馬超

摘? ? 要：煤炭開(kāi)采過(guò)程中，一般都采用傳統(tǒng)的軌道運(yùn)輸模式。礦井下的軌道運(yùn)輸模式必須增添鐵軌，以保車(chē)輛安全有序的運(yùn)輸。防爆無(wú)軌膠輪車(chē)與傳統(tǒng)的軌道運(yùn)輸模式相比，具有運(yùn)輸速度更快、更安全穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，防爆無(wú)軌膠輪車(chē)是未來(lái)煤礦行業(yè)輔助運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：煤炭開(kāi)采;防爆無(wú)軌膠輪車(chē);礦井運(yùn)輸

1? 無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)分析

在現(xiàn)代礦井開(kāi)采中，防爆無(wú)軌膠輪車(chē)是重要的運(yùn)輸方式之一，根據(jù)其功能、用途及動(dòng)力裝置的不同，可以劃分為輕型材料車(chē)、重型材料車(chē)及運(yùn)人車(chē)等。作為井下危險(xiǎn)環(huán)境的運(yùn)輸輔助車(chē)輛，其具有一定的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，主要表現(xiàn)為：（1）無(wú)軌膠輪車(chē)靈活機(jī)動(dòng)，運(yùn)輸效率高，爬坡能力強(qiáng)，可直接將所需運(yùn)輸物料運(yùn)輸?shù)骄总?chē)場(chǎng)或地面，節(jié)省了物料轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間與勞動(dòng)力。（2）無(wú)需對(duì)運(yùn)輸巷道進(jìn)行軌道鋪設(shè)，也無(wú)需對(duì)巷道底板進(jìn)行硬化處理，對(duì)于巷道底鼓問(wèn)題，人工及時(shí)搶修對(duì)正常運(yùn)輸不會(huì)產(chǎn)生影響，同時(shí)，巷道內(nèi)也不用設(shè)置架線、絞車(chē)等相關(guān)輔助設(shè)施，擴(kuò)大了巷道空間。（3）采煤工作中使用的支架，可通過(guò)無(wú)軌膠輪車(chē)進(jìn)行整體運(yùn)送與安裝，省去了拆除與安裝等環(huán)節(jié)，提高了工作效率，同時(shí)降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。（4）傳統(tǒng)有軌運(yùn)輸車(chē)成本高，約占噸煤成本的15%～20%，而無(wú)軌膠輪車(chē)能夠節(jié)省軌道鋪設(shè)及維修等費(fèi)用，運(yùn)輸成本大幅降低。

2? 無(wú)軌防爆膠輪車(chē)實(shí)際應(yīng)用情況

無(wú)軌防爆膠輪車(chē)代替原有的輔助運(yùn)輸方式，可以使工作中所需要的材料、工具、配件，不用經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)站而直接運(yùn)送到需要的地方，提升工作效率，簡(jiǎn)化操作的流程。

（1）材料、配件的運(yùn)輸。隨著科技的進(jìn)步，無(wú)軌防爆膠輪車(chē)的載重量越來(lái)越高，對(duì)于<1t重的材料和配件，可以采用承載1t的無(wú)軌防爆膠輪車(chē)，>1t的材料和配件可以采用載重量3t的無(wú)軌防爆膠輪車(chē)，可以根據(jù)材料和配件的形狀大小隨意改變，如果材料長(zhǎng)度超過(guò)車(chē)身長(zhǎng)，還可以將防爆無(wú)軌膠輪車(chē)加長(zhǎng)，不拘泥于型式的運(yùn)輸方式，給礦山井下生產(chǎn)帶來(lái)更多方便。

（2）設(shè)備的運(yùn)輸。根據(jù)機(jī)器設(shè)備的具體情況做出判斷，根據(jù)設(shè)備的重量選擇適合的運(yùn)輸方式，對(duì)于工作當(dāng)中重量比較輕，形狀比較小的設(shè)備，可以一次性運(yùn)輸?shù)降孛嫔稀?/p>

（3）人員的輸送?？梢猿俗鴮?zhuān)門(mén)的指揮車(chē)或?qū)Ｓ贸巳塑?chē)，快速高效地將工作人員送到井下。一旦出現(xiàn)問(wèn)題，可以快速將工作人員送離問(wèn)題區(qū)域，保障井下作業(yè)人員的生命安全。

