朱筱麗

2019年中考的號角即將吹響，中考成績對于不同考生而言，也是幾家歡喜幾家愁，有的考生準(zhǔn)備進(jìn)入高中繼續(xù)求學(xué)，有的考生選擇職業(yè)學(xué)校就讀，許多初中畢業(yè)生的家長也正為孩子的未來發(fā)愁。初中畢業(yè)后，就讀職業(yè)學(xué)校，選擇什么專業(yè)好？這是困擾著許多學(xué)生和家長的問題。在選擇專業(yè)時，學(xué)生和家長都要謹(jǐn)慎對待，既要考慮自身情況，又要根據(jù)就業(yè)前景、學(xué)校教學(xué)規(guī)模等方面進(jìn)行綜合考慮。

那么，就讀職業(yè)中專學(xué)校哪些專業(yè)好呢？這些專業(yè)主要學(xué)習(xí)哪些內(nèi)容？

從就業(yè)前景來看，現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)單位已經(jīng)越來越重視求職者的職業(yè)技能和實(shí)際動手經(jīng)驗(yàn)。選擇職業(yè)教育，學(xué)一門好技術(shù)，真正掌握一門可以安身立命的好技能，畢業(yè)后或就業(yè)或創(chuàng)業(yè)，總能一步步地實(shí)現(xiàn)自己的人生價值，將未來真正掌握在自己手中。

城市軌道交通類專業(yè)

軌道交通業(yè)包括普鐵、高鐵、地鐵、高架城軌、市域快軌、城際高速、市區(qū)單軌、磁懸浮線等。根據(jù)中國（中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃綱要），到2020年，全國將新建約4萬公里鐵路，投資總規(guī)模將突破5萬億元。到2030年，基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋。今后幾年是中國高速鐵路加速建設(shè)時期，高速鐵路人才十分緊缺，按照高鐵乘務(wù)專業(yè)人才按人車比150：1的比例計算在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人。在未來，高鐵類的人才需求量將越來越大，高級乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢必將成為各地鐵路運(yùn)營單位發(fā)展過程中競相爭奪的對象。所以，高鐵乘務(wù)專業(yè)是未來熱門專業(yè)之一。

核心課程：高速鐵路概論、鐵路客運(yùn)規(guī)章、高速鐵路行車組織、高速鐵路動車乘務(wù)實(shí)務(wù)、高速鐵路服務(wù)與禮儀、軌道交通英語、鐵路客運(yùn)班組管理、高鐵乘務(wù)安全管理與應(yīng)急處理、高鐵客運(yùn)公共關(guān)系實(shí)務(wù)、客運(yùn)安檢等。

就業(yè)崗位：可到各高鐵站、火車站、軌道交通集團(tuán)、各線段，各大中型企、事業(yè)單位從事列車長、列車值班員、列車員、廣播員、售票員、客運(yùn)值班員、客運(yùn)員、站務(wù)長、值班站長、安檢員等崗位。

工業(yè)機(jī)器人專業(yè)

在我國全面實(shí)施“中國制造2025”的當(dāng)下，智能制造被列為推動新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)融合發(fā)展的主攻方向，也是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重要陣地。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)則是其中重要代表，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速增長期。中國是全球第一大工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場，約占全球市場份額的1/3。隨著生產(chǎn)智能制造化加速升級改造，工業(yè)機(jī)器人市場將持續(xù)旺盛，而工業(yè)機(jī)器人技術(shù)人才緊缺，機(jī)器人研發(fā)人才，工業(yè)機(jī)器人維護(hù)、安裝調(diào)試人才及系統(tǒng)集成項(xiàng)目人才是中國工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場非常缺乏的三類人才。據(jù)《科技日報》報道，目前國內(nèi)的工業(yè)機(jī)器人人才缺口接近10萬，而隨著工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展，需求量的增加，到2020年的人才缺口預(yù)計將達(dá)到20萬左右。

