田瑋
[摘 要]貨代企業(yè)就是所熟知的貨運(yùn)代理企業(yè),其是隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、各行各業(yè)對貨物運(yùn)輸需求不斷增大而發(fā)展起來的。貨代企業(yè)能夠幫助客戶更好地進(jìn)行貨物運(yùn)輸,并降低客戶自己操作貨運(yùn)活動所可能產(chǎn)生的諸多風(fēng)險,利用專業(yè)的服務(wù)與技術(shù)實(shí)現(xiàn)雙方優(yōu)勢互補(bǔ)、共同獲益。所以,近年來貨代企業(yè)發(fā)展如火如荼,市場前景廣闊。但是在看到企業(yè)發(fā)展前景一片大好的同時,也不能忽略貨代企業(yè)本身可能存在的諸多財務(wù)風(fēng)險,而這些風(fēng)險一旦實(shí)際發(fā)生,則不僅會給貨代企業(yè)本身的運(yùn)作帶來極大的負(fù)面影響和經(jīng)濟(jì)損失,同時也將給客戶乃至整個貨代市場帶來十分突出的影響。文章從貨代企業(yè)風(fēng)險分析入手,結(jié)合貨代企業(yè)自身財務(wù)管理特點(diǎn)等方面因素,談?wù)勅绾渭訌?qiáng)貨代企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險點(diǎn)識別能力以及風(fēng)險防控能力。
[關(guān)鍵詞]貨代企業(yè);風(fēng)險識別;風(fēng)險防控
[中圖分類號]F832.4
1 引 言
貨代企業(yè)屬于服務(wù)產(chǎn)業(yè),企業(yè)本身不生產(chǎn)和銷售實(shí)體商品,而是通過提供貨物運(yùn)輸服務(wù)來實(shí)現(xiàn)獲益。貨代企業(yè)的興起發(fā)展與市場環(huán)境息息相關(guān),現(xiàn)在越來越多企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大、產(chǎn)品銷售覆蓋面擴(kuò)大以及在生產(chǎn)上的地域選擇越來越多,因此也就催生了貨代企業(yè)這一專門從事貨運(yùn)運(yùn)輸代理的專門企業(yè)。雖然貨代企業(yè)不進(jìn)行商品的生產(chǎn)銷售,但同樣存在著財務(wù)管理問題以及相應(yīng)的財務(wù)風(fēng)險。所以,需要做的就是盡可能地完善企業(yè)財務(wù)風(fēng)險分類與有效識別,并通過積極的應(yīng)對措施應(yīng)用來提升企業(yè)的財務(wù)風(fēng)控能力,幫助企業(yè)更好地適應(yīng)市場、增長收益。
2 貨代企業(yè)財務(wù)風(fēng)險點(diǎn)類型及識別
財務(wù)風(fēng)險,顧名思義是財務(wù)活動以及其他經(jīng)濟(jì)活動運(yùn)作過程中所可能出現(xiàn)的風(fēng)險,這些風(fēng)險可能包括外部的、內(nèi)部的、人為的以及非人為的,在這個世界上沒有哪一種經(jīng)濟(jì)活動不存在相應(yīng)風(fēng)險,這是經(jīng)濟(jì)運(yùn)作的基本規(guī)律。貨代企業(yè)在業(yè)務(wù)開展過程中同樣存在特定風(fēng)險,而由于貨代企業(yè)所從事的經(jīng)營活動不同于一般生產(chǎn)經(jīng)營性企業(yè),因此貨代企業(yè)的風(fēng)險也具有自身的諸多特點(diǎn)。具體來說,貨代企業(yè)風(fēng)險可以首先分為系統(tǒng)性風(fēng)險和非系統(tǒng)性風(fēng)險兩個大類。系統(tǒng)性風(fēng)險是由于各種運(yùn)作系統(tǒng)而導(dǎo)致的不以人的主觀意志為轉(zhuǎn)移的財務(wù)風(fēng)險,具體來說包括如下幾種:市場風(fēng)險、政治風(fēng)險、社會文化風(fēng)險、自然風(fēng)險以及政策法規(guī)風(fēng)險??梢钥吹剑到y(tǒng)性風(fēng)險同時也基本屬于企業(yè)外部風(fēng)險。而與系統(tǒng)性風(fēng)險相對的是非系統(tǒng)性風(fēng)險,也基本屬于企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險,非系統(tǒng)性風(fēng)險主要包括以下幾種:協(xié)議風(fēng)險、費(fèi)用墊付風(fēng)險、無交通工具承運(yùn)風(fēng)險、誤收危險品風(fēng)險、應(yīng)收賬款風(fēng)險以及業(yè)務(wù)關(guān)系鏈變動風(fēng)險。
