裝載機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)常見故障分析

趙漢東

摘 要：裝載機(jī)的重要部分之一就是液壓系統(tǒng)，也是比較容易出現(xiàn)各種毛病的部位，本文根據(jù)筆者日常工作實(shí)踐，將其常見故障及排除方法進(jìn)行闡述，希望可以對(duì)診斷和維修起到一定指導(dǎo)作用。

關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)載機(jī)；液壓系統(tǒng)；故障

裝載機(jī)工作裝置中的液壓系統(tǒng)是一個(gè)較為復(fù)雜的系統(tǒng)組成，包括了轉(zhuǎn)向、變矩、變速等，由于系統(tǒng)內(nèi)部是主要通過液體來進(jìn)行動(dòng)力傳遞的，所以在不同部件工作磨合過程中，容易出現(xiàn)各種各樣的情況，而且液壓系統(tǒng)的故障往往呈現(xiàn)出突發(fā)性、隱蔽性等特點(diǎn)，同一種故障現(xiàn)象會(huì)由不同故障原因造成，同樣，同一個(gè)故障原因也會(huì)出現(xiàn)不同的故障現(xiàn)象。這樣給其故障分析和排除帶來了一定的困難。這就需要操作員和維修員對(duì)一些常見的故障，做到心中有數(shù)，面對(duì)一些故障能夠很快地進(jìn)行維修和排除。具體常見故障主要包括以下幾個(gè)方面。

1.分配閥故障

分配閥的故障表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

故障現(xiàn)象一：主安全閥壓力值低。針對(duì)這種故障，可以將閥上的進(jìn)油螺栓卸下，通過量程壓力表測(cè)量機(jī)器在額定轉(zhuǎn)速情況下，操縱分配閥使動(dòng)臂舉升至最高位置，看壓力表指示數(shù)是否為技術(shù)要求值，不符合則需要調(diào)整壓力或者閥門；另一方面，在能夠確定轉(zhuǎn)斗過載閥沒有問題的情況下，需要通過收斗來檢測(cè)壓力，這樣對(duì)于整機(jī)的震動(dòng)相對(duì)小一些，適合于安全測(cè)試。

故障現(xiàn)象二：動(dòng)臂滑閥內(nèi)漏。針對(duì)這種故障，需要拆解動(dòng)臂閥桿，對(duì)其內(nèi)部各個(gè)部件進(jìn)行仔細(xì)檢查，看是否有磨損較大的情況；通過檢查動(dòng)臂油缸有無內(nèi)漏，來分析閥是否出現(xiàn)內(nèi)漏的情況。

故障現(xiàn)象三：動(dòng)臂閥沒有回到中位，密封帶出現(xiàn)卡滯。針對(duì)這種故障，出現(xiàn)在下降位被卡住，可先將動(dòng)臂和鏟斗降至最低，并推動(dòng)閥桿使之作軸向移動(dòng)，看閥桿移動(dòng)距離是否正常以及回位是否靈活，如出現(xiàn)問題，則進(jìn)行相應(yīng)的維修或更換。

故障現(xiàn)象四：主安全閥內(nèi)漏。針對(duì)這種故障，對(duì)轉(zhuǎn)斗進(jìn)行操作，出現(xiàn)動(dòng)作無力，用壓力表進(jìn)行檢測(cè)，出現(xiàn)小于技術(shù)指標(biāo)，對(duì)其進(jìn)行壓力調(diào)定或者更換。

故障現(xiàn)象五：轉(zhuǎn)斗滑閥內(nèi)漏。針對(duì)這種故障，拆卸轉(zhuǎn)斗閥桿，對(duì)其內(nèi)部各個(gè)部件進(jìn)行仔細(xì)檢查，看是否有磨損過大的情況。

故障現(xiàn)象六：轉(zhuǎn)斗桿出現(xiàn)異常。針對(duì)這種故障，將動(dòng)臂和鏟斗降至最低，通過手動(dòng)閥的軸向移動(dòng)，看閥桿移動(dòng)距離和回位是否異常，如果異常進(jìn)行維修和更換。

