國(guó)道施工技術(shù)改造的要點(diǎn)和趨勢(shì)

陳昊

摘 要：在我國(guó)交通運(yùn)輸體系中，國(guó)道是重要的組成部分。與其他道路相比，國(guó)道已經(jīng)具有一定的年限，應(yīng)用范圍廣泛，是維系各省市的重要紐帶。隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，現(xiàn)存國(guó)道的問(wèn)題越來(lái)越多，迫切需要進(jìn)行改造。進(jìn)行國(guó)道改造時(shí)，要遵循改造的要點(diǎn)，順應(yīng)改造趨勢(shì)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使國(guó)道施工改造工程質(zhì)量更有保證。

關(guān)鍵詞：國(guó)道;施工技術(shù)改造;要點(diǎn);趨勢(shì)

國(guó)道是我國(guó)交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分，在各大省市、縣中十分常見(jiàn)。隨著時(shí)間不斷推移，國(guó)道在使用過(guò)程中會(huì)存在許多問(wèn)題，這就需要進(jìn)行國(guó)道改造，合理運(yùn)用國(guó)道施工技術(shù)，提高國(guó)道的性能。

一、國(guó)道施工技術(shù)技術(shù)要點(diǎn)和趨勢(shì)

（一）國(guó)道路基施工

1、路基清理

在國(guó)道路基施工時(shí)，需要加強(qiáng)土方施工。在進(jìn)行土方施工之前，要將路基內(nèi)部的雜質(zhì)、腐蝕物處理干凈，保證路基清潔干凈。將挖出的土進(jìn)行堆放，避免隨意傾倒。清理腐殖土層時(shí)，需要確定土層的清理厚度。路基清理完畢后，要及時(shí)對(duì)填方地段進(jìn)行施工，做好相應(yīng)的壓實(shí)處理。確保壓實(shí)符合要求后，就可以有效提高填土施工的質(zhì)量，滿足填土施工方的需求。

要根據(jù)路基的施工范圍進(jìn)行處理。如果路基周邊存在植物，就需要結(jié)合相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行處理，避免對(duì)植物和原有地貌造成破壞。要盡量保留地貌的原形，全面保障路基質(zhì)量。如果在地基周邊有其他的建筑物，就要結(jié)合實(shí)際情況采取必要的加固措施。如果路基在水田段，則需要保障灌溉體系更加完善，并設(shè)置功能健全的排水溝，避免水分對(duì)路基造成不利影響。

2、路基排水

為保證路基施工質(zhì)量，就要加強(qiáng)路基排水的處理。在進(jìn)行路基開(kāi)挖施工時(shí)，部分開(kāi)挖路段很容易出現(xiàn)積水，產(chǎn)生積水后，如果不能及時(shí)將積水排除，就會(huì)影響路基正常施工，還會(huì)對(duì)路基的強(qiáng)度造成沖擊。路基中的積水越大，路基的質(zhì)量問(wèn)題就越嚴(yán)重，這樣必然會(huì)影響到國(guó)道的質(zhì)量。因此，做好排水處理很有必要。擁有完善排水措施的路基可以及時(shí)排出積水，降低含水量，提高路基的碾壓質(zhì)量。

3、填土和壓實(shí)

進(jìn)行路基土方施工時(shí)，除了要按照要求進(jìn)行土方開(kāi)挖，選擇合適的材料填筑路基之外，還要對(duì)路基進(jìn)行必要的壓實(shí)處理。如果壓實(shí)工作不到位，就會(huì)影響到國(guó)道路基施工質(zhì)量，無(wú)法保障路基強(qiáng)度。在施工中，首先要保證路基開(kāi)挖工作符合要求，這里需要注意三點(diǎn)，如表1所示。

在進(jìn)行路基開(kāi)挖工作之前，必須要對(duì)路基進(jìn)行實(shí)地考察，考察的主要內(nèi)容是水文地質(zhì)。通過(guò)準(zhǔn)確全面的考察后，負(fù)責(zé)人要及時(shí)將考察結(jié)果告知施工人員，保證施工質(zhì)量。在進(jìn)行溝槽開(kāi)挖之前，需要進(jìn)行放坡與邊坡支護(hù)，其目的在于提高開(kāi)挖施工的安全系數(shù)。施工人員要結(jié)合實(shí)際情況開(kāi)展工作，嚴(yán)禁在邊槽邊緣的一米范圍內(nèi)放置堆料或者土體。由于路基施工與工程所在地的土質(zhì)情況有密切關(guān)系，因此，做好前期調(diào)研工作很有必要。如果路基開(kāi)挖施工位于滑坡路段，就要明確開(kāi)挖的順序。開(kāi)挖順序一般遵循由兩側(cè)向中部、自上而下的要求，不能全面進(jìn)行開(kāi)挖，否則會(huì)影響路基施工的最終質(zhì)量。要重視特殊路段的處理，確定開(kāi)挖方式。

在國(guó)道路基施工中，要仔細(xì)對(duì)路基的填料進(jìn)行處理，對(duì)填料仔細(xì)分析，全面保證路基強(qiáng)度符合要求。確定填料后并進(jìn)行合理處理后，就要對(duì)路基進(jìn)行夯實(shí)和碾壓。路基碾壓工作一般會(huì)采用專用設(shè)備進(jìn)行，這一設(shè)備噸位大，并根據(jù)曲線段的大小采用不同的碾壓順序。如果曲線段半徑比較小，可采用先低后高的碾壓順序;如果曲線半徑比較大，就要從邊緣逐漸向中間靠攏。