2.1 市場風(fēng)險
市場風(fēng)險是指企業(yè)所在市場因?yàn)楦偁幓蚱渌蛩貙?dǎo)致市場環(huán)境出現(xiàn)變化,進(jìn)而引起企業(yè)可能遭受經(jīng)濟(jì)損失。市場風(fēng)險對于任何企業(yè)而言,都是一種常見的、普遍的且客觀存在的風(fēng)險類型。市場風(fēng)險也可以進(jìn)行進(jìn)一步的細(xì)分,分為稅務(wù)風(fēng)險、運(yùn)價波動風(fēng)險、燃油價格波動風(fēng)險以及國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)中存在的匯率風(fēng)險等。市場風(fēng)險識別需要依靠精確的市場分析以及對市場內(nèi)各因素變化的靈敏判斷,而市場風(fēng)險也幾乎不能完全避免,這是因?yàn)槠髽I(yè)對市場各類信息的捕捉容易因?yàn)樾畔⒉粚ΨQ而無法達(dá)到完全和及時。
2.2 政治風(fēng)險
政治風(fēng)險尤其容易存在于國際貨物運(yùn)輸代理活動中,它是因?yàn)椴煌貐^(qū)、國家的不同政策或政治環(huán)境的突然變化、不穩(wěn)定因素增加等,而給企業(yè)的財務(wù)管理造成的直接風(fēng)險。政治風(fēng)險的存在不僅會影響具體業(yè)務(wù)本身的開展,同時也會讓企業(yè)遭受因?yàn)檎苇h(huán)境變化而可能出現(xiàn)的一系列連鎖風(fēng)險。
2.3 社會文化風(fēng)險
俗話說百里不同俗,社會文化的不同很多時候也會給貨代企業(yè)帶來沖擊與風(fēng)險。社會文化風(fēng)險主要存在于國際貨代業(yè)務(wù)當(dāng)中,以及國內(nèi)個別特殊社會環(huán)境當(dāng)中。社會文化風(fēng)險影響因素包括文化背景、教育背景以及社會意識形態(tài)等。
2.4 自然風(fēng)險
自然風(fēng)險比較容易理解,就是在貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)開展的任何一個階段,由于受到地震、臺風(fēng)等惡劣地質(zhì)條件或氣候因素影響而讓企業(yè)蒙受經(jīng)濟(jì)損失。一旦發(fā)生自然風(fēng)險,給企業(yè)造成的經(jīng)濟(jì)影響或沖擊必然是巨大的。所以在眾多系統(tǒng)性風(fēng)險當(dāng)中,自然風(fēng)險的防控緊迫性以及必要性也是比較突出的。
2.5 政策法規(guī)風(fēng)險
政策法規(guī)風(fēng)險,不僅是指不同地區(qū)或國家的不同政策法規(guī)甚至法律法規(guī)相沖突的情況。同時也包括了在業(yè)務(wù)開展過程中可能遭遇的政策法規(guī)調(diào)整或新的重要舉措和法規(guī)出臺,這些都將直接影響企業(yè)的業(yè)務(wù)開展甚至?xí)绊懙狡髽I(yè)一系列的業(yè)務(wù)安排和發(fā)展部署。
2.6 協(xié)議風(fēng)險
協(xié)議風(fēng)險是貨代企業(yè)非系統(tǒng)性風(fēng)險中比較重要和突出的一種風(fēng)險類型,所謂協(xié)議風(fēng)險就是企業(yè)在與上下游企業(yè)客戶簽訂貨代協(xié)議的時候,因?yàn)閰f(xié)議條款的不完備或雙方權(quán)利義務(wù)約定不詳盡、簽署過程不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)戎T多原因,導(dǎo)致雙方在協(xié)議履行過程中出現(xiàn)違約或履行不完全而產(chǎn)生的風(fēng)險。
2.7 費(fèi)用墊付風(fēng)險
