王后紅

摘要：本文以地形圖測(cè)繪為研究視角，針對(duì)無人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)在地形圖測(cè)繪工作中的實(shí)踐應(yīng)用展開分析討論。期待為進(jìn)一步提高地形圖測(cè)繪的工作效率貢獻(xiàn)綿薄之力。

關(guān)鍵詞：無人機(jī);航空攝影測(cè)量;地形圖測(cè)繪

無人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展背景下誕生的高新技術(shù)，其在應(yīng)用過程中反應(yīng)速度極快、綜合能力極強(qiáng)，對(duì)于地形圖測(cè)繪工作來講發(fā)揮重要作用，所以應(yīng)該積極將其應(yīng)用到地形圖測(cè)繪實(shí)踐中。

一、概述

無人機(jī)航空攝影測(cè)量的主要原理在于以下兩個(gè)方面：第一，該技術(shù)將攝像機(jī)與數(shù)碼相機(jī)結(jié)合在一起，在實(shí)施測(cè)量工作之前，需要結(jié)合不同的測(cè)量目標(biāo)，對(duì)無人機(jī)的型號(hào)做出科學(xué)性的選擇，同時(shí)還要結(jié)合不同的工作特點(diǎn)與要求，具體了解測(cè)量目標(biāo)的特性與信息，進(jìn)而開始對(duì)無人機(jī)進(jìn)行調(diào)試;第二，結(jié)合工作的具體內(nèi)容，需要將無人機(jī)的工作路線設(shè)計(jì)清楚，保證無人機(jī)的路線是安全的，不會(huì)出現(xiàn)重復(fù)作業(yè)，減少工作量，確保測(cè)量的整體質(zhì)量。

無人機(jī)航空攝像測(cè)量是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，具備以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：第一，作業(yè)效率比較高，在具體應(yīng)用的過程中，將彩色數(shù)碼相機(jī)以及高分辨率數(shù)碼相機(jī)等先進(jìn)設(shè)備結(jié)合企業(yè)，可以及時(shí)而準(zhǔn)確地獲取地面上的相關(guān)信息，同時(shí)通過電子計(jì)算機(jī)可以將獲取的信息快速轉(zhuǎn)化為三維立體形式的信息，經(jīng)過通信網(wǎng)絡(luò)的支持可以快速傳遞到信息的使用部門，進(jìn)而為相關(guān)部門的工作提供有力的依據(jù)。第二，該技術(shù)可以快速獲取數(shù)據(jù)信息，與之前的衛(wèi)星測(cè)繪技術(shù)相比較來看，其在測(cè)繪過程中所獲取的數(shù)據(jù)信息更加精準(zhǔn)，可以為信息使用部門提供更加科學(xué)、直觀的資料信息。第三，在應(yīng)用的過程中更加具有靈活性。由于無人機(jī)在機(jī)型上比較輕巧、靈便，所以在起飛與降落的過程中不需要過大的空間，起飛的過程比較快，且飛行的路線是事先預(yù)定的，可以在環(huán)境復(fù)雜的狀態(tài)下工作，在搜集到相關(guān)信息之后可以將搜集到的數(shù)據(jù)快速的傳遞到數(shù)據(jù)平臺(tái)上，進(jìn)而也就可以有效預(yù)防相關(guān)數(shù)據(jù)的遺失;同時(shí)應(yīng)用這一技術(shù)還可以節(jié)約測(cè)繪工作的成本，一方面可以節(jié)約人力成本，另一方面可以節(jié)約材料成本，所以在現(xiàn)階段這一技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用與青睞。

二、實(shí)踐應(yīng)用

第一，在空中三角形測(cè)量中的應(yīng)用。在測(cè)量與測(cè)繪工作中，無人機(jī)上面配置的內(nèi)部操作系統(tǒng)，會(huì)結(jié)合工作現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，進(jìn)行靈活的調(diào)動(dòng)，進(jìn)而使得無人機(jī)上的測(cè)量設(shè)備可以結(jié)合具體工作目標(biāo)針對(duì)性地獲取所需數(shù)據(jù)與資料。

第二，立體采編測(cè)量。在地形圖測(cè)量與繪制的過程中利用這一現(xiàn)代化技術(shù)，完成了信息搜集工作之后，會(huì)通過通信系統(tǒng)將信息快速傳入到信息平臺(tái)之上，相關(guān)工作人員可以對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一化的編碼處理，之后找出地面上比較困難數(shù)據(jù)檢測(cè)的區(qū)域，并且要做好標(biāo)記，之后結(jié)合實(shí)際情況再一次設(shè)置無人機(jī)的飛行路線，從而完善檢測(cè)數(shù)據(jù)。

第三，在利用無人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)采集到數(shù)據(jù)之后，應(yīng)該對(duì)獲取的信息進(jìn)行快速的對(duì)比分析，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)信息中的價(jià)值以及問題。在實(shí)際測(cè)量的過程中，無人機(jī)無法有效測(cè)量的區(qū)域，應(yīng)該立即采取補(bǔ)測(cè)措施，進(jìn)而為地形圖測(cè)繪工作提供最全面的數(shù)據(jù)支持。在補(bǔ)測(cè)獲取數(shù)據(jù)之后，應(yīng)該與前期獲得的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行對(duì)比分析，并且要細(xì)化研究，切實(shí)保證所獲取的信息是精準(zhǔn)的，從而提高地形圖測(cè)繪工作的精準(zhǔn)程度。

