【摘要】對(duì)我國公路來說，其建設(shè)是在不斷發(fā)展的，而公路在建設(shè)的時(shí)候，施工質(zhì)量不斷被提高要求。建設(shè)公路時(shí)，多采用的材料為瀝青混凝土，而瀝青路面在施工時(shí)，就需要借助一種設(shè)備，也就是瀝青拌合站設(shè)備，而對(duì)此設(shè)備來說，也需要進(jìn)行調(diào)控管理，才能避免設(shè)備出故障，才能對(duì)生產(chǎn)以及生產(chǎn)效率有利，才能確保企業(yè)效益，可見拌合站的安裝與管理是多么的重要。本文介紹了拌合站的安裝以及它的管理。

【關(guān)鍵詞】瀝青混凝土拌合站;安裝;管理

1、瀝青混凝土拌合站安裝

1.1基礎(chǔ)及設(shè)備安裝

首先，在進(jìn)行安裝選址的時(shí)候，為符合拌合站運(yùn)作特點(diǎn)，就需要遠(yuǎn)離居民生活的地方，也應(yīng)該遠(yuǎn)離農(nóng)田等地，以免噪音污染和粉塵污染，會(huì)影響到居民的正常生活，或者是污染到農(nóng)作物;而考慮到用電和用水資源，拌合站所選的場地，以地質(zhì)來說分為兩種，一種是軟基，另一種是實(shí)地，而比較硬的是實(shí)地地質(zhì)，當(dāng)進(jìn)行放樣，并且深挖后，底層鋪墊就可以進(jìn)行了。與實(shí)地地質(zhì)不同的是，軟基地質(zhì)，在進(jìn)行相應(yīng)的放樣開挖后，其填實(shí)度需要進(jìn)行深刻的研究，對(duì)基底加固的時(shí)候，需要采用不同的處理工藝，說到工藝，大都采取打梅花木樁，或者是振護(hù)筒等方式，還可以增大底基面積，以確保承載力，預(yù)防今后出現(xiàn)各種問題。

其次，在基礎(chǔ)施工的時(shí)候，有兩部分的基礎(chǔ)澆注需特別注意，一個(gè)是主樓部分的，另一個(gè)是骨料干燥筒部分的，要避免施工當(dāng)中出現(xiàn)任何偷工減料的情況，或者平面度要求不符，這些人為因素，可能給設(shè)備帶來很多問題。

最后，安裝時(shí)底基的水平面，需要處于2CM左右，因?yàn)槿绻麢C(jī)械共振時(shí)間過長，會(huì)使得高強(qiáng)螺絲被損壞，所以只有如此，才能降低設(shè)備共振的危害。而安裝的具體程序，比較合理的可以這樣：以主樓為中心，向三面輻射安裝，如此一來，大體型物體也能被挪出，大型吊機(jī)工作效率也能被提升，而整體工作效率也一樣被提升，甚至還能節(jié)約開支。需要注意的是，安裝拌合站要以規(guī)定為準(zhǔn)。

2、電纜和電氣安裝

道路的飛速發(fā)展，也就提升了拌合站的工作量，工作量的提升，也就使得機(jī)器耗電率加大。600～1000千瓦間，對(duì)于動(dòng)力電源線來說，其截面積比較大，而其中控制元件，還有控制線都是比較多的，所以在進(jìn)行電纜安裝的時(shí)候，都是通過電纜槽暗溝布線，而在布線之前，要對(duì)電纜線進(jìn)行檢查，檢查其是否破損，當(dāng)檢測的是線徑比較大的電纜的時(shí)候，需要進(jìn)行檢測，此時(shí)可以利用搖表，對(duì)絕緣值的情況進(jìn)行檢測，看是否符合使用標(biāo)準(zhǔn)，也就更能避免出現(xiàn)短路或斷路。

對(duì)于線路的防護(hù)，需被重視起來，還需設(shè)立安全警示標(biāo)，如此才能避免問題的出現(xiàn)。在對(duì)電路的走向進(jìn)行確定的時(shí)候，需要考慮的東西有很多，比如考慮電路的特點(diǎn)，還要考慮遠(yuǎn)離油路，以及遠(yuǎn)離高溫、潮濕的地方，如此考慮周全，才能防止電線出現(xiàn)老化和腐蝕的現(xiàn)象。

在進(jìn)行接線的時(shí)候，需要引起注意的是，遇到不清楚的標(biāo)記可以暫緩動(dòng)作，當(dāng)其他線路被調(diào)試完以后，再研究加以完善，不然想當(dāng)然的進(jìn)行接線，很容易損壞電器元件。而擁有多點(diǎn)接地，是拌合站整機(jī)需要做到的，對(duì)于相應(yīng)的接地體，檢測的步驟一定不能少，要檢測接地體是否達(dá)標(biāo)。因而需要在拌合站電氣系統(tǒng)接地作業(yè)中做好接地保護(hù)工作，對(duì)于不同的供電制式而言，應(yīng)該采取不同的接地保護(hù)措施，但是需要注意是不論哪種供電制式，接地點(diǎn)的接地電阻都不得大于4Ω。另外，在拌合站主樓最高的地方，需要安裝避雷器，避免出現(xiàn)雷擊。

