王映祥 劉工庭

摘要：相較于其他行業(yè)而言，煤礦采礦工程具有其它行業(yè)不具有的特殊性，這種特殊性決定了煤礦采礦中諸多危害人員安全的因素層出不窮，造成了煤礦采礦工程中安全事故的時有發(fā)生。在對煤礦采礦工程中的安全事故進行詳細分析時，不難發(fā)現(xiàn)，施工的不合理和采礦技術的不健全等是造成事故發(fā)生的根本所在。因而，想要提高煤礦采礦工程的質量，就遵從實際，對存在于采礦中的不安全技術因素進行分析，從規(guī)范采礦技術和管理上著手，保證安全施工的有序進行，保證采礦行業(yè)的安全性發(fā)展。

關鍵詞：采礦工程;技術因素;不安全技術因素

在當前采礦作業(yè)中存在很多問題，導致煤礦安全問題層出不窮，比如在施工過程中很多施工人員沒有按照規(guī)范施工步驟進行，這就導致存在很大安全隱患。采礦業(yè)施工技術跟不上時代變化，造成不必要的人員或財產損失，這都是應當立即解決的問題。因此，在新經濟發(fā)展形勢之下，采礦工程也應當采用先進生產技術及管理體制，及時發(fā)現(xiàn)并修復相關的安全漏洞，保障采礦工作安全順利進行。

一、采礦工程施工概述

（一）采礦工程工藝復雜

在采礦工程中很多安全事故是容易發(fā)生的，國內的礦產資源眾多，同時水災和火災這些情況也是時有發(fā)生，不同地區(qū)有著不同的地質條件。在采礦工程的實際開展中，需要選擇合理的技術方式來進行，這樣就導致采礦工藝的復雜性比較高，在實際操作中，采礦施工需要結合需求選擇合適的工藝技術。在整個階段要不斷對設計方案做出優(yōu)化、同時做好在質量上的嚴格控制。

（二）采礦工程施工注重安全管理

工程施工能否高效開展，對工程的各方面效益都是有著影響。在采礦工程的實際施工中，需要強化安全管理，主要是因為安全管理直接影響到工程是否能順利開展。采礦工程的實際開展中。施工過程還是有著諸多嚴峻的條件是需要面對的。一方面是本身各類礦產的施工條件是比較差的，另一方面是技術方面的不安全因素也是多樣化的，需要采取合理的措施實施優(yōu)化以及管理，這樣才能讓各類安全事故得到有效防范[1]。

二、采礦工程施工中存在的不安全因素及解決對策

（一）開拓巷道工程施工中存在的不安全因素及解決對策

在開拓巷道工程施工中存在的不安全因素主要體現(xiàn)在軌道間安全距離過小以及不合理的巷道腰線設計，這兩點設計在實際施工過程中是主要施工難點，同時也是不安全因素所潛伏的載體，對這兩點設計不能掉以輕心。在正常的施工過程中，下部車場軌道之間的安全距離是有一個標準值的，每次施工中都應該嚴格按照標準來進行施工，但很多施工單位為了節(jié)約成本，會縮短安全軌道距離，材料上就能省下一筆可觀的費用，這樣一來就給車輛行駛埋下了較大的安全隱患。這種現(xiàn)象只能通過監(jiān)理工程師在施工中和施工后對車軌安全距離的質量把控，杜絕違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生。而不合理巷道腰線的設計主要源于在施工過程中施工單位不懂的靈活變通，在施工中只考慮到標準設計，而忽略了實際施工情況，這樣的設計雖然能通過質量檢測，但在后期的使用上就要注意安全問題，同時這樣的設計在突發(fā)狀況下就不適用，不僅造成安全隱患，而且還浪費施工材料。

（二）井巷施工中不安全技術因素及解決措施

在采礦工程井巷施工的過程中，井巷施工中不安全技術因素主要體現(xiàn)在彎道井巷的施工上，在有色礦產開采的過程中，相關施工人員在設置巷道曲率半徑時，一般都設置為12m或者是15m，這是因為要充分考慮到架線式防爆電機車，方便電機車在巷道內進行運輸，如果在采礦工程施工中不使用該種運輸方式，就沒有必要將巷道的曲率半徑設置為12m或者是15m，通常會設置成9m。在實際采礦施工的過程中，大部分有色采礦都需要電機車進行運輸，這就需要在設置巷道曲率半徑時充分考慮電機車的運輸，但是，很多施工人員都不遵照這一要求設置巷道曲率半徑，而是為了降低施工成本，直接將巷道曲率半徑縮減為6m，這種設置方式會導致巷道拐彎的位置變大，對機械設備造成磨損，引發(fā)安全事故。因此，在彎道井巷施工的過程中，必須要嚴格要求施工人員按照相關巷道曲率半徑設置要求進行設置，避免出現(xiàn)安全事故[3]。

（三）彎道采礦井巷施工中存在的不安全因素及解決對策

彎道采礦井巷施工中存在的不安全因素主要有兩個，一個是曲率半徑的影響，另一個是車道不合理設計產生的影響。曲率半徑對于不同的采礦井巷工程來說有不同的標準，一般在施工過程中曲率半徑的設定和運輸工具直接掛鉤，同時施工單位在施工前就會確保曲率半徑和交通運輸工具相匹配，這樣在施工過程中是安全的，不容易產生安全隱患。但由于礦山作業(yè)工程量浩大，為了及時的完成開采工程，施工單位要充分的利用現(xiàn)有的交通運輸工具，就會出現(xiàn)曲率半徑和運輸工具不匹配現(xiàn)象，不安全因素也就因此誕生。同時這種現(xiàn)象會造成更大的不良后果，曲率半徑過小和過大都會影響工程施工質量，過小會出現(xiàn)交通運輸工具無法正常轉彎行駛，容易發(fā)生翻車事故，而過大就會造成爆破后，石塊沉降不徹底，將運輸?shù)缆返钠露忍Ц撸M而影響了整個開采工程的交通運輸秩序，在運輸速度上也會有所降低。因此，選取合適的曲率半徑非常重要，在施工前相關人員就應該盤點好交通運輸工具，對曲率半徑分別一一對應設計，這樣就能減少不安全因素的潛伏。

三、結束語

總之，為確保煤礦建設中采礦工程安全順利進行，應當切實有效地規(guī)范控制采礦工程中的不安全技術，規(guī)范化生產，規(guī)范化操作，這樣才是保障采礦施工安全的根本舉措，減少施工安全問題，降低采礦施工工程中出現(xiàn)的不必要損失，全面有效控制采礦事業(yè)的安全化生產。

參考文獻：

[1]杭忠國，孫慶波，侯存虎.試析采礦工程施工中的不安全技術因素及解決對策[J].中國高新技術企業(yè)，2017（10）：225-226.

[2]馬天勇，張丕洪，童永杰.采礦工程施工中不安全技術因素及措施[J].世界有色金屬，2018，No.499（07）：70+72.

（作者單位：肅北縣博倫礦業(yè)開發(fā)有限責任公司）