錢偉偉

摘 要：船舶舾裝技術(shù)在艦船制造領(lǐng)域得到了廣泛的發(fā)展，其主要包括分段總段舾裝技術(shù)、單元模塊舾裝技術(shù)與船上舾裝技術(shù)等階段，涉及到船裝、電裝、武備、機(jī)裝等多種環(huán)節(jié)和系統(tǒng)，借助船舶舾裝技術(shù)不僅可以使各個(gè)環(huán)節(jié)有條不紊的進(jìn)行，而且還可以有效提高艦船制造的效率。但是在船舶舾裝技術(shù)發(fā)展過程中，存在船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)精細(xì)化程度低、系統(tǒng)資源配置與組織制度有待完善、船舶舾裝技術(shù)研究不夠深入、精度控制水平較低等問題，需要對(duì)其進(jìn)行全面、系統(tǒng)的分析，并采取有效的措施給予解決，以期更好的推動(dòng)船舶舾裝技術(shù)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：船舶舾裝;創(chuàng)新;設(shè)計(jì)

1中國船舶舾裝技術(shù)的現(xiàn)狀

近年來，雖然中國的舾裝技術(shù)相較于西方國家其發(fā)展速度更快，但是船舶舾裝市場發(fā)展卻相對(duì)比較緩慢，隨著國家產(chǎn)業(yè)政策為船舶舾裝技術(shù)的發(fā)展提供的有力支持，運(yùn)用了高新技術(shù)，從而提高了國內(nèi)民用船舶行業(yè)的技術(shù)水平。區(qū)域舾裝技術(shù)在也隨之得到了廣泛的應(yīng)用。

在現(xiàn)代化造船流程中船體建造只是完成船舶外部殼體的建造。要使船舶完成預(yù)期的功能使命，還需要在船上安裝必須的船用設(shè)備設(shè)施以及儀器裝置等。完成這一工作任務(wù)的工藝階段就是船舶舾裝。它是在現(xiàn)代化造船流程中一個(gè)重要的工藝階段。船舶的舾裝的質(zhì)量以及速度直接影響船舶的制造速度以及質(zhì)量。

船舶上的所有設(shè)備，設(shè)施，裝置以及儀器的安裝都屬于船舶舾裝。船舶舾裝具體可分為：機(jī)艙設(shè)備、航海設(shè)備、舵設(shè)備、錨設(shè)備、系泊與拖曳設(shè)備、起貨設(shè)備、通道與關(guān)閉設(shè)備、艙室設(shè)備、救生設(shè)備、消防設(shè)備等十個(gè)部分組成。還有滾裝跳板、防搖鰭以及橫向側(cè)推裝置等特種裝置。舾裝類的作業(yè)流程，首先設(shè)計(jì)部門在詳細(xì)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)設(shè)計(jì)。將船上關(guān)于舾裝的系統(tǒng)，設(shè)備進(jìn)行具體詳細(xì)的布置和安裝設(shè)計(jì)以及對(duì)各具體的系統(tǒng)，設(shè)備的布置和安裝作用任務(wù)進(jìn)行分解組合，為生產(chǎn)部門在現(xiàn)場的生產(chǎn)作業(yè)提供指導(dǎo)工作圖表。然后根據(jù)設(shè)計(jì)部門的設(shè)計(jì)需求，采辦舾裝件。舾裝件的采辦一般有采購、外協(xié)以及自制等三種途徑。其中機(jī)電設(shè)備，貴重設(shè)備一般從外廠購買，復(fù)雜的難以制造的精密機(jī)械零件或組件可以委托其他廠家進(jìn)行生產(chǎn)加工，以減少生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率;還有一些管舾件、電舾件、鐵舾件等可以在本廠自行制作。舾裝件的安裝過程分為三個(gè)階段：單元組裝、分段舾裝、船上舾裝。其中單元組裝和分段舾裝屬于前道建造，船上舾裝屬于后道建造。

