王愛斌 張?zhí)?/p>

摘要：汽車的自動(dòng)化制造包括零件生產(chǎn)、自動(dòng)化流水線、自動(dòng)化沖壓、自動(dòng)化焊接、自動(dòng)化噴涂、自動(dòng)化裝配等等，極大地提高了汽車生產(chǎn)力和產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，在汽車系統(tǒng)中運(yùn)用自動(dòng)化技術(shù)也提升了汽車的安全性能，方便了人們對汽車的使用。未來汽車的制造和使用會更加自動(dòng)化、智能化，讓人們的出行更加便利，以做到無憂出行。

關(guān)鍵詞：自動(dòng)化技術(shù);汽車生產(chǎn);技術(shù)應(yīng)用

汽車市場需求量的增加，也就衍生出許多汽車制造企業(yè)的出現(xiàn)，汽車市場的競爭逐步提升，這就在一定程度上增加了汽車生產(chǎn)的壓力。汽車的更新?lián)Q代也在不斷的提高，就像是手機(jī)一樣，它的更新?lián)Q代的時(shí)間十分短暫，可能是一年，半年，甚至更少得時(shí)間雖然汽車的更新?lián)Q代的時(shí)間與手機(jī)相比要長，但是隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的日漸成熟，再加上自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，滿足了汽車制造的需求，提供穩(wěn)定的技術(shù)支持，推動(dòng)著汽車生產(chǎn)制造的快速發(fā)展。目前來看，汽車已然成為人們現(xiàn)在出行的必要的交通工具，無論是上班，自駕游，自己開車的人越來越多，還有一方面，考駕駛證的人越來越多也就預(yù)計(jì)著人們對汽車的需求的增加。然而人們的迫切需求就需要汽車制造業(yè)采用自動(dòng)化技術(shù)縮短整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)程。從而滿足社會的需要。

一、自動(dòng)化技術(shù)的概述

隨著時(shí)代的發(fā)展，我國已經(jīng)接近全面進(jìn)入自動(dòng)化時(shí)代，自動(dòng)化時(shí)代讓我們的生活變得更加的便利，在保證我們的生活質(zhì)量的同時(shí)還能夠提高我們的生活水平，是我們進(jìn)入發(fā)達(dá)國家行列的必經(jīng)之路。自動(dòng)化技術(shù)是一門綜合性較強(qiáng)的科學(xué)技術(shù)，它和很多學(xué)科都有著很深的聯(lián)系，我國的發(fā)展新背景給自動(dòng)化更大的發(fā)展空間，讓自動(dòng)化技術(shù)在不斷的磨練中能夠變得更加的成熟和完善，這才是我國不斷的把自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用到汽車的生產(chǎn)中去的重要原因。自動(dòng)化技術(shù)和控制技術(shù)、信息技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子學(xué)技術(shù)以及液壓氣壓技術(shù)等都有著很緊密的聯(lián)系，可以說自動(dòng)化技術(shù)已是個(gè)大范圍地概括技術(shù)，就好比把所有技術(shù)進(jìn)行總和有關(guān)技術(shù)的代替，最后才能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化技術(shù)，不過自動(dòng)化技術(shù)所關(guān)聯(lián)的其他技術(shù)中，計(jì)算機(jī)技術(shù)和工程管理技術(shù)所占的比重要更大一些，這就從側(cè)面給了我們提示，想要發(fā)展好自動(dòng)化技術(shù)，首先要發(fā)展好計(jì)算機(jī)技術(shù)和管理技術(shù)。作為新時(shí)代的產(chǎn)物，自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展前景是很光明的，自動(dòng)化技術(shù)能夠讓我們的工作變得更加的高效率和高質(zhì)量，因?yàn)樽詣?dòng)化技術(shù)依靠精密的計(jì)算機(jī)計(jì)算技術(shù)，能夠減少人工勞動(dòng)中所出現(xiàn)的意外事件的頻率。自動(dòng)化技術(shù)最基本的概念就是，機(jī)器設(shè)備在投入到生產(chǎn)工作中，有很少的人或者是沒有人參與到生產(chǎn)工作中去。

二、汽車系統(tǒng)中自動(dòng)化的應(yīng)用

1智能感應(yīng)技術(shù)

