姚麗芳,趙彥云,烏日力嘎
(1.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 統(tǒng)計學(xué)院,北京 100070; 2.中國人民大學(xué) 統(tǒng)計學(xué)院,北京 100872)
民生問題與人類社會發(fā)展緊密聯(lián)系,與人民群眾生活密切相關(guān),也一直是中國政府高度重視的問題。黨的十九大報告指出,“要抓住人民最關(guān)心最直接最現(xiàn)實的利益問題,既盡力而為,又量力而行”。完善公共服務(wù)體系,保障群眾基本生活,不斷滿足人民日益增長的美好生活需要,使人民獲得感、幸福感、安全感更加充實、有保障、可持續(xù)。只有不斷改善民生,增進(jìn)人民福祉,才能贏得人民群眾的支持擁護(hù),才能形成強(qiáng)大的凝聚力和向心力。
提高民生保障水平始終是北京市政府工作的出發(fā)點和落腳點。以量化手段測度和評價北京市各項民生事業(yè)的發(fā)展情況,監(jiān)測民生問題解決和改善的程度,了解民生發(fā)展的動向,能夠為提升民生發(fā)展水平的政策制定提供科學(xué)的重要參考依據(jù),讓群眾的期待和政府的決策相吻合,促進(jìn)民生需求與民生服務(wù)的有效對接。北京市作為中國的首都,民生工作成效對于全國其他省市亦具有很強(qiáng)的示范作用。
民生發(fā)展指數(shù)以市民作為評價政府工作的主體,通過實際的深入調(diào)查研究,傾聽民聲,充分反映民意,關(guān)注群眾訴求,把握群眾最關(guān)心、最迫切需要解決的問題。據(jù)此,著力解決民生領(lǐng)域突出問題,能更深刻地體現(xiàn)民生工程的本質(zhì)要求。不斷提高市民滿意度,完成服務(wù)型政府的根本使命。
民生發(fā)展指數(shù)編制首先需要建立一套科學(xué)反映民生發(fā)展?fàn)顩r的指標(biāo)體系。從民生的內(nèi)涵出發(fā),依據(jù)扎根理論確立指標(biāo)體系的初步框架。扎根理論是由社會學(xué)家Glaster和Strauss于1967年提出,他們認(rèn)為扎根理論是基于數(shù)據(jù)采集基礎(chǔ)上的一種普適性分析方法,該方法運用一些實踐性方法對現(xiàn)實現(xiàn)象進(jìn)行分析并產(chǎn)生歸納性理論[1]。Strauss同時認(rèn)為理論應(yīng)來源于資料和數(shù)據(jù),而不是僅僅依據(jù)經(jīng)驗或推測,研究中應(yīng)“扎根”于數(shù)據(jù)和現(xiàn)實,保持理論敏感性,用開放的思維對收集的數(shù)據(jù)不斷比較,通過演繹和歸納形成扎根理論。扎根理論提倡在數(shù)據(jù)的研究中發(fā)展理論,而不是僅從已有的理論中演繹可驗證性的假設(shè)[2]。扎根理論自提出以來,受到了極大的關(guān)注。Mcadam等指出扎根理論是一種最適合理論構(gòu)建的歸納研究方法,該理論方法來源于實證研究。在該方法中,研究者應(yīng)依據(jù)先驗知識,深入到現(xiàn)實組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查,反復(fù)測試并形成理論架構(gòu)[3]。
扎根理論被視為是定性研究方法中比較科學(xué)有效的一種方法[4]。它不僅強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)地收集和分析經(jīng)驗事實,同時還注重在經(jīng)驗事實上抽象出理論,就像Strauss和Corbin 指出的,扎根理論強(qiáng)調(diào)理論的發(fā)展,該理論植根于所搜集的現(xiàn)實資料,以及資料與分析的持續(xù)互動[5]。