第四，數(shù)字影像的控制。利用無人機(jī)航空數(shù)字影像技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地面進(jìn)行大規(guī)模的測(cè)量，所獲取的影響信息清晰度以及精細(xì)度都比較高。這就需要將無人機(jī)拍攝系統(tǒng)與GIS、GPS等系統(tǒng)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)對(duì)相片的精細(xì)化控制，時(shí)效性將影像信息傳遞到工作平臺(tái)之上，進(jìn)行下一步的處理，同時(shí)還要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，進(jìn)而有效掌握測(cè)量區(qū)域的實(shí)際情況，完善區(qū)域內(nèi)部的數(shù)據(jù)信息。

三、案例分析

針對(duì)某礦區(qū)實(shí)施無人機(jī)航測(cè)，利用無人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)，繪制1：2000的地形圖，該案例所測(cè)量的區(qū)域面積約為30平方公里。

第一，利用無人機(jī)對(duì)區(qū)域內(nèi)部實(shí)施航拍，進(jìn)而完成數(shù)據(jù)的采集工作。在應(yīng)用的過程中，選擇的無人機(jī)之上配備了高分辨率的數(shù)碼相機(jī)。在設(shè)置航線的過程中，將相鄰相片之間的行高差設(shè)置為小于20米的水平。在應(yīng)用的額過程中，統(tǒng)一航線上的最大行高與最小行高之間的差小于30米，整體航向的重疊度控制在71%，旁向的重疊度控制為43%，在數(shù)據(jù)采集的過程中，一共應(yīng)用了兩架次無人機(jī)，其中第一架次完成11條航帶的航拍工作，一共獲取了911張航拍相片;第二架次完成9條航帶的航拍工作，獲取了1037張航拍照片;在數(shù)據(jù)采集工作的過程中，無人機(jī)的航線總長度達(dá)到了178千米，共計(jì)得到1948張照片，余片287張。

第二，利用無人機(jī)航測(cè)技術(shù)實(shí)施像控點(diǎn)的測(cè)量。在測(cè)量區(qū)域內(nèi)部結(jié)合無人機(jī)的架次情況以及基礎(chǔ)的地形條件，將整個(gè)目標(biāo)區(qū)域劃分為4個(gè)網(wǎng)區(qū)。相片的控制點(diǎn)主要結(jié)合具體的航線網(wǎng)進(jìn)行布設(shè)，航向相鄰的像控點(diǎn)的跨度為5條基線，最長的為7條，旁向跨度控制為2條。在航測(cè)之前對(duì)于相機(jī)進(jìn)行了非常精準(zhǔn)的校準(zhǔn)工作，進(jìn)而獲取了無人機(jī)上的畸變差系數(shù)，利用相關(guān)技術(shù)模型實(shí)現(xiàn)對(duì)畸變的糾正以及相關(guān)數(shù)據(jù)的處理。

第三，在該次測(cè)繪工作中，空三加密采用了自動(dòng)化的三角測(cè)量軟件，這一軟件不僅具備半自動(dòng)化測(cè)量控制的特點(diǎn)，在內(nèi)定向、相對(duì)定向、加密點(diǎn)的選擇以及加密點(diǎn)的轉(zhuǎn)換作業(yè)中都可以實(shí)現(xiàn)智能化操作。由于TAPB區(qū)域網(wǎng)的程序具有極高性能的粗差檢測(cè)性能以及非常高的平差計(jì)算能力，所以在本次測(cè)繪工作中選擇了無人機(jī)低空飛行方式，結(jié)合無人機(jī)的具體飛行質(zhì)量，相關(guān)工作人員認(rèn)定在使用的過程中關(guān)鍵的加密點(diǎn)需要進(jìn)行人工選擇，所以內(nèi)業(yè)工作的強(qiáng)度比較大。將1：2000數(shù)字圖的等高距確定為1米，將該技術(shù)應(yīng)用到本次測(cè)量工作當(dāng)中，極大限度地提高了數(shù)據(jù)獲取的效率，提高了數(shù)據(jù)模型的精準(zhǔn)程度以及測(cè)圖的準(zhǔn)確系數(shù)，針對(duì)像控點(diǎn)位置的偏差問題，有效利用了刺點(diǎn)技術(shù)進(jìn)行了精準(zhǔn)性的調(diào)整，最終保證了點(diǎn)位的精準(zhǔn)性，從而極大限度地滿足了測(cè)繪工作的實(shí)際需要。

四、結(jié)語：

綜上所述，將無人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用到地形圖測(cè)繪工作中是提高信息采集效率的需要，是進(jìn)一步提高地形圖測(cè)繪精準(zhǔn)度的需要。希望文章的闡述可以使得相關(guān)工作人員認(rèn)識(shí)到該技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而結(jié)合工作需要有效應(yīng)用這一現(xiàn)代技術(shù)，從而提高測(cè)繪工作的整體效率。

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