汽車智能感應(yīng)技術(shù)的應(yīng)用，有利于解決汽車在行駛的過程中隨時(shí)出現(xiàn)的問題，防止汽車出現(xiàn)一些不必要的損失，汽車感應(yīng)裝置包括：感應(yīng)、傳感、信息采集和處理技術(shù)，傳感功能和中央控制功能是其中最重要的功能，應(yīng)用智能感應(yīng)技術(shù)的汽車可以隨時(shí)監(jiān)控汽車的行駛狀態(tài)，中央控制器接收到數(shù)據(jù)信息后，就會對信息進(jìn)行分析和研究，然后做出處理和綜合分析，從而對汽車某些部件發(fā)出指令進(jìn)行某些操作，保證汽車行駛的安全可靠。很多汽車具有的許多安全配置，比如并線輔助、車道偏離預(yù)警、ABS、ESP、制動(dòng)力分配、牽引力控制和自適應(yīng)巡航等都屬于智能感應(yīng)技術(shù)的范疇。

2汽車故障的排除和處理

在計(jì)算機(jī)上設(shè)置好相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)，才能進(jìn)行數(shù)據(jù)的檢測和反饋，在汽車行駛的過程中要采集汽車的一系列數(shù)據(jù)，及時(shí)的與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對照，如果這一數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)不相上下，就證明汽車的運(yùn)行正常，如果采集的數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)相差甚遠(yuǎn)，就證明汽車發(fā)生了故障。汽車的各種故障只要被行車電腦檢測到，就會被記錄下來，記錄的內(nèi)容包括故障內(nèi)容、故障時(shí)間等等，并且會馬上提醒駕駛員盡快進(jìn)行檢修，如果是嚴(yán)重的故障甚至?xí)?qiáng)制熄火等以保護(hù)車輛。維修人員檢修的時(shí)候則要對汽車的部分性能進(jìn)行檢測，查看行車電腦的記錄，根據(jù)記錄快速找出問題的所在，及時(shí)進(jìn)行維修，排除故障，保障汽車和人員的安全。

3更豐富的實(shí)用功能

在汽車系統(tǒng)中通過使用自動(dòng)化技術(shù)，增加很多實(shí)用方便的功能，可以讓人們的駕駛和出行更加方便。比如電子手剎，人只需按鍵即可控制手剎，電機(jī)代替了傳統(tǒng)的機(jī)械拉線，操作更加方便，也提高了手剎的耐用程度;又比如電動(dòng)折疊后視鏡，可以在汽車鎖門的時(shí)候自動(dòng)折疊，從一定程度上防止車輛后視鏡被旁邊車輛擦掛。另外的還有像電動(dòng)座椅、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟停、自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)后備箱、車窗防夾、語音控制等等都是通過自動(dòng)化控制，讓人們的用車過程更加方便快捷。

三、汽車生產(chǎn)中自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及存在的問題

1汽車生產(chǎn)中自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

汽車制造行業(yè)采用自動(dòng)化系統(tǒng)不僅適應(yīng)了我國內(nèi)部環(huán)境和市場發(fā)展的需求，同時(shí)也滿足人們對于汽車智能化、舒適化的要求。采用自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行汽車生產(chǎn)可以使用機(jī)械代替密集的人力勞動(dòng)，保障勞動(dòng)生產(chǎn)率，同時(shí)由于消費(fèi)者更加注重汽車品質(zhì)，機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)生產(chǎn)的汽車可以避免人員操作誤差，使汽車在安全性、舒適性及功能性等方面都得到了滿足。因此自動(dòng)化技術(shù)在汽車生產(chǎn)中發(fā)展很好，主要可以從以下幾個(gè)方面闡述：

1.1信息自動(dòng)化 在汽車生產(chǎn)中，普遍采用的自動(dòng)化技術(shù)就是信息自動(dòng)化技術(shù)。信息自動(dòng)化技術(shù)包括數(shù)據(jù)庫管理、工藝輔助設(shè)計(jì)及制造機(jī)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等，信息自動(dòng)化的采用，使得汽車從設(shè)計(jì)之初就具備了較高的科學(xué)性和合理性。如采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)主要是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，對汽車的圖形、圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)，提高了設(shè)計(jì)的科學(xué)性和合理性。

