“科技女神”張艷麗：嫦娥四號(hào)月球車的頭號(hào)功臣

一潤(rùn)

從不被看好的“小鮮肉”到月球車設(shè)計(jì)師

記者（以下簡(jiǎn)稱記）：聽說你從小喜歡看星星，對(duì)探索天空的奧秘很感興趣吧？

張艷麗（以下簡(jiǎn)稱張）：不錯(cuò)。我1981年出生在上海一個(gè)知識(shí)分子家庭，父母都是天文學(xué)愛好者。從我懂事起，爸爸媽媽就經(jīng)常給我講一些天文知識(shí)。在晴朗的晚上，父親還會(huì)帶我到屋外甚至野外去看星星。記得我10歲那年中秋節(jié)的晚上，我們一家三口到野外看月亮，那天的月亮真是好圓好大好亮啊！我眨著眼睛問爸爸媽媽：“我們?nèi)祟惸苌显虑騿?？能探索月亮上面的奧秘嗎？”爸爸十分自信地說：“能，一定能！”我當(dāng)時(shí)就癡癡地想，要是自己長(zhǎng)大能當(dāng)一名月球探索員，或者為探索月球提供一些技術(shù)保障，那該有多好呀……我在大學(xué)里讀的是電機(jī)專業(yè)，從本科到研究生，跟我一起學(xué)這個(gè)專業(yè)的女生數(shù)量一直是個(gè)位數(shù)。我非常喜歡這個(gè)專業(yè)，夢(mèng)想成為一名航天電機(jī)研發(fā)工程師。

記：聽說你上班報(bào)到時(shí)沒給領(lǐng)導(dǎo)和同事留下“好印象”，是怎么回事呢？

張：情況是這樣的，大學(xué)畢業(yè)后，我和兩位男同學(xué)進(jìn)了同一家科研單位。因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)是校優(yōu)秀畢業(yè)生，又是我們專業(yè)的黨支部書記，自我感覺很好，優(yōu)越感十足。上班第一天，我特意穿上新買的一套小西裝，踩著高跟小皮鞋，噔噔噔去單位報(bào)到。結(jié)果，我發(fā)現(xiàn)人們都用異樣的目光看著我。那兩個(gè)男同學(xué)的師傅見到他們高大帥氣，樂不可支;而我?guī)煾悼吹轿覌尚∪崛酰瑵M臉無奈和失望。一位師姐把我拉到旁邊說：“你怎么穿這一身來上班？你應(yīng)該穿休閑、運(yùn)動(dòng)的衣服，最好穿跑鞋。你穿成這樣怎么搬電機(jī)？”我心里暗想：我是來做設(shè)計(jì)的，又不是來搬電機(jī)的。后來我才明白，原來做航天電機(jī)的研發(fā)工作，從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、加工、生產(chǎn)、檢測(cè)到售后服務(wù)、技術(shù)支持，哪一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)任何問題，都是設(shè)計(jì)工程師的事情。因此，我們?cè)谵k公室待的時(shí)間很少，經(jīng)常是在車間里。

就這樣，我上班第一天，一不小心就成了所里的“名人”，給領(lǐng)導(dǎo)留下了不適合做科研的印象。之后在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，我一個(gè)課題也沒有接到。用和我一起入職的男同學(xué)研發(fā)的電機(jī)的導(dǎo)彈都已經(jīng)快發(fā)射了，我依然沒有接到課題。我極其郁悶。當(dāng)時(shí)有人勸我：“你還是離開吧！這里不適合你?！蔽疫@個(gè)人，雖然外表比較柔弱，但內(nèi)心很倔強(qiáng)。沒有參加過戰(zhàn)斗，就做逃兵，我怎么也接受不了。簡(jiǎn)單一句話，就是不服氣！我想，沒課題沒關(guān)系，我可以學(xué)習(xí)。于是，我成天泡在車間里，研究每一道工序和每一種工藝。因?yàn)閷?shí)驗(yàn)臺(tái)有限，我就等別人下班后再做。每次關(guān)閉整棟樓最后一盞燈時(shí)，我都會(huì)告訴自己：你一定可以的。就這樣，在入所一年后，我終于拿到了自己的第一個(gè)課題——設(shè)計(jì)用于彈道導(dǎo)彈的特種電機(jī)。

