趙際順：從退役老兵到大國(guó)工匠

張世永

他從軍營(yíng)走來，脫下綠軍裝，仍是一個(gè)兵。他退伍不褪色，永葆革命軍人和共產(chǎn)黨人的政治本色。他有干勁、有闖勁、有鉆勁，是新時(shí)代退役軍人的楷模。他就是中國(guó)中鐵電氣化局集團(tuán)北京建筑工程公司特級(jí)技師、北京市勞動(dòng)模范——趙際順。

趙際順1959年11月生于山東省青州市，1978年12月參軍入伍。說是當(dāng)兵，但并沒去弄槍習(xí)武，而是在條件特別艱苦的國(guó)防工程部隊(duì)搞施工建設(shè)。一些戰(zhàn)友情緒低落，覺得當(dāng)兵還要干工人的活兒，不如軍事訓(xùn)練來精神。趙際順覺得，國(guó)防工程建設(shè)意義重大，只要是組織交給自己的任務(wù)，就一定把它做到最好。為了掌握過硬本領(lǐng)，他發(fā)揚(yáng)雷鋒的“釘子精神”，夜里熄燈后常常在被窩里打著手電看書學(xué)習(xí)。他記錄的心得體會(huì)就達(dá)300多頁。經(jīng)過數(shù)月的刻苦鉆研，最終他在基地季度與年度技術(shù)比武中名列前茅，多次受到部隊(duì)嘉獎(jiǎng)。1983年4月，他光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。8年的軍旅生涯，鑄就了趙際順愛黨愛國(guó)愛人民的赤膽忠心和“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝”的堅(jiān)定信念。1986年，趙際順轉(zhuǎn)業(yè)到中國(guó)中鐵電氣化局集團(tuán)北京建筑工程公司工作，而后，他一步一個(gè)腳印地向前邁進(jìn)，并通過自學(xué)考試取得了大學(xué)本科學(xué)歷。在風(fēng)雨兼程中，他歷任專業(yè)技師、專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、專業(yè)高級(jí)技師、公司技術(shù)專家、項(xiàng)目副經(jīng)理，先后參加了北京西站、新菏線、精伊霍線、北京地鐵機(jī)場(chǎng)線、15號(hào)線、16號(hào)線機(jī)電安裝等工程施工。他帶領(lǐng)的技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，破解了多項(xiàng)施工技術(shù)難題。

自2010年以來，趙際順先后取得了30項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，其中，發(fā)明專利4項(xiàng)，實(shí)用新型專利12項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)專利1項(xiàng)，隧道內(nèi)消防用球墨鑄鐵管支撐創(chuàng)新成果13項(xiàng)。他主持編寫的國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集14ST201-2《地鐵工程機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)重點(diǎn)施工工藝——給排水、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)》《軌道交通設(shè)備系統(tǒng)重點(diǎn)工藝施工——水暖與通風(fēng)空調(diào)專業(yè)》圖集和《地鐵工程機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)重點(diǎn)施工工藝——給排水及通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)》圖集，填補(bǔ)了我國(guó)地鐵工程在快速發(fā)展中建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不足的空白。這些技術(shù)創(chuàng)新成果，不僅提高了施工效率和工程質(zhì)量，還為企業(yè)創(chuàng)造7 000多萬元的經(jīng)濟(jì)效益。他被北京市建委質(zhì)檢總站特聘為軌道交通建設(shè)工程機(jī)電設(shè)備專業(yè)施工質(zhì)量檢查組專家，參與了大興線、亦莊線、昌平線、房山線、S1線、西郊線、8號(hào)線、14號(hào)線和15號(hào)線等工程質(zhì)量驗(yàn)收工作，為建設(shè)“人文北京、科技北京、綠色北京”做出了突出貢獻(xiàn)。趙際順先后榮獲中鐵電氣化局集團(tuán)公司技術(shù)能手、能工巧匠、科技創(chuàng)新標(biāo)兵、愛企立功競(jìng)賽標(biāo)兵、十佳優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等稱號(hào)。2016年，他被中國(guó)中鐵黨委授予“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵”稱號(hào)；2017年，被中國(guó)中鐵股份公司授予“特級(jí)技師”任職資格，成為建筑公司首席專家型工人。

