淺談橋梁樁基樁端后壓漿技術(shù)

李勇勇

摘 要：近些年來，橋梁基礎(chǔ)后壓漿技術(shù)的應(yīng)用十分廣泛，它在目前的橋梁工程無疑是最為熱門的施工方法。在高速公路改擴(kuò)建中橋梁加寬拼接時(shí)保證樁下沉一致，有效提高單樁承載力、減少沉降量，結(jié)合自己在高速公路改擴(kuò)建總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，闡述樁端后壓漿施工要點(diǎn)和施工技術(shù)，為同行工作參考。

關(guān)鍵詞：橋梁灌注樁；樁端后壓漿；施工工藝

一、施工工藝

準(zhǔn)備工作→管閥制作→灌注樁施工（后壓漿管埋設(shè)）→壓漿設(shè)備選型及加筋軟管與樁身壓漿管連接安裝→打開排氣閥并開泵放氣調(diào)試→關(guān)閉排氣閥壓清水開塞→按設(shè)計(jì)水灰比拌制水泥漿液→水泥漿經(jīng)過濾至儲(chǔ)漿桶（不斷攪拌）→待壓漿管道通暢后壓注水泥漿液→樁檢測(cè)。

（一）壓漿設(shè)備及壓漿管的安裝

①高壓壓漿系統(tǒng)由漿液攪拌器，帶濾網(wǎng)的貯漿斗，高壓壓漿泵，壓力表，高壓膠管，預(yù)埋在樁中的壓漿導(dǎo)管和單向閥等組成。

②高壓壓漿泵系統(tǒng)的選型

高壓壓漿泵是實(shí)施后壓漿的主要設(shè)備，高壓壓漿泵一般采用額定壓力6～12MPa，額定流量30～100L/min的壓漿泵；高壓壓漿泵的壓力表量程為額定泵壓1.5～2.0倍?？紤]到壓漿過程中流量和壓力調(diào)整的方便，選用了2TGZ-120/105型高壓壓漿泵，該泵的漿量和壓力根據(jù)實(shí)際需要可隨意變檔調(diào)速，可吸取濃度較大的水泥漿、化學(xué)漿液、泥漿、油、水等介質(zhì)的單液漿或雙液漿，吸漿量和噴漿量可大可小。

（二）漿液的配制

1、壓漿水泥：水泥的強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5

2、水泥漿性能要求：

3、初凝時(shí)間：3-4小時(shí)，稠度17-18秒；

4、7天強(qiáng)度：≥8 MPa。

5、外加劑：U型微膨脹劑（≤5%），膨潤土（≤5%）SPC-101減水劑

6、漿液配制程序：先放水，再加外加劑，攪拌均勻后加水泥。

7、嚴(yán)格控制漿液配比，攪拌時(shí)間不小于2min，漿液應(yīng)具有良好的流動(dòng)性，不離析，不沉淀，漿液進(jìn)入儲(chǔ)漿桶時(shí)必須用16目紗網(wǎng)進(jìn)行2次過濾，防止雜物堵塞壓漿孔及管路。

（三）壓漿材料與設(shè)備的試驗(yàn)檢測(cè)

1、按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求對(duì)壓漿材料進(jìn)行試驗(yàn)，確保材料符合設(shè)計(jì)要求。

2、壓漿管路應(yīng)編號(hào)并掛標(biāo)牌明示。

3、壓水試驗(yàn)和壓漿前，進(jìn)行壓漿管路系統(tǒng)及接頭耐壓試驗(yàn)。試壓操作時(shí)，要分級(jí)緩慢升壓，試壓壓力宜達(dá)到注漿控制壓力的1.5倍，停泵穩(wěn)壓后方可進(jìn)行檢查。并認(rèn)真檢查高壓設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、水泥、外加劑等材料準(zhǔn)備充分，壓漿前運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，每盤外加劑計(jì)量好，裝進(jìn)塑料袋，保證其摻量的準(zhǔn)確性。

（四）樁端后壓漿的施工控制

（1）、壓漿設(shè)備及壓漿裝置

1、壓漿設(shè)備（每班組）：注漿泵（兩臺(tái)，一臺(tái)注漿，一臺(tái)清洗），漿液攪拌機(jī)，儲(chǔ)漿桶、壓漿管路，12 MPa壓力表，球閥，溢流閥，水準(zhǔn)儀，16目紗網(wǎng)。注漿泵必須配備卸荷閥，限定壓力8-9 MPa。注漿泵最小流量不大于60L/min。為確保壓漿過程中不因機(jī)械事故而停頓，壓漿設(shè)備必須有備用件。

2、壓漿裝置：樁端注漿管，樁身豎向?qū){管，用卡扣固定，在鋼筋籠上，可上下移動(dòng)。

3、樁端壓漿管制作要求：在壓漿管下策均勻設(shè)置12個(gè)∮8mm鉆孔（沿環(huán)向均勻鉆4個(gè)∮8mm孔，共3排，間距25mm）；每個(gè)鉆孔單獨(dú)制作，形成一個(gè)單向閥。其構(gòu)成由三層組成：第一層為能蓋住孔眼的圖釘；第二層為比鋼管外徑小3-5mm的橡膠帶，長(zhǎng)度6cm；第三層為密封膠帶，蓋住橡膠帶兩端各2cm.。

4、應(yīng)經(jīng)常檢查和維修壓漿設(shè)備、機(jī)具，并建立安全員負(fù)責(zé)制，對(duì)設(shè)備、電路等進(jìn)行全面的檢查，對(duì)壓力表應(yīng)定期檢查、標(biāo)定，合格后方可使用。

