彭鐘

除適地適樹的原則外，行道樹品種的選擇還要兼顧特色營造、環(huán)境匹配、使用需求、設(shè)施搭配等方面的協(xié)調(diào)。行道樹的苗木形態(tài)不得影響交通視線和車輛、行人通行安全。行道樹與架空設(shè)施、地下管線的協(xié)調(diào)，亦是栽植實(shí)施的難點(diǎn)。行道樹種植設(shè)計(jì)“簡”在形式而“繁”在協(xié)調(diào)關(guān)系。

一、前言

道路綠化對于提升交通環(huán)境具有重要意義，行道樹作為最常見的道路綠化形式，表象看似簡單，實(shí)則牽涉道路交通安全、市政設(shè)施、地下管線等諸多因素的協(xié)調(diào)，本文將從選苗和栽植方面，分析行道樹與周邊設(shè)施的協(xié)調(diào)關(guān)系，為行道樹種植設(shè)計(jì)提供參考。

二、樹種選擇的“簡”與 “繁”

根據(jù)道路項(xiàng)目所在地氣候、環(huán)境、生態(tài)、土質(zhì)等條件，按照適地適樹的原則，行道樹一般選用冠大蔭濃的高大喬木，既為行人提供足夠陰涼的同時(shí)，又能展現(xiàn)一定的地域植物特色。為體現(xiàn)道路綠化規(guī)整性，同一條道路的行道樹品種通常不超過兩種，相對于品種搭配豐富多樣的綠地植被而言，行道樹樹種選擇較為簡單。

不同種類的苗木具有不同的特色，從樹種的習(xí)性種類劃分，樹種可分為常綠和落葉兩類，從觀賞價(jià)值劃分，樹種可分為觀花、觀葉、觀枝、觀形等類型。除適地適樹的原則外，行道樹品種的選擇還要兼顧特色營造、環(huán)境匹配、使用需求、設(shè)施搭配等方面的協(xié)調(diào)。例如典雅莊重的道路空間宜選擇古樸遒勁的觀枝或觀葉樹種；地域風(fēng)情濃郁的道路空間宜選擇當(dāng)?shù)靥厣_花樹種，如木棉、玉蘭等；大氣整潔的道路空間宜選擇挺拔茂密的常綠樹種等；道路沿線片林較多的道路，行道樹品種不妨與現(xiàn)狀片林保持一致，使道路隱藏于環(huán)境之中。對于人行道狹窄且路面平整性要求較高的道路，不宜采用根系發(fā)達(dá)的淺根系喬木，如法桐、榕樹等。由于人行道具有較高的通行環(huán)境要求，行道樹亦不宜采用落果、飄絮、易生病害、易老化落枝的樹木品種。

三、品相選擇的“簡”與 “繁”

道路綠化的特點(diǎn)之一在于整潔有序，作為道路兩旁的“列兵”，行道樹的外觀同質(zhì)化要求較高，對苗木胸徑、高度、冠幅、分枝點(diǎn)高度、分枝數(shù)量等方面提出統(tǒng)一要求，方能確保所選苗木外觀相近，達(dá)到整齊劃一的道路綠化效果。同時(shí)，為確保行道樹栽植后的建成效果，還應(yīng)在植株形態(tài)等方面提出明確要求，例如：觀花的喬木要求枝端完整，花色純正；觀葉的喬木要求枝葉飽滿，不偏冠不弱冠；觀枝的苗木要求枝態(tài)遒勁或舒展飄逸，布局勻稱，觀形的苗木要求樹形周正或筆直挺拔，以求充分展現(xiàn)各類苗木自身的美感。

由于道路交通安全特殊要求，行道樹的苗木形態(tài)不得影響交通視線和車輛、行人通行安全，因此行道樹種植設(shè)計(jì)對苗木的枝下凈空提出限制要求，例如，考慮到公交車、貨車等大型汽車通行要求，規(guī)范要求鄰近機(jī)動(dòng)車道種植的行道樹枝下凈空不宜小于3.5米，避免樹木枝葉遮擋行車視線，或車輛碰撞樹木枝干，造成樹木嚴(yán)重?fù)p傷。因此，在鄰近機(jī)動(dòng)車道種植的行道樹，其樹形品相選擇應(yīng)以不影響行車限界范圍內(nèi)車輛通行安全為前提。

四、設(shè)施協(xié)調(diào)的“簡”與 “繁”

行道樹除提供遮蔭之外，還起到交通視線引導(dǎo)和安全防護(hù)等輔助作用，一般情況下，其種植規(guī)律為，根據(jù)其樹種壯年期冠幅要求，按不小于4米的間距沿路緣石列植，相對于其它按自然式搭配種植的復(fù)層式綠化，行道樹種植較為簡單。然而，作為道路空間的組成要素之一，行道樹與道路附屬設(shè)施之間也存在著較強(qiáng)的協(xié)調(diào)要求。例如，行道樹與圍墻、擋墻的距離不得小于1米，否則，種植穴開挖將造成構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)安全隱患，且苗木的根系將受到構(gòu)筑物基礎(chǔ)的影響而無法正常生長，從而導(dǎo)致樹木出現(xiàn)偏冠、弱冠等不良狀況。再如，行道樹距路燈桿柱不得小于2米，距交通標(biāo)牌桿柱不得小于1.5米，否則，桿柱埋設(shè)將對行道樹根系造成不利影響，且桿柱地上部分會(huì)阻礙樹木枝干的正常生長，而茂密的樹冠對路燈照明和交通標(biāo)牌造成干擾和遮擋，不利于設(shè)施日常維護(hù)和使用。

