楊鵬志
管理學(xué)中有這么一個效應(yīng)“鯰魚效應(yīng)”,過去,挪威漁民在海上捕到沙丁魚,因返航路途長,大部分沙丁魚運(yùn)回碼頭時已經(jīng)死掉,但有位漁民運(yùn)回的沙丁魚總是活著的,人們都很好奇。后來終于有人破解了這個謎,原來這個漁民在船上的養(yǎng)魚水槽內(nèi)放了幾條鯰魚,沙丁魚發(fā)現(xiàn)了兇猛的鯰魚,如臨大敵,四處游動,給魚群帶來氧氣,最終使沙丁魚能活著抵港。
在國企國資改革的大浪潮中,“雙創(chuàng)”席卷全國的大背景下,如何進(jìn)行改革,一直是值得思考的問題。縱觀近年來的改革歷程,無不和這條“鯰魚”有關(guān),上至公司法人治理結(jié)構(gòu),是想充分發(fā)揮高端“鯰魚”人才作用;中至進(jìn)行企業(yè)混合所有制改革,引入戰(zhàn)略合作者,也是想引入“鯰魚”來“攪攪”國企的體制,激發(fā)企業(yè)的活力;下至建立經(jīng)濟(jì)有效的用人機(jī)制,無疑是盤活人力,發(fā)揮“鯰魚效應(yīng)”。
改革中的“鯰魚”
站在國家角度,逐步開放資本市場,主張“一帶一路”,建立亞投行,從滬港通到滬倫通,一步一步引入不同的“鯰魚”,一步一步納國際之財,納國際之智,納國際之新思維方式、新管理模式。
站在政府的角度,不斷推進(jìn)“混改”,是在引“鯰魚”;“騰籠換鳥”,也是在引資源“鯰魚”;鼓勵“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”,引智之“鯰魚”。
站在企業(yè)的角度,也是在不斷地摸索這條“鯰魚”,集團(tuán)公司的人才培養(yǎng)戰(zhàn)略,建立人才公寓,就是在引“鯰魚”之才;產(chǎn)權(quán)管理部獨立,也是想開拓一條內(nèi)部“鯰魚”;各單位各部門要立標(biāo),向標(biāo)桿學(xué)習(xí),也是在發(fā)掘“鯰魚”。
如何發(fā)揮“鯰魚”之用
“鯰魚”來源于外部,目的在于制造競爭:經(jīng)常聽到一句話“外來的和尚會念經(jīng)”,這就是在說這條外部“鯰魚”的進(jìn)入,打破了原有的平衡,對原有的“沙丁魚”形成了較大的壓力,逐步使之脫離原有的“舒適區(qū)”,迫使這些“沙丁魚”不斷游動,不斷地學(xué)習(xí)提升自己,增強(qiáng)積極性與主動性,提升效率。競爭使其充滿活力。
“鯰魚”來源于內(nèi)部,旨在激勵:在內(nèi)部選標(biāo)桿,“鯰魚”的敬業(yè)精神及工作能力會受到企業(yè)表揚(yáng),形成標(biāo)桿,從對比中發(fā)現(xiàn)差距,分析提高自身能力。但同時對內(nèi)部“鯰魚”的自我要求是很高的,這也就要輔之以更好的激勵政策,才能真正發(fā)揮出內(nèi)部“鯰魚”的作用。
內(nèi)部“鯰魚”,
在改革中如何生存
防止被“沙丁魚”化:長期處于“沙丁魚”環(huán)境中的“鯰魚”,呼吸著同樣的氧氣,獲得同樣的食物,當(dāng)“沙丁魚”聯(lián)合起來排擠這條“鯰魚”時,“鯰魚”的作用就會被大大削弱,會存在被強(qiáng)行擠出這個集體的風(fēng)險。“鯰魚”應(yīng)當(dāng)具備防同化的能力,不被環(huán)境所干擾,如果這是一個團(tuán)結(jié)一致對外的“沙丁魚”群,那“鯰魚”就更應(yīng)該想盡一切辦法將自己的思想傳遞,促使“沙丁魚”向“鯰魚”轉(zhuǎn)化。
“鯰魚”自己要有頑強(qiáng)的生命力,并且要有保護(hù)自己的意識:“鯰魚”對“沙丁魚”這個群體來說是個“入侵者”,資源環(huán)境都不是所熟悉的,而偏偏又必須在這片土壤中長久生存下去,就要學(xué)會保護(hù)自己。對于國企改革中的“鯰魚”,其生存難度很大,因為在國企中存在“能者多勞”但“多勞者不一定多得”的情況。記得前不久湖南永州市市委書記因為一篇文章而成為了“網(wǎng)紅”,他提出我們翻過“5+2、白加黑,8+X”這一頁,讓其成為永久的歷史,也提醒那些“鯰魚”們,保護(hù)好自己,不要還沒到達(dá)碼頭,就已經(jīng)戰(zhàn)死在“5+2、白加黑,8+X”的途中了。倘若僅一條“鯰魚”放置在100立方米沙丁魚的水槽中,縱使你能力超群,也會奔死在回航的途中。
思考
改革正在進(jìn)行時,國家需要這樣的“鯰魚”,政府需要這樣的“鯰魚”,企業(yè)需要這樣的“鯰魚”,部門同樣也需要這樣的“鯰魚”,但“鯰魚”需要頑強(qiáng)的生命力,這生命力的持久需要更有利的生存土壤,讓我們每個人都積極地去做一條“鯰魚”,充當(dāng)改革前進(jìn)的推動者,而不要成為改革的阻礙者,只有這樣,我們的部門、我們的企業(yè)、我們的政府、我們的國家才能更快適應(yīng)國際變化的趨勢,成功地到達(dá)碼頭。