在市場競爭激烈程度不斷升級的當(dāng)今社會里,貨代企業(yè)為了促成業(yè)務(wù)或項(xiàng)目,墊付費(fèi)用已經(jīng)成為一種比較常規(guī)的操作方式。對費(fèi)用墊付進(jìn)行積極合理控制能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來更多的實(shí)際收益,但如果不能有效管理則很可能讓企業(yè)蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失,危及企業(yè)的財務(wù)管理正常秩序。
2.8 無交通工具承運(yùn)風(fēng)險
貨代企業(yè)開展業(yè)務(wù)必然離不開車船等常規(guī)的貨物運(yùn)輸工具,許多規(guī)模較大的貨代公司都擁有企業(yè)自己的運(yùn)輸工具。但是對于一些規(guī)模較小,本身沒有承運(yùn)工具的企業(yè)來說,他們往往一邊接受客戶的運(yùn)輸委托,另一邊再去尋找合適的運(yùn)輸公司或其他貨代公司,這些企業(yè)更多時候充當(dāng)?shù)氖且粋€類似中介的角色。對于這種小規(guī)模貨代企業(yè)因?yàn)闆]有自主交通運(yùn)輸工具,所以就很容易遭遇無交通工具承運(yùn)風(fēng)險。有時候即便臨時再尋找應(yīng)急工具進(jìn)行運(yùn)輸,企業(yè)也會因此遭受比和貨主協(xié)議規(guī)定更多的運(yùn)輸費(fèi)用,甚至因此出現(xiàn)虧損。
2.9 誤收危險品風(fēng)險
目前為了加強(qiáng)市場管制、提高社會安全管理級別、維護(hù)社會和諧穩(wěn)定,我國政府或地方政府經(jīng)常會發(fā)布一些危險品禁運(yùn)通知,或在某一特殊時期內(nèi)對一些常規(guī)物品施行禁運(yùn)品限制。在這種情況下,一旦貨代企業(yè)在沒有及時了解相關(guān)規(guī)定或沒有認(rèn)真進(jìn)行貨物核查而誤收危險品,將會因此造成極大經(jīng)濟(jì)損失,一旦將這些貨物運(yùn)輸出去,還可能遭到有關(guān)部門的查處或懲罰。
2.10 應(yīng)收賬款風(fēng)險
應(yīng)收賬款是企業(yè)經(jīng)營活動中的一項(xiàng)比較常規(guī)的管理內(nèi)容,應(yīng)收賬款的出現(xiàn)也標(biāo)志著市場化程度的加深以及企業(yè)間競爭激烈程度的加強(qiáng)。應(yīng)收賬款風(fēng)險不單單只是貨代企業(yè)的特殊風(fēng)險,它存在于幾乎所有從事生產(chǎn)經(jīng)營或服務(wù)項(xiàng)目的企業(yè)當(dāng)中,而且應(yīng)收賬款風(fēng)險也隨著企業(yè)業(yè)務(wù)拓展、商品銷售或服務(wù)數(shù)量增加而逐漸成為企業(yè)各項(xiàng)財務(wù)風(fēng)險當(dāng)中的突出一個。作為貨代企業(yè),應(yīng)收賬款風(fēng)險同樣必須引起足夠重視。
2.11 業(yè)務(wù)關(guān)系鏈變動風(fēng)險
任何一家貨代公司都處于上下游企業(yè)之間,上游是貨主企業(yè),下游是貨運(yùn)目的企業(yè)。貨代企業(yè)想要健康平穩(wěn)地讓企業(yè)運(yùn)營下去,保持上下游業(yè)務(wù)關(guān)系鏈條的穩(wěn)定是十分必要且重要的。上下游業(yè)務(wù)關(guān)系鏈條變化可能是由于利益目標(biāo)變化或受市場價格波動影響所致,而在某些時候業(yè)務(wù)關(guān)系鏈?zhǔn)欠袢菀装l(fā)生變化也與客戶忠誠度有關(guān)。
3 貨代企業(yè)風(fēng)險防控措施
前文中針對貨代企業(yè)可能遭受的系統(tǒng)性風(fēng)險與非系統(tǒng)性風(fēng)險兩大風(fēng)險進(jìn)行了具體歸納,同時對具體風(fēng)險產(chǎn)生的原因以及危害進(jìn)行了簡要說明。貨代企業(yè)想要切實(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的平穩(wěn)健康發(fā)展就必須在充分了解上述諸多風(fēng)險的基礎(chǔ)之上,盡量做好風(fēng)險防控工作,加強(qiáng)風(fēng)險防御機(jī)制建設(shè)。