（五）樁端后壓漿的控制原則

樁端后壓漿施工控制采用壓漿量與壓力雙控，以壓漿量（水泥用量）控制為主，注漿壓力控制為輔。若注漿壓力達(dá)到控制壓力，并持荷5分鐘，注漿量達(dá)到80%，也滿足要求。

樁端壓漿終止壓力，應(yīng)根據(jù)土層性質(zhì)、壓漿點(diǎn)深度確定，對(duì)于風(fēng)化巖、非飽和粘性土、粉土，宜為5-10MPa；對(duì)于飽和土，宜為1.5-6 MPa。軟土取低值，密實(shí)土取高值。

壓漿管布置原則：保證壓漿的均勻性；便于安裝和保護(hù)。

（六）樁端后壓漿施工工藝流程與要求

1、泥漿護(hù)壁成孔。成孔質(zhì)量應(yīng)滿足有關(guān)鉆孔灌注樁施工要求。

2、放鋼筋籠及樁端壓力注漿裝置。壓力注漿裝置綁扎在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，隨鋼筋籠同步放入孔內(nèi)。

3、按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求灌注混凝土。

4、進(jìn)行壓力注漿。當(dāng)樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定值（通常為75%）后，通過地面壓力系統(tǒng)經(jīng)樁端壓力注漿裝置向樁端土層壓漿。

5、卸下注漿接頭，成樁。

6、壓漿次序與壓漿量分配：壓漿應(yīng)每根管均分分三次循環(huán)；若發(fā)生管路堵塞，每壓漿量應(yīng)重新均勻分配。

（七）堵管補(bǔ)救措施

壓漿前，暢通管路數(shù)不少于3根，壓漿量按已通管路數(shù)重新分配壓入；若只有2個(gè)管路暢通，按計(jì)劃壓入的水泥量增加10%，由2個(gè)管路均分壓入；若只有1管路暢通，則必須鉆通一根聲測(cè)管，進(jìn)入樁端土層500mm，作為壓漿管，再按只有2個(gè)管路暢通情況執(zhí)行。

二、后壓漿施工要點(diǎn)

1、確保工程樁施工質(zhì)量。滿足規(guī)范對(duì)沉渣、垂直度、泥漿比重、鋼筋籠制作質(zhì)量等要求；安裝鋼筋籠時(shí)，確保不損壞壓漿管路，下放鋼筋籠后，不得墩放、強(qiáng)行扭轉(zhuǎn)和沖撞。

2、壓漿管下放過程中。每下完一節(jié)鋼筋籠后，必須在壓漿管內(nèi)注入清水檢查其密封性，若壓漿管滲漏必須返工處理，直至達(dá)到密封要求。

3、壓漿管接頭可采用絲扣或接箍套節(jié)焊。必須保證管路密封，以防泥漿進(jìn)入管內(nèi)。

4、壓水開賽時(shí)，若水壓突然下降，表明單向閥已打開，此時(shí)應(yīng)停泵封閉閥門10-20min，以消散壓力。當(dāng)管內(nèi)存在壓力時(shí)不能打開閘閥，以防止承壓水回流。

5、注漿工作一般在混凝土澆注完畢后3-7天進(jìn)行。也可根據(jù)市局情況，待樁的聲測(cè)工作結(jié)束后進(jìn)行。

6、水泥漿制配時(shí)，嚴(yán)格按配合比進(jìn)行配料，不得隨意更改。

7、在壓漿過程中，若發(fā)生不正常現(xiàn)象（如注漿泵壓力表越來越高或突然掉壓，地面冒漿等）時(shí)，應(yīng)暫停壓漿，查明原因后再繼續(xù)壓漿。

8、專人負(fù)責(zé)記錄壓漿的起止時(shí)間、注入的漿量、壓力；測(cè)定樁上抬量。

9、最后一次壓漿完畢，必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，壓漿管路用漿液填充。

10、每根樁后壓漿施工過程中，漿液必須按規(guī)定做試塊。

三、樁端后壓漿的施工注意事項(xiàng)

壓漿管制作安裝注意事項(xiàng)：壓漿管于安裝前應(yīng)進(jìn)行清洗，以清除管內(nèi)雜物；制作前，鋼管密封部位應(yīng)用細(xì)砂紙打磨；必須使用新的橡膠帶，密封完好、有彈性；應(yīng)進(jìn)行地面試壓試驗(yàn)。在樁混凝土澆筑完成后24-48小時(shí)，由壓漿泵用清水將樁端注漿管單向閥沖開，確保壓漿。管路系統(tǒng)暢通。

注意事項(xiàng)：如因施工導(dǎo)致鉆孔加深，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)節(jié)壓漿管，壓漿管下側(cè)單向閥必須完全進(jìn)入孔底沉淀層部位。

后壓漿技術(shù)除可提高灌注樁的承載力，降低工程沉降量以外，在普通鉆孔灌注樁 試樁結(jié)果達(dá)不到要求時(shí)，后壓漿可作為一項(xiàng)行之有效的補(bǔ)救措施，即可在成樁側(cè)打入壓漿管 進(jìn)行壓漿，以提高單樁承載力。當(dāng)鉆孔灌注樁出現(xiàn)斷樁時(shí)，通過后壓漿，水泥漿液可滲入斷 樁裂隙內(nèi)而封閉裂隙，保證樁的受力筋不受地下水的腐蝕而提高樁的使用壽命。

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（作者單位：中鐵一局集團(tuán)第二工程有限公司）