故障現(xiàn)象七：過載溢流閥壓力低。針對(duì)這種故障，這里區(qū)分為轉(zhuǎn)斗大、小腔過載閥檢測(cè)兩種方式，第一種，裝上測(cè)壓接頭和量程壓力表，將動(dòng)臂提至最高位置、鏟斗到最大后傾位置，恢復(fù)中位，滑閥使之到下降位置，此時(shí)壓力表最大壓力應(yīng)為技術(shù)指標(biāo)要求，如出現(xiàn)過小需要進(jìn)行調(diào)定或者更換；第二種，與前面不同的是將鏟斗轉(zhuǎn)到最大前傾位置，看壓力表是否符合技術(shù)指標(biāo)，如果不一樣，對(duì)其進(jìn)行調(diào)定或者更換。

2.動(dòng)臂油缸故障

動(dòng)臂油缸故障主要集中在油缸內(nèi)漏方面。針對(duì)這種故障，使得鏟斗進(jìn)行下翻至一定角度，并將動(dòng)臂也放下，就是讓鏟斗也降到地面而動(dòng)臂油缸不需要降到底，這種情況就會(huì)使動(dòng)臂油缸承載著一定的壓力，再接著將油缸大腔拆下，如果不是內(nèi)漏的情況，將會(huì)流出少量油液；如果是內(nèi)漏的情況，油液將會(huì)不停的流出，那就看是哪個(gè)油缸發(fā)生的內(nèi)漏情況。這里還有一種分析方法，就是將動(dòng)臂升至最高，此時(shí)拆開左右油缸小腔的油管，接著將動(dòng)臂閥芯提升，如果發(fā)生內(nèi)漏，則會(huì)出現(xiàn)不斷有油液流出的情況，則可以判斷是否出現(xiàn)內(nèi)漏的情況。這兩種方式在具體使用時(shí)，也需要相互采用，如果內(nèi)漏情況非常嚴(yán)重，運(yùn)用前面的方法可以迅速的判斷出來，如果是輕微的內(nèi)漏，采用前面的方法判斷不夠明顯，可以采用方法二對(duì)油缸加壓，這樣也會(huì)使得油缸內(nèi)漏的情況更加明顯。

3.工作泵故障

工作泵的故障表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

故障現(xiàn)象一：工作泵內(nèi)漏。針對(duì)這種故障，可以先將機(jī)器啟動(dòng)，操縱先導(dǎo)閥，以使泵的負(fù)載達(dá)到1-2min，此時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，測(cè)量泵外殼的溫度，如果出現(xiàn)溫度高或者燙手的感覺，可以判定工作泵可能發(fā)生內(nèi)漏；另外一種方法是，檢查轉(zhuǎn)斗和分配閥壓力是否正常。

故障現(xiàn)象二：工作泵吸油不順暢。針對(duì)這種故障，也是先將機(jī)器啟動(dòng)，操作先導(dǎo)閥收斗使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生負(fù)載，此時(shí)需要注意檢查工作泵聲音是否有異常，比如出現(xiàn)嘯叫，如果有則說明工作泵出現(xiàn)了吸油不足的情況，接下來應(yīng)該檢查吸油濾和軟管等。

4.先導(dǎo)閥故障

先導(dǎo)閥的故障表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

故障現(xiàn)象一：內(nèi)漏產(chǎn)生的輸出壓力低或者流量不足。針對(duì)這種故障，需要先將控制轉(zhuǎn)斗閥桿與控制動(dòng)臂閥桿兩個(gè)先導(dǎo)管進(jìn)行對(duì)調(diào)，然后啟動(dòng)機(jī)器，并操縱先導(dǎo)閥，檢查動(dòng)臂舉升是否正常。如果是正常狀態(tài)，這種情況拆解并清洗先導(dǎo)閥的動(dòng)臂聯(lián)閥組；如果不是正常狀態(tài)，需要將先導(dǎo)閥的閥桿使其置于中位，打開先導(dǎo)閥回油管，觀察是否有泄漏，如果出現(xiàn)了明顯的回油，則表明先導(dǎo)閥內(nèi)漏嚴(yán)重，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理或者更換。

