付宇的夢想,張偉光已早一步實(shí)現(xiàn)了。
上海閔行區(qū)蓮花路上,有一家看上去有些陳舊的汽修店,這是互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車平臺途虎養(yǎng)車的全國第一家工場店,也是張偉光人生奮斗歷程開始閃光的地方。
1986年出生的張偉光,今年才33歲,可他現(xiàn)在手里已經(jīng)有了10家工場店——要知道,在11年前,剛從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)歸來的張偉光,只是一個(gè)汽修學(xué)徒。
這一路過來,酸甜苦辣,張偉光都嘗了個(gè)遍。
從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)回來2年后,張偉光就嘗試著開了屬于自己的第一家汽修店,一邊學(xué)習(xí),一邊經(jīng)營。那是2010年,汽車后市場還處于混亂的時(shí)代,經(jīng)銷商層層加價(jià),客戶流量不穩(wěn)定,盡管門店以汽修命名,實(shí)際卻幾乎以洗車為主。直到3年后,張偉光才算回了本。
2011年,途虎養(yǎng)車在上海成立。創(chuàng)始人陳敏親自找到張偉光,希望與他合作,途虎進(jìn)行輪胎銷售,張偉光提供安裝。說起這段故事,張偉光向記者坦言:“其實(shí)一開始,我根本不相信線上能帶來多大流量,所以抱著玩票的心態(tài)簽了一個(gè)月的合作協(xié)議。”
他沒想到的是,短短20天內(nèi),就來了好幾位從線上過來的車主。張偉光開始思考,自己看法也許有些片面,線上線下結(jié)合,或許才是以后發(fā)展路徑,于是他找到陳敏,簽訂了長期合同。
2016年1月8日,張偉光30歲生日當(dāng)天,他投資加盟的全國第一家途虎養(yǎng)車工場店正式開業(yè)。第一家工場店的快速回本,讓張偉光看到了發(fā)展前景,于是自2016年開始到現(xiàn)在,張偉光陸續(xù)投資開設(shè)10家工場店,并從上海擴(kuò)散到了江蘇浙江。
如今這10家工場店里,有的每天要接待至少70輛車,有的員工能夠拿到每月2萬元以上的工資。這些員工來自五湖四海,卻都把店當(dāng)成了自己的家,張偉光告訴記者,他想要給員工溫暖的感覺,“規(guī)則是冰涼的,人性是溫暖的。”為了做到這一點(diǎn),張偉光每個(gè)月都會組織一次思想疏導(dǎo)的會議,也會發(fā)放員工生日獎勵、婚嫁生子生病撫恤金等,團(tuán)建活動也很多。
他也注重賞罰分明。在蓮花路工場店的一個(gè)會議室門上,就貼著5張A4紙大小的各項(xiàng)具體制度和要求,包括施工、結(jié)賬、送客、值班等多個(gè)類別。其中,對過度推銷、不誠實(shí)、不誠意、偷工減料等行為進(jìn)行了著重強(qiáng)調(diào),如有違反,將進(jìn)行不同程度的處罰。
“這些規(guī)章制度是結(jié)合不同門店的具體情況進(jìn)行制定的,目的主要是保障達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化,也能夠適應(yīng)不同的人員情況,這也是互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車平臺與傳統(tǒng)汽修廠的一大區(qū)別?!睆垈ス庀蛴浾呓忉屨f。
在張偉光看來,汽修保養(yǎng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合是一件順其自然的事。接下來,他打算進(jìn)一步把店做精做細(xì)做強(qiáng),做好老客戶的裂變。
與他有著同樣想法的,還有武漢的伍新鴻,在汽修行業(yè)摸爬滾打15年,讓他對這個(gè)行業(yè)有了深刻的感悟:行業(yè)仍處于混亂狀態(tài),消費(fèi)者很厭惡,但又只能被動接受“宰割”,一定有一場變革即將發(fā)生。
直到一次飯局上,伍新鴻在門店和同事們閑聊,大家討論著如今互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展得如此迅猛,不少互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車平臺都陸續(xù)冒出頭來。仔細(xì)研究一番之后,他們發(fā)現(xiàn)京保養(yǎng)、途虎養(yǎng)車、德師傅等品牌都處在高速發(fā)展的階段。于是,幾人懷揣著對后養(yǎng)車時(shí)代的憧憬,打算跨進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車行業(yè)。
短短三年時(shí)間,伍新鴻和朋友一起加盟了7家門店。對于這樣的擴(kuò)張速度,他坦言,“不算厲害,有好多加盟商比我速度更快?!?/p>
互聯(lián)網(wǎng)的加持,會讓養(yǎng)車行業(yè)迅速升級革新,對標(biāo)準(zhǔn)化、透明度的要求也將越來越高?!耙苍S標(biāo)準(zhǔn)化的制定并不難,但難就難在是否能夠落實(shí)在每一步的執(zhí)行上?!蔽樾馒櫟脑竿窍M酉聛淼?年當(dāng)中,門店數(shù)量能夠再翻一番。