（4）矸石、煤及垃圾的運(yùn)輸。井下無(wú)軌防爆膠輪車(chē)根據(jù)不同的用途分為不同的型號(hào)，具備不同的功能，如礦井下的垃圾運(yùn)輸工作，一般采用型號(hào)為WC5E或者WC10E的膠輪車(chē)。

3? 無(wú)軌防爆膠輪車(chē)應(yīng)用特點(diǎn)及效果

（1）沒(méi)有中間流程直達(dá)運(yùn)輸，運(yùn)輸速度快、時(shí)間短。無(wú)論哪種類(lèi)型的無(wú)軌防爆膠輪車(chē)都具有非常優(yōu)越的爬坡性能，可以在不同路況下進(jìn)行運(yùn)輸，不會(huì)受到地域條件的影響，在長(zhǎng)距離運(yùn)輸過(guò)程中，可以一次性運(yùn)輸?shù)侥康奈恢茫V井下的人員、材料、配件不再受限于軌道的不方便性，可以在任意地點(diǎn)裝卸運(yùn)輸，中間沒(méi)有特殊情況不需要停下來(lái)，并且速度是傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的5倍，在礦井下運(yùn)輸距離越遠(yuǎn)優(yōu)越性就越明顯。

（2）裝運(yùn)和卸載流程環(huán)節(jié)緊湊。目前使用的無(wú)軌防爆膠輪車(chē)，大部分有自卸功能，一鍵卸車(chē)等科技功能，使整個(gè)過(guò)程快速緊湊，減少了卸裝時(shí)間，提升了工作效率。

（3）運(yùn)輸范圍廣、適應(yīng)性強(qiáng)。由于無(wú)軌防爆膠輪車(chē)突破了以往有軌車(chē)輛的局限性，采取單獨(dú)的車(chē)輛方式進(jìn)行運(yùn)輸，如果運(yùn)送的設(shè)備超過(guò)單輛車(chē)的最大承載力和最大承載空間，可以采用2輛相同型號(hào)的膠輪車(chē)，一次性運(yùn)輸?shù)轿?，避免了運(yùn)力與運(yùn)量不匹配問(wèn)題的出現(xiàn)。

（4）減員提高效率，保障安全生產(chǎn)。采用無(wú)軌防爆膠輪車(chē)可以減少煤礦下工作人員數(shù)量，且改善操作人員的工作環(huán)境，提高生產(chǎn)效率，降低出現(xiàn)安全事故的概率，煤礦企業(yè)既提升了生產(chǎn)安全性，又減少了投入。

（5）實(shí)現(xiàn)縱側(cè)工作面快速安裝和拆除。無(wú)軌防爆膠輪車(chē)具有非常大的靈活性，一個(gè)機(jī)車(chē)就可以完成以前多個(gè)機(jī)車(chē)的工作，各個(gè)部件的連接，只需要很少的人力就能做到，比傳統(tǒng)的安裝辦法提升4～5倍的工作效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)安全生產(chǎn)具有現(xiàn)實(shí)意義。

（6）高投入、高回報(bào)。因?yàn)樵诔跗诮ㄔO(shè)時(shí)期，要對(duì)整個(gè)煤礦底部進(jìn)行改造，老舊環(huán)境改造會(huì)花費(fèi)大量的精力和金錢(qián)，并且每臺(tái)無(wú)軌防爆膠輪車(chē)的投入比以前的有軌車(chē)輛要大的多，平時(shí)的維修保養(yǎng)費(fèi)用也比較多，所以使用初期并不會(huì)顯現(xiàn)很大的工作效益，但是隨著時(shí)間的推移，無(wú)軌防爆膠輪車(chē)的便利性和經(jīng)濟(jì)效益會(huì)愈發(fā)明顯，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展考慮，無(wú)軌防爆膠輪車(chē)具有極大的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

4? 防爆無(wú)軌膠輪車(chē)安全保護(hù)系統(tǒng)

