徐鵬飛

摘要：道路線(xiàn)路長(zhǎng)，穿越的地質(zhì)環(huán)境也十分復(fù)雜，其中橋梁是道路工程中的一個(gè)重要部分，其設(shè)計(jì)方案逐漸地備受關(guān)注。在設(shè)計(jì)工程中，應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范設(shè)計(jì)，同時(shí)注意技術(shù)與經(jīng)濟(jì)間的協(xié)調(diào)，對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化，以便提供道路的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)關(guān)乎道路的使用壽命和安全性，在設(shè)計(jì)時(shí)承載能力應(yīng)留出一定的浮動(dòng)空間，以便更好地負(fù)擔(dān)行車(chē)荷載，確保車(chē)輛安全、舒適地通行?，F(xiàn)階段，在路橋設(shè)計(jì)中還存在一些隱患，需要設(shè)計(jì)人員不斷提高專(zhuān)業(yè)技能，加強(qiáng)道路橋梁工程的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：路橋設(shè)計(jì);隱患;應(yīng)對(duì)措施

道路橋梁建設(shè)屬于公共交通基礎(chǔ)工程，為了實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)化和城市化的發(fā)展目標(biāo)，道路橋梁工程建設(shè)日益增多。道路橋梁建設(shè)對(duì)于社會(huì)的運(yùn)行以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都有著極為重要的作用，同時(shí)它也是人們生活工作中不可或缺的交通途徑。在經(jīng)濟(jì)和科技都迅速發(fā)展的當(dāng)今時(shí)代，道路建設(shè)和橋梁建設(shè)的發(fā)展極為迅速，道路橋梁工程的施工水平和設(shè)計(jì)水平都得到了很大的提高和進(jìn)步，然而其中所存在的問(wèn)題也是亟待處理的。

一、路橋設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題和隱患

（一）路橋設(shè)計(jì)方案缺乏創(chuàng)新理念

路橋設(shè)計(jì)人員應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思路的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，考慮時(shí)代特性和社會(huì)發(fā)展，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案是高品質(zhì)工程的基礎(chǔ)。道路設(shè)計(jì)工程量較大，設(shè)計(jì)人員容易因時(shí)間限制缺乏對(duì)具體項(xiàng)目的分析，容易忽視對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力和體系、材料、使用壽命等安全參數(shù)的考慮，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)壓力強(qiáng)度難以滿(mǎn)足安全要求。對(duì)陳舊設(shè)計(jì)方案的沿用限制了路橋設(shè)計(jì)水平的提高，設(shè)計(jì)理念落后、規(guī)劃不合理、缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮等這些問(wèn)題越來(lái)越突出，橋梁難以滿(mǎn)足使用需求，極易帶來(lái)安全隱患。

（二）安全耐久性欠缺

路橋設(shè)計(jì)中安全耐久性的欠缺是最值得引起關(guān)注的問(wèn)題和隱患。首先，現(xiàn)階段一些建筑單位以提高工程的修建等級(jí)和施工效率為工作重點(diǎn)，對(duì)道路橋梁的安全性考慮不足，降低了道路橋梁的修建質(zhì)量;另外一些施工單位對(duì)建筑施工中的材料控制不到位，對(duì)施工材料疏于管理，使一些質(zhì)量不符合條件的材料充斥在施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量造成了極大的影響。其次，部分施工單位設(shè)計(jì)人員對(duì)道路橋梁的耐久性考慮不充分，再加上建筑單位不重視對(duì)其進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)，對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)修復(fù)，導(dǎo)致道路橋梁在使用過(guò)程中耐久性迅速降低，久而久之加大了道路橋梁的維修養(yǎng)護(hù)成本。

（三）結(jié)構(gòu)承載力不足

近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平日益提升，越來(lái)越多的人們選擇私家車(chē)作為代步工具，此外現(xiàn)今各地之間的聯(lián)系不斷增強(qiáng)，往返于不同地區(qū)之間的車(chē)輛也逐年增多，因此道路橋梁需要承擔(dān)的負(fù)載也越來(lái)越多，為了滿(mǎn)足大體量的承載需要，通常情況下道路橋梁在設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)對(duì)承載力設(shè)計(jì)出一定的富余量，但是根據(jù)實(shí)際調(diào)查顯示，一些施工單位對(duì)承載力考慮不周全，承載力的富余量設(shè)計(jì)不夠，使修建的道路和橋梁難以滿(mǎn)足需求，甚至隨著通行車(chē)輛數(shù)量的增加部分地區(qū)發(fā)生了道橋坍塌事故，給人們出行和生活都帶來(lái)了一定的危險(xiǎn)。

（四）路橋設(shè)計(jì)方案不完善

道路橋梁的設(shè)計(jì)施工與其他小型建筑工程不同，它具有一定的特殊性和復(fù)雜性，例如對(duì)設(shè)計(jì)人員和施工人員的綜合能力要求很高，另外道橋工程通常都是分段修建的，因此對(duì)工程的連貫性和整體性要求也較高。因此在路橋設(shè)計(jì)施工中，擁有科學(xué)、完整的設(shè)計(jì)方案顯得十分必要。但是當(dāng)前許多施工單位專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才較缺乏，技術(shù)運(yùn)用得不到保障導(dǎo)致工程的設(shè)計(jì)方案無(wú)法滿(mǎn)足工程的實(shí)際需求。

