莫崇康 宋子豪 郭鑫 孫玉浩

波音737MAX空難事件對各大航空公司和波音本身都產(chǎn)生了很大影響。4月5日，美國波音公司決定削減737MAX系列客機的產(chǎn)量，每月減產(chǎn)10架，至42架/月。另外，美國聯(lián)邦航空管理局FAA將成立“聯(lián)合機關(guān)技術(shù)審查”小組以“確保波音737 MAX的安全性”，成員包括來自FAA與美國宇航局（NASA）的專家，以及國際航空有關(guān)當局，該小組將由前美國國家運輸安全委員會（NTSB莊席克里斯托弗·哈特（Christopher Hart）執(zhí)掌。當日波音股價下跌4%。從2018～10月29日印尼獅航空難到今年4月4日埃航空難事故初步調(diào)查結(jié)果的跡象顯示，波音737 MAX事故與其機動特性增強系統(tǒng)（MCAS）存在直接關(guān)聯(lián)。這一系統(tǒng)是自動駕駛系統(tǒng)的一部分，其背后的無人自主技術(shù)是波音、空客等公司近幾年投資的重點技術(shù)之一。

一、波音無人自主技術(shù)投資

波音無人自主技術(shù)投資采取風(fēng)險投資、收購、子公司自主研發(fā)、與高端院校合作等多路線發(fā)展。無人自主系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域包括無人車、無人機、服務(wù)機器人、空間機器人、海洋機器人和無人車問或智能工廠等。針對這一系統(tǒng)，波音公司首席技術(shù)官格雷格·海斯洛普（GregHyslop）在2018年年中曾表示：“波音公司正在開發(fā)新的無人駕駛交通工具和未來的運輸系統(tǒng)，這將讓飛行變的更簡單?！迸c此同時，波音也在建立一個具備新型設(shè)施的研究中心，世界各地的波音工程師和研究伙伴將借助這一平臺實現(xiàn)創(chuàng)新和系統(tǒng)建立。另一方面，波音公司宣布成立了一個名為"Boeing NeXt”的新組織，旨在召集公司內(nèi)的研究人員，以塑造旅行和交通運輸?shù)奈磥?，其中包括基于區(qū)塊鏈的下一代航空交通管理系統(tǒng)，用于測試無人駕駛系統(tǒng)。

2019年2月27日，波音公司在澳大利亞國際航展上推出一款全新的無人機“制空權(quán)團隊合作系統(tǒng)”（ATS），綽號“忠誠僚機”。它由波音（澳大利亞）公司和澳大利亞皇家空軍聯(lián)合設(shè)計與開發(fā)，首架原型機將于2020年首飛。澳大利亞國防部長克里斯托弗·派恩（Christopher Pyne）表示，政府將為這個計劃提供4000萬澳元（2867萬美元）的投資，這是澳大利亞自1942年至1945年的“飛鏢”戰(zhàn)斗機（Boomerang）以來投資的第一個軍用飛機項目，之后其他項目都由私人公司投資。波音鬼怪工作部國際公司董事夏恩·阿諾特還說，其他“五眼聯(lián)盟”（美英加澳新耿伴也對此有興趣，但他拒絕透露他們是否可以提供額外資金。波音（澳大利亞）公司正在昆士蘭州布里斯班建造第一架原型機，但不確定這種飛機是在澳大利亞還是在美國量產(chǎn)。

二、空客無人自主技術(shù)投資

除美國波音公司之外，其最大的競爭對手空客公司也在無人自主系統(tǒng)上動用大量資金進行長期投資。與波音不同的是，空客在投資方面不單單投資探測與無人控制軟、硬件，它還大量投資網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域，實現(xiàn)全方位智能化和安全化。

三、無人自主技術(shù)歷史沿革

在20世紀50年代早期，美國巴雷特電子公司（Barrett）開發(fā)出了世界上第一個自動導(dǎo)引車系統(tǒng)。從那之后無人自主技術(shù)與人工智能技術(shù)的結(jié)合開始逐漸發(fā)展，并獲得投資，但這其中也遭遇幾次低谷。直到2000年之后，人工智能進入穩(wěn)定發(fā)展期，無人自主系統(tǒng)投資逐漸加大，2017-2018年進入投資爆發(fā)期。