故障現(xiàn)象二：動(dòng)臂聯(lián)閥組出現(xiàn)卡死或者內(nèi)漏。針對(duì)這種故障，需要先將先導(dǎo)閥使其置于中間位置，然后打開先導(dǎo)閥動(dòng)臂下降聯(lián)的管接頭，看是否出現(xiàn)油液流出的現(xiàn)象，如果有則需要進(jìn)行維修或更換。

故障現(xiàn)象三：轉(zhuǎn)斗聯(lián)閥組開口未全開。針對(duì)這種故障，需要先將控制轉(zhuǎn)斗閥桿和控制動(dòng)臂閥桿兩個(gè)先導(dǎo)管進(jìn)行對(duì)調(diào)，然后啟動(dòng)機(jī)器，操縱先導(dǎo)閥，看轉(zhuǎn)斗動(dòng)作是否正常。如果正常，就拆檢和清洗先導(dǎo)閥的轉(zhuǎn)斗聯(lián)閥組；如果不正常，使先導(dǎo)閥閥桿置于中位，并打開回油管，看是否有泄漏。出現(xiàn)回油，說明內(nèi)漏較為嚴(yán)重，需要進(jìn)行修理或者更換。

故障現(xiàn)象四：先導(dǎo)閥內(nèi)漏引起的分配轉(zhuǎn)斗聯(lián)主閥桿卡住。針對(duì)這種故障，可以將先導(dǎo)閥的閥桿放置于中位，然后打開回油管，看是否有泄漏。如果回油較為明顯，表明先導(dǎo)閥內(nèi)漏較為嚴(yán)重，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理或者更換。

故障現(xiàn)象五：先導(dǎo)閥內(nèi)漏引起的先導(dǎo)油路與分配閥沒有斷開。針對(duì)這種故障，需要將先導(dǎo)閥放置于中位，并打開至轉(zhuǎn)斗收斗聯(lián)的管接頭，看是否有油液流出，如果有則需要維修或更換。

5.組合閥故障

組合閥的故障表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

故障現(xiàn)象一：組合閥壓力低引起的分配閥閥桿卡死。針對(duì)這種故障，可以使得機(jī)器保持在運(yùn)行狀態(tài)，用壓力表檢測(cè)組合閥到轉(zhuǎn)向器的壓力，如果低于標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，再檢查組合閥的泵是否有異常，如果沒有，則應(yīng)拆解和清洗組合閥溢流閥調(diào)壓閥芯。反復(fù)檢測(cè)，直至達(dá)到規(guī)定參數(shù)，如果一直未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，則需要進(jìn)行更換。

故障現(xiàn)象二：動(dòng)臂油缸大腔油液通過組合閥漏至回油箱。針對(duì)這種故障，需要先將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，然后操縱先導(dǎo)閥，使得動(dòng)臂到最低位置，將在動(dòng)臂油缸大腔至組合閥之間的單向閥進(jìn)行反接，然后再將動(dòng)臂油缸舉起，并使先導(dǎo)閥置于中間位置，看否動(dòng)臂是否下沉，如果沒有，則可以判斷這種故障是由于組合閥內(nèi)漏所導(dǎo)致的。保持機(jī)器運(yùn)行，操作先導(dǎo)閥使得動(dòng)臂置于最高或者斗收至最大位置，此時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并打開回油口，看油口有無液壓油冒出，如果有冒出，則可以判斷是組合閥內(nèi)漏產(chǎn)生的動(dòng)臂下沉，應(yīng)拆檢清洗或者更換。