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      冬季路橋施工中的混凝土澆筑簡(jiǎn)述

      2019-10-21 07:31吳銳
      科學(xué)與財(cái)富 2019年7期
      關(guān)鍵詞:冬季施工混凝土澆筑路橋

      吳銳

      摘 ?要:在冬季路橋工程施工的過(guò)程中,存在各種影響因素,使得工程無(wú)法順利完成,以混凝土施工為例,這是路橋工程中重要的環(huán)節(jié),但是受到氣候環(huán)境的影響,對(duì)澆筑質(zhì)量帶來(lái)不穩(wěn)定的現(xiàn)象,在這種情況下需要采用合適的施工手段進(jìn)行混凝土澆筑。本文對(duì)冬季路橋施工中混凝土澆筑存在的問(wèn)題,并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施,以便于促進(jìn)我國(guó)城市現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程得到質(zhì)的飛躍。

      關(guān)鍵詞:路橋;冬季施工;混凝土澆筑

      一、橋梁冬季施工現(xiàn)狀

      混凝土是由砂、石等集料和膠凝材料如水泥等按照一定的比例和水配合,再通過(guò)一系列的攪拌最終成型并且養(yǎng)護(hù)得到的混合材料。經(jīng)過(guò)水化作用,水泥會(huì)有一系列的物理化學(xué)變化,最后形成橋梁建筑需要的材料,混凝土的凝結(jié)、硬化在這個(gè)過(guò)程中十分重要。想要使得水化速度越快,就要升高溫度,進(jìn)而混凝土的強(qiáng)度增加的速度也會(huì)隨之變快,當(dāng)溫度達(dá)到結(jié)冰點(diǎn)以下時(shí),和水泥混合的水會(huì)部分結(jié)冰,混凝土中既有結(jié)冰的部分又有不結(jié)冰的部分,這兩部分在水化速度及強(qiáng)度增加的過(guò)程中快慢不一,使得混凝土質(zhì)量無(wú)法保證?;炷翝仓Y(jié)束后,會(huì)產(chǎn)生硬化的效果,但是如果硬化過(guò)程中多次反復(fù)進(jìn)行凍容,使得混凝土的理化性質(zhì)受到影響,這是比較嚴(yán)重的。在硬化前期,混凝土的內(nèi)外兩部分的溫度及飽和程度不同,一旦反復(fù)受凍,會(huì)影響到混凝土的質(zhì)量及橋梁建筑整體的效果和質(zhì)量。

      二、 冬季路橋工程施工中混凝土的澆筑技術(shù)

      1.混凝土運(yùn)輸

      考慮到混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中常常會(huì)受到溫度的影響,導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)性能減弱,在運(yùn)輸時(shí)可實(shí)施以下方法:對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行清理,以避免裝料后混入過(guò)多的雜質(zhì),運(yùn)輸?shù)缆沸杈S持暢通,不得出現(xiàn)阻塞情況而造成運(yùn)輸時(shí)間變長(zhǎng),運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施澆筑后需對(duì)速度嚴(yán)格把握,從而減短車輛的等待時(shí)間,防止混凝土質(zhì)量受到損壞。

      2.加熱措施

      (1)水蒸氣加熱措施

      對(duì)制作場(chǎng)地需要添加蒸汽鍋爐,并且劃分為兩條不同的支路導(dǎo)出蒸汽管道,第1條與拌合站水池相連接,第2條與預(yù)制場(chǎng)地相連接。蒸汽管道需和拌合站水池底部管端封口相通,對(duì)水池中的管壁制作不同的小孔,以維持正常的熱交換。在拌合采取通氣處理,在拌合水池上水口安裝一個(gè)溫度計(jì),以及時(shí)掌握拌合水的溫度變化情況。對(duì)拌合水池頂口需要添設(shè)適用的棚蓋,以避免熱量過(guò)度丟失。