從扎根理論的特點可以看出,將扎根理論運用于指標(biāo)體系的構(gòu)建階段,能夠使指標(biāo)體系的設(shè)計服務(wù)于民生實踐,而且能避免遺漏重要指標(biāo),有效地保證設(shè)計的指標(biāo)體系能滿足目的性和完備性要求,是一個能全面反映對象系統(tǒng)性能特征的綜合指標(biāo)體系。為了進(jìn)一步保證所設(shè)計的指標(biāo)彼此相互獨立,避免指標(biāo)之間反映的信息重復(fù),增加不必要的評價工作量,運用相關(guān)系數(shù)對指標(biāo)體系進(jìn)行獨立性篩選。若相關(guān)系數(shù)大,則說明指標(biāo)之間存在重復(fù)反映對象系統(tǒng)的信息,則進(jìn)行約簡;若相關(guān)系數(shù)小或為0,則說明這些指標(biāo)間獨立性較強(qiáng),考慮保留。在此基礎(chǔ)上,最終確定從義務(wù)教育、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、社會環(huán)境、個人生活狀況、交通出行和政府服務(wù)效能六個方面來測度北京市的民生發(fā)展?fàn)顩r。
教育是立國之本,強(qiáng)國之基。北京市一直以來非常重視義務(wù)教育,不斷推進(jìn)教育領(lǐng)域改革,努力實現(xiàn)義務(wù)教育優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展。從教育環(huán)境和教學(xué)質(zhì)量出發(fā),選用校園設(shè)施、校園風(fēng)氣、教師品德、教學(xué)效果、入學(xué)公平來衡量北京市的義務(wù)教育水平。醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)關(guān)系到人民群眾的身體健康和切身利益,是北京市政府民生工作的重點,也是市民高度關(guān)注的熱點。選用就醫(yī)環(huán)境、診療效果、費用支出、醫(yī)風(fēng)醫(yī)德四個方面來評價北京市的醫(yī)療水平。社會環(huán)境對民生有著重大的影響,社會安全,群眾安心,社會穩(wěn)定,群眾放心。選擇與市民切身利益直接相關(guān)的社會治安、社會公平、養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、就業(yè)服務(wù)、食品安全、空氣質(zhì)量、收入差距等指標(biāo)反映社會環(huán)境。居民生活狀況是民生最直接的反映,涵蓋工作就業(yè)、經(jīng)濟(jì)收入和日常生活等方面,主要設(shè)置了就業(yè)機(jī)會、工作壓力程度、工作穩(wěn)定度、物價水平、家庭收入、居住條件等指標(biāo)。道路交通直接關(guān)系到市民的日常出行,選取交通秩序、道路暢通狀況、公交路線設(shè)置、公交費用支出作為衡量北京市交通情況的指標(biāo)。政府是保障和改善民生的主導(dǎo)者,政府服務(wù)效能直接關(guān)乎人民群眾各項民生需求的實現(xiàn)。為了解北京市政府服務(wù)效能,選取辦事效率、政策公平、政府廉潔、執(zhí)法公正作為衡量指標(biāo)。具體的北京市民生發(fā)展指數(shù)指標(biāo)體系見表1。
表1 北京市民生發(fā)展指數(shù)指標(biāo)體系表
本文編制的民生發(fā)展指數(shù)與具體的各個指標(biāo)是無法直接測度數(shù)據(jù)的抽象概念,而且指標(biāo)之間相互關(guān)聯(lián)性較強(qiáng),結(jié)構(gòu)方程模型能夠很好地進(jìn)行處理并發(fā)現(xiàn)其中沒有察覺到的概念關(guān)系,對抽象的模型(概念)進(jìn)行估計與鑒定,可以在設(shè)定的潛在變量和觀察變量的相關(guān)模型下驗證理論框架與實際數(shù)據(jù)是否適配[6]。結(jié)構(gòu)方程模型允許自變量與因變量具有測量誤差,且能估計整個模型的擬合程度。除此之外,結(jié)構(gòu)方程分析是容許更大彈性的復(fù)雜測量模型[7],在建模過程中可以不斷地進(jìn)行修改和調(diào)整,直到最后得到一個合理的模型。
在北京市民生發(fā)展指數(shù)的編制中,一、二級指標(biāo)為潛變量,其中一級指標(biāo)(民生發(fā)展指數(shù))為內(nèi)生潛變量,6項二級指標(biāo)為外生潛變量;三級指標(biāo)的32個變量為觀測變量。根據(jù)潛變量之間的影響關(guān)系,建立以下假設(shè):