困難面前不低頭

2006年，在首都機(jī)場(chǎng)線施工時(shí)，趙際順發(fā)現(xiàn)區(qū)間消防管設(shè)計(jì)采用球墨鑄鐵管承插連接，這種連接方法是將每根管相互插接在一起，管件與管子存在隱性砂眼，這種隱性砂眼在驗(yàn)收試驗(yàn)時(shí)一般不會(huì)被測(cè)出，往往過個(gè)一年半載才能“露相”，一旦“露相”就必須進(jìn)行更換，然而，更換施工受到運(yùn)營(yíng)條件制約，非常困難，必須在夜間地鐵停運(yùn)后3個(gè)小時(shí)的“天窗點(diǎn)”內(nèi)完成施工。為了解決這一難題，趙際順想了好多辦法，找了不少廠家，但是都不能滿足要求。于是，趙際順就先將構(gòu)思畫成草圖，在草圖上進(jìn)行優(yōu)化，然后再制模生產(chǎn)樣品，如此一遍一遍地調(diào)試，有時(shí)他一蹲就是幾個(gè)小時(shí)。通過多次的改進(jìn)與試驗(yàn)，終于研制成功了“快拆防脹限位器”。以前，消防管拆卸維修一次需要幾周時(shí)間，如今，在消防管上每隔25米安裝一個(gè)快拆防脹限位器，最多兩三個(gè)小時(shí)就可以完成拆卸維修，困擾地鐵消防管維修的技術(shù)難題在趙際順手里徹底解決了。

軌道交通消防管道支架看上去是一個(gè)很簡(jiǎn)單的“小玩意”，但它承載著消防管道的安全和穩(wěn)固。地鐵運(yùn)營(yíng)公司一位工程師對(duì)趙際順說，地鐵消防管道壓力試壓很難達(dá)到15公斤，如果你們能夠達(dá)到15公斤，你們就是最“牛”的。趙際順胸有成竹地說，15公斤的測(cè)試壓力對(duì)我們是“小菜”，我們施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是16公斤的測(cè)試壓力。這位工程師經(jīng)過“明察暗訪”，在趙際順負(fù)責(zé)施工的東直門至三元橋區(qū)間進(jìn)行管道壓力測(cè)試，打壓到15公斤，管道沒有任何問題，他們對(duì)中鐵電氣化局的施工質(zhì)量感到了滿意。

趙際順研究的承插離心球墨鑄鐵管支撐架構(gòu)，在北京地鐵區(qū)間隧道內(nèi)沿洞壁明裝、架空敷設(shè)的球墨鑄鐵管本身就是一種挑戰(zhàn)，要想把每根長(zhǎng)度6米的球墨鑄鐵管、單根空管重量約為150公斤、單根管道容水重約110公斤、滿載自重約250公斤的管道節(jié)節(jié)相連安裝在支撐架構(gòu)上，并且每根管道上的支架撐得住，可靠牢固，經(jīng)得住管道內(nèi)流體所產(chǎn)生的動(dòng)荷載，以及閥門部件、保溫材料等重量和來自列車頻繁運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)影響，難度很大。趙際順每天一點(diǎn)一點(diǎn)地細(xì)心觀察、一次一次地精心研究分析，把很多吃飯、睡覺的時(shí)間都用在了實(shí)驗(yàn)上。經(jīng)過無數(shù)個(gè)日日夜夜的鉆研，終于創(chuàng)新研究出13種支撐架構(gòu)，應(yīng)用在各種形式的區(qū)間隧道內(nèi)的消防承插離心球墨鑄鐵管道上，節(jié)省了大量的鉆孔施工和價(jià)格不菲的后切底脹栓及各種加固材料，僅15號(hào)雙線長(zhǎng)82.8千米就節(jié)約成本215.28萬元，受到了建設(shè)單位與使用單位的好評(píng)。

當(dāng)過兵的人，就是不一樣。無論遇到什么困難，趙際順決不服輸。冷卻塔一般都設(shè)置在地面，在修建北京地鐵機(jī)場(chǎng)線東直門站時(shí)，由于地面沒有地方，只好把冷卻塔設(shè)置到一個(gè)航站樓的樓頂，而那個(gè)樓有7層高，靠機(jī)械的浮球閥無法控制裝在樓頂?shù)睦鋮s塔，一旦出現(xiàn)機(jī)械故障，整個(gè)樓都可能被浸泡。趙際順考慮到了潛在的危險(xiǎn)，就著手想辦法解決。他首先想到了電動(dòng)液位控制器，但電氣專業(yè)并不是趙際順的強(qiáng)項(xiàng)。他就立即上網(wǎng)查資料、買教材，嘗試進(jìn)行安裝、研究、調(diào)試。世上無難事，只怕有心人。他終于在機(jī)場(chǎng)線開通前安裝好了電動(dòng)液位控制器，經(jīng)過一段時(shí)間的反復(fù)觀察，運(yùn)行良好。這是當(dāng)時(shí)整個(gè)北京地鐵用電動(dòng)液位控制器來控制補(bǔ)水設(shè)備起停的首創(chuàng)。