      (2)電加熱措施

      在變壓器中選擇適合的電纜連接于拌合站,并且根據(jù)具體位置安裝漏電保護(hù),并要求技術(shù)人員定期檢查維護(hù)。對(duì)各個(gè)拌合站的水池底部添加35根1kw的電熱管,使用上水口設(shè)置溫度計(jì)對(duì)拌合用水的溫度定期檢測(cè)。對(duì)頂口添加棚蓋結(jié)構(gòu),以避免熱量過(guò)早丟失。同時(shí)還要添加備用水箱,當(dāng)溫度降低后可及時(shí)加熱提溫。若拌合站水池達(dá)不到施工用水量的需要,則把高溫度的水與低溫度的水先融合,以對(duì)拌合水池補(bǔ)充拌合用水。

      (3)火爐加熱的措施

      一般在較小的且條件要求不高的工地進(jìn)行使用,操作簡(jiǎn)單且成本低,但使用火爐加熱所能獲取的溫度不高,且容易引起室內(nèi)干燥,放出的二氧化碳還會(huì)引起混凝土表面的碳化,影響到混凝土自身的質(zhì)量。

      (4)紅外線加熱的措施

      條件允許的情況下紅外線加熱也是可以投入使用的,用氣體紅外線發(fā)生器對(duì)混凝土進(jìn)行密閉的輻射加熱即可。

      3.現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆注技術(shù)

      為了保證混凝土在入模時(shí)的溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),則需要采取混凝土拌合的升溫以及混凝土輸送過(guò)的保溫等相關(guān)措施。澆注操作時(shí)遇到低溫階段,需選擇彩條布對(duì)施工點(diǎn)實(shí)施封閉,從而減小熱量的耗損,從而維持澆注時(shí)施工點(diǎn)的溫度。承臺(tái)頂面混凝土在初凝之前,需要把電熱毯覆蓋且對(duì)土工布實(shí)施保溫,這一環(huán)節(jié)中要保證電熱毯下要襯鋪塑料薄膜隔水;初凝收漿抹面之后參照溫控方法選擇流出的冷卻水實(shí)施保溫,相關(guān)步驟:先沿承臺(tái)周圍砌堰,高度在30cm,在逐漸把電熱毯撤去,且把冷卻水往頂面的堰內(nèi)注入。結(jié)合封閉承臺(tái)與鋼樁圍堰間隙的方案進(jìn)行承臺(tái)側(cè)面的保溫工作,主要方法為選擇彩條布把承臺(tái)與鋼樁圍堰間隙頂口進(jìn)行密封,創(chuàng)造出棚狀結(jié)構(gòu)以降低溫度消耗。當(dāng)氣溫過(guò)低時(shí)則需對(duì)封閉的間隙內(nèi)使用碘鎢燈來(lái)增加承臺(tái)側(cè)面的溫度。當(dāng)完成澆注系梁操作后需進(jìn)行必要的維護(hù),頂面混凝土要在覆蓋土工布之后添加一層塑料薄膜實(shí)施保溫,氣溫低的可以增加電熱毯。使用彩條布封閉系梁側(cè)模的方式實(shí)現(xiàn)系梁側(cè)面的保溫處理。

      因墩柱在施工時(shí)溫度難以控制,其操作過(guò)程需避免溫度過(guò)低。蓋梁在澆注完成后的養(yǎng)護(hù)里,需保證頂面混凝土先覆蓋土工布之后在土工布上使用塑料薄膜進(jìn)來(lái)維持溫度,氣溫過(guò)低時(shí)則采取電熱毯。使用彩條布對(duì)蓋梁側(cè)面和底面進(jìn)行全封閉處理以保證溫度。拆掉側(cè)模之后,對(duì)內(nèi)層選擇土工布來(lái)覆蓋表面保溫。