核心課程：工業(yè)機(jī)器人技術(shù)基礎(chǔ)、機(jī)械制圖與CAD、電力拖動、液壓與氣動技術(shù)、電子技術(shù)與電氣測量、可編程控制器（PLC）與變頻器、工業(yè)機(jī)器人裝配、四軸機(jī)器人的應(yīng)用、六軸機(jī)器人的應(yīng)用、電工操作證與電工中級證強(qiáng)化訓(xùn)練。

就業(yè)崗位：機(jī)器人電工技術(shù)員、設(shè)備操作員、裝配技術(shù)員、過程控制技術(shù)員、設(shè)計技術(shù)員、維護(hù)維修技術(shù)員、售前售后技術(shù)員、生產(chǎn)管理員、產(chǎn)品培訓(xùn)師等崗位。畢業(yè)月收入普遍為4500-12000元。

3D打印專業(yè)

近年來，我國先后出臺了多項(xiàng)政策支持3D打印產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著關(guān)鍵技術(shù)的不斷升級以及國家政策的大力支持，3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張。如今，3D打印前沿技術(shù)日趨成熟，并被廣泛應(yīng)用于建筑、教育、醫(yī)療等領(lǐng)域。據(jù)預(yù)測，2018年，中國有望超越美國成為全球最大的3D打印市場。3D打印的市場在我國是很不錯的，政府也一直出臺政策在扶持這個行業(yè)的發(fā)展，可以預(yù)見，3D打印技術(shù)應(yīng)用是很有發(fā)展前景的一個行業(yè)。

核心課程：機(jī)械制圖與設(shè)計、3D打印技術(shù)概論、3D設(shè)備與工藝、三維測量技術(shù)與應(yīng)用、3D設(shè)備與工藝、3D打印成型技術(shù)實(shí)訓(xùn)、3D打印技術(shù)專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)、3D打印后處理與應(yīng)用、3D打印與創(chuàng)客。

就業(yè)崗位：3D打印機(jī)設(shè)備和特種加工設(shè)備操作技術(shù)員、裝調(diào)技術(shù)員、維護(hù)維修技術(shù)員、產(chǎn)品培訓(xùn)師、3D建模技術(shù)員、3D打印產(chǎn)品售前售后服務(wù)技術(shù)員、生產(chǎn)管理員等崗位。畢業(yè)月收入普遍為4000-10000元。

新能源汽車技術(shù)專業(yè)/新能源汽車維修專業(yè)

縱觀我國現(xiàn)階段的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，當(dāng)前我國正在貫徹“資源節(jié)約型，環(huán)境友好型”的發(fā)展戰(zhàn)略，“低碳經(jīng)濟(jì)”已經(jīng)成為我國未來發(fā)展的主要方向，目前國家財政扶持節(jié)能減排，促進(jìn)了新能源產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，并且已成為新一輪汽車促銷的亮點(diǎn)。隨著油價不斷攀升，能源與環(huán)保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發(fā)展方向。因此，新能源汽車技術(shù)專業(yè)所培養(yǎng)的人才定然是未來的稀缺人才。

核心課程：新能源汽車概論、新車檢查、新能源汽車發(fā)動機(jī)維修、新能源汽車底盤維修、新能源汽車電器維修、新能源汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)、新能源汽車維護(hù)、新能源汽車綜合維修、新能源電動汽車應(yīng)用與維修、混合動力汽車應(yīng)用與維修、純電動汽車驅(qū)動及動力系統(tǒng)檢修、動力電池管理及維護(hù)技術(shù)、新能源汽車綜合故障診斷。

就業(yè)崗位：產(chǎn)品技術(shù)員、制造技術(shù)員、控制系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)員、電控技術(shù)員、新能源汽車的維修工、充電站工作人員、充電設(shè)備安裝員、新能源汽車裝調(diào)技術(shù)員、性能檢測與維護(hù)技術(shù)員、故障診斷與維修員、技術(shù)管理等工作崗位。