H1:義務(wù)教育對民生發(fā)展指數(shù)有正向影響;
H2:醫(yī)療機(jī)構(gòu)對民生發(fā)展指數(shù)有正向影響;
H3:社會環(huán)境對民生發(fā)展指數(shù)有正向影響;
H4:生活狀況對民生發(fā)展指數(shù)有正向影響;
H5:交通出行對民生發(fā)展指數(shù)有正向影響;
H6:政府服務(wù)效能對民生發(fā)展指數(shù)有正向影響。
我們研究的數(shù)據(jù)來源于北京市民生狀況調(diào)查的結(jié)果,此次調(diào)查采取配額抽樣的方式,隨機(jī)發(fā)放問卷1 200份,回收有效問卷1 158份,有效問卷占比96.5%。問卷的各個題目采取里克特量表方式進(jìn)行設(shè)置。被調(diào)查者為北京市的常住居民,分布于海淀、豐臺、朝陽、西城、東城、石景山六個城區(qū),其中男性占 52%,女性占48%。被調(diào)查者的年齡、文化程度、收入水平的分布也符合北京市人口總體的結(jié)構(gòu),保證了樣本的代表性。
問卷的信度與效度檢驗是進(jìn)行實證分析的必要前提。通過效度檢驗,說明問卷結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,通過信度檢驗,能夠保證調(diào)查數(shù)據(jù)的可靠性和有效性。
1.信度檢驗
信度通常指的內(nèi)部一致性信度,用來評價問卷中的問題內(nèi)在一致性如何,是否測量同一個概念。最常用的是采用克朗巴哈(Cronbach'sα)系數(shù),對各維度及總體的信度進(jìn)行分析。通常 Cronbach'sα系數(shù)的值在0和1之間,如果α系數(shù)不超過0.6,一般認(rèn)為內(nèi)部一致信度不足;達(dá)到 0.7~0.8 時表示具有相當(dāng)?shù)男哦龋_(dá)到0.8~0.9 時說明信度非常好。
北京市民生發(fā)展指數(shù)問卷整體的Cronbach'sα值達(dá)到0.955(見表2),說明該問卷總體可靠性很高。各維度的Cronbach'sα值均在0.79以上,說明各維度具有較高的信度,表明調(diào)查數(shù)據(jù)真實可靠。
表2 各維度及總體Cronbach's α表
2.效度檢驗
效度是指測量的結(jié)果反映所要考察內(nèi)容的程度,用于評價實際測量指標(biāo)性質(zhì)與設(shè)計目標(biāo)是否匹配吻合。我們采用因子分析法對問卷的結(jié)構(gòu)效度進(jìn)行分析,通常情況下,若KMO值大于0.5,代表效度可行;Bartlett's球形檢驗的P值小于0.05,因子的相關(guān)系數(shù)矩陣與單位矩陣有顯著差異,效度較為理想[8]。計算得到的KMO值為0.965,Bartlett's 球形檢驗的P值接近于0(見表3),表明問卷結(jié)構(gòu)效度較好。
表3 KMO和Bartlett's 球形檢驗結(jié)果表
我們利用AMOS21.0 軟件繪制結(jié)構(gòu)方程模型路徑圖,對北京市民生發(fā)展指數(shù)進(jìn)行二階驗證性因子分析。
經(jīng)初步建立結(jié)構(gòu)方程模型,發(fā)現(xiàn)模型擬合度檢驗中的卡方值為2 286.962,卡方自由度比為4.993,遠(yuǎn)大于3,樣本數(shù)據(jù)與模型不能很好契合,故考慮對模型進(jìn)一步修正。根據(jù)修正指數(shù)MI值,對原結(jié)構(gòu)方程模型不斷進(jìn)行調(diào)整,最終得到現(xiàn)有條件下的最優(yōu)模型,各變量間的路徑關(guān)系均通過顯著性檢驗。標(biāo)準(zhǔn)化參數(shù)估計路徑圖如圖1所示。
圖1 北京市民生發(fā)展指數(shù)模型二階驗證圖