2船舶舾裝設(shè)計(jì)在船舶制造中的作用

2.1提升船舶工作成效

在進(jìn)行船舶建設(shè)的時(shí)候，步驟以及環(huán)節(jié)相對(duì)比較繁瑣，其中舾裝是整個(gè)船舶建設(shè)過程中非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，相對(duì)比較重要，而且對(duì)于整個(gè)船舶的工作成效有著直接的影響。對(duì)于舾裝來說，其主要就是通過相關(guān)的技術(shù)對(duì)船舶中的零件以及各種設(shè)備合理的融合，繼而形成相對(duì)完整的運(yùn)行體系，保證在其運(yùn)行的過程過程中不會(huì)產(chǎn)生問題和緊急情況，進(jìn)而保證相關(guān)的電氣設(shè)備合理的組合，相輔相成。

2.2提升船舶自身的額安全性能

對(duì)于船舶來說是整個(gè)海運(yùn)中非常重要的工具，而且對(duì)于我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有著非常重要的作用，海上運(yùn)輸和陸路運(yùn)輸是不同的，海上的情況相對(duì)比較復(fù)雜，而且還會(huì)產(chǎn)生緊急問題。因此，在船舶進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候，就要對(duì)其進(jìn)行合理的保護(hù)，進(jìn)而保證其自身的安全性。在其建設(shè)的時(shí)候，舾裝在其中的作用就是提升船舶的安全性，而且對(duì)各種設(shè)備以及儀表都進(jìn)行合理的監(jiān)督和檢查，進(jìn)而進(jìn)行合理的哦鞥和，保證設(shè)備的安全性能，防止安全問題的產(chǎn)生。

3船舶舾裝設(shè)計(jì)的相關(guān)問題分析

船舶結(jié)構(gòu)具有復(fù)雜性特點(diǎn)，并且在實(shí)際制造中對(duì)設(shè)計(jì)和技術(shù)要求高，由于建造周期較長，所以在整個(gè)過程中都要各個(gè)部門及各方協(xié)商合作，這樣才能更好地完成船舶的設(shè)計(jì)和建造。一般情況下，在設(shè)計(jì)和制造過程之間要進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，這些數(shù)據(jù)信息是船舶舾裝設(shè)計(jì)和生產(chǎn)效率的分析的重要參考依據(jù)。其具體分類標(biāo)準(zhǔn)如下：

3.1船舶舾裝設(shè)計(jì)的舾裝托盤數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

分析在船舶上生產(chǎn)的舾裝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)有關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，包括制造中所需要的材料、板材、舾裝造部件的托盤、托盤安裝的數(shù)據(jù)等等，確保安裝完成后能合理應(yīng)用。

3.2舾裝設(shè)計(jì)圖紙所采用的目錄標(biāo)準(zhǔn)

舾裝設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)的過程中，必須要按照舾裝設(shè)計(jì)圖紙目錄進(jìn)行，以其作為參考，在舾裝設(shè)計(jì)中以及在生產(chǎn)的過程中都可以起著重要作用。舾裝設(shè)計(jì)圖紙目錄是重要的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于計(jì)量、生產(chǎn)以及保證產(chǎn)品的質(zhì)量都具有重要意義。舾裝設(shè)計(jì)圖紙目錄的了解中，需要對(duì)基本標(biāo)志、舾裝設(shè)安全安裝圖標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)以及實(shí)際創(chuàng)建圖標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)都要充分熟悉。

3.3舾裝設(shè)計(jì)圖紙的編碼標(biāo)準(zhǔn)

舾裝設(shè)計(jì)的本質(zhì)上是非常復(fù)雜的，需要的設(shè)計(jì)圖紙有多種類型。按照舾裝不同的制造特點(diǎn)，就需要對(duì)圖紙進(jìn)行劃分，表達(dá)不同的設(shè)計(jì)狀態(tài)。在設(shè)計(jì)圖紙的過程中，就要依據(jù)舾裝設(shè)計(jì)圖的編碼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。它的作用是通過標(biāo)準(zhǔn)化的代碼來管理和識(shí)別設(shè)計(jì)圖紙，以便更詳細(xì)地了解設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容，提高生產(chǎn)效率。