危急時(shí)刻顯身手

脫了綠軍裝，還是一個(gè)兵，這是趙際順不變的初心與本色。

首都機(jī)場(chǎng)線投入運(yùn)營(yíng)后，高架橋的雨水斗感應(yīng)板每逢雨水就會(huì)發(fā)生信號(hào)故障，嚴(yán)重影響行車安全。為了確保在汛期來臨前把這個(gè)棘手問題徹底解決，趙際順多次爬到高架橋上查看分析積水的原因，確認(rèn)積水原因不是管徑問題，而是出在排水口上。由于橋上排水口常年裸露，受自然環(huán)境影響大，那些塑料袋、樹葉等漂浮物在風(fēng)雨中很容易堆積到排水口上，造成排水口堵塞。趙際順根據(jù)排水口周圍大量淤積物排不掉的原因及淤積物堆積厚度確定整改方案，設(shè)計(jì)出大排量無堵塞排水裝置，趕在雨季到來之前，完成了100多處橋面積水改造任務(wù)。經(jīng)過汛期檢驗(yàn)，這項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新完全滿足兩側(cè)封閉式橋面在汛期排洪要求，徹底解決了高架橋的雨水斗感應(yīng)板排水效果差和雨季車輛運(yùn)行安全問題，為北京市雨季的交通運(yùn)行安全做出了突出貢獻(xiàn)，得到了有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家的充分肯定。

在北京地鐵機(jī)場(chǎng)線運(yùn)營(yíng)一年多后，一天有人打來電話，說機(jī)電運(yùn)營(yíng)部位污水泵堵了，趙際順迅速帶上徒弟趕往現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)臟亂不堪，污水池里都是糞便、垃圾，臭氣熏天。趙際順什么話都沒說，跳進(jìn)池里就把水泵吸水口清理干凈。為了防止水泵再次堵上，他還在吸水口位置專門設(shè)計(jì)了一套防堵不銹鋼篦子，這樣就能有效隔絕雜質(zhì)，防止水泵被堵。

有一年大年三十深夜，機(jī)場(chǎng)線區(qū)間隧道消防管道突然凍裂。運(yùn)營(yíng)單位向建筑公司項(xiàng)目部緊急求援。關(guān)鍵時(shí)刻，趙際順挺身而出，忙了兩個(gè)多小時(shí)才修好。收工的時(shí)候，他腰酸背疼，肚子餓得咕咕叫。抬頭四望，夜色沉沉，鞭炮陣陣，已是大年初一的凌晨了。他說：“為了首都市民乘坐地鐵安全出行，自己再苦再累也感到欣慰。”

在每項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果的背后，都離不開參與者艱辛的探索與超常的付出。就拿順安杯型消火栓來講，他在制圖過程中就用了數(shù)以千計(jì)的零件配合與修改，關(guān)鍵時(shí)刻連續(xù)十幾小時(shí)畫了改、改了畫。為了節(jié)省做飯時(shí)間，趙際順就煮上一鍋雞蛋后又去繼續(xù)制圖，結(jié)果水被燒干雞蛋烤炸。這期間，他累了困了就坐在凳子上迷糊一會(huì)兒，連做夢(mèng)都是雙密封消火栓的關(guān)閉性能測(cè)試。經(jīng)過9次實(shí)體試樣，最終新品成功通過60公斤的強(qiáng)度、嚴(yán)密性試驗(yàn)，做到滴水不漏、開關(guān)靈活，達(dá)到了設(shè)計(jì)之初的目標(biāo)，成功解決了消防栓銹死或漏水的技術(shù)難題，此項(xiàng)技術(shù)獲得了國(guó)家發(fā)明專利。這項(xiàng)創(chuàng)新成果推廣后，將徹底解決高層建筑消防栓漏水或無水的安全隱患，為居民提供安全放心、舒適宜居的生活環(huán)境。

