張一國
摘要:城市化進程的快速、全面推進,城市人口數(shù)量越來越多,市政道路里程不斷增加,在市政道路工程項目施工環(huán)節(jié),如果軟土地基加固處理質(zhì)量不達標(biāo),會嚴(yán)重影響市政道路工程的整體質(zhì)量,延長道路工程的施工進度。為了保證市政道路軟土地基加固施工質(zhì)量得到更好提升,本文深入研究不同類型的軟基加固施工工藝應(yīng)用要點。
關(guān)鍵詞:市政道路工程;軟基加固;施工技術(shù)
引言:近年來中國的經(jīng)濟建設(shè)取得了前所未有的進步,與此同時各種各樣的社會基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)也開始迎來新一輪的發(fā)展,特別是市政道路工程的建設(shè),更是受到關(guān)注的重點項目,如何才能提升市政道路施工的質(zhì)量成為必須研究的重要課題之一。本文就從加固軟土地基的目的入手,對市政道路工程中軟基加固技術(shù)的應(yīng)用進行簡單的分析,希望能夠給業(yè)內(nèi)人士提供一定的借鑒。
1.加固軟土地基的目的
所謂的軟土地基實質(zhì)上指的就是含水量大、整體硬度低且不具備支撐能力的土壤,這種土壤類型一般可以分成黏土和沙土這兩種類型,當(dāng)然一些有機土和泥炭土也在這個分類中。在地下水位發(fā)生變化的時候,軟土地基的支撐力和穩(wěn)定性都十分堪憂,整體的承壓效果會大幅度下降,最終造成路面塌陷和路面開裂等問題,對市政道路工程的質(zhì)量造成巨大的負(fù)面影響。后續(xù)還會導(dǎo)致一系列人力、物力資源的損失。如果能夠在進行市政道路施工之前對軟土地基進行合理科學(xué)的處置加固,那么以上提到的質(zhì)量病害就能夠得到很好的控制。
2.市政道路施工中主要幾種軟土地基特性
2.1流變性與觸變性較強
市政道路路基因為長時間承受外界較大重力,在此種條件之下,道路軟基特別容易發(fā)生大面積的變形,道路軟基觸變性和流變性均特別強,如果沒有進行有序而科學(xué)的加固處理,市政道路路基容易出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象,對道路的總體質(zhì)量產(chǎn)生不可忽略的影響。
2.2壓縮系數(shù)高與抗剪強度低
與常規(guī)的市政道路工程地基相比較來講,軟基壓縮系數(shù)更高,而且抗剪性能也比較差,軟土地基的土壤顆粒之間縫隙比較大,會降低道路地基自身承載能力。例如,在某市政道路工程項目地基施工環(huán)節(jié),因為軟基的施工強度比較差,承載能力比較弱,特別容易出現(xiàn)大面積的坍塌,對市政道路工程路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響,也會影響道路后期的養(yǎng)護施工水平。
3.軟基加固施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用控制策略
3.1粉煤灰碎石樁加固施工技術(shù)
在市政道路工程軟基施工環(huán)節(jié),作業(yè)人員需要將碎石、粉煤灰與石屑進行充分的攪拌,提高混合料的粘合度,在市政道路軟土樁和底部墊層之間形成更加穩(wěn)固的復(fù)合型基礎(chǔ),此種施工作業(yè)方法被人們稱作粉煤灰碎石樁施工工藝。將此種軟基加固施工工藝運用到市政道路軟基施工之中,能夠保證軟基施工強度得到更好提升,而且施工操作流程比較便捷,能夠保證市政軟土路基的施工強度與硬度得到全面提高。將此項軟基加固施工工藝運用到市政道路軟基施工之中,不僅可以節(jié)省大量的施工作業(yè)材料,而且減少環(huán)境污染。但是,此種軟基加固施工工藝也存在一定不足,例如,在混合料澆筑環(huán)節(jié),經(jīng)常發(fā)生堵管現(xiàn)象,特別是泵送混凝土,因為會產(chǎn)生比較大的施工壓力,特別容易發(fā)生爆管事故,出現(xiàn)爆管事故的主要原因是粉煤灰碎石提高速率比較緩慢,在指定的時間之內(nèi),無法全部將混凝土排出。此外,大部分的泵送軟管半徑比較小,會對混凝土和易性產(chǎn)生不利影響,增加混合料泵液流通難度,管道出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象[1]。
3.2水泥攪拌樁加固施工技術(shù)
