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      多傳感器數(shù)據(jù)融合在機電一體化自動控制中的應(yīng)用

      2019-10-14 02:08:30李婷婷
      數(shù)字通信世界 2019年9期
      關(guān)鍵詞:旋轉(zhuǎn)磁場對數(shù)控制技術(shù)

      李婷婷

      (晉中職業(yè)技術(shù)學院,晉中 030600)

      1 引言

      現(xiàn)如今,基于多傳感器數(shù)據(jù)融合的自動控制技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到很多工程建設(shè)中,為克服傳統(tǒng)機電一體化自動控制技術(shù)中的缺點,提出基于多傳感器數(shù)據(jù)融合的自動控制技術(shù)[1],可有效提高機械效率,推動工業(yè)的發(fā)展。

      2 基于多傳感器數(shù)據(jù)融合的自動控制技術(shù)設(shè)計

      2.1 設(shè)定電動機轉(zhuǎn)速參數(shù)

      基于多傳感器數(shù)據(jù)融合的自動控制技術(shù)高低直接影響機電一體化系統(tǒng)的技術(shù)水平。機電一體化系統(tǒng)運行過程中,需要安裝高配置的電機來完成數(shù)控機床進行加工。一般電機主軸的轉(zhuǎn)速為3000~4000r/min,為提高機械效率,對電機轉(zhuǎn)速要求較高,要求達到8000~10000r/min[2]。

      2.2 計算電動機轉(zhuǎn)速

      電動機的轉(zhuǎn)速可分為額定轉(zhuǎn)速和實際轉(zhuǎn)速,如果電動機在額定功率下工作,計算的電動機轉(zhuǎn)速就是額定轉(zhuǎn)速;如果電動機工作過程中功率是變化的,那么計算得到的轉(zhuǎn)速就是電動機的實際轉(zhuǎn)速,電動機轉(zhuǎn)速計算公式如下:

      式中,n 代表電動機的轉(zhuǎn)速(r/min);60表示每分鐘(s);f表示電源頻率(Hz);p 表示電動機旋轉(zhuǎn)磁場的極對數(shù)。

      根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定,電源的標準頻率為50圈/s,因此,在旋轉(zhuǎn)磁場中,轉(zhuǎn)速的大小與磁極對數(shù)有直接關(guān)系,旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速與磁極對數(shù)成反比,但是在實際應(yīng)用過程中,電機的轉(zhuǎn)速往往低于旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速,當磁極對數(shù)分別為1、2、3、4、5時,對應(yīng)旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速分別為3000、1500、1000、750、600。

      通過上述轉(zhuǎn)速公式可以得到電機的轉(zhuǎn)速,結(jié)合電動機工作時的電壓和頻率來研究機電一體化系統(tǒng)中自動控制技術(shù)的優(yōu)勢。

      2.3 確定電動機電壓

      電動機電壓穩(wěn)定性影響電動機轉(zhuǎn)速。電動機輸入電壓降低時,電動機轉(zhuǎn)速隨之降低,導(dǎo)致電動機轉(zhuǎn)矩也會降低,因為電動機的轉(zhuǎn)矩與電壓的平方是正比關(guān)系。電動機是將電能轉(zhuǎn)換成為機械能的過程,由于電壓降低會導(dǎo)致電磁力矩減小,因此要保證電動機電壓的穩(wěn)定性來提高轉(zhuǎn)速,提高機電一體化系統(tǒng)的工作效率。

      2.4 確定電動機頻率

      電動機頻率改變會影響電動機的轉(zhuǎn)速。如果電動機頻率過高,會導(dǎo)致電動機轉(zhuǎn)速變高,轉(zhuǎn)速增大到一定程度時,電動機的實際功率會成倍增加,易造成電動機燒毀;如果電動機頻率過低,會影響電動機葉片應(yīng)力,甚至降低葉片使用壽命。

      2.5 實現(xiàn)多因素檢測

      為了驗證本文技術(shù)的實用性能,實現(xiàn)多因素檢測機電一體化自動控制技術(shù)。

      轉(zhuǎn)矩會影響電動機轉(zhuǎn)速,當電動機的轉(zhuǎn)矩小于50赫茲時,電動機的轉(zhuǎn)矩與頻率成正比;當電動機的頻率等于50赫茲時,電動機輸出功率達到最大值,稱為額定功率;如果電動機的頻率大于50赫茲時,電動機轉(zhuǎn)矩與頻率成反比。

      電動機功率也會影響電動機轉(zhuǎn)速。如果電動機功率太小,會使電動機超載運行,造成電動機損壞;如果電動機功率太大,易造成輸出功率不能被完全利用,降低效率,浪費電費。

      在工業(yè)制造和生產(chǎn)中,要隨時觀察影響機電一體化系統(tǒng)的各種不利因素,及時解決不利因素對機電一體化系統(tǒng)的影響。

      3 基于多傳感器數(shù)據(jù)融合的自動控制技術(shù)實驗

      實驗采用型號、額定電壓、額定功率均相同的電動機,使電動機運行轉(zhuǎn)矩、電壓和旋轉(zhuǎn)磁場的極對數(shù)都一致,適當增加電動機的頻率,分別采用自動控制技術(shù)和普通技術(shù)使電動機運行,電動機旋轉(zhuǎn)磁場的極對數(shù)一定,制作對比實驗,比較兩種技術(shù)的電動機轉(zhuǎn)速,實驗結(jié)果見圖1。

      圖1 電動機轉(zhuǎn)速與頻率關(guān)系圖

      實驗結(jié)果表明,隨著電動機頻率的增加,采用自動控制技術(shù)電動機轉(zhuǎn)速明顯高于普通技術(shù),可提高機械效率。

      4 結(jié)束語

      本文多傳感器數(shù)據(jù)融合在機電一體化自動控制中的應(yīng)用對提高機械效率具有重要意義,加強多傳感器數(shù)據(jù)融合在機電一體化自動控制中的應(yīng)用,促使機電一體化走向智能化。本文研究的自動控制技術(shù)能有效加快電動機轉(zhuǎn)速,提高工作效率。希望本文研究為機電一體化系統(tǒng)提供有利依據(jù)。

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