韓旭 紀(jì)陳云 江煒楠 陸娟

摘要：倒閘操作對于變電運(yùn)維的工作人員來說是一項(xiàng)非常重要的操作。因?yàn)榈归l操作的正確與否關(guān)系著整個(gè)電網(wǎng)的穩(wěn)定安全運(yùn)行。道閘操作關(guān)系著整個(gè)電網(wǎng)中很多個(gè)回路的運(yùn)行順序，一旦倒閘操作發(fā)生了錯(cuò)誤，那么就會使得變電站的運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題。因此，本文針對變電運(yùn)維誤操作事故預(yù)控措施進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：變電運(yùn)維;誤操作;事故預(yù)防;措施

Abstract： reverse brake operating for variable voltage of the staff， is a very important. Since the reverse brake operating correctly or not bearing on the stability of the entire grid security. Barrier between the operation of the power grid， many of the run order and as soon as the reverse brake operation an error has occurred， it will make the operation of the substation. Therefore， this article is the correct operation of the pre-accident control measures were analyzed. Keywords： variable voltage in D; a misoperation; accident prevention measures.

一、變電運(yùn)維誤操作事故的原因

1.1設(shè)備原因

變電站運(yùn)維誤操事故的原因有很多種，其中設(shè)備是非常主要的一方面。從整體性的角度來講，質(zhì)量和技術(shù)問題是設(shè)備故障的存在根源。從質(zhì)量上來講，設(shè)備在運(yùn)進(jìn)時(shí)就不能夠保障完整性，并且具有一定的缺陷。這種缺陷體現(xiàn)在安裝和管理兩個(gè)階段。設(shè)計(jì)人員在安裝時(shí)沒有將相應(yīng)的零件對應(yīng)上，導(dǎo)致運(yùn)行狀態(tài)無法得到保障。另外，由于設(shè)備在運(yùn)進(jìn)時(shí)沒有得到有效的管理，在運(yùn)輸途中遭到了磕碰，進(jìn)而出現(xiàn)了相關(guān)問題。而從技術(shù)性的角度上來講，主要是因?yàn)殚_關(guān)或者是閉鎖的具體位置沒有得到有效性規(guī)劃。閉鎖是整個(gè)設(shè)備的關(guān)鍵處，如果它出現(xiàn)失靈很可能導(dǎo)致誤操作現(xiàn)象的發(fā)生。

1.2管理措施不到位

管理措施不到位主要體現(xiàn)在倒閘操作上。少數(shù)變電運(yùn)維人員在沒有經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)的情況下就上崗，對操作中的一些相關(guān)流程還不是十分熟悉。主要表現(xiàn)為操作票據(jù)理解的偏差。他們沒有按照相關(guān)的規(guī)定來進(jìn)行倒閘檢驗(yàn)，對許多標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定都視若無睹，出現(xiàn)經(jīng)常性違規(guī)的情況。再如：倒閘操作人員在沒有進(jìn)行演練的情況下就開始工作。沒有將倒閘操作的工作進(jìn)行準(zhǔn)備，票據(jù)沒有變化、填寫規(guī)定沒有進(jìn)行閱讀，導(dǎo)致頻發(fā)性失誤的出現(xiàn)。另外，一般的倒閘操作都是由兩個(gè)或者是多人來完成，以確保整體效率的提升。但少數(shù)的操作人員自認(rèn)為經(jīng)驗(yàn)充分，不用去進(jìn)行核對檢查，使誤操現(xiàn)象出現(xiàn)。

1.3人為因素

人為因素是誤操行為中最主要的問題，也是可以避免的問題。一方面，少數(shù)的運(yùn)維操作人員本身的技術(shù)性不強(qiáng)，面對問題時(shí)以“逃避”的想法進(jìn)行工作。如果出現(xiàn)了嚴(yán)重性的失誤，他們只有一味的去拉動電閘而進(jìn)行解決。這種方式“治標(biāo)不治本”，并且一旦電力重新運(yùn)行，會伴隨著更大的隱患。如表一所示，該表是幾種誤操心理所占的比例。從該表格中我們可以看出，大部分的誤操行為都是由于身體狀況不佳所導(dǎo)致的?？陀^來講，變電運(yùn)維管理的任務(wù)量重大，它要求工作人員以百分之百的狀態(tài)投入到其中。并且其工作時(shí)間較長，很可能會使工作人員出現(xiàn)疲憊的狀態(tài)。但在變電運(yùn)維操作的過程中，我們不倡導(dǎo)員工進(jìn)行帶病工作，如果有特殊情況要和上級領(lǐng)導(dǎo)說明，以保障失誤的減少。而家庭與人員的工作態(tài)度也占有少量的比例。所以，規(guī)整工作人員的態(tài)度是首要。

二、預(yù)控措施

根據(jù)全面質(zhì)量管理要求，做好作業(yè)全過程管控，分析倒閘操作過程中各環(huán)節(jié)的注意要素，全面加強(qiáng)事故防范，規(guī)避作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