標(biāo)準(zhǔn)化回歸系數(shù)在驗證性因素分析中也稱為因素負(fù)荷量,代表共同因素對測量變量的影響,從其值可以了解測量變量在各潛變量中的重要性。一般來說因素負(fù)荷量在0.50至0.95之間表示模型的基本適配度良好。民生發(fā)展指數(shù)對義務(wù)教育、政府服務(wù)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、交通出行、社會環(huán)境、生活狀況的因素負(fù)荷量分別為 0.777、 0.857、0.853、0.903、0.987、0.882(見表4),各因素負(fù)荷量值大于0.75,說明模型的基本適配度較好。表明義務(wù)教育、政府服務(wù)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、交通出行、社會環(huán)境、生活狀況均具有解釋性,指標(biāo)體系的構(gòu)建具有合理性。
模型擬合度的結(jié)果顯示,模型的卡方值很大,這是因為卡方值對變量數(shù)目和樣本數(shù)量非常敏感。當(dāng)樣本量或變量個數(shù)越大,卡方值就越大,越容易導(dǎo)致卡方值超過臨界點,使檢驗結(jié)果拒絕原假設(shè),即假設(shè)模型與實際數(shù)據(jù)無法擬合[9]。因此在大樣本情況下,我們需要綜合其他適配度統(tǒng)計量來判斷整體模型擬合度。指標(biāo)GFI、NFI、CFI、IFI接近于1,RMSEA小于0.1(見表5),均符合適配標(biāo)準(zhǔn),因此模型擬合效果較好。
注:***表示在0.01水平上顯著。
表5 民生發(fā)展指數(shù)模型擬合度表
1.結(jié)構(gòu)變量與民生發(fā)展指數(shù)的關(guān)系分析
如前所述,民生發(fā)展指數(shù)對義務(wù)教育、政府服務(wù)效能、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、交通出行、社會環(huán)境、個人生活狀況的因素負(fù)荷量值均在0.75以上,故各維度都可以在一定層面上反映出北京市居民的民生發(fā)展?fàn)顩r,并且與其呈正相關(guān),證實了最初的假設(shè)。各維度對民生發(fā)展指數(shù)的影響程度從大到小依次為:社會環(huán)境>交通出行>個人生活狀況>政府服務(wù)效能>醫(yī)療機(jī)構(gòu)>義務(wù)教育。從各維度來看,社會環(huán)境被居民最看重,因為人們只有依靠社會環(huán)境所提供的物質(zhì)條件和精神條件才能得以生存和發(fā)展。
2.結(jié)構(gòu)變量與觀測變量的關(guān)系分析
(1)義務(wù)教育與觀測變量的關(guān)系
義務(wù)教育與觀測變量之間的標(biāo)準(zhǔn)化回歸系數(shù)均在0.65以上,其中教學(xué)效果的系數(shù)最大(0.759),校園設(shè)施的系數(shù)最小(0.630)。這說明在對義務(wù)教育評價時,市民更注重的是教學(xué)效果,與我們的常識相一致。在發(fā)展義務(wù)教育時,應(yīng)特別注重教學(xué)效果和教學(xué)質(zhì)量,同時重視教師品德、校風(fēng)和校園設(shè)施建設(shè)。
(2)醫(yī)療機(jī)構(gòu)與觀測變量的關(guān)系
醫(yī)療機(jī)構(gòu)的四個觀測變量因素負(fù)荷量相差不大,均在0.70至0.75的區(qū)間內(nèi)。這表明在對醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行評價時,市民對醫(yī)院的費用支出、醫(yī)風(fēng)醫(yī)德、診療效果和就醫(yī)環(huán)境都同樣看重。因此對醫(yī)療機(jī)構(gòu)來說,努力加強(qiáng)醫(yī)德醫(yī)風(fēng)建設(shè),提升醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量,改善就醫(yī)環(huán)境都不容忽視。
(3)社會環(huán)境與觀測變量的關(guān)系
