道路與橋梁施工建設(shè)管理的技術(shù)要點(diǎn)探析

宋攀

摘 要：在本文中，主要是對道路和橋梁建設(shè)管理的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上提出下文內(nèi)容，希望為同行業(yè)工作人員提供相應(yīng)的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工建設(shè);管理;技術(shù)要點(diǎn);分析

現(xiàn)如今伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，人們對城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量要求也在逐漸提高，然而對于道路和橋梁工程而言，其施工建設(shè)的質(zhì)量對于交通安全以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展是存在著直接的影響，如果在施工中存在一些問題，那么不僅會導(dǎo)致其道路橋梁存在著質(zhì)量方面的問題，與此同時(shí)也將會引發(fā)一些安全事故，導(dǎo)致其出現(xiàn)一些較為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。所以必須要不斷提高道路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量，在進(jìn)行施工的過程中要合理的采取保護(hù)措施，對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

一、道路橋梁施工中的問題分析

（一）由于狀態(tài)不穩(wěn)固

在對道路和橋梁進(jìn)行建設(shè)施工的時(shí)候，樁基礎(chǔ)主要作為整個施工過程中最為關(guān)鍵的一項(xiàng)內(nèi)容，如果樁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性并沒有得到保障，那么容易致使其整個橋梁的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)失穩(wěn)，在進(jìn)行打樁的過程中，施工單位如果沒有對其進(jìn)行合理的控制，那么十分容易導(dǎo)致其成樁基礎(chǔ)不穩(wěn)定，甚至是會導(dǎo)致其樁體自身出現(xiàn)損壞，導(dǎo)致橋梁的施工效果并不是十分的理想。然而施工技術(shù)主要是作為施工建設(shè)過程中的核心內(nèi)容，對于工程的建設(shè)質(zhì)量是存在著直接的影響，假如沒有能夠根據(jù)實(shí)際的情況合理的選擇施工技術(shù)，那么十分容易導(dǎo)致其道路橋梁施工建設(shè)無法可以達(dá)到預(yù)期的要求，在對道路和橋梁進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候，必須要采取現(xiàn)代化的管理理念，保證其項(xiàng)目的管理以及建設(shè)質(zhì)量可以滿足要求，對于施工技術(shù)進(jìn)行選擇的過程中，需要采用現(xiàn)代化的施工管理方式，應(yīng)用先進(jìn)的設(shè)備來對整個項(xiàng)目的施工進(jìn)行控制，如果沒有能夠掌握施工技術(shù)或者是對于施工設(shè)備的操作不是十分的熟悉，那么不僅會嚴(yán)重的影響到施工的進(jìn)度，同時(shí)也將會對道路和橋梁的施工質(zhì)量帶來影響。

（二）由于承臺混凝土出現(xiàn)腐蝕

在對道路和橋梁進(jìn)行建設(shè)施工的時(shí)候，因?yàn)檩S承平臺混凝土?xí)r裸露在空氣之中的，在空氣中的潮氣將會對鋼筋混凝土進(jìn)行復(fù)試，此外水位的變化也會導(dǎo)致其承臺混凝土長期淹沒到水腫，導(dǎo)致其承臺出現(xiàn)復(fù)試等。導(dǎo)致其腐蝕問題出現(xiàn)的原因比較多，但是最為主要的原因就是因?yàn)闃痘A(chǔ)混凝土的施工質(zhì)量并不合格，在對工程項(xiàng)目進(jìn)行施工管理的時(shí)候，如果無法保證工程施工質(zhì)量，那么不僅會直的影響到施工的效果，也將會對道路和橋梁的實(shí)際使用壽命帶來影響。此外在施工的過程中，質(zhì)量影響因素是比較多的，例如施工的材料和施工人員以及施工設(shè)備等等，都是比較容易導(dǎo)致其施工質(zhì)量出現(xiàn)不合格的主要原因。比如在開始施工前沒有嚴(yán)格的管理施工材料，材料供應(yīng)商所提供的材料并不能夠滿足實(shí)際要求，在對材料進(jìn)行采購的過程中沒有能夠深入的分析材料的性能等，這些原因都將會導(dǎo)致其施工材料無法可以滿足實(shí)際的要求。