無人機系統(tǒng)是當今世界航空工業(yè)最具活力的發(fā)展領(lǐng)域。在軍事應(yīng)用方面，無人機系統(tǒng)已經(jīng)成為空中力量的重要組成部分，是航空武器裝備未來發(fā)展的重要方向;在民用領(lǐng)域，無人機系統(tǒng)已經(jīng)滲透到不同行業(yè)的眾多應(yīng)用場景，正在孕育著大規(guī)模的行業(yè)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。根據(jù)2018年11月6日航空工業(yè)集團發(fā)布的《無人機系統(tǒng)發(fā)展白皮書》顯示，目前全球無人機系統(tǒng)年產(chǎn)值約150億美元，其中100億美元來自軍用需求。從全球發(fā)展來看，軍事應(yīng)用領(lǐng)域依然是無人機系統(tǒng)的需求重心，并引領(lǐng)前沿技術(shù)發(fā)展。2018年11月舉辦的第12屆中國國際航空航天博覽會相關(guān)機構(gòu)透露的信息預(yù)測，預(yù)計未來10年全球無人機系統(tǒng)領(lǐng)域年均增速將在20%以上，產(chǎn)值累計超過4000億美元，并帶動萬億美元級的產(chǎn)業(yè)配套拓展和創(chuàng)新服務(wù)市場。

硅谷權(quán)威數(shù)據(jù)機構(gòu)PitchBook發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年全球投資者在機器人和無人機領(lǐng)域達成了364筆風(fēng)投交易，總價值49億美元，創(chuàng)下了年度新高。行業(yè)內(nèi)加速器和孵化器的投資數(shù)量在2019年出現(xiàn)了下降，這一方面可以被視為該行業(yè)日益成熟的跡象，另一方面是全球經(jīng)濟降溫致使資本公司的資本運作更加謹慎。

四、全球AI美中英澳影響力最大，人才供不應(yīng)求，但AI技術(shù)存在被濫用的隱憂

目前全球人工智能從業(yè)人員的數(shù)量在逐漸增加，但頂級人才仍然供不應(yīng)求。同時，人工智能人才展現(xiàn)出相當?shù)牧鲃有?，大約三分之一的AI人才不會留在其攻讀博士學(xué)位的國家工作。

根據(jù)2019年度全球A1人才報告（Global AI TalentReport 2019）顯示，2018年共有22400人在機器學(xué)習(xí)領(lǐng)域的一個或多個頂級會議上發(fā)表文章，這一人數(shù)比2015年增長了36%，比2018年增長了19%。約18%的作者在這份調(diào)查所涉及的21個會議上均發(fā)表了論文。通過計算2017～2018年的論文引用指數(shù)，對人工智能領(lǐng)域影響最大的國家依次是美國、中國、英國、澳大利亞和加拿大。

人工智能深度學(xué)習(xí)奠基人之一、圖靈獎得主加拿大計算機科學(xué)家Yoshua Bengio曾表示過濫用AI的危險，比如威權(quán)政府的監(jiān)控和無人機殺手。Bengio認為，在軍事實驗室、安全組織、為政府或警察提供服務(wù)的私營公司中，人工智能正在被濫用。技術(shù)本無善惡，但日漸強大的人工智能如同一柄雙刃劍，終將同時擁有推動科學(xué)進步和破壞人類社會的力量。為此，2018年12月，在人工智能和機器學(xué)習(xí)的盛會NeurlPS上，Bengio提出了人工智能的一系列道德準則，被稱為《蒙特利爾宣言》，以應(yīng)對AI被濫用的潛在危險。

新美國安全中心（Center for a New AmericanSecurity;CNAS）最近發(fā)布的報告認為，人工智能技術(shù)的未來不可限量，但是目前仍然不成熟，存在4個方面的隱患：（1）機器可能作弊，即人工智能系統(tǒng)可能在違背人類設(shè)計本意的情況下去完成任務(wù);（2）機器也有“偏見”，即在數(shù)據(jù)保障不充分的情況下，人工智能系統(tǒng)的錯誤反應(yīng)可能會造成災(zāi)難性后果;（3）AI的思考過程是個謎，即人工智能有一部分行為是不為人類所理解的;（4）人機互動失敗，即設(shè)計師與用戶之間的差異可能造成人機互動失敗而帶來風(fēng)險。美國蘭德公司（RAND）去年年初在一項研究中警告說，軍事人工智能系統(tǒng)在分析局勢時出錯的可能性將會導(dǎo)致各國作出輕率的、潛在的災(zāi)難性決定。