社會環(huán)境的八個觀測變量中,除空氣質(zhì)量系數(shù)(0.565)之外,其余七個觀測變量與社會環(huán)境之間的關(guān)系系數(shù)在0.60以上。其中,就業(yè)服務(wù)系數(shù)最高(0.739),醫(yī)療保險系數(shù)次之(0.706)。這表明北京市民非常重視社會環(huán)境中的就業(yè)服務(wù)和醫(yī)療保險制度。近年來“就業(yè)難”是社會關(guān)注的一個熱門話題。2018年全國高校畢業(yè)生人數(shù)達(dá)820萬人,再創(chuàng)歷史新高,就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作面臨復(fù)雜嚴(yán)峻的形勢。新時代,人們對于自身健康保障的日益重視,對醫(yī)療保險自然會很關(guān)注。未來,隨著人口老齡化進(jìn)程的加速,會進(jìn)一步對醫(yī)療保險和養(yǎng)老保險制度產(chǎn)生沖擊,需要引起重視。
(4)個人生活狀況與觀測變量之間的關(guān)系
個人生活狀況與觀測變量之間的回歸系數(shù)都在0.60以上,其中,工作穩(wěn)定度系數(shù)最大(0.722),說明市民認(rèn)為工作穩(wěn)定度對生活狀況的影響最大;其次是就業(yè)機(jī)會(0.715),因為就業(yè)是收入的重要來源,直接影響生活狀況;其余五個變量系數(shù)都較高且相差不大,說明它們對個人生活狀況都有重要影響。
(5)交通出行與觀測變量之間的關(guān)系
交通出行的觀測變量中,各個系數(shù)都在0.62~0.69之間,其中,公交費用支出系數(shù)為0.686,道路暢通狀況系數(shù)為0.674,交通秩序系數(shù)為0.657,公交路線設(shè)置系數(shù)為0.624。公交費用支出和道路暢通狀況系數(shù)比很大,即市民更加在意北京市的交通費用支出及暢通情況。
(6)政府服務(wù)效能與觀測變量之間的關(guān)系
政府服務(wù)效能與觀測變量之間的關(guān)系系數(shù)均在0.70以上,其中政策公平系數(shù)最大(0.785)。這說明在對政府服務(wù)效能評價時,居民最注重的是政府制定的政策是否公平,除此之外,市民也看重政府的廉潔程度和辦事效率等。
計算民生發(fā)展指數(shù)時,各指標(biāo)的權(quán)重根據(jù)結(jié)構(gòu)方程模型的標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)確定,其中,二級指標(biāo)的權(quán)重為各指標(biāo)系數(shù)占所有二級指標(biāo)系數(shù)之和的比重;三級指標(biāo)的權(quán)重為各指標(biāo)系數(shù)占所屬二級指標(biāo)對應(yīng)的所有三級指標(biāo)系數(shù)之和的比重。具體計算結(jié)果見表6。
表6 指標(biāo)權(quán)重計算表
為計算各維度的指數(shù)及總的民生發(fā)展指數(shù),先對數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理。以每個選項的回答比率為權(quán)重,通過加權(quán)平均得到每項三級指標(biāo)的得分。
結(jié)合上述的民生指標(biāo)權(quán)重,利用加權(quán)平均,對一級指標(biāo)和二級指標(biāo)進(jìn)行民生指數(shù)的計算,結(jié)果見表7。
表7 北京市民生發(fā)展指數(shù)及各維度指數(shù)表
北京市的民生發(fā)展指數(shù)為69.72,其中義務(wù)教育、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、社會環(huán)境、個人生活狀況、交通出行、政府服務(wù)效能的滿意度指數(shù)分別為74.99、71.47、66.24、71.28、66.68、68.78。在六個維度中,義務(wù)教育指數(shù)最高,說明市民對義務(wù)教育工作最滿意。近年來北京市政府持續(xù)加大義務(wù)教育投入,不斷深化義務(wù)教育領(lǐng)域綜合改革,大力促進(jìn)教育公平,努力辦人民滿意的教育,得到市民的認(rèn)可。社會環(huán)境滿意度指數(shù)最低,其中空氣質(zhì)量滿意度指數(shù)更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其他滿意度指數(shù)。雖然北京市政府近年來嚴(yán)格落實大氣污染防治強(qiáng)化措施,但因為城市人口密集,機(jī)動車和工業(yè)污染物大量排放等原因,空氣污染問題依然突出,導(dǎo)致市民對空氣質(zhì)量的評價較低。除此之外,交通出行滿意度指數(shù)也較低。