（三）由于混凝土裂縫問題

在道路和橋梁進(jìn)行建設(shè)施工的時(shí)候，混凝土裂縫是一個比較常見的問題，比較容易導(dǎo)致其道路和橋梁的使用壽命帶來影響，混凝土的材料不合格是出現(xiàn)裂縫的重要原因，特別是在混凝土配置中沒有對相關(guān)的材料進(jìn)行嚴(yán)格控制，澆搗成型之后也是沒有對其做好相應(yīng)的路面養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致其路面水泥水化反應(yīng)相對比較快，水分也是大量的進(jìn)行流失，最終導(dǎo)致其混凝土路面存在著裂縫方面的問題。在此之外溫度和季節(jié)的影響也將會導(dǎo)致其出現(xiàn)水化溫度過高，出現(xiàn)裂縫方面的問題。因?yàn)榈缆窐蛄旱氖┕きh(huán)節(jié)是比較多的，任何的施工工序存在著問題都會對后續(xù)施工帶來影響，甚至是會導(dǎo)致其施工進(jìn)度無法按期的進(jìn)行，施工企業(yè)并沒有對其施工人員的技術(shù)水平進(jìn)行嚴(yán)格的管理，在現(xiàn)場施工的過程中，施工人員自身技術(shù)不是十分熟練，對于工程建設(shè)的整體質(zhì)量是存在著直接的影響。

二、提高施工管理措施

（一）對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制

在對道路橋梁進(jìn)行施工管理的時(shí)候，必須要提高施工人員自身的責(zé)任意識以及質(zhì)量意識，一般情況下是需要將其質(zhì)量控制落實(shí)到實(shí)際之中，這樣才可以對施工管理的效果進(jìn)行全面的提高。同時(shí)也是需要對施工人員開展技術(shù)交底培訓(xùn)的工作，讓施工人員能夠不斷的提高自身的施工質(zhì)量意識，提高對工程項(xiàng)目每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，比如材料的檢查以及施工工序驗(yàn)收等等。并且在進(jìn)行施工的過程中必須要保證施工材料和施工工序能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)，在根本上保證道路橋梁的質(zhì)量能夠滿足實(shí)際的要求。

現(xiàn)如今針對于我國社會經(jīng)濟(jì)而言，主要是處于在了轉(zhuǎn)型期間，只有不斷的對其道路橋梁的施工管理進(jìn)行優(yōu)化，這樣才能夠減少其資源的消耗情況，促進(jìn)其整個區(qū)域的經(jīng)濟(jì)得到持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。因此在對道路和橋梁進(jìn)行施工建設(shè)管理的時(shí)候，必須要對其工程的進(jìn)度以及工程項(xiàng)目質(zhì)量和工程的安全等方面做出綜合的管理，這樣才可以更好的去保證工程項(xiàng)目資源得到最大化的利用，合理的去控制工程建設(shè)的目標(biāo)，對其施工企業(yè)自身的核心競爭力進(jìn)行提高。因此施工單位必須要結(jié)合工程建設(shè)的實(shí)際情況，采取相應(yīng)的措施對其進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)督和管理，避免工程存在著各種各樣的質(zhì)量隱患，為工程建設(shè)施工質(zhì)量的提高奠定出相應(yīng)的基礎(chǔ)。