二、國(guó)道路面技術(shù)要點(diǎn)和趨勢(shì)

（一）材料選擇

進(jìn)行國(guó)道路面施工改造時(shí)，需要合理選擇瀝青。瀝青是國(guó)道工程的主要材料，如果不能保證瀝青質(zhì)量，就會(huì)影響國(guó)道質(zhì)量。隨著我國(guó)汽車(chē)保有量不斷增大，越來(lái)越多的人駕駛車(chē)輛行駛在道路之上，這樣就會(huì)給國(guó)道造成較大的荷載壓力。如果國(guó)道不能滿足人們的出行需求，就會(huì)帶來(lái)安全隱患，要積極改進(jìn)施工技術(shù)，全面保證瀝青路面施工質(zhì)量。進(jìn)行國(guó)道路面施工時(shí)，要考慮到當(dāng)?shù)貧夂驐l件和交通流量等因素，選擇合理的瀝青混凝土。要保證瀝青混凝土沒(méi)有雜質(zhì)，含水量低，干凈無(wú)污染。選擇石料時(shí)，需保證石料質(zhì)地堅(jiān)硬，耐沖擊能力強(qiáng)，可以充分滿足施工需求。選擇瀝青混合料填料時(shí)，要保證其粗細(xì)均勻，干燥，使瀝青路面的質(zhì)量更有保證。要保證材料配比合理，嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行操作，并做好混合料的配比試驗(yàn)，確定其配比符合要求后，可正式投入使用。

（二）混合料攪拌

選擇合適的瀝青混合料并進(jìn)行嚴(yán)格的配比后，要進(jìn)行瀝青混合料的攪拌。攪拌時(shí)應(yīng)該與室內(nèi)配合比進(jìn)行結(jié)合，嚴(yán)格保障混合料的攪拌時(shí)間滿足要求;使混合料在攪拌時(shí)能夠處于合適的溫度之中;并保證混合料的出廠溫度和瀝青使用量滿足需求;要保證材料均勻得到攪拌，避免出現(xiàn)，材料離析等情況。要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行攪拌。

（三）瀝青混合料的裝運(yùn)

瀝青混合料攪拌完畢后，要進(jìn)行裝運(yùn)。在裝運(yùn)時(shí)要結(jié)合瀝青的狀態(tài)，采取不同的運(yùn)輸手段。進(jìn)行液態(tài)瀝青的運(yùn)輸時(shí)，要采用專門(mén)的液態(tài)瀝青車(chē)，這樣可以保證運(yùn)輸足夠的瀝青，滿足運(yùn)輸?shù)囊蟆．?dāng)瀝青車(chē)呈現(xiàn)滿載狀態(tài)時(shí)，要禁止采用緊急制動(dòng)。進(jìn)行塊狀瀝青的運(yùn)輸時(shí)，需要根據(jù)季節(jié)和溫度合理選擇運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間。常會(huì)在陰天期間或者夜間運(yùn)輸塊狀瀝青，保證運(yùn)輸期間溫度適宜。其所使用的主要工具是小型機(jī)械。進(jìn)行熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸時(shí)，要采用自卸汽車(chē)，保證車(chē)內(nèi)干凈整潔。同時(shí)還要將油水混合液涂抹在車(chē)廂的內(nèi)側(cè)和底部處，這樣可以對(duì)熱拌瀝青混合料起到有效的保護(hù)。

（四）鋪筑

在進(jìn)行面層的鋪筑工作之前，要將基層清理干凈，避免出現(xiàn)任何雜質(zhì)，還要保持基層干燥。要監(jiān)測(cè)基層路面的各項(xiàng)指標(biāo)，為瀝青混合料的鋪筑提供相應(yīng)的參考依據(jù)。在進(jìn)行瀝青攤鋪工作之前，要在基層的表面攤鋪一層透層的瀝青，這樣可以提高基層與面層的緊合度。瀝青攤鋪工作完畢后，要進(jìn)行碾壓操作，全面保證鋪筑質(zhì)量。

三、結(jié)語(yǔ)

總之，國(guó)道為人們出行、運(yùn)輸提供許多方便，需高度重視國(guó)道施工。在國(guó)道施工過(guò)程中，為了提高國(guó)道的質(zhì)量，達(dá)到理想的改造效果，就要采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，嚴(yán)格按照施工的要求進(jìn)行操作。要了解施工中的注意事項(xiàng)，結(jié)合當(dāng)下的趨勢(shì)，保證技術(shù)推陳出新，豐富設(shè)備的性能，有效提高國(guó)道改造水平。國(guó)道施工改造受到多方面因素的影響，要采取有效的技術(shù)和管理手段規(guī)避不利因素的影響，這樣才能真正提高改造質(zhì)量，使施工技術(shù)落到實(shí)處，保證國(guó)道能夠發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]羅扎強(qiáng).國(guó)道施工技術(shù)改造的要點(diǎn)[J].黑龍江交通科技，2017，40（01）：59-60.

[2]周小蘭.國(guó)道施工技術(shù)改造的要點(diǎn)和趨勢(shì)分析[J].交通世界，2016（24）：46-47.

[3]上官菲洲.淺談國(guó)道施工技術(shù)改造的趨勢(shì)分析和要點(diǎn)[J].黑龍江交通科技，2015，38（12）：60.

[4]許克健，鄒冬生.國(guó)道施工技術(shù)改造的要點(diǎn)和趨勢(shì)分析[J].交通建設(shè)與管理，2014（24）：102-104.