      4.蒸汽養(yǎng)護(hù)措施

      對(duì)蒸汽實(shí)施維護(hù)前期,需要做好鍋爐房的搭設(shè)以及管道布置。地下管道埋深要達(dá)到凍結(jié)的深度,對(duì)于多個(gè)構(gòu)建都應(yīng)采取保溫處理,主要包括:架空管道、上水管、截門井等。箱梁外模板在蒸汽維護(hù)過(guò)程里是術(shù)模板,當(dāng)溫度在5℃以下進(jìn)行混凝土澆筑時(shí),運(yùn)用彩條布對(duì)外模外側(cè)的支架實(shí)施裹密封,從而建立起暖棚。暖棚和橋面質(zhì)檢的高度在45cm左右,對(duì)橋下暖棚的外面設(shè)置1噸的無(wú)壓鍋爐,且能夠把蒸汽管鏈接于橋面上,沿橋的縱向方向添加兩道主管,且對(duì)主管上每隔70米分布?xì)庋郏@樣可以讓蒸汽均與布置在橋面。施工過(guò)程中,必須要維持暖棚的密封性,從而使得蒸養(yǎng)處于恒溫狀態(tài),防止溫度變化帶來(lái)的不利影響。

      三、混凝土冬季施工采取的質(zhì)量保證措施

      橋梁在冬季施工時(shí)混凝土的水化速度非??欤话阍谌r(shí)之內(nèi)就能夠達(dá)到高峰,四小時(shí)過(guò)后溫度會(huì)隨著時(shí)間的推移不斷的減小。還有就是,在遇到上層的混凝土放熱之后,下層混凝土的溫度也會(huì)跟著增大。如果氣溫的變動(dòng)和晝夜溫差處在平衡狀態(tài)的話,那么混凝土表面的溫度也不會(huì)有很大的變化,它的斷面溫度及混凝土表面的溫度也會(huì)跟著減小,而內(nèi)部的溫度將不斷的平衡,這對(duì)避免由于溫度應(yīng)力導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂是很有幫助的。

      考慮到上面的情況,在對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑之前要把模板和鋼筋表面的雜質(zhì)清理干凈,如果混凝土澆筑的周圍溫度在負(fù)10℃以下,這時(shí)候就得選擇暖棚法把直徑在25mm以上的鋼筋加熱到常溫。混凝土在任何條件下的灌注溫度都必須保證在5℃以上的,對(duì)那些比較細(xì)而薄的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件,澆筑溫度甚至要控制在10℃以上,而且混凝土在澆筑的時(shí)候必須要分層進(jìn)行澆筑,不能有中斷,每層澆筑都必須保持在20cm以內(nèi),澆筑過(guò)程中要用振搗器不斷振搗處理。對(duì)先前預(yù)留的施工縫,在進(jìn)行補(bǔ)縫澆筑之前要把雜質(zhì)清理干凈,而且所用的混凝土的強(qiáng)度等級(jí)要比原來(lái)所用強(qiáng)度等級(jí)超出1.2MPa,要對(duì)施工縫處松動(dòng)的石子和水凝砂漿進(jìn)行鑿除。當(dāng)遇到舊混凝土表面外露鋼筋處于低溫環(huán)境下時(shí),要對(duì)新舊混凝土的施工縫做好適當(dāng)?shù)恼{(diào)溫處理,混凝土則要保持持續(xù)澆筑,分層的厚度在20cm以上。

      結(jié)語(yǔ)

      隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們對(duì)施工質(zhì)量的要求越來(lái)越高,再加上其他方面產(chǎn)生的影響,造成施工難度增大,所以只有采用合適的施工技術(shù),加強(qiáng)在冬季對(duì)混凝土保溫工作,促進(jìn)澆筑質(zhì)量的進(jìn)一步提升,加強(qiáng)對(duì)技術(shù)質(zhì)量的有效管理,促進(jìn)整體工程水平的進(jìn)一步提升。

      參考文獻(xiàn)

      [1]翟樂(lè).路橋冬季施工中混凝土澆筑技術(shù)的注意事項(xiàng)[J].工業(yè)c,2015(60):170-170.

      [2]方建國(guó).關(guān)于混凝土澆筑在冬季施工中的方法和質(zhì)量保證措施的論述[J].中國(guó)科技博覽,2015(4):162-162.

      [3]徐林.冬季路橋施工中的混凝土澆筑措施探討[J].科技資訊,2017, 15(7):64-65.

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