五、國內(nèi)外無人自主系統(tǒng)及人工智能發(fā)展方向

清華大學(xué)國家CIMS工程技術(shù)研究中心主任吳澄院士表示，研制自主無人系統(tǒng)，成為人工智能發(fā)展的標志性成果。中國工程院院士陳杰表示，自主智能無人系統(tǒng)將是人工智能的發(fā)展方向。

2017年國務(wù)院印發(fā)了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，提出了分三步走的戰(zhàn)略目標;2019年政府工作報告再一次提出要深化大數(shù)據(jù)、人工智能等研發(fā)應(yīng)用，培育新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群，《規(guī)劃》還明確到2030年，使中國人工智能理論、技術(shù)與應(yīng)用總體達到世界領(lǐng)先水平，成為世界主要人工智能創(chuàng)新中心。

中共中央政治局2018年10月31日就人工智能發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢舉行第九次集體學(xué)習(xí)。中共中央總書記習(xí)近平在主持學(xué)習(xí)時強調(diào)，人工智能是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動力量，加快發(fā)展新一代人工智能是事關(guān)我國能否抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機遇的戰(zhàn)略問題。

2018年11月6日，中國航空工業(yè)集團發(fā)布的《無人機系統(tǒng)發(fā)展白皮書（2018）》中提出：到2025年，將建立高端突破、體系完備、能力要素健全的無人機系統(tǒng)裝備體系，建成核心能力突出、產(chǎn)品譜系完備、全面開放融合、具備國際競爭力的無人機系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)體系;到2035年，無人機關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品領(lǐng)域達到世界一流水平。

美國《2018年國防戰(zhàn)略》預(yù)測稱，人工智能的不斷進步將改變社會，最終改變戰(zhàn)爭的性質(zhì)。美軍將在2019財年投入137億美元，支持包括人工智能、無人系統(tǒng)在內(nèi)的尖端技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新。據(jù)《2019財年國防授權(quán)法案》第238條有關(guān)內(nèi)容，指示美國國防部采取一種聯(lián)合方案協(xié)調(diào)人工智能相關(guān)各項工作，加快國防部開發(fā)、改進人工智能技術(shù)及技術(shù)轉(zhuǎn)化的速度。2018年6月，美國國防部常務(wù)副部長沙納漢指示首席信息官辦公室建立人工智能中心（JAIC），加快國防部開發(fā)、改進人工智能技術(shù)及技術(shù)轉(zhuǎn)化的速度。

2014年，針對水面艦艇反艦?zāi)芰Σ蛔闾岢觥胺植际綒弊鲬?zhàn)概念，美海軍認為“水面上每艘軍艦都應(yīng)給敵方帶來威脅”。2016年年底，美國海軍水面部隊發(fā)布了《水面部隊戰(zhàn)略——重奪海上控制權(quán)》戰(zhàn)略文件，正式將“分布式殺傷”提升到軍兵種戰(zhàn)略的層面，以應(yīng)對和抵消中國“反介入/區(qū)域拒止（A2/AD）”的潛在威脅。

以無人機形成的蜂群作戰(zhàn)是“分布式殺傷”作戰(zhàn)模式的一大現(xiàn)實應(yīng)用。美軍近年來提出了2025～2035年形成無人機蜂群作戰(zhàn)能力的目標，開展了頂層設(shè)計和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，多個項目推進至飛行演示驗證階段，如美國防部戰(zhàn)略能力辦公室2014年啟動了“無人機蜂群”項目。2018年6月，美海軍授予雷神公司2968萬美元合同，生產(chǎn)“低成本無人機蜂群技術(shù)創(chuàng)新海軍原型機”，國防預(yù)先研究計劃局（DARPA）2015年推出“小精靈”項目，研究小型無人機蜂群的空中投放、回收等關(guān)鍵技術(shù)。這一項目已于2019年在AUSA全球軍力研討會上展示，“小精靈”蜂群可搭載C-130運輸機發(fā)射回收，在人類指揮或監(jiān)督下協(xié)同開展搜索、干擾或攻擊等行動。

（審稿：董紅星編輯：陳麗娟）