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      市政道路給排水優(yōu)化設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀及措施探討

      2019-09-27 23:08趙玉霞
      好日子(下旬) 2019年10期
      關(guān)鍵詞:措施探討給排水設(shè)計(jì)

      【摘 要】隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的不斷加快,市政道路工程建設(shè)規(guī)模越來越大,而道路工程的設(shè)計(jì)工作在整個規(guī)劃過程中起著承上啟下的作用,由此可以看出市政道路設(shè)計(jì)工作的重要性。但是我國近些年城市內(nèi)澇現(xiàn)象頻發(fā),洪水過后市政道路很容易出現(xiàn)積水現(xiàn)象,嚴(yán)重影響著道路的安全使用性能。所以一定要對市政道路給排水進(jìn)行最優(yōu)的設(shè)計(jì)以更好地確保城市道路的安全暢通,為人們的出行提供一個安全舒適的行車環(huán)境。

      【關(guān)鍵詞】市政道路給排水;給排水設(shè)計(jì);措施探討

      1.前言

      從宏觀調(diào)控上看城市的規(guī)劃,無非是對土地面積和空間進(jìn)行合理的利用,在近一步對城市的建設(shè)進(jìn)行更合理的規(guī)劃,實(shí)施更完整的方案。其中排水工程的建設(shè)就是城市建設(shè)最重要的環(huán)節(jié)之一,工程專項(xiàng)設(shè)計(jì)之中的最重要的一項(xiàng),也是一個城市是否足夠發(fā)達(dá)的重要標(biāo)志,是我國實(shí)現(xiàn)城市現(xiàn)代化進(jìn)程非常重要的一環(huán),給排水系統(tǒng)的完善與否,與完成質(zhì)量的高低可以直接影響到人文經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步。

      2.市政道路給排水設(shè)計(jì)

      2.1市政道路給排水系統(tǒng)的作用

      城市每天都會產(chǎn)生大量的廢水和污水,而其多多少少都會給城市居民造成一定的困擾,為了更加方便居民的日常生產(chǎn)生活,就需要對市政道路給排水設(shè)計(jì)工作進(jìn)行不斷地優(yōu)化處理。一般情況下排水系統(tǒng)主要是指廢水處理系統(tǒng)和水管系統(tǒng)。廢水處理系統(tǒng)的主要作用是對水進(jìn)行凈化處理,水管系統(tǒng)主要是為人們的生產(chǎn)生活提供用水的管道。無論哪個系統(tǒng)在人們的生活中都扮演著非常重要的角色[1]。

      2.2市政道路給排水系統(tǒng)的特點(diǎn)

      在城市建設(shè)過程中,市政道路工程是其中相對比較復(fù)雜的一項(xiàng)內(nèi)容,尤其是道路給排水系統(tǒng)的建設(shè)更是如此,而給排水系統(tǒng)在整個城市建設(shè)中又發(fā)揮著不可替代的作用,所以一定要確保整個給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的科學(xué)合理性,只有這樣才能為城市居民提供一個良好的水資源系統(tǒng),進(jìn)一步更好地推動了整個城市的快速可持續(xù)發(fā)展。由于市政道路給排水系統(tǒng)通常情況下都屬于地下工程,在具體建設(shè)過程中往往都需要穿越多條公路,建設(shè)難度大,施工環(huán)境比較復(fù)雜,特別是地下管線復(fù)雜和地面建筑群多的施工地段,更是大大增加了施工的難度。

      3.市政道路給排水的優(yōu)化設(shè)計(jì)措施

      3.1路基排水的優(yōu)化設(shè)計(jì)

      在市政道路給排水設(shè)計(jì)過程中,路基排水設(shè)計(jì)工作是其中非常重要的一個組成部分,只有對其進(jìn)行最為科學(xué)合理的設(shè)計(jì)才能更好地確保整個道路工程的最終建設(shè)質(zhì)量。在對路基排水進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中,首先應(yīng)該排水設(shè)施的具體使用條件進(jìn)行充分的掌握和了解,同時還應(yīng)該充分現(xiàn)場的具體情況將排水設(shè)施布置在路基最為恰當(dāng)?shù)奈恢谩T陂_始設(shè)計(jì)之前,設(shè)計(jì)人員還應(yīng)該對道路施工區(qū)域的地質(zhì)狀況和水文環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的了解,同時還要對雨水資料進(jìn)行收集和分析。除此之外,道路排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)還應(yīng)該和其他工作之間具有較好的協(xié)調(diào)性。如果施工路段屬于過濕路基,那么就還需要進(jìn)行換填處理,一般都會采用好土或者是粒料來對路基土進(jìn)行換填,當(dāng)然也可以根據(jù)具體情況選用其他的處理方法[2]。