二、路橋設(shè)計(jì)存在隱患的成因

（一）路橋設(shè)計(jì)工作不到位

有一些設(shè)計(jì)人員自身的專(zhuān)業(yè)能力以及工作水平都相對(duì)比較差，無(wú)法勝任路橋設(shè)計(jì)工作，再加上其工作態(tài)度和責(zé)任心方面也存在問(wèn)題，因此由其所設(shè)計(jì)的道路橋梁，不僅整體性比較差，同時(shí)技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性也比較差。除此以外，在設(shè)計(jì)道路橋梁工程時(shí)，道路橋梁工程的結(jié)構(gòu)、負(fù)載能力、自重、維修養(yǎng)護(hù)等都是要必須考慮的因素，然而有部分設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)時(shí)，并沒(méi)有全面考慮上述因素的影響，因此設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性以及有效性都有待提高，承載能力不達(dá)標(biāo)、橋梁結(jié)構(gòu)不合理等問(wèn)題時(shí)有出現(xiàn)，既定的工程目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)，耐久性和有安全性都得不到有效保障。

（二）設(shè)計(jì)和施工單位過(guò)分追求經(jīng)濟(jì)利益

設(shè)計(jì)單位和設(shè)計(jì)工作者在進(jìn)行設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)篩選時(shí)，應(yīng)該從多套設(shè)計(jì)方案中進(jìn)行對(duì)比篩選，選擇性?xún)r(jià)比最高的方案設(shè)計(jì)，這樣才能從中吸取經(jīng)驗(yàn)，使自身水平得到提高。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有些施工單位在工作時(shí)，一味追求自身經(jīng)濟(jì)利益的提高，其所設(shè)計(jì)的工程設(shè)計(jì)存在較多的安全隱患。同時(shí)，再加上工程質(zhì)量監(jiān)督管理方面的缺失以及養(yǎng)護(hù)維護(hù)的不到位，道路橋梁工程的功能以及效益根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

三、解決路橋設(shè)計(jì)隱患的應(yīng)對(duì)措施

（一）深度優(yōu)化道路橋梁的設(shè)計(jì)方案

市政道路是人們出行的基本需求，設(shè)計(jì)人員應(yīng)深度優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，在考慮橋梁本身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的同時(shí)科學(xué)、合理地設(shè)計(jì)附屬工程，例如在大橋的橋頭設(shè)計(jì)提示標(biāo)語(yǔ)、緊急停車(chē)帶等。全面勘查施工現(xiàn)場(chǎng)情況，綜合考慮各方面的影響因素，使設(shè)計(jì)方案與現(xiàn)場(chǎng)情況更加貼切，方案的可行性更高，避免后期過(guò)多的設(shè)計(jì)變更。設(shè)計(jì)方案完成后，應(yīng)進(jìn)行深度優(yōu)化，可以通過(guò)模擬仿真等先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段對(duì)方案可行性進(jìn)行分析。

（二）提高道路橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性

橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性是不容忽視的關(guān)鍵問(wèn)題，不僅關(guān)系到工程質(zhì)量還關(guān)系著橋梁養(yǎng)護(hù)成本，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分給予考慮，重視橋梁日常維護(hù)和保養(yǎng)，及時(shí)處理出現(xiàn)的問(wèn)題，避免對(duì)道路的使用造成影響。選擇科學(xué)合理的橋梁結(jié)構(gòu)，既要滿(mǎn)足外觀要求，又要符合承載需求，有效承擔(dān)過(guò)往車(chē)輛荷載，保障車(chē)輛安全、舒暢地通行。加強(qiáng)對(duì)施工材料的約束，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，及時(shí)修復(fù)質(zhì)量隱患，避免情況惡化后，加大維修難度和維修成本。

（三）建設(shè)并完善設(shè)計(jì)方案審查體系

完善的方案審查體系能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的有效監(jiān)督，尤其在強(qiáng)化設(shè)計(jì)人員管理和設(shè)計(jì)創(chuàng)新方面具有顯著的作用，有助于提高設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)新意識(shí)。相關(guān)人員參照工程建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目建設(shè)要求，對(duì)完成的路橋設(shè)計(jì)方案進(jìn)行審查，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正方案中的不合理設(shè)計(jì)，提高方案合理性和可行性。

（四）強(qiáng)化道路橋梁工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

道路橋梁部分經(jīng)常因超載、車(chē)輛顛簸、地基沉降等因素影響，損壞橋梁結(jié)構(gòu)，縮短橋梁使用壽命。在橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計(jì)，遵守力學(xué)原理，提高橋梁的穩(wěn)定性，避免因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)帶來(lái)的安全隱患。加強(qiáng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)跨徑的應(yīng)用，提高施工效率，降低施工難度。對(duì)橋梁工程容易出現(xiàn)的問(wèn)題提前采取預(yù)防對(duì)策，例如，橋梁板面、鋪裝層等位置容易發(fā)生形變，可以設(shè)計(jì)縱向鋼筋進(jìn)行預(yù)防，提高結(jié)構(gòu)的抗剪力。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看，橋梁施工質(zhì)量越高，后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)開(kāi)支越小，設(shè)計(jì)人員應(yīng)具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光，全面地考慮施工、使用、維護(hù)階段的成本，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理存在的問(wèn)題，延長(zhǎng)橋梁的使用期限。

四、結(jié)語(yǔ)：

城市化進(jìn)程的加速使得道路交通行業(yè)得到快速發(fā)展，道路工程數(shù)量和規(guī)模不斷攀升，暴露出的問(wèn)題也越來(lái)越多，這些問(wèn)題阻礙了道路交通行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展?，F(xiàn)階段的路橋設(shè)計(jì)并不完美，隱患問(wèn)題時(shí)常出現(xiàn)，需要充分重視這些隱患，制定相應(yīng)的預(yù)防和處理措施。設(shè)計(jì)人員要以質(zhì)量和安全作為設(shè)計(jì)的首要原則，重視對(duì)自身綜合能力的提高，盡可能降低設(shè)計(jì)中的隱患，確保交通基礎(chǔ)工程功用的發(fā)揮，為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)作出貢獻(xiàn)。

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