記：你是什么時(shí)候開始接受月球車項(xiàng)目研制任務(wù)的？當(dāng)時(shí)興奮嗎？

張：2009年，我承接了月球車項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)心情十分激動(dòng)，心想我終于被領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可了。拿到這個(gè)沉甸甸的項(xiàng)目后，我也曾惶恐不安，拜訪了所里的老同志，他們有點(diǎn)羨慕又認(rèn)真地對(duì)我說：“認(rèn)真做，以后你老了回想起來，自己曾經(jīng)為國(guó)家的偉大工程出過一份力，你會(huì)非常自豪的?！睂?duì)于月球車來說，電機(jī)堪稱“核心中的核心”。因?yàn)殡姍C(jī)在月球車上有著至關(guān)重要的用途：第一，用于導(dǎo)航相機(jī)和全景相機(jī)的天線系統(tǒng)，相當(dāng)于月球車的眼睛。第二，用于月球車的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，負(fù)責(zé)它的車輪轉(zhuǎn)向。第三，月球車的能量主要來源于太陽(yáng)能，它有一套太陽(yáng)翼帆板，在月球車行駛過程中，太陽(yáng)翼帆板需要調(diào)整角度，始終面向太陽(yáng)。這也需要電機(jī)來完成。項(xiàng)目一開始設(shè)計(jì)了三款不同的電機(jī)，我研究后認(rèn)為，通過設(shè)計(jì)和改進(jìn)工藝，完全可以把三款不同的電機(jī)合成一款。

記：將三款電機(jī)合為一款，難度不小吧？

張：是的，讓這三款電機(jī)合為一款是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。通過充分的分析論證，我的方案最終被采納應(yīng)用，節(jié)省了2/3的研制費(fèi)用。項(xiàng)目方案落定后，我們又面臨更多的困難。月球表面的環(huán)境非常復(fù)雜，要經(jīng)受300多攝氏度高低溫差的考驗(yàn)。還有，月球車的原材料可能會(huì)在使用過程中釋放一些污染物，因此需要基于很多的實(shí)驗(yàn)來建立模型，并通過模型分析如何減少它的放射性。這些過程都非常繁雜。為此，我絞盡腦汁，攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。領(lǐng)導(dǎo)和同事都對(duì)我刮目相看。我入行才三年就接到了為月球車設(shè)計(jì)電機(jī)的任務(wù)，這是每一個(gè)從事這項(xiàng)工作的人都?jí)裘乱郧蟮氖虑?。我?8歲的年紀(jì)，趕上了國(guó)家大力發(fā)展航天事業(yè)的好時(shí)代，得到了施展自己才能的機(jī)會(huì)，真的非常幸運(yùn)。

把月球車當(dāng)“親兒子”一樣培育

記：你對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，工人們好像都很怕你呀？

張：呵呵，工人們確實(shí)有些怕我。我也曾聽說，電機(jī)生產(chǎn)車間的工人們只要聽到“張艷麗來了”這句話，都會(huì)不由自主地精神一振，隨后調(diào)整坐姿，挺直腰背，放慢呼吸，工作更加仔細(xì)認(rèn)真。一次，我指著一批工人們辛苦纏繞好的電機(jī)說：“這批電機(jī)，報(bào)廢！”其實(shí)這批電機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)完全符合要求。按照設(shè)計(jì)，這個(gè)電機(jī)的每一根銅線都應(yīng)該由底部的小孔纏繞到定子上，但工人一般先在轉(zhuǎn)子上纏繞幾圈，再?gòu)牡撞看┻^。這樣纏繞一個(gè)電機(jī)比完全合規(guī)操作省力不少，而且檢測(cè)儀器也檢測(cè)不出問題。但我知道，這批電機(jī)要用于“嫦娥三號(hào)”探測(cè)器，也就是要在月球上經(jīng)歷晝夜300℃溫差，“一絲”在地球上檢測(cè)不出來的誤差，在太空極端環(huán)境下就很可能被放大而造成設(shè)備停擺，這份工作的任何一個(gè)細(xì)節(jié)都不能馬虎。工人們你看看我，我瞧瞧你，只得照辦。我對(duì)工人要求嚴(yán)格，對(duì)自己要求更嚴(yán)格。一個(gè)拇指般大小的電機(jī)，我記錄的數(shù)據(jù)檔案袋就有六七個(gè)，每個(gè)大約30厘米厚，小到用什么牌子的膠水，大到每一個(gè)零部件的參數(shù)都記錄在案。對(duì)此，有人戲稱，比航天標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格的，是“張艷麗標(biāo)準(zhǔn)”。

