畢鵬飛

【摘要】：當前飛行員飛行訓練中，即規(guī)定其學習時間，在訓練時還有保持連貫性。降低間斷情況，對飛行員的技術出現回潮問題。在訓練與學習過程中，對于斷期間要進行恢復準備工作。使飛行學院可以迅速找到學習狀態(tài)，使飛行的技能恢復到間斷前的水準，對于已經學習過的知識進行鞏固訓練，即使訓練資源合理使用，還可以提升飛行員專業(yè)水平，保障其飛行安全。在飛行訓練間斷后，處理對其身體狀態(tài)進行檢查，還要從教學上不斷摸索恢復訓練方式，使飛行安全與訓練質量有所保障。

【關鍵詞】：飛行訓練 間斷恢復 安全 教學

安全是飛行訓練中重點內容，在飛行訓練學習過程中，只有飛行員技術過高，才可以保障其基本飛行安全。這是一個正向的學習過程，學習中出現間斷問題是不可避免的，怎么降低間斷過程對飛行員技術影響，才是教學中關鍵問題。如何做好飛行員間斷恢復訓練，才是飛行教員需要不斷思考的重要問題。本文對間斷飛行訓練恢復，提出幾點教學思路，像是從飛機、人員、環(huán)境等三個環(huán)節(jié)進行分析，找到恢復訓練中存在的問題，并提出具體解決措施。使學生間斷恢復訓練教學可以更好地進行，保障學生的安全。

（一）間斷飛行的特點分析

一. 學生

飛行員訓練出現長時間間斷后，直接進入飛行會出現記憶模糊、動作生疏、注意力不集中等問題，根據學生不同的學習程度以及飛行時間，這些問題存在的情況也會有所不同，這些問題存在嚴重影響飛行員生命安全，不利于飛行員學習與飛行技術提升。

二. 飛機

在使用飛機進行飛行時，長時間的飛行使飛機存在高負荷運轉，一旦經過一段時間的停放，很容易使飛機內部構件出現問題，在飛行過程中，飛機處于應力狀態(tài)，會使飛機的部件發(fā)生一定變化，當飛機在持續(xù)運行中，部件會處于恢復階段，這些細小的變化很難檢查出來，只有在學生操縱飛機的時候才會發(fā)現這些變化，這也需要學生有足夠的適應能力。

三. 環(huán)境

飛機的飛行環(huán)境，既有空中環(huán)境也有地面環(huán)境，這些環(huán)境并不是一成不變的。飛行訓練中，空中很多飛機都在運行階段，要做好飛機防撞的工作。飛機的地面環(huán)境，飛行天氣情況也是要關注的問題。像是很多高層建筑不斷興起，對已經選定的助航地發(fā)生變化問題，使飛行過程出現偏差。如果飛行員沒有仔細的進行助航地變化出現的偏差問題，很容易使飛機脫離預定軌道，這也使影飛行員安全訓練，如果對這些因素不分析，不在教學中探索，很可能存在安全隱患問題。

（二）間斷后恢復訓練教學思路探索

一.學生

（1）程序漏洞

在飛行前，教員要做好充分的準備工作，強化對學生間斷后的恢復訓練，飛行教員可以帶領學生一起學習相關飛行條例。為學生布置一些理論上的任務作業(yè)，同時還要對作業(yè)的完成情況進行考察。很多飛行教員如果不考察作業(yè)完情況，很可能使飛行員不重視恢復訓練理論知識掌握。一些飛行員在寢室打游戲、看電影，不重視教員布置的任務，不僅浪費學習時間，更不能起到應有效果。所以飛行教員，對于飛行員理論知識學習，要與飛行員共同進行學習，在教學中不斷強化飛行員理論知識。

（2）動作生疏

間斷恢復訓練后，教員要對飛行員基本動作進行演練，讓飛行員進行飛行前，對各種技術動作進行模仿。特別是對飛機中的應急程序要重復演練，使飛行員可以熟練掌握應急程序，形成記憶程序，在飛行中遇到危險可以在最短時間進行應急程序操作。

（3）記憶模糊

飛行教員可以根據提示，引導飛行員對學過的知識進行回憶，在回憶過程中對出現記憶模糊知識點，進行正確引導。在回憶中強化記憶能力，掌握自身教學方式，不能將問題過度擴展，影響回憶效果。對于反應慢的學生，可以直接告訴其正確知識，幫助強化知識記憶。

（4）記憶不集中

很多飛行員狀態(tài)還在假期中，沒有恢復到飛行學習上。教員面對此種情況要有耐心，將飛行操控問題交予飛行員，使飛行員得到模擬演練機會。使飛行員精神集中，幫助學生收回思想，更好地投入到學習中。

二. 針對飛機

（1）進行飛機整體檢查

在飛機進行飛行前，對飛機要進行嚴格檢查，對飛機停飛時出現部分變化進行檢查。像是飛機輪胎、操縱面以及燃油等方面，要做好檢查記錄，并翻看各類文件上的維修記錄等。

（2）飛行警覺

飛行員要對機器參數整體狀態(tài)進行監(jiān)控。要有合理的精力分配，不能忽略對設備的觀察。在飛行時要對飛機進行準確判斷，在飛行全過程中，做到時刻警覺。

三. 針對環(huán)境

（1）地表運行

在飛機地表運行中，飛行員要掌握整體機場環(huán)境，對機場的構造有充分了解。熟悉地表布局，當飛機起飛或者滑行階段要加強對外觀察，掌握地表運行現狀。

（2）空中運行

在學生進行飛行聯(lián)系中，空中有很多飛機處于運行狀態(tài)。所以飛行過程中，要做好防撞工作，機組加大無線設備的使用與監(jiān)聽。使整個飛行上空得到有效管理。同時，可以通過無線電進行飛機至今的交流，提高空中整體情形認知。對于雷雨天氣，保持警惕狀態(tài)。及時報告或是返航，在開學第一周要帶領飛行員了解周邊環(huán)境變化。使學生知道新舊地標準確位置，防止地標認知錯誤出現的返航或迷航現象。

（三）恢復飛行的具體教學內容

在學生經歷過一段飛行間斷期，要觀察飛行員心理以及身體狀態(tài)是否發(fā)生變化。根據飛行員學期的記錄，進行知識再講解。對飛行員存在的問題，進行解決。在制定具體學習計劃，對飛行員視線進行恢復訓練，在訓練過程中，教員可以固定好飛行員坐姿，將飛行員固定為飛行坐姿，使飛行員準確認知到地面與空中視線區(qū)別之處。還要注意飛行意識恢復，教員自身做好榜樣，引導飛行員跟著自己的思維走。對飛行員技術動作以及程序了解存在誤差的地方，進行糾正。根據飛行的要求，對飛行員進行全面狀態(tài)調整，使飛行員間斷期與學習期連貫起來。同時，對飛行員表現進行評估，提出飛行員不足之處，強化學生的飛行技能。

結束語：飛行學習中，難免出現間斷問題。作為飛行教員，在教學中要對飛行員間斷存在的問題進行具體分析，并為飛行員提供解決方式，不斷強化飛行員個人能力，不因為飛行訓練間斷導致飛行技術回落。

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