3.1 建立風(fēng)險識別預(yù)警機(jī)制
風(fēng)險防控能力的大小直接取決于是否能夠?qū)Ω黝愶L(fēng)險進(jìn)行及時識別與及時預(yù)警,貨代企業(yè)應(yīng)當(dāng)尤其重視這方面的工作落實(shí)。在企業(yè)內(nèi)部建立屬于自己的具有系統(tǒng)性與完整性的財務(wù)風(fēng)險識別預(yù)警體系,通過數(shù)據(jù)庫建設(shè)將企業(yè)歷史發(fā)展過程中遭遇過的風(fēng)險、未來發(fā)展過程中可能遇到的風(fēng)險以及同行企業(yè)曾遇到過的風(fēng)險進(jìn)行數(shù)據(jù)歸集,并加強(qiáng)數(shù)據(jù)更新工作,確保風(fēng)險數(shù)據(jù)分析工作能夠擁有盡可能多且豐富的數(shù)據(jù)參考。同時,在組建風(fēng)險識別預(yù)警小組時,其參與人員必須涉及貨代業(yè)務(wù)開展的各個流程(貨主詢價、接單、訂艙、裝箱、報關(guān)、提單確認(rèn)和修改、簽單、費(fèi)用結(jié)算等),從而確保風(fēng)險識別的科學(xué)性與有效性。此外,通過信息化數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng),對各業(yè)務(wù)流程與環(huán)節(jié)實(shí)行24小時往來數(shù)據(jù)監(jiān)控,對風(fēng)險數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)篩查并匯報財務(wù)管理部門進(jìn)行深入分析,在確認(rèn)風(fēng)險存在的可能性的同時啟動風(fēng)險應(yīng)對措施,避免風(fēng)險的發(fā)生。
3.2 加強(qiáng)業(yè)務(wù)流程監(jiān)管
風(fēng)險數(shù)據(jù)識別是風(fēng)險防控的一個方面,但加強(qiáng)流程監(jiān)管則更能夠從源頭上遏制風(fēng)險發(fā)生的可能性。加強(qiáng)流程監(jiān)管需要從企業(yè)內(nèi)部控制的優(yōu)化與再造入手,通過業(yè)財融合模式下的財務(wù)數(shù)據(jù)信息共享平臺建設(shè),幫助財務(wù)管理部門更快更及時地掌握各部門財務(wù)會計數(shù)據(jù)信息,及時監(jiān)控可能存在的風(fēng)險數(shù)據(jù)、及時修正可能出現(xiàn)風(fēng)險的操作流程,實(shí)現(xiàn)從日常管理入手加強(qiáng)風(fēng)險防控工作質(zhì)量的目的。
3.3 加強(qiáng)風(fēng)控意識與企業(yè)文化建設(shè)
許多時候無法對財務(wù)風(fēng)險做出及時有效反應(yīng),不僅是因?yàn)轱L(fēng)控機(jī)制不健全,更重要的是對于風(fēng)險的防控意識不強(qiáng),無法在出現(xiàn)財務(wù)風(fēng)險苗頭的時候引起足夠重視,同時在風(fēng)險可能發(fā)生時也不能主動采取積極有效的防御措施,從而延誤了風(fēng)險防控最佳時機(jī),最終給企業(yè)造成實(shí)際損失。所以,企業(yè)應(yīng)當(dāng)以風(fēng)險防控為核心,積極加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部文化建設(shè),將風(fēng)險控制從管理制度中拿出來融合進(jìn)企業(yè)文化的宣傳教育當(dāng)中,讓企業(yè)員工從被動執(zhí)行制度轉(zhuǎn)為主動參與管理,同時加強(qiáng)員工風(fēng)險防控技能的教育培訓(xùn),讓每一個員工能夠成為風(fēng)險防控的一個終端, 從而形成風(fēng)險防控最大合力。
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