3、瀝青混凝土拌合站管理與維護(hù)

3.1生產(chǎn)技術(shù)管理

瀝青拌合站，其控制系統(tǒng)是由工作服務(wù)器作為終端工控機(jī)和PLC來完成的，在生產(chǎn)的時(shí)候，要求實(shí)際操作的人員，要以說明書為標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按說明書對(duì)服務(wù)器做出啟動(dòng)或停止的操作。生產(chǎn)前，需要對(duì)各部位的軸承，各保護(hù)開關(guān)，以及手動(dòng)閥門等，都進(jìn)行檢查，檢查工作需認(rèn)真，如此對(duì)于后續(xù)的工作，才能起到安全性作用。生產(chǎn)時(shí)，要注意一些技術(shù)要點(diǎn)的掌握：如果采用其他燃料進(jìn)行助燃，那么使流動(dòng)性得到較好的保持，那么就要將油點(diǎn)加熱到100℃～120℃;如果是冷機(jī)那么就要預(yù)熱15min以上，等到基本溫度降到80℃～90℃，可以濕氣進(jìn)行蒸發(fā)。

3.2成本控制管理

一般而言，1噸瀝青混合料的加工成本在400元～500元左右，因而為了防止昂貴的成本被長期浪費(fèi)，就需要加大成本控制管理的力度。對(duì)于運(yùn)輸中造成材料浪費(fèi)的情況，可以增設(shè)一個(gè)人員，由他專門來管理車輛，加強(qiáng)監(jiān)管，能減少材料浪費(fèi)。在施工的過程中，加熱瀝青骨料，促使材料被高效利用，這樣也就減少了開支，做到節(jié)約成本。而混合料，在批量生產(chǎn)前，拌鍋的溫度是很低的，所以第一鍋混合料，出現(xiàn)浪費(fèi)就很容易，當(dāng)以利益為導(dǎo)向時(shí)，拌合站的燃燒系統(tǒng)也需要進(jìn)行有效的改良，采用燃燒材料的時(shí)候，多采用重油或煤粉，可以提高熱骨料溫度，對(duì)拌鍋以手工進(jìn)行攪拌操作，可以更快的達(dá)到溫度的要求，促使生產(chǎn)量加大的同時(shí)，也避免了材料浪費(fèi)，最終控制了成本。

3.3安全管理

養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，工作前進(jìn)行簡單培訓(xùn)，工作結(jié)束后進(jìn)行相應(yīng)總結(jié)。特殊工序的工作者，其專業(yè)技術(shù)要求較高，所以需具備較強(qiáng)技術(shù);對(duì)設(shè)備進(jìn)行不定時(shí)檢查，比如檢查部件的連接處有沒有問題，檢查不緊實(shí)的情況有沒有出現(xiàn)等;工作完成后，需認(rèn)真打掃，確保安全。

3.4維護(hù)管理

瀝青拌合設(shè)備，是機(jī)電化一體的設(shè)備，具有復(fù)雜性，并且其作業(yè)環(huán)境特別的糟糕，所以為了設(shè)備出故障的情況少，就需要設(shè)備組的人員進(jìn)行維護(hù)管理。對(duì)于拌合設(shè)備需要做到三勤，勤檢查、勤維護(hù)、勤維修，對(duì)于日常的防護(hù)工作也不能落下，以保養(yǎng)說明為依據(jù)，對(duì)拌合站進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)。

結(jié)語：

近二十年間，我國的公路發(fā)展突飛猛進(jìn)，道路建設(shè)不斷的機(jī)械化，可以發(fā)現(xiàn)瀝青拌合站廣闊的使用前景。瀝青拌合站在進(jìn)行運(yùn)輸、安裝和調(diào)試的時(shí)候，相關(guān)的設(shè)備人員需要有計(jì)劃有安排，以操作規(guī)范為準(zhǔn)組織相關(guān)工作，以確保人員安全、確保設(shè)備安全、確保生產(chǎn)效率。另外，拌合站的維護(hù)工作，需要重點(diǎn)進(jìn)行，因?yàn)橛绊懝こ痰馁|(zhì)量，并且控制成本也取受其影響。進(jìn)行施工的時(shí)候，人員的安全最重要，應(yīng)避免出現(xiàn)事故，所以安裝管理時(shí)，需保持應(yīng)有的科學(xué)性，這對(duì)于拌合站而言很重要。

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作者簡介：

藍(lán)建寶，中國水利水電第十六工程局，福建福州。