淺談道橋施工中的瀝青攤鋪施工

雍柏

摘 ?要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市的基礎設施建設顯得十分重要，只有基礎設施完善，才能為社會的進步提供基礎的保障，以目前的道橋施工建設來說，雖然施工質(zhì)量和建設力度得到提高，但是瀝青攤鋪工作還存在的一些不容忽視的問題。本文根據(jù)道橋施工的特點，對瀝青路面攤鋪工作的技術要點和注意事項進行具體的分析，希望有利于工程的施工建設。

關鍵詞：公路施工;瀝青攤鋪;技術;質(zhì)量

一、瀝青路面的組成及性能要求

瀝青路面指將瀝青混凝土加以攤鋪、碾壓成型而形成的各種類型的路面。瀝青混凝土是將瀝青與礦物集料按一定比例混合并經(jīng)過充分攪拌得到混合物。由于瀝青路面在使用過程中會受到各種不同荷載車輛的反復碾壓，還受到外界因素的影響，如高溫、雨水、冰凍等。為保證服務功能的可靠實現(xiàn)，要求瀝青路面在建成后滿足高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性、低溫環(huán)境下的抗裂性、良好的水穩(wěn)定性、持久的抗老化性及利于安全的防滑性等。

二、瀝青攤鋪作業(yè)的主要準備工作事項

1.技術人員儲備，注重提高整體專業(yè)素質(zhì)

攤鋪作業(yè)對于施工人員的技術專業(yè)素質(zhì)要求較高，因此作業(yè)開始之前一定要召集、匯合這方面的技術人員來共同應對施工中遇到的一些問題和隱患，從技術的角度來制定科學的解決方案來防止出現(xiàn)質(zhì)量問題和病害，并且在實際的施工中認識到一些以往的失誤和偏差，逐步總結過往經(jīng)驗和教訓，進而全面提升施工人員的整體專業(yè)素質(zhì)。

2.確保瀝青材料性能和質(zhì)量可靠

道橋工程建設中攤鋪作業(yè)的主要材料是瀝青，這是一種混合型材料，會受到很多不良因素的影響而發(fā)生質(zhì)變或者某項性能指標下降，會嚴重影響到攤鋪作業(yè)的進展情況，因此在作業(yè)開始前要對瀝青材料進行嚴格的試驗檢測，將其性能指標通過檢測得以明確體現(xiàn)出來，及時發(fā)現(xiàn)不良問題所在，并進行改進和優(yōu)化。尤其要特別注重其溫度指標的變化，要符合攤鋪作業(yè)時的實際需求。

3.攤鋪作業(yè)設備

攤鋪作業(yè)中需要使用到專門的攤鋪設備，在選用攤鋪設備時要確保其規(guī)格、型號的大小要滿足當前道橋工程建設的實際環(huán)境要求，并且根據(jù)實地情況對攤鋪設備的各項工作參數(shù)和指標進行科學的調(diào)節(jié)，在施工開始前要進行調(diào)試和檢測，以防在施工期間出現(xiàn)不必要的失誤和事故，也要根據(jù)工程設計方案中路面工程的各項指標要求進行綜合調(diào)試。

4.攤鋪作業(yè)中的其他施工準備和注意事項

路面的很多關鍵施工層要進行先期準備，在開展基層攤鋪鋪筑作業(yè)前要做好清潔整理工作，保持干凈，防止雜物和垃圾混入其中，對于下封層要按照設計標準的程序和流程來開展作業(yè)。在攤鋪作業(yè)完成后，還要注意做好維護和保養(yǎng)工作，并且實行限行，防止對路面造成損傷和危害。

三、瀝青道路的施工

1.路基的處理

道路在進行瀝青的攤鋪時，要對路基實行相應的處理，保障路面能夠在長時間的通車下不變形。其外若是對原有的路面進行維修和改整，要使用“黑加白”的技術對路面實行硬度的強化處理。路面在長期的碾壓后，會產(chǎn)生不同程度的裂痕。在對具有裂痕的路基進行處理時，可以對原路面實行預先的鋸縫。這樣可以放出加鋪層所產(chǎn)生的溫度，從而對裂痕進行及時地控制。

2.路面的攤鋪和接縫

路面的下層是連接層和基層的瀝青面。這個層面是為了讓路面的結構更加完整，同時還能夠彌補路面基層存在厚度不足的缺點，進而讓路面的下層厚度能夠達到工程初期設計的標準。中層的平整度會對上層的建筑結構質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。中層面的平整度要對下層面的平整度進行保障，進而對上層建筑的建設提供好的條件。在上面的層面受到路面行車的負載影響，在進行瀝青路面接縫的時候，為了保證瀝青連接部分的平順與穩(wěn)固，要把其接縫的施工作業(yè)做好。一般是橫向接縫與縱向接縫兩種。使用橫向接縫的時候，要先讓攤鋪好的路面在邊緣鋸成相對的垂直面，同時保障與縱向形成90°的直角，然后對壓實的部分進行加熱，提升新料和舊料之間的黏合度。在進行縱向接縫的時候，要使用兩臺以上的攤鋪機實行瀝青路面的熱接施工。在條件比較充足的情況下，進行實際的碾壓，要留出10～20cm的距離。在最后的攤鋪部分，要使用鋼輪壓路實行棱角的處理。