防爆無(wú)軌膠輪車(chē)長(zhǎng)期處于運(yùn)行狀態(tài)，就會(huì)引起防爆失效，增加冷卻水及柴油機(jī)溫度，尾氣成分超標(biāo)等問(wèn)題，進(jìn)而引發(fā)嚴(yán)重的安全。所以，需對(duì)防爆無(wú)軌膠輪車(chē)的防爆能力進(jìn)行有效監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中的隱患，確保其能夠運(yùn)行的安全性。本文提到的安全保護(hù)系統(tǒng)不但可以監(jiān)測(cè)車(chē)輛運(yùn)行狀況，還能夠?qū)收线M(jìn)行預(yù)報(bào)。（1）功能分析。該車(chē)輛安全保護(hù)系統(tǒng)主要包含啟動(dòng)前安全自檢與運(yùn)行中的安全監(jiān)測(cè)、保護(hù)（如圖3所示）。（2）車(chē)輛安全保護(hù)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)。安全保護(hù)系統(tǒng)功能主要表現(xiàn)在數(shù)據(jù)采集功能。通過(guò)分析影響無(wú)軌膠輪車(chē)的安全運(yùn)輸?shù)囊蛩?，在無(wú)軌膠輪車(chē)車(chē)體中安裝傳感器，用于監(jiān)測(cè)空氣中的瓦斯?jié)舛?、尾氣溫度、冷卻水溫度、柴油機(jī)機(jī)體表面溫度、尾氣成分、一氧化碳及氮氧化物的體積與濃度等相關(guān)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)處理與對(duì)比功能。把監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)處理并轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的變化趨勢(shì)圖，借助顯示器進(jìn)行顯示，工作人員可及時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比并判斷。對(duì)于異常情況，即會(huì)進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警并作出反應(yīng)，停止或減緩膠輪車(chē)運(yùn)行，等待技術(shù)人員維修。

5? 合理運(yùn)用防爆無(wú)軌膠輪車(chē)的建議

（1）優(yōu)化巷道布置。要對(duì)巷道進(jìn)行優(yōu)化建設(shè)，巷道的坡度一定要控制在煤礦安全規(guī)程規(guī)定的范圍內(nèi)。巷道采取先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行加固處理，減少拐彎頻率，2條巷道的交叉地點(diǎn)一定要有相對(duì)應(yīng)的過(guò)度，不能直角相連，否則會(huì)大幅縮短無(wú)軌防爆膠輪車(chē)的使用壽命。

（2）分析井下路況。要根據(jù)不同的地域，不同的地段采取不同的設(shè)計(jì)方案，對(duì)路面的每個(gè)階段都進(jìn)行一次檢修，確保不會(huì)因?yàn)榈缆穯?wèn)題對(duì)無(wú)軌防爆膠輪車(chē)造成損壞。

（3）合理設(shè)置加水點(diǎn)。加水點(diǎn)最好距離會(huì)車(chē)車(chē)場(chǎng)1000m內(nèi)。

（4）設(shè)置必要的反光標(biāo)志。煤礦井下每隔50m，設(shè)置1個(gè)反光標(biāo)志，尤其是在拐彎處，更要增加反光標(biāo)志的數(shù)量，同時(shí)工作人員要穿反光工服，便于司機(jī)更好的識(shí)別。

（5）井下路面保證干燥、清潔。保持一個(gè)好的衛(wèi)生情況，可以延長(zhǎng)道路的使用壽命的，路面一定不能有水，道路兩旁設(shè)置排水溝，以便快速地將水排出。

6? 結(jié)束語(yǔ)

無(wú)軌防爆膠輪車(chē)是先進(jìn)的井下輔助運(yùn)輸工具，適用于煤礦井下運(yùn)輸作業(yè)，隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，將創(chuàng)造出更科學(xué)更方便的井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng)，為煤礦企業(yè)的發(fā)展提供更好的條件。

參考文獻(xiàn)：

[1] 路龍波.煤礦井下無(wú)軌膠輪車(chē)的應(yīng)用及特點(diǎn)[J].內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì)，2017（12）：25+32.

[2] 吉?jiǎng)?礦用防爆無(wú)軌膠輪車(chē)在礦井輔助運(yùn)輸中的應(yīng)用[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2015（26）：48～49.

[3] 馬海兵.煤礦井下防爆無(wú)軌膠輪車(chē)的運(yùn)行檢查[J].陜西煤炭，2015，34（4）：126～128.

[4] 李博，鄭偉麗，周會(huì)超.一種礦用防爆無(wú)軌電動(dòng)膠輪車(chē)設(shè)計(jì)[J].機(jī)械工程與自動(dòng)化，2014（4）：84～86.

[5] 周茂普.礦用防爆無(wú)軌膠輪車(chē)安全保護(hù)系統(tǒng)的研究[J].液壓與氣動(dòng)，2008（12）：43～44.