      3.2道路給水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

      在管線設(shè)計(jì)過程中,通常情況下,選用的定線所用圖都是當(dāng)?shù)貙?shí)測的1:500地形圖,而且還要通過對施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地勘察來進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚H绻芫€屬于改造處理,那么管線之間的凈距離應(yīng)該控制在1.5米左右。如果管道之間的影響比較小的話,可以考慮將距離適當(dāng)減小。隨著現(xiàn)如今各種管材質(zhì)量的不斷提升,設(shè)計(jì)人員可以充分結(jié)合實(shí)際情況對管道之間的水平凈距離進(jìn)行適當(dāng)減小,但是一定要確保不會影響管道的運(yùn)行。另外需要注意的是,由于每一種管材的承受力和壓力都存在一定的差異,所以在對覆土進(jìn)行設(shè)計(jì)的時候一定要根據(jù)管材的實(shí)際情況來進(jìn)行最為科學(xué)合理的確定。一般情況下應(yīng)該遵循這樣的原則:可以彎曲的管道避讓不可彎曲的,支管避讓干管,壓力管避讓重力管,規(guī)劃管線避讓現(xiàn)狀管線以及小管徑避讓大管徑等等。

      在對市政道路給排水管道進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中,一般都會選用遺傳算法來對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行有效的優(yōu)化處理。如果供水管網(wǎng)的水量足夠多而且供水壓力也比較穩(wěn)定的話,就可以選用無負(fù)壓管網(wǎng)來給給水設(shè)備進(jìn)行增壓穩(wěn)流操作。如果是瞬時用水量大的話,一般則選用直接式管網(wǎng)來進(jìn)行疊壓供水,這樣可以有效緩解用水峰值對管網(wǎng)所造成的不良影響。

      3.3道路排水設(shè)計(jì)方法

      市政道路排水設(shè)計(jì)內(nèi)容中主要包含了車行道、人行道一級級路面結(jié)構(gòu)內(nèi)排水幾個部分。車行道的排水狀況對于車輛的安全行駛有著很大的影響,一般情況會將其設(shè)計(jì)成單坡排水和雙坡排水兩種,如果車道比較寬就可以采用雙坡排水模式以快速將雨水排出。

      人行道排水設(shè)計(jì)在市政道路設(shè)計(jì)工作中也起著非常重要的影響,只有對其進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)才能更好地確保人們的安全出行。就我國目前的情況來看,通常情況下都是采用橫向坡度模式來對人行道排水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。為了更好地避免雨水留到人行道,還可以在人行道的兩側(cè)設(shè)計(jì)相應(yīng)的防土墻來對地表水進(jìn)行有效的阻擋。

      市政道路經(jīng)過長久的運(yùn)行,難免會出現(xiàn)各種各樣的病害,裂縫就是其中最為常見的一種道路病害。尤其是在下雨天的時候,雖然部分雨水會順著坡面流人兩側(cè)的雨水口,但是還是會存在部分雨水滲入路面結(jié)構(gòu)當(dāng)中,這就會對路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成一定的不良影響。所以在對路面結(jié)構(gòu)排水進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中,除了設(shè)計(jì)路面兩側(cè)的排水溝之外,還可以在管道路面的邊緣設(shè)計(jì)一定的排水系統(tǒng)以更好地排出路面的積水。

      4.結(jié)束語

      總而言之,市政道路給排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)在整個道路建設(shè)過程中發(fā)揮著越來越重要的作用,其也是我國城市化發(fā)展和社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的一個必不可少的組成部分,同時也對整個城市的環(huán)境產(chǎn)生著一定的影響。所以一定要對市政道路給排水工程進(jìn)行最為科學(xué)合理的設(shè)計(jì),為人們提供一個更加舒適安全的生存環(huán)境。

      參考文獻(xiàn)

      [1]郭靜寧.市政道路給排水優(yōu)化設(shè)計(jì)分析[A].太原市中小企業(yè)工程技術(shù)人才發(fā)展促進(jìn)會,工程技術(shù)發(fā)展論文集[C].太原市中小企業(yè)工程技術(shù)人才發(fā)展促進(jìn)會,2015:1.

      [2]李駿.市政道路給排水優(yōu)化設(shè)計(jì)分析[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2012(24):22-24.

      作者簡介:趙玉霞,科興建工集團(tuán)有限公司,河南鄭州,450046。

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