2.1倒閘操作前預(yù)控制

1）當(dāng)值值班長或者正值值班員認(rèn)真接受調(diào)度的命令，進(jìn)行錄音，復(fù)誦無誤后做好記錄。2）操作人根據(jù)調(diào)度的命令，根據(jù)運(yùn)行方式認(rèn)真填寫倒閘操作票，值班長按規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格審核，完善操作票并簽名。3）在實(shí)際操作之前進(jìn)行一遍模擬操作，如果發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)進(jìn)行修改。

2.2倒閘操作過程的控制

1）除了單人操作外，倒閘操作應(yīng)實(shí)行雙重監(jiān)護(hù)，操作中還應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，對于重大的操作還應(yīng)有上級領(lǐng)導(dǎo)在場，并針對具體的操作制定相應(yīng)的安全措施;2）在倒閘操作整個(gè)過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行唱票復(fù)誦制度，由監(jiān)護(hù)人唱票，當(dāng)經(jīng)過操作人復(fù)誦無誤后，監(jiān)護(hù)人下令操作，操作人才能執(zhí)行具體的操作;3）整個(gè)操作過程中應(yīng)嚴(yán)格按照倒閘操作票的順序進(jìn)行操作，不得跳項(xiàng)和漏項(xiàng);每操作完一項(xiàng)應(yīng)按規(guī)定打“√”，并記錄操作相對應(yīng)的時(shí)間;4）操作中出現(xiàn)異?；蛘甙l(fā)生疑問時(shí)，需要馬上停止操作，向值班負(fù)責(zé)人或者值班調(diào)度員詢問清楚后，才可以繼續(xù)操作;5）在對繼電保護(hù)裝置或者其二次回路進(jìn)行操作時(shí)，需要先看清二次回路圖紙，正確理解本次操作的具體作用和意義，明白操作回路的功能，找出操作的具體端子和保護(hù)壓板，另外在投退保護(hù)時(shí)，除了要考慮到保護(hù)的出口回路的端子和對應(yīng)的壓板外，還應(yīng)考慮相關(guān)回路，整個(gè)操作過程中要嚴(yán)格監(jiān)護(hù)。

2.3設(shè)備質(zhì)量管控

1）由于要進(jìn)行模擬預(yù)演操作，所以變電站一次系統(tǒng)模擬圖與現(xiàn)場實(shí)際設(shè)備必須完全一致，如果現(xiàn)場設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生變化，模擬圖也應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整;2）變電站的設(shè)備均應(yīng)有“名稱和編號”雙重編號，其編號的字跡應(yīng)清楚、醒目;3）設(shè)備防誤的“五防”閉鎖裝置，必須長期投入運(yùn)行并且功能完好，對于能夠就地操作的隔離開關(guān)和接地刀閘均應(yīng)加閉鎖裝置;在運(yùn)行狀態(tài)下的開關(guān)操作把手上要加裝防護(hù)罩，在有就地操作按鈕的斷路器機(jī)構(gòu)箱上要加鎖;4）二次回路的操作，應(yīng)該根據(jù)二次設(shè)備端子操作的實(shí)際需要做出簡單實(shí)用的操作工具，以保證操作的正確性和快速性;5）繼電保護(hù)原理圖和二次回路的圖紙應(yīng)保持完整，并與現(xiàn)場二次回路一致。在保護(hù)回路盤臺、控制回路盤臺及其他盤臺的正面和背后均應(yīng)注明其名稱和編號，二次回路的每個(gè)壓板和端子均應(yīng)標(biāo)明其功能和編號。當(dāng)一塊盤上有兩套及以上的保護(hù)和裝置時(shí)，保護(hù)或裝置之間應(yīng)分開，應(yīng)有明確的界限。

2.4運(yùn)維人員業(yè)務(wù)技術(shù)管控

1）變電站二次回路及接線一般比較復(fù)雜，所以二次回路上的工作可以考慮采用相應(yīng)的特種工作票，從而便于將工作所需要的安全措施和所要停用的保護(hù)裝置的端子和壓板填寫清楚;2）加強(qiáng)運(yùn)維人員的技術(shù)技能培訓(xùn)，不斷提高人員的操作技術(shù)水平和安全工作意識;3）重視運(yùn)維人員的思想工作，及時(shí)了解操作人員的精神狀態(tài)。對思想上不重視，注意力不集中，身體出現(xiàn)異常，過度疲勞的人員應(yīng)盡量不安排操作。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳濤.變電站狀態(tài)轉(zhuǎn)換風(fēng)險(xiǎn)管控及風(fēng)險(xiǎn)信息庫設(shè)計(jì)[D].華北電力大學(xué)，2015.

[2]吳健兒.基于狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的輸電線路生產(chǎn)管理模式研究[D].華北電力大學(xué)，2014.

[3]楊松偉.浙江省電力檢修公司變電運(yùn)維人員績效評價(jià)體系研究[D].華北電力大學(xué)，2014.

作者簡介：

韓旭（1989.1-），男，安徽池州人，中國礦業(yè)大學(xué)工學(xué)學(xué)士，工程師，單位：國網(wǎng)安徽省電力有限公司池州供電公司 ，研究方向：變電運(yùn)檢。