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      基于航空電纜故障的研究與分析

      2019-10-21 19:35劉蓮王宏巖
      科技風(fēng) 2019年23期
      關(guān)鍵詞:處理辦法常見故障

      劉蓮 王宏巖

      摘 要:隨著國家軍事科技的發(fā)展,飛機在航空作戰(zhàn)、支援地面部隊作戰(zhàn)等方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,航空電纜作為航空電器的重要組成部件,直接影響飛機是否能安全運行。由于飛機高空運行,各種氣象條件的影響,使得電纜經(jīng)常會出現(xiàn)一些故障,針對這種狀況,本文給出了電纜常見故障的分析及相應(yīng)的處理辦法。

      關(guān)鍵詞:航空電纜;常見故障;處理辦法

      隨著國家軍事實力和經(jīng)濟實力的發(fā)展,航空制造業(yè)突飛猛進,在一定程度上代表了中國航空事業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,航空電纜作為航空電器的重要組成部分,影響著飛機是否能正常運行。航空電纜按照用途分為軍用電纜和民用電纜,隨著國家航空事業(yè)的發(fā)展,要求航空電器要向精度高、智能化、功能多的方向發(fā)展,因此提出對電纜故障的分析及研究至關(guān)重要。

      一、電纜故障危害

      航空電纜時航空電器的重要組成部分,主要起電源設(shè)備和控制系統(tǒng)之間的連接和信號的傳輸?shù)淖饔茫w機的正常運行,對電器設(shè)備的依賴程度非常高,因此一旦電纜在運行中出現(xiàn)故障,就會使飛機的電器系統(tǒng)癱瘓,影響飛機的安全運行,甚至造成機毀人亡的嚴重后果,甚至是大規(guī)模的火災(zāi),在2002年,我國某航空公司的某批次飛機曾經(jīng)多次出現(xiàn)過航空電纜故障的問題。因此,在飛機運行中,對電纜的要求非常高,這樣才能提高飛機運行過程中的安全性和可靠性。航空電纜如下圖所示。

      二、常見故障的分析

      (一)環(huán)境因素

      飛機是在高空運行,會面臨復(fù)雜的氣象條件,如風(fēng)、霜、雨、雪天氣,惡劣的氣象條件使得航空電纜的老化速度加快,在非正常運行時會出現(xiàn)一些故障,主要影響因素可以歸結(jié)為以下幾點:

      (1)溫度高,航空電纜在高空運行中電流較大,工作結(jié)溫較高,使得電纜出現(xiàn)高溫,加快了老化速度。

      (2)飛機內(nèi)部空間狹小,為了使得狹小的空間得到有效的利用,電纜被小半徑彎曲,加快了電纜的損耗。

      (3)密封操作,飛機在飛行過程中需要密封操作,會擠壓電纜,從而對電纜造成傷害,縮短了電纜的使用壽命。

      (4)積溫、超高溫電器的影響。在同電器設(shè)備的連接過程中,由于電器設(shè)備溫度高,會加快電纜的老化速度。

      (5)超負荷使用,電纜的設(shè)計是按照最大電流設(shè)計的,但是正常使用時,不能達到最大值,但是對于航空電纜來說,在特定情況下,會超負荷使用,加速了電纜的老化和損壞。

      (二)人為因素

      (1)電纜的安裝制度、安裝方案不科學(xué),會影響安裝進度和安裝質(zhì)量。

      (2)航空電纜安裝技術(shù)相對落后,使得安裝精度下降,偏差增大。

      (3)安裝工人對安裝工作不重視,為后期的通電檢查埋下了安全隱患。

      (三)常見故障

      電纜常見的故障主要由機械、絕緣損傷、過電壓、絕緣老化、電纜過熱故障等,航空電器工作的特殊性決定了航空電纜的主要故障是老化,主要由三個原因引起:機械原因、溫度原因、電原因。

      (1)機械原因。機械設(shè)備會存在機械應(yīng)力,機械應(yīng)力的變化會對金屬設(shè)備長生巨大的影響,會加速電纜表面絕緣層的老化速度,失去絕緣能力,使電纜出現(xiàn)局部放電的現(xiàn)象,漏電會使得其他電器設(shè)備出現(xiàn)故障,影響飛機安全運行。

      (2)溫度原因。電纜的絕緣材料采用的是有機高分子,這種材料在溫度過高時會出現(xiàn)氧化腐蝕,從而使的絕緣保護層老化,絕緣性能下降。

      (3)電原因。飛機在飛行中存在強大的電場,電場的存在會使得電纜老化,電場的老化是電老化的主要原因。

      電纜老化出現(xiàn)的原因是比較復(fù)雜的,是物理作用和化學(xué)作用長期影響的結(jié)果,但是主要的原因就是以上三種。

      三、故障處理辦法

      通過上文的分析可知,引起航空電纜故障的主要原因主要有機械原因、溫度原因、電原因。針對常見的故障我們應(yīng)該給出相應(yīng)的解決辦法和應(yīng)對措施,從而保證飛機的安全和穩(wěn)定運行。

      (1)選擇質(zhì)量可靠的電纜,提高電纜的鋪設(shè)工藝,對每次故障的電纜進行總結(jié),對電纜的故障進行分析研究,根據(jù)實際情況采取對應(yīng)的解決辦法。

      (2)對電纜溫度進行實時監(jiān)測,防止電纜出現(xiàn)過熱現(xiàn)象,防止安全隱患,同時要提高操作人員的操作水平,建立預(yù)測制度,做好預(yù)防措施。

      (3)對電纜的負荷電流進行在線檢測,避免電纜超負荷運行,引發(fā)事故,防止電纜化學(xué)腐蝕,防止電纜電解腐蝕,故障的發(fā)生都是突發(fā)性的,實時監(jiān)測是行之有效的辦法,另外應(yīng)該頂起進行故障診斷,對于老化設(shè)備,無法正常使用的設(shè)備要定期的更換。

      四、總結(jié)

      隨著航空事業(yè)的迅速發(fā)展,航空電器不斷向精度高、微型多功能的方向發(fā)展,航空電纜作為航空電器的重要組成部分,在航空系統(tǒng)中扮演者十分重要的角色,電纜故障會導(dǎo)致電路短路,造成信息傳送故障,有可能引起飛機操作故障,飛機供能不足,甚至造成機毀人亡。因此定期對老化的、損壞的航空電纜進行檢修、維護和更換顯得至關(guān)重要,航空電纜故障問題的解決和處理辦法,對于保證飛機安全運行至關(guān)重要。

      參考文獻:

      [1]李謙,譚波,文豹,文習(xí)山.大型接地網(wǎng)地電位升控制值的校核[J/OL].電網(wǎng)技術(shù),2017-09-27.

      [2]馬永強,劉仁志,張引強.航空電器中電纜故障與對策[J].黑龍江科技信息,2015,(17):90.

      [3]李蘋慧,林輝.航空整機電纜自動測試系統(tǒng)的設(shè)計[J].計算機測量與控制,2010(4).

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