從各區(qū)的民生發(fā)展指數(shù)來看,各區(qū)并不均衡。其中,東城區(qū)民生發(fā)展指數(shù)最高,而且各維度的指數(shù)也在各城區(qū)位居前列,豐臺區(qū)和石景山區(qū)則明顯偏低(見表8)。東城區(qū)是北京作為政治中心和文化中心的標(biāo)志地區(qū),有著悠久的歷史文化底蘊。東城區(qū)又是首都功能核心區(qū),近年來區(qū)政府持續(xù)改革創(chuàng)新,各項民生實事得到有效落實,義務(wù)教育更加優(yōu)質(zhì)均衡,基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善,社會環(huán)境進(jìn)一步改善,城區(qū)面貌不斷呈現(xiàn)新氣象,人民群眾真正得到實惠,對民生建設(shè)比較滿意。
表8 北京市各城區(qū)民生發(fā)展指數(shù)及各維度指數(shù)表
從不同學(xué)歷人群的民生發(fā)展指數(shù)來看,中學(xué)及以下學(xué)歷的居民民生發(fā)展指數(shù)和各維度指數(shù)都最高,本科及研究生以上學(xué)歷人群的民生發(fā)展指數(shù)居中,大專學(xué)歷的人群民生發(fā)展指數(shù)最低(見表9)。究其原因,可能是學(xué)歷低的人群對生活的期許不是很高,對民生各方面的需求也相對較低,因此更容易得到滿足。高學(xué)歷的人群為自己設(shè)定的生活目標(biāo)通過自己的努力也往往能夠得到較大程度實現(xiàn),學(xué)歷中等的人群則有“高不成,低不就”的可能,所以失落感會較多。
表9 北京市不同學(xué)歷人群民生發(fā)展指數(shù)及各維度指數(shù)表
從各年齡層的民生發(fā)展指數(shù)來看,29歲以下和50以上居民的民生發(fā)展指數(shù)較高,30~39歲、40~49歲的人群民生發(fā)展指數(shù)較低,其中40~49歲的人群民生發(fā)展指數(shù)最低(見表10)。40~49歲的人群是社會主要的勞動力,需要承擔(dān)較多的社會責(zé)任,在職場上要面對不斷涌現(xiàn)的年輕人強(qiáng)有力的競爭,已有的技術(shù)可能已不能完全跟上時代的步伐,部分工作已被年輕人接手;在家里他們又是重要支柱,要贍養(yǎng)照顧老人和撫養(yǎng)教育子女,生活壓力比較大。自身的精力和體力已有下滑趨勢,對醫(yī)療、社會保障、生活狀況、社會環(huán)境等問題常常都比較敏感,有比較多的需求,有些不能完全得到滿足,中年危機(jī)感較強(qiáng)。
表10 北京市各年齡層的民生發(fā)展指數(shù)及各維度指數(shù)表
從不同收入人群的民生發(fā)展指數(shù)來看,總體上呈現(xiàn)收入越高,民生發(fā)展指數(shù)越高的趨勢(見表11)。主要是收入較高的人群,在就業(yè)、生活等方面的需求往往也能得到較大程度的滿足。收入較低者在有些需要花銷的地方只能是“心有余而力不足”。
表11 北京市不同收入群體民生發(fā)展指數(shù)及各維度指數(shù)表