俯首甘為孺子牛

“鉆研技術(shù)不是為了拿獎(jiǎng)牌，關(guān)鍵是要將技術(shù)轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力，看解決了多少生產(chǎn)實(shí)際難題，為國(guó)家和企業(yè)創(chuàng)造了多少效益?！边@是趙際順的情懷，也是勞動(dòng)模范的境界。

作為項(xiàng)目副經(jīng)理和技術(shù)專家，趙際順很少坐在辦公室聽匯報(bào)，而是每天都跑施工現(xiàn)場(chǎng)，并隨身帶上數(shù)碼相機(jī)，發(fā)現(xiàn)問題就隨手拍下來，回到項(xiàng)目部后發(fā)給施工人員嚴(yán)格整改。職工說，趙師傅對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的一切都了如指掌，誰也甭想蒙他。

為了幫助徒弟們盡快掌握施工技術(shù)，趙際順把施工現(xiàn)場(chǎng)的很多照片做成教學(xué)PPT課件，給徒弟們講哪種施工做法好、哪種不規(guī)范。通過這種直觀的方法，徒弟們很快就學(xué)會(huì)了如何正確安裝設(shè)備。

為了讓徒弟盡快上手，趙際順不辭辛苦，一趟趟領(lǐng)著徒弟往工地跑，傳授徒弟暖通方面的知識(shí)。在對(duì)水管進(jìn)行強(qiáng)度嚴(yán)密試驗(yàn)時(shí)，彎頭的連接處特別容易拉裂，怎么才能將彎頭連接處牢牢固定住呢？趙際順帶著徒弟開動(dòng)腦筋想辦法，經(jīng)過一年半的研究，終于研制成“彎頭防脫器”，既美觀又實(shí)用。他的徒弟、項(xiàng)目部總工程師趙東明說：“創(chuàng)新，是趙勞模給我們上的第一課?！?/p>

趙際順的技術(shù)革新雖說都是“小打小鬧”，但都特別實(shí)用，小發(fā)明解決大問題。比如，一個(gè)H型加固架解決了管道轉(zhuǎn)彎均勻受力問題，一個(gè)掛架梯子解決了照明配電箱的維修問題……公司領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)趙際順搞技術(shù)創(chuàng)新非常關(guān)心支持，在公司技術(shù)中心成立了“趙際順技術(shù)創(chuàng)新工作室”，配備了科研助手，提供了科研經(jīng)費(fèi)，并在全公司41個(gè)項(xiàng)目部都設(shè)立了“趙際順技術(shù)創(chuàng)新工作室”，組建了一支以趙際順為領(lǐng)軍人物的技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

2016年1月7日，中國(guó)中鐵股份公司總裁張宗言在慰問趙際順時(shí)指出：“千金在手，不如一技防身。實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變，需要大批趙際順式的高素質(zhì)、高技能人才隊(duì)伍，他們是企業(yè)的寶貴財(cái)富。同時(shí)，要加強(qiáng)典型宣傳，把趙際順的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)拓展到每一個(gè)專業(yè)面和專業(yè)流程，為中國(guó)中鐵的高質(zhì)量發(fā)展提供人才資源和技術(shù)支撐?！?/p>

在高技能人才作用的推動(dòng)下，中鐵電氣化局北京建筑公司自2013～2017年連續(xù)5年入選“中國(guó)中鐵三級(jí)專業(yè)施工企業(yè)20強(qiáng)”，實(shí)現(xiàn)了由勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型、項(xiàng)目管理型向科技創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變的歷史性跨越。

黨的十九大代表、全國(guó)勞動(dòng)模范、中華全國(guó)總工會(huì)兼職副主席巨曉林說：“夢(mèng)想照亮人生，奮斗鑄就輝煌，我們要勇做新時(shí)代的奮斗者！”走在奔小康的路上，每個(gè)人都有自己的夢(mèng)想，但每個(gè)人對(duì)待夢(mèng)想的態(tài)度卻不盡相同。趙際順心中，永遠(yuǎn)燃燒著軍人的激情、樹立著勞模的境界、承載著黨員的使命。他為黨分憂、為企奉獻(xiàn)、為民解愁。他是當(dāng)之無愧的大國(guó)工匠，是當(dāng)之無愧的退役軍人干事創(chuàng)業(yè)的優(yōu)秀代表！