行道樹與架空設(shè)施、地下管線的協(xié)調(diào)，亦是栽植實(shí)施的難點(diǎn)。高壓線是最常見的架空桿線之一，根據(jù)架空電力線電壓等級，新栽行道樹樹冠頂部距架空線最小垂直距離應(yīng)滿足規(guī)范要求，例如樹冠頂部距離220KV高壓線最小垂直距離不小于3.5米，且要求選用開放形樹冠或耐修剪的樹種。另外，出于設(shè)施安全和苗木養(yǎng)護(hù)雙重因素考慮，高架橋、天橋、鐵路橋等架空構(gòu)筑物下方不宜種植行道樹，且高度超過架空構(gòu)筑物的行道樹，不得種植于架空設(shè)施保護(hù)范圍內(nèi)或苗木倒伏易造成不利影響的距離范圍之內(nèi)。行道樹種植點(diǎn)距電力電纜、直埋式電信電纜等地下管線水平距離一般不小于1米，距電信管道、給水、雨水、污水等地下管道水平距離一般不小于1.5米，若道路地下管線條件滿足上述條件，則可通過加大管線埋深或砌筑樹池等抬升苗木種植點(diǎn)的方式，確保苗木根頸中心距地下管線的相對距離滿足規(guī)范要求。

五、苗木栽植的“簡”與 “繁”

行道樹栽植按常規(guī)施工方法實(shí)施，在確定與地下管線和地下建筑無沖突的條件下，按略大于苗木土球的尺寸垂直挖穴，直至樹穴大小足夠容納苗木土球?yàn)橹梗话闱闆r下，行道樹樹穴栽植土壤有效土層厚度應(yīng)達(dá)到1米以上，方可滿足苗木栽植需求。對樹穴栽植條件的預(yù)處理是工程實(shí)施的難點(diǎn)，應(yīng)著重關(guān)注兩個(gè)方面：一是樹穴基底處理，樹穴底部通常應(yīng)施基肥以增加肥力，采用有機(jī)肥與種植土拌合，防止燒根。當(dāng)土壤干燥時(shí)應(yīng)在種植前實(shí)施灌水浸穴處理，當(dāng)土壤積水時(shí)應(yīng)在種植前實(shí)施排水濾水。由于種植規(guī)范要求綠化栽植土壤有效土層下不得有不透層，當(dāng)樹穴底部出現(xiàn)不透水層或重粘土層時(shí)，應(yīng)進(jìn)行疏松或采取排水措施，常見方法包括鋪設(shè)濾水墊層、設(shè)置導(dǎo)水管、通氣孔、抬升種植點(diǎn)等，確保苗木正常存活所需的種植條件；二是種植土壤處理，栽植前應(yīng)對所在地土壤理化性質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)分析，嚴(yán)禁使用含有害成分的土壤，根據(jù)現(xiàn)狀情況采取相應(yīng)的土壤改良、施肥或置換客土等措施，土壤PH值在5.6～8.0之間進(jìn)行選擇，所選苗木習(xí)性應(yīng)與土壤理化性質(zhì)相匹配，否則苗木將無法正常生長。

六、后期養(yǎng)護(hù)的“簡”與 “繁”

按正確方法和施工規(guī)范種植的苗木，養(yǎng)護(hù)期間只要措施得當(dāng)，可確保較高的存活率。除此之外，采用一些必要的輔助措施，可進(jìn)一步提高苗木存活率。首先，起苗時(shí)根部可噴布促進(jìn)生根激素，栽植時(shí)可加施保水劑，栽植后樹體可注射營養(yǎng)劑；其次，夏季應(yīng)注意采取遮蔭措施保護(hù)新植苗木，苗木裹干保溫，樹冠噴霧或噴施抗蒸騰劑，減少水分蒸發(fā)，冬季應(yīng)采取防風(fēng)、防寒措施，防止苗木凍傷；另外，養(yǎng)護(hù)期注意及時(shí)澆水，中耕除草，病蟲害防治，追肥施肥，扶正培土等措施，均有利于苗木的健康生長，最終達(dá)到預(yù)期綠化效果。

七、結(jié)語

行道樹種植設(shè)計(jì)“簡”在形式而“繁”在協(xié)調(diào)關(guān)系，行道樹是一種可持續(xù)生長的有機(jī)體，只有協(xié)調(diào)好行道樹地上、地下各類設(shè)施管線的空間關(guān)系，合理地預(yù)留其生長空間，才能在復(fù)雜的道路空間里植入綠化元素，實(shí)現(xiàn)生態(tài)與工程的有機(jī)融合。