記：在研制“玉兔”號(hào)月球車項(xiàng)目過程中，聽說你因懷孕大出血，沒出什么事情吧？

張：是的。2013年，就在“月球車”研制的節(jié)骨眼上，我突然出了狀況。我懷孕了，在一次做實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，不慎出現(xiàn)了大出血。醫(yī)生建議我休息，不然很有可能會(huì)流產(chǎn)。我丈夫也勸我休息幾天，公婆那邊也嚇壞了，替我捏著一把汗。當(dāng)時(shí)我內(nèi)心非常糾結(jié)，我已經(jīng)32歲，屬于高齡產(chǎn)婦了?？稍虑蜍図?xiàng)目凝聚了我太多心血，就像是我的另一個(gè)“孩子”。經(jīng)過一天一夜的思考，我決定堅(jiān)持下去。于是，我一直工作到孩子出生的前一周。我兒子后來早產(chǎn)了，又瘦又小，所幸很健康。2013年12月15日，由我主導(dǎo)設(shè)計(jì)研制的“玉兔號(hào)”月球車完美實(shí)現(xiàn)了在月球上的軟著陸，使中國(guó)成為世界上第三個(gè)實(shí)現(xiàn)月面軟著陸的國(guó)家。在月球車著陸的那一刻，我的心情不知道用什么語(yǔ)言來形容，眼淚止不住奪眶而出。那是一種發(fā)自內(nèi)心的喜悅與自豪！記得有一次，我和兒子一同看電視，畫面上出現(xiàn)了一個(gè)月球車，我對(duì)孩子說：“晨晨你快看，那是月球車，上面有14臺(tái)電機(jī)，是媽媽設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在在月球上呢！”兒子愣愣地看了我?guī)酌腌姡蝗簧斐龃竽粗?，說：“媽媽，你真棒！”那一刻，我眼含熱淚，覺得所有的付出都是值得的。

記：領(lǐng)導(dǎo)鑒于你科研成就出色，想要提拔你，你為什么婉拒了呢？

張：當(dāng)年月球車項(xiàng)目完成之后，領(lǐng)導(dǎo)找我談話，說我是所里面唯一一個(gè)連續(xù)八年沒有進(jìn)行過技術(shù)歸零的設(shè)計(jì)師，非常適合做質(zhì)量管理工作?！凹夹g(shù)歸零”是我們行業(yè)里的一種說法，指的是產(chǎn)品在用戶使用階段出現(xiàn)任何問題，都要從頭開始查起，直到找到故障原因。對(duì)工程師來說，這無疑是一個(gè)艱苦的挑戰(zhàn)。如果你看到一個(gè)設(shè)計(jì)師蓬頭垢面、像風(fēng)一樣從你身邊走過，基本上就可以肯定，這個(gè)人正在歸零。有人問我：你為什么不歸零？你的秘訣是什么？我說我的秘訣就是不把產(chǎn)品只當(dāng)成一種產(chǎn)品，而是當(dāng)成一種責(zé)任。我把月球車更是當(dāng)“親兒子”一樣來培育。

當(dāng)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)讓我走管理路線，對(duì)我就意味著升職加薪。我雖然有些心動(dòng)，但還是跟領(lǐng)導(dǎo)說要考慮一下。我回去考慮了三天，其間不停地問自己：張艷麗，你究竟想干什么？其實(shí)這么多年就是因?yàn)橐痪洳环?，我?jiān)持到了現(xiàn)在。我非常享受一次次攻克難題的那種成就感，每一次把我的“孩子”送上太空，我都有一種難以言說的自豪感。于是我跟領(lǐng)導(dǎo)說，我還是比較適合做研發(fā)設(shè)計(jì)。領(lǐng)導(dǎo)惋惜地給我分析，我如果走研發(fā)路線，有可能到退休也只是一個(gè)設(shè)計(jì)師;可如果走管理路線，會(huì)有更大的上升空間。但我還是想遵循內(nèi)心的選擇。有人說我傻，我自嘆：“傻就傻吧！”