在對橋梁工程進(jìn)行建設(shè)施工的時(shí)候，需要對以下幾個方面的內(nèi)容引起足夠的重視：一是橋梁的調(diào)拱以及調(diào)坡層主要是作為整個橋梁工程建設(shè)的核心所在，因此需要保證這個部分的內(nèi)容能夠滿足工程建設(shè)的要求，其中建設(shè)達(dá)標(biāo)性的材料質(zhì)量以及難度系數(shù)對于整個橋梁工程的建設(shè)施工會存在著一定的影響，所以在對其進(jìn)行建設(shè)施工的時(shí)候，必須要對建筑材料的控制效果引起足夠的重視，并且加強(qiáng)對材料管理。二是在基層進(jìn)行施工的時(shí)候，必須要重視基層面鋪墊的厚度以及壓實(shí)度，在進(jìn)行基層面壓實(shí)控制的時(shí)候，需要經(jīng)過人工進(jìn)行修改，同時(shí)也是需要提高對邊緣立模做好相應(yīng)的壓實(shí)處理。三是在完成壓實(shí)工作之后，必須要對其整個基層面鋪墊的厚度和壓實(shí)度引起重視，同時(shí)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，基層養(yǎng)護(hù)的工作是可以通過利用沙袋來對其整個基面作出相應(yīng)的管理，特別是需要根據(jù)其當(dāng)?shù)氐慕煌ê蜌夂驐l件，適當(dāng)?shù)膶Σ牧线M(jìn)行更換，同時(shí)基層養(yǎng)護(hù)的效果需要根據(jù)施工完成的面貌做出相應(yīng)的判斷，必須要車輛進(jìn)行碾

壓，如果出現(xiàn)凹陷的情況下，是不可以隨意進(jìn)行調(diào)補(bǔ)的，必須要根據(jù)其建設(shè)的材料標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修補(bǔ)，通過對整個道路進(jìn)行封閉，使其可以保證養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)。四是做好基層平整度的控制，在表面鋪墊前需要對其整個基層的平整度作出相應(yīng)的檢測，選擇一些科學(xué)的測量工具，保證其檢測控制的整體效果。此外也是需要清理建筑材料所遺留下來的一些雜質(zhì)，確認(rèn)沒有凹陷或者是松散等問題后，才可以根據(jù)其標(biāo)準(zhǔn)來對整個層面做好鋪墊處理。

（二）提高施工的安全管理

在對項(xiàng)目進(jìn)行施工的過程中，安全管理可以保證整個工程項(xiàng)目的建設(shè)得到順利的進(jìn)行，因此施工的過程中必須要保證施工人員可以充分的掌握施工技術(shù)以及安全意識，通過對施工人員做好相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)，讓每個施工人員都是可以掌握施工的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。

（三）提高施工工程的監(jiān)理

對于工程監(jiān)理來說，主要是作為整個施工質(zhì)量控制的重要內(nèi)容，監(jiān)理人員只有對自身的修養(yǎng)進(jìn)行提高，充分的去完善施工監(jiān)理的功能，才可以保證施工建設(shè)的順利進(jìn)行。在此之外，工程監(jiān)理人員也是需要嚴(yán)格的履行自身的職責(zé)，對其監(jiān)理水平進(jìn)行提高，全面的去檢查施工設(shè)備和儀器，保證工程的整體建設(shè)質(zhì)量和水平可以得到全面的提高。

（四）提高施工人員的素質(zhì)

只有保證所有的施工人員都能夠認(rèn)真履行自身得到職責(zé)，才可以保證整個施工項(xiàng)目的整體質(zhì)量。所以在對道路橋梁進(jìn)行施工管理的時(shí)候，需要建立起激烈的考核制度，并且對其施工人員的表現(xiàn)做出相應(yīng)的評定，提高每個施工人員自身的安全意識和責(zé)任意識，讓所有的施工人員都可以掌握一些現(xiàn)代化的技術(shù)，最終讓施工管理水平得到提高。

三、結(jié)語

通過對上述的內(nèi)容進(jìn)行分析研究后得出，道路橋梁的建設(shè)技術(shù)管理所涉及到的內(nèi)容是比較多的，在進(jìn)行施工的過程中，必須要對其所有的施工進(jìn)行科學(xué)的管理，不斷提高控制，同時(shí)也是需要根據(jù)其道路橋梁的建設(shè)特點(diǎn)制定出相應(yīng)的責(zé)任機(jī)制，保證其安全手段可以真正的落實(shí)到實(shí)際中，這樣才能保證工程建設(shè)管理得到順利的進(jìn)行。

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