3.混合料攤鋪

混合料的攤鋪可以說是施工質(zhì)量最基本的保證。在施工設計中，我們需要將施工隊分為三個組進行指揮和作業(yè)，這三組分別為施工準備、組織作業(yè)和質(zhì)量保證，以確保在施工過程中施工質(zhì)量得到保證。對鋪好的瀝青路面進行檢查時，必須嚴格遵守相關規(guī)定，對每種病害進行嚴肅處理，如發(fā)現(xiàn)有缺陷的路段，一定要采取相應的措施盡快補救，并按相關規(guī)定進行噴灑粘油層，從而將損失降到最低。在施工前應做好全面的調(diào)查，排除一些危險的操作過程，使用相關機械時，也需嚴格把關，避免因此造成損失。一般我們使用攤鋪機重點在于攤鋪速度和方式的掌握，因此就需要對攤鋪機進行了解。我們常見的攤鋪機運行速度大都在2m/min～6m/min之間，并且可按照不同的方式進行分類，不過其操作性并不會有所影響，而且無論使用什么方式都必須緩慢勻速的進行施工，其實也不需要太過擔心，這種速度都是提前設定好的，它可以保持速度均衡。在試拌瀝青混合料時，我們可以先進行鋪筑試驗，普通的瀝青混凝土鋪設時，需要將溫度控制在150℃～160℃之間，而改良性瀝青混凝土則需要在170℃～180℃之間，這樣才能最大可能的保障施工質(zhì)量。在鋪筑過程中，還要做到均勻連續(xù)，不能出現(xiàn)過多的停機次數(shù)，不然會產(chǎn)生斷裂分層，給施工過程帶來麻煩。剛鋪筑瀝青混凝土的路面，應做好檢查與管理，嚴禁在未冷卻成型的路面上行走并停放車輛。如遇到陰雨天氣，就需要加快施工速度，盡量在短時間內(nèi)完成，當然，一般情況下遇到陰雨天氣都會停工的。

4.路面碾壓技術

碾壓技術在瀝青路面施工過程中也算是比較重要的環(huán)節(jié)，在瀝青鋪設之后，當溫度達到可碾壓時，就需要用壓路機來進行路面碾壓了。一般瀝青路面施工工程所用的壓路機可以分為作用和形式這兩類，按作用分為靜力作用和震動作用，按形式分為光面鋼輪和輪胎壓路機。在碾壓路面時，一定要注意與路面的中心相垂直，利用排壓技術來進行施工，并且控制住碾壓的速度，避免損壞剛鋪筑好的瀝青路面，尤其是在變道時，需要小心仔細，確保路面的質(zhì)量不受影響，將碾壓工作做到完美。碾壓程序被分成三個階段：一是初壓、二是復壓、三是終壓。在初壓的階段中要求是平整，然后進一步地增強瀝青混合材料的密度，發(fā)揮其穩(wěn)定的性能。在復壓的階段要求基本要穩(wěn)定和密實，然后保障成型。在這個階段的主要目的是提高其密實度，依據(jù)實際的要求一般使用11～13t的振動。在進行碾壓的過程中必須掌握好時間，從攤鋪再到溫度降至80攝氏度，這個時間段是進行碾壓的最佳時間。在最終的碾壓階段要把輪胎的痕跡全部消除，讓平整的程度達到設計的要求。使用雙鋼輪式的壓路機進行施工，然后進行兩邊重復碾壓。在終壓過后讓專業(yè)的人員進行仔細地檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時依據(jù)程序進行處理。

結語

瀝青路面施工技術已經(jīng)在我國公路工程施工中廣泛應用，為了保證瀝青路面的施工質(zhì)量，施工人員應嚴格把握瀝青路面施工工藝的開展和質(zhì)量控制，施工人員和管理人員應嚴格按照相關的施工要求開展工作，并安排專業(yè)的檢測人員對施工質(zhì)量進行驗收，保證公路工程瀝青路面的施工質(zhì)量。并及時發(fā)現(xiàn)瀝青路面施工過程中出現(xiàn)的問題，采取有效的措施解決問題，促使我國公路工期瀝青路面施工技術往高質(zhì)量、高水平的方向發(fā)展。

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