4船舶舾裝技術(shù)的未來發(fā)展

在我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展過程中，有效的推動(dòng)了船舶舾裝技術(shù)的發(fā)展，其發(fā)展趨勢(shì)主要包括下述幾個(gè)方面：

（1）模塊化趨勢(shì)。對(duì)于高要求的船舶舾裝技術(shù)及大規(guī)模造船而言，模塊化具有明顯的優(yōu)勢(shì)，其不僅滿足我國船舶建造的發(fā)展需求，而且還可以有效提高船舶建造的效率，因此深受船舶建造廠商的青睞。如：救生艇連同吊放裝置、艙室單元、舷梯等。實(shí)際上，模塊化造船多方面的優(yōu)勢(shì)，其不僅能夠改善船舶建造的工作環(huán)境，使其勞動(dòng)量大大降低，而且還可以有效提高其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。如今，在船舶舾裝技術(shù)中模塊化技術(shù)逐漸發(fā)展成為不可或缺的組成部分，但是為了更好的推動(dòng)船舶舾裝技術(shù)的發(fā)展，還需要對(duì)現(xiàn)有的模塊化進(jìn)行深入的研究。

（2）精品化趨勢(shì)。我國的船舶舾裝技術(shù)具有用料扎實(shí)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然也出現(xiàn)了制造精度較低、存在量較大等缺點(diǎn)，其對(duì)與（于）船舶制造而言是不利的，為了避免上述缺點(diǎn)的存在，就要適當(dāng)?shù)奶岣咂渲圃炀?，朝著精品化舾裝的方向發(fā)展。使我國的船舶不僅具有對(duì)稱美的外觀，而且還需要使外觀和性能相協(xié)調(diào)。

（3）節(jié)能和環(huán)保。實(shí)際上，任何工業(yè)生產(chǎn)都會(huì)或多或少的對(duì)環(huán)境造成污染，船舶建造也一樣，此時(shí)就需要加大對(duì)船舶舾裝技術(shù)的研究，盡可能選擇無毒、無味的建造材料，并提高對(duì)資源能源的利用效率，盡可能把船舶制造階段所產(chǎn)生的環(huán)境污染降到最低，實(shí)現(xiàn)對(duì)生態(tài)環(huán)境的有效保護(hù)。

（4）完善舾裝設(shè)備體系

為適應(yīng)我國船舶的發(fā)展速度， 要開發(fā)模塊舾裝的舾裝發(fā)展模式， 將許多分散的設(shè)備作為一個(gè)完整的體系， 這樣可以大大的節(jié)約船舶制造所耗費(fèi)的時(shí)間， 提高效率， 促進(jìn)我國造船業(yè)的發(fā)展。這將是我國在舾裝發(fā)展過程當(dāng)中的一大創(chuàng)新。

5舾裝過程其它必要注意事項(xiàng)

進(jìn)一步對(duì)舾裝進(jìn)行明細(xì)化分類，以便現(xiàn)場施工過程統(tǒng)籌管理，提高工作效率;詳細(xì)對(duì)每一個(gè)船舶舾裝作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)分析研究，豐富舾裝作業(yè)內(nèi)容的工作流程;對(duì)必要的相關(guān)設(shè)備及零件進(jìn)行強(qiáng)度校核，保證其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，使設(shè)備或零件符合使用要求。

結(jié)語：對(duì)于我國的船舶舾裝設(shè)計(jì)來說，要對(duì)其中存在的問題以及相關(guān)的現(xiàn)狀研究一定的對(duì)策，進(jìn)而加強(qiáng)其自身規(guī)劃和建設(shè)水平，而且還要利用相應(yīng)的先進(jìn)工藝，加強(qiáng)設(shè)計(jì)的成效，進(jìn)而提升船舶行業(yè)的經(jīng)濟(jì)成效。

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