從義務(wù)教育、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、社會環(huán)境、個人生活狀況、交通出行、政府服務(wù)效能六個維度構(gòu)建了北京市民生發(fā)展指數(shù)的結(jié)構(gòu)方程模型,證實了各維度對民生指數(shù)均有顯著影響。研究結(jié)果表明:第一,各維度對民生指數(shù)的影響程度依次為:社會環(huán)境>交通出行>個人生活狀況>政府服務(wù)效能>醫(yī)療機(jī)構(gòu)>義務(wù)教育,市民最重視社會環(huán)境和交通出行因素。第二,北京市民生發(fā)展指數(shù)為69.72,仍然存在較大的提升空間。在測度民生發(fā)展指數(shù)的各個維度中,空氣質(zhì)量指數(shù)更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他指數(shù),交通出行指數(shù)也較低,應(yīng)該成為未來政府工作的著力點。第三,從各城區(qū)的比較來看,各城區(qū)民生狀況并非均衡發(fā)展,東城區(qū)民生發(fā)展水平最高,豐臺區(qū)和石景山區(qū)則偏低。從不同學(xué)歷和不同收入群體的比較來看,高學(xué)歷和高收入的群體民生滿意度較高。根據(jù)上述定量分析的結(jié)論,認(rèn)為未來北京市民生工作應(yīng)該重點抓好以下方面:
第一,提高空氣質(zhì)量,改善生活環(huán)境。北京市大氣污染問題依舊十分突出,嚴(yán)重影響了人們的日常生活,應(yīng)加強(qiáng)企業(yè)和公眾的環(huán)保意識,持續(xù)實施大氣污染防治行動,控制機(jī)動車數(shù)量,提倡新能源汽車,與周圍地區(qū)協(xié)同行動,共同采取應(yīng)對措施,打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。
第二,規(guī)范交通秩序,保障道路暢通。交通與生產(chǎn)生活息息相關(guān),是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要支撐和保障,新時代更需要充分展現(xiàn)交通安全便捷、高效舒適的服務(wù)功能。北京市公共交通服務(wù)水平應(yīng)該進(jìn)一步大力提升,創(chuàng)新交通管理手段,健全高效、先進(jìn)適用的行業(yè)管理體系;形成覆蓋范圍廣泛,資源節(jié)約、低碳綠色,安全保障,反應(yīng)及時,運輸服務(wù)便捷,群眾滿意的綜合交通運輸體系。
第三,完善基本公共就業(yè)服務(wù),有效提升就業(yè)率。就業(yè)是民生之本。就業(yè)是人們正常生活所不可缺少的必要條件之一,是縮小收入分配差距,消除貧困的有效途徑。在當(dāng)前就業(yè)難、人口老齡化的背景下,政府更應(yīng)該把就業(yè)放在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展更加突出的位置來解決。積極發(fā)展和完善就業(yè)服務(wù),實行促進(jìn)就業(yè)的長期戰(zhàn)略和政策。努力創(chuàng)造更加公平公正的就業(yè)環(huán)境,想方設(shè)法增加就業(yè)崗位,有效提高就業(yè)率,使更多的人能夠獲得穩(wěn)定收入,進(jìn)一步改善生活質(zhì)量,有更多的獲得感。
第四,北京市政府應(yīng)該對各城區(qū)民生工作進(jìn)一步進(jìn)行有效指導(dǎo)和巡查,促進(jìn)各區(qū)民生事業(yè)均衡發(fā)展。各區(qū)政府則應(yīng)依托區(qū)域優(yōu)勢和自身特點,不斷創(chuàng)新,堅持民生為本,積極為民擔(dān)當(dāng),實實在在、踏踏實實為民辦事,把以人民滿意作為各項民生工作的重要指標(biāo),讓市民得到更多的實惠,提高社會的和諧度。
第五,全社會應(yīng)該對中年群體給予更多的關(guān)愛。近年來,冠心病、高血壓、高血脂、高血糖等慢性病在中年人群中呈高發(fā)態(tài)勢,這一現(xiàn)象應(yīng)該引起全社會高度重視。同時,中年人自己應(yīng)該做好自我調(diào)節(jié),工作上,要不斷學(xué)習(xí)充電,更新已有的知識和技術(shù)。生活中,要接納自我,坦然去面對自己身體和地位的變化,多參加體育活動,保持積極向上的樂觀情緒。注意調(diào)節(jié)心態(tài),遇到挫折和困難,尤其要保持心理平衡,多與人溝通交流,獲得理解和支持。