1.2柔性自動(dòng)化 柔性自動(dòng)化技術(shù)主要是針對汽車生產(chǎn)企業(yè)而言。在激烈的市場競爭中，企業(yè)要及時(shí)的掌握市場信息，對市場動(dòng)態(tài)有強(qiáng)烈的洞察力，在市場需求發(fā)生變化時(shí)，可以在第一時(shí)間做出應(yīng)對反應(yīng)。柔性自動(dòng)化技術(shù)不過分強(qiáng)調(diào)機(jī)械自動(dòng)化，而是偏重于人機(jī)設(shè)計(jì)的優(yōu)化。在柔性自動(dòng)化系統(tǒng)中，普通的環(huán)節(jié)可以進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)，重要環(huán)節(jié)人也可以干預(yù)等，以更好的適應(yīng)外界環(huán)境的變化。

1.3生產(chǎn)自動(dòng)化 生產(chǎn)自動(dòng)化是自動(dòng)化技術(shù)在汽車生產(chǎn)中應(yīng)用最廣泛的環(huán)節(jié)。在整個(gè)汽車的生產(chǎn)線上，都是通過機(jī)械手進(jìn)行零件的組裝或拆卸，極大地提高了生產(chǎn)制造的精確性，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

2汽車生產(chǎn)中自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用的主要問題

雖然自動(dòng)化技術(shù)在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用相對成熟，但也存在不少的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

2.1.專業(yè)型人才相對不足 汽車的生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，但是汽車的維修階段卻自動(dòng)化程度不高，許多故障診斷、功能維修等都是需要維修人員來完成的。在現(xiàn)階段的汽車維修行業(yè)中，專業(yè)型人才相對不足，不能很好的應(yīng)對復(fù)雜的設(shè)計(jì)設(shè)備，不能適應(yīng)日新月異的新產(chǎn)品、新技術(shù)。

2.2.維修方面的資金投入太大 在我國目前的汽車生產(chǎn)中，采用了大規(guī)模的集成電器、一體化的機(jī)電設(shè)備等。這樣在維修過程中，將不僅僅是對設(shè)備零件的維修和更換，而是對整個(gè)集成設(shè)備的修理，與傳統(tǒng)的修理過程相比，復(fù)雜度提高，所需的維修資金也大大提高。

四、提高自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用水平的主要措施

1制定適當(dāng)自動(dòng)化設(shè)備的準(zhǔn)入門檻

自動(dòng)化設(shè)備在自動(dòng)化生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用，從某種程度上將，自動(dòng)化設(shè)備的質(zhì)量決定了后期產(chǎn)品的質(zhì)量。尤其是汽車引擎中的沖壓設(shè)備、安全氣囊生產(chǎn)設(shè)備等，如果不能保證生產(chǎn)設(shè)備的高質(zhì)量，那么不僅會給后期的維修帶來麻煩，同時(shí)為汽車的安全保證埋下隱患。

2改善設(shè)備的狀態(tài)管理工作

要想使自動(dòng)化設(shè)備最大限度的發(fā)揮作用，良好的操作習(xí)慣是必不可少的。要對設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)和維護(hù)，按照規(guī)范進(jìn)行操作，才能夠有效的改善設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，減緩設(shè)備的惡化，延長設(shè)備的使用壽命。

3培養(yǎng)專業(yè)型操作和維修人才

在前期的設(shè)備使用過程中，操作人員有具備專業(yè)素質(zhì)，對設(shè)備性能有很好的認(rèn)識，可以進(jìn)行科學(xué)的操作。在后期的設(shè)備維修中，除了采用自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行簡單的故障診斷外，需要專業(yè)型的維修人員進(jìn)行設(shè)備的維修和更換。因此，無論是前期還是后期，都需要培養(yǎng)專業(yè)型的人才，適應(yīng)制造業(yè)的高速發(fā)展。

五、總結(jié)

在科學(xué)技術(shù)的發(fā)展下，自動(dòng)化技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，有效提高了工業(yè)生產(chǎn)效率，成為了國家現(xiàn)代化發(fā)展的重要舉措，在多個(gè)領(lǐng)域中都得到了推廣。本文主要針對自動(dòng)化技術(shù)在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

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