助力“嫦娥四號(hào)”月球背面軟著陸

記：研制“嫦娥四號(hào)”月球車有哪些要求，難度大嗎？

張：面對(duì)更為嚴(yán)酷的月球背面環(huán)境，“嫦娥四號(hào)”搭載了一臺(tái)在“玉兔號(hào)”基礎(chǔ)上經(jīng)過魔鬼式升級(jí)的月球車（后來被命名為“玉兔二號(hào)”）。單純從外觀來看，嫦娥四號(hào)月球車與嫦娥三號(hào)月球車“玉兔”頗為類似，但其實(shí)，它比“玉兔”更強(qiáng)大，既不怕極熱極冷的“廣寒宮”，又能完成更多新任務(wù)。嫦娥四號(hào)月球車的適應(yīng)性更改和有效載荷配置調(diào)整，主要針對(duì)月球背面復(fù)雜的地形條件、中繼通信新的需求和科學(xué)目標(biāo)的實(shí)際需要等因素。接到任務(wù)后，我和團(tuán)隊(duì)成員夜以繼日攻關(guān)，連續(xù)幾個(gè)月吃、住都在單位。首先在溫度控制防護(hù)方面，為了保證所有設(shè)備在月夜零下180℃的環(huán)境中不被凍壞，專門配置了同位素?zé)嵩礊閮x器設(shè)備供熱。在線路方面，我又進(jìn)行了設(shè)計(jì)改進(jìn)和試驗(yàn)驗(yàn)證。在科學(xué)載荷方面，嫦娥四號(hào)月球車延續(xù)了“玉兔”當(dāng)年的探月國(guó)產(chǎn)“三大件”，即全景相機(jī)、紅外成像光譜儀和測(cè)月雷達(dá)。除此之外，嫦娥四號(hào)月球車還有一個(gè)“撒手锏”，那就是與瑞典合作的中性原子探測(cè)儀，這是首次在月表開展這項(xiàng)探測(cè)活動(dòng)。值得一提的是，在重量方面，嫦娥四號(hào)月球車總重量約140公斤，是目前為止全球最輕的月球車。我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)于2018年8月研制打造出了“月球車”所使用的14臺(tái)關(guān)鍵電機(jī)。

記：嫦娥四號(hào)成功著陸月球背面，對(duì)人類研究月球有什么重大意義？

張：2018年12月8日2時(shí)23分，嫦娥四號(hào)任務(wù)著陸器和巡視器（月球車）組合體發(fā)射升空，2019年1月3日10時(shí)26分成功著陸在月球背面，并通過“鵲橋”中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖。2月15日，月球再添5個(gè)“中國(guó)地名”，令國(guó)人倍感振奮。3月10日，月球車完成出月午設(shè)置。嫦娥四號(hào)首次實(shí)現(xiàn)人類探測(cè)器月球背面軟著陸和巡視探測(cè)、月夜生存等重大突破，首次實(shí)現(xiàn)月球背面與地球的中繼通信，首次實(shí)現(xiàn)低頻射電天文觀測(cè)與研究，開啟了人類月球探測(cè)的新篇章，同時(shí)開啟了中國(guó)人走向深空探索宇宙奧秘的時(shí)代，標(biāo)志著中國(guó)進(jìn)入具有深空探測(cè)能力的國(guó)家行列。月球背面比正面更為古老，嫦娥四號(hào)成功著陸在月球背面，這為研究太陽(yáng)、行星及太陽(yáng)系外天體提供了可能，也將為研究恒星起源和星云演化提供重要資料。這對(duì)人類研究整個(gè)宇宙具有里程碑的意義。

記：這些年你在中國(guó)航天電機(jī)科研項(xiàng)目上取得了卓越的成就，獲得的榮譽(yù)也不少吧？

張：我從事航天電機(jī)研制十多年，先后承擔(dān)了包括嫦娥三號(hào)、四號(hào)、五號(hào)，火星探測(cè)器，空間站，風(fēng)云系列，高分系列，載人航天三期，無人機(jī)，北斗等60余項(xiàng)衛(wèi)星、飛船、深空探測(cè)器等航天型號(hào)工程及重點(diǎn)武器裝備配套研制項(xiàng)目，5項(xiàng)技術(shù)成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。我曾獲國(guó)防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)?，被評(píng)為“全國(guó)五一巾幗標(biāo)兵”“全國(guó)三八紅旗手”等。其實(shí)相比這些榮譽(yù)，看著我的“孩子”一個(gè)個(gè)遨游在太空，我更感自豪和驕傲?，F(xiàn)在它已經(jīng)到達(dá)了月球，明天它將駛往火星，我相信在不久的將來，它會(huì)到達(dá)更遠(yuǎn)的太空，為人類探索更多的宇宙奧秘！

〔編輯：潘金瑞〕