此種軟基加固施工工藝比較常見,大部分的水泥攪拌樁需要使用固化劑作業(yè)材料,通常情況下,作業(yè)人員需要將一定量的水泥灌入到攪拌樁設(shè)備內(nèi)部,進而保證攪拌過程的均勻性,保證水泥與市政道路路基軟土發(fā)生反應(yīng),真正達到提升軟土地基穩(wěn)定性的目標(biāo),保證市政道路軟土路基施工強度得到全面提升。水泥攪拌樁軟基加固施工工藝的合理運用,最為突出的優(yōu)點是不會出現(xiàn)劇烈振動,而且能夠減少生態(tài)環(huán)境污染。通過運用此項軟基加固施工工藝,對市政道路軟基周圍的土體結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生任何的影響,對周圍建筑物地基產(chǎn)生的不利影響較小。
3.3預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)及其應(yīng)用
在當(dāng)前市政道路工程施工建設(shè)過程中,因此諸多影響因素的存在,導(dǎo)致地基逐漸松軟,實踐中為了能夠有效改變這一現(xiàn)象、提高道路強度和行車質(zhì)量,施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況,采用有效的加固技術(shù)措施進行防治。比如,在軟基加固施工過程中,可以采用預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)手段,有效改變和處理地基松軟問題,同時還要對造成地基松軟的相關(guān)因素進行科學(xué)控制,如圖1所示。
圖1.預(yù)應(yīng)力管樁施工現(xiàn)場及施工技術(shù)圖:
第一,市政道路施工過程中,必須準(zhǔn)確定位,明確地基松軟位置和范圍,提高道路工程施工質(zhì)量、準(zhǔn)確性,杜絕在市政道路軟基加固過程中出現(xiàn)與實際情況不相符的現(xiàn)象。第二,準(zhǔn)確定位以后,對其進行測量,不僅可將打樁位置進行準(zhǔn)確定位,而且還可有效提高道路地基施工質(zhì)量;第三,測量完成后,打樁施工作業(yè),在此過程中,先將預(yù)應(yīng)力管樁投入松軟地基中,以此來有效提高地基整體施工質(zhì)量。打樁施工作業(yè)過程中,施工人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)擬建工程周圍環(huán)境條件、地基特點等,合理選擇與之相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力管樁。打樁施工作業(yè)完成后,還要設(shè)置較為顯著的標(biāo)志牌,以此來保證軟基加固質(zhì)量和強度。
3.4動力加固法加固技術(shù)
動力加固施工工藝主要指的是利用一定的沖擊力,針對既有的市政道路軟土結(jié)構(gòu)進行有效破壞,形成較為穩(wěn)定的夯坑,對周圍的軟土體產(chǎn)生相應(yīng)加壓。此項軟基加固施工工藝的加固原理如下:第一,動力的有效置換,整式置換與樁式置換兩種方式。第二,加強動力固結(jié),在強夯作用下,會產(chǎn)生比較大的沖擊波,該沖擊波會對土體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定破壞作用,使得土體結(jié)構(gòu)之間產(chǎn)生較大縫隙,提高了市政道路軟基的排水性能,加快市政道路軟基固結(jié)效率。第三,加強動力密實,經(jīng)過強夯之后,會產(chǎn)生相應(yīng)的沖擊荷載,該沖擊荷載對土體之間的縫隙進行有效壓實,能夠保證市政道路軟土地基的加固效果得到更好增強。將動力加固施工工藝運用到市政道路軟基加固施工當(dāng)中,能夠有效提高軟基的加固效果,增強軟基加固深度,而且施工設(shè)備比較簡單,可以節(jié)省大量的作業(yè)材料。但是,此項軟基加固施工工藝也存在一定缺陷,在動力加固施工環(huán)節(jié),會產(chǎn)生較大的振動,對周圍建筑物產(chǎn)生不利影響,如果市政道路軟基周圍分布較多建筑物,則不宜使用此項軟基加固施工工藝[3]。
結(jié)論:
簡而言之,通過對軟基加固施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用控制策略進行科學(xué)分析,例如粉煤灰碎石樁加固施工技術(shù)、水泥攪拌樁加固施工技術(shù)、旋噴樁加固施工技術(shù)、動力加固法加固技術(shù)等等,能夠保證市政道路軟基加固施工質(zhì)量得到全面的提高,對我國市政道路事業(yè)的可持續(xù)、快速發(fā)展起到良好的推動作用。
參考文獻:
[1]張寇.軟基加固施工技術(shù)在市政道路中的有效應(yīng)用探究[J].住宅與房地產(chǎn),2019(19):193.
[2]秦昊.淺談市政道路施工中軟基加固技術(shù)[J].居舍,2019(4):47.
[3]張曉誠.市政道路工程建設(shè)中的軟基加固施工技術(shù)[J].珠江水運,2019(15):94-95.