設(shè)計(jì)及施工過程的控制

      1、地鐵通信施工設(shè)計(jì)

      1.1通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則主要取決于其服務(wù)對(duì)象的要求,在保證整個(gè)地鐵通信工程的使用壽命的基礎(chǔ)上,要確保工程設(shè)計(jì)的最優(yōu)和建設(shè)成本的最低,同時(shí)也要考慮到地鐵投入使用以后的成本,所以在設(shè)計(jì)中,要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。

      (1)要確保設(shè)計(jì)的實(shí)用性,項(xiàng)目工程的設(shè)計(jì)人員要通過加強(qiáng)與運(yùn)營商的溝通,對(duì)用戶的需求進(jìn)行充分的了解,設(shè)計(jì)應(yīng)該盡可能滿足需求,在滿足要求的同時(shí),還要確保建設(shè)和維修成本的最低,要確保以后投入使用后的維修和更新?lián)Q代的便利和低投入。

      (2)對(duì)工程進(jìn)行系統(tǒng)性保障。地鐵通信工程是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程,要確保這種系統(tǒng)的完整性,就必須在建設(shè)中堅(jiān)持規(guī)劃的總體性和實(shí)施的具體性。

      (3)兼顧通信工程的先進(jìn)性和成熟性,要利用先進(jìn)技術(shù)確保地鐵通信系統(tǒng)的安全可靠,同時(shí),對(duì)于已經(jīng)發(fā)展發(fā)展成熟的通信工程設(shè)備要多加以利用。

      1.2地鐵通信施工設(shè)計(jì)中有很多需要注意的地方,直接關(guān)系到地鐵通信的正常運(yùn)行。

      (1)地鐵通信系統(tǒng)中要重視接口的處理,地鐵通信系統(tǒng)非常復(fù)雜,有眾多接口,因此設(shè)計(jì)中要對(duì)接口進(jìn)行嚴(yán)格處理,對(duì)于接口的數(shù)量和類型以及通信設(shè)備和通信線路的容量,要進(jìn)行總體性規(guī)劃,確保其設(shè)計(jì)符合地鐵的長遠(yuǎn)計(jì)劃,要確保給系統(tǒng)線路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)預(yù)先留出一定接口。

      (2)在設(shè)計(jì)換乘站時(shí),要考慮到地鐵的信息顯示系統(tǒng)和廣播,對(duì)于覆蓋方式要具體設(shè)計(jì)。

      (3)實(shí)現(xiàn)地鐵通信線路與工程中的其他線路相互融合,地鐵運(yùn)營的主要趨勢(shì)是逐漸實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化,在設(shè)計(jì)地鐵通信線路時(shí),要確保設(shè)計(jì)方案與該地區(qū)的總體線網(wǎng)規(guī)劃相適應(yīng),與其他線路相互合作,有利于實(shí)現(xiàn)城市中資源的互補(bǔ)與共享,避免資源的浪費(fèi)和投資的重復(fù)無序。

      (4)確保設(shè)備正常運(yùn)行。要想實(shí)現(xiàn)地鐵通信設(shè)備運(yùn)行的安全、可靠、穩(wěn)定,就要對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行進(jìn)行防護(hù),要避免因?yàn)榄h(huán)境因素而導(dǎo)致的故障,在設(shè)計(jì)和安裝的過程中要采取措施使周圍環(huán)境滿足通信設(shè)備的要求,注意防塵、防靜電、防水、防磁,對(duì)通信機(jī)房的室溫、接地等也要注意,可以利用空調(diào)、綜合接地、靜電地板、溫濕度傳感器等來保護(hù)設(shè)備。

      2、施工中的質(zhì)量控制

      在施工中要對(duì)通信設(shè)備和線路的安裝質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

      2.1要控制每一道工序的質(zhì)量。對(duì)施工中的操作和技術(shù)管理等工序的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。在控制中要針對(duì)不同施工要求的工序設(shè)置不同的控制點(diǎn),如果某道工序施工難度較大且有較高的技術(shù)要求,就要設(shè)置質(zhì)量監(jiān)控和技術(shù)指導(dǎo)的重點(diǎn)對(duì)操作人員、施工材料、機(jī)器設(shè)備和施工工藝等進(jìn)行重點(diǎn)控制;如果某道工序容易出現(xiàn)不合格產(chǎn)品或者有質(zhì)量通病,則要提前制定重點(diǎn)控制點(diǎn),在整個(gè)過程中要注意應(yīng)用新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)和新材料。

      2.2工序和工程完成后要注意對(duì)質(zhì)量進(jìn)行檢查,工序的操作者和負(fù)責(zé)人要自行檢查,然后班組內(nèi)的工作人員互相檢查,不同工序在交接時(shí)要進(jìn)行檢查,施工中,施工員和質(zhì)檢員也要進(jìn)行巡查。

      四、結(jié)語

      地鐵通信系統(tǒng)在保證地鐵安全運(yùn)行上有重大作用,地鐵通信工程建設(shè)中安全管理對(duì)于整個(gè)工程的建設(shè)有重要作用,這項(xiàng)工作具有長期性和復(fù)雜性,要通過設(shè)計(jì)過程的優(yōu)化和安全管理過程的嚴(yán)格化而提高建設(shè)的質(zhì)量,確保地鐵的正常通信。

      參考文獻(xiàn):

      [1]孫成偉.試述通信工程的安全問題及防護(hù)措施[J].中國房地產(chǎn)業(yè),2017(31).

      [2]徐偉平.論地鐵通信工程的施工技術(shù)要點(diǎn)與質(zhì)量控制[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2017(25).

      (作者單位:大連地鐵集團(tuán)有限公司)

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