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      聲音

      2019-10-16 01:27
      中國計算機報 2019年34期
      關(guān)鍵詞:網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)算力人機

      “對于任何一個新興產(chǎn)業(yè)而言,基礎(chǔ)研究恰恰是能夠帶來顛覆性創(chuàng)新、產(chǎn)生引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)的源泉?!?/p>

      近日,中國科學(xué)院院士、中科院上海分院副院長、上海腦科學(xué)與類腦研究中心執(zhí)行主任張旭在上海世界人工智能大會上表示,上海應(yīng)該在人工智能的基礎(chǔ)研究領(lǐng)域?qū)で蟊l(fā)。與任何一個高科技領(lǐng)域相同,基礎(chǔ)研究始終是一個領(lǐng)域發(fā)展的根本。對于人工智能領(lǐng)域來說,基礎(chǔ)研究帶來的想象空間更為巨大。

      近年來,人工智能在中國正經(jīng)歷著快速蓬勃的發(fā)展,上海人工智能應(yīng)用領(lǐng)域更是如火如荼。相比之下,人工智能的基礎(chǔ)研究略顯寂靜。

      “網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)的本質(zhì)回歸到了人與人的對抗,高級別的攻防專家最后關(guān)頭有決定性的作用。網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)的層面,AI(人工智能)短期內(nèi)起不了決定的作用,起決定作用的依然是雙方高水平的網(wǎng)絡(luò)攻防人員?!?/p>

      8月19日,360集團董事長兼CEO周鴻祎在第七屆互聯(lián)網(wǎng)安全大會(ISC2019)開幕演講中表示:“未來網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)將成為國與國角力的首選,下一個五年會看到越來越多與網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)相關(guān)的安全威脅?!彼€認(rèn)為,當(dāng)我們利用大數(shù)據(jù)、知識庫篩選出可疑的入侵信號以后,妄想靠任何自動化的軟件自動發(fā)現(xiàn)阻斷是不可能的,我們需要高水平的安全專家。專家快速響應(yīng),快速在實戰(zhàn)中分析,從而能夠發(fā)現(xiàn)和定位攻擊,才能做到對攻擊進行阻斷和溯源以及止損。

      “推動產(chǎn)學(xué)研深度融合,實現(xiàn)科技同產(chǎn)業(yè)無縫對接,要以推動科技創(chuàng)新為核心,引領(lǐng)科技體制及其相關(guān)體制深刻變革。”

      8月21日,中國工程院院士陳清泉在產(chǎn)學(xué)研融合發(fā)展與傳播應(yīng)用圓桌會議暨汽車驅(qū)動創(chuàng)新科技研討會上就“汽車驅(qū)動的前沿生產(chǎn)制造技術(shù)與節(jié)能減排應(yīng)對策略”這一話題表示,汽車產(chǎn)業(yè)要健康發(fā)展,首先要有創(chuàng)新,要掌握核心技術(shù)和人才;第二是要雙輪驅(qū)動、政策驅(qū)動和市場驅(qū)動;第三是做到三好:好的產(chǎn)品、好的基礎(chǔ)設(shè)施、好的商業(yè)模式;第四要做到四網(wǎng)融合,交通網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、人文網(wǎng)的融合。

      “到2025年企業(yè)對AI的采用率將達到86%,未來十年,人工智能將逐步進入千行百業(yè),與實體經(jīng)濟產(chǎn)生全方位的融合和碰撞?!?/p>

      8月29日,華為公司常務(wù)董事汪濤在2019世界人工智能大會產(chǎn)業(yè)論壇環(huán)節(jié)提到,人工智能在中國已經(jīng)規(guī)模的進入了機器人、安防、金融、教育、自動駕駛等多個行業(yè),占據(jù)了中國人工智能市場的60%的規(guī)模。人工智能技術(shù)需要三個方面來進行蓄能,包括算力、算法、算據(jù),這三個蓄能因素里面算力是其中關(guān)鍵之關(guān)鍵,誰的算力強,誰在人工智能上會走的更快、更遠。

      “今天人們更多關(guān)注的是,人工智能給人們的生活帶來了什么樣的便利,給人們的工作提升了多少效率?!?/p>

      近日,百度創(chuàng)始人李彥宏在第二屆重慶智博會上表示:“過去一年,人工智能從大家津津樂道的那些酷炫效果,變成了社會的一個共識,變成了一個國家戰(zhàn)略。我們要做的是,扎實推進人工智能在各個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的滲透,幫助各個領(lǐng)域、各個行業(yè)提升效率、提升人們的感受?!崩顝┖攴Q,人工智能不再講究酷炫,而講究推進和落實。

      “汽車變革中智能化才是下半場?!?/p>

      近日,比亞迪董事長王傳福在談到汽車智能化時稱,汽車產(chǎn)業(yè)在變革過程中,電動化其實只是上半場,智能化才是下半場,是真正的大仗、大變革。“對汽車來說將完全進入一個智能時代,不再只是一個簡單的代步工具?!蓖鮽鞲1硎荆磥碇悄苘嚥粌H可以改變?nèi)藗兊纳盍?xí)慣和思維方法,創(chuàng)造無窮無盡的想象空間,而且還為城市增加上億個移動的感知終端,成為神經(jīng)末梢。

      “我們通過傳感視覺讓大型機器人和人產(chǎn)生間歇性的合作,這是目前工業(yè)領(lǐng)域人機協(xié)作最好的狀態(tài)。機器與人,從共存到共事?!?/p>

      近日,ABB中國有限公司首席技術(shù)官劉前進在2019世界機器人大會新興應(yīng)用與實踐論壇做了主題為“機器與人:從共存到共事”的報告。他表示,人機從過去的競爭到現(xiàn)在的協(xié)作,也就是從共存、協(xié)作到未來的共事,真正和人一起去工作,這是我們對人機協(xié)作定義的狀態(tài)。人機協(xié)作能夠達到什么狀態(tài)呢?這是一個真正協(xié)作的機器人,就是不用加上視覺和傳感,可以被動地和人合作,而且能夠很靠近人,和人產(chǎn)生互動? 。

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