張鵬

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，公路施工技術(shù)取得了顯著的進(jìn)步，并在公路施工中發(fā)揮出越來越重要的作用。當(dāng)前公路施工中溫拌瀝青混合料施工技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛，其具有節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的作用，能夠有效的提高公路施工的質(zhì)量，保證公路施工的效果。

關(guān)鍵詞：公路施工;溫拌瀝青混合料;施工準(zhǔn)備;拌和;攤鋪;壓實(shí)

溫拌瀝青混合料作為一種新型的節(jié)能材料，具有較好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會效益。將其在公路施工中進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，利用技術(shù)措施來降低瀝青拌和時(shí)的粘度，可以實(shí)現(xiàn)瀝青在較低溫度下進(jìn)行拌和攤鋪，以此來保證溫拌瀝青混合料各項(xiàng)性能與規(guī)范要求相符合。而且利用溫拌瀝青混合料進(jìn)行施工，還可以有效的延長公路的使用壽命，確保獲得更大化的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

1 溫拌瀝青混合料技術(shù)概述

溫拌瀝青混合料技術(shù)是相對于熱拌瀝青混合料技術(shù)和冷拌瀝青混合料技術(shù)而言，在傳統(tǒng)公路施工中熱拌瀝青混合料技術(shù)應(yīng)用十分廣泛，但在施工中對溫度具有較高的要求，高溫條件進(jìn)行施工會產(chǎn)生較大的煙霧，從而對施工人員及周圍環(huán)境帶來較大的影響。情在這種況下，溫拌瀝青混合料技術(shù)應(yīng)用而生，其對溫度要求不高，在溫度較低情況下進(jìn)行施工，具有較好的綠色性、節(jié)能性和環(huán)保性，作為一種新型技術(shù)，為公路建設(shè)帶來了良好的生機(jī)，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，在公路建設(shè)中前景十分廣闊。

2 公路施工中溫拌瀝青混合料施工要點(diǎn)

2.1 溫拌瀝青混合料施工材料

在溫拌瀝青混合料施工中，通常選用乳化瀝青進(jìn)材料，對瀝青進(jìn)行熱融處理，并在機(jī)械作用下，瀝青以細(xì)小微滴狀態(tài)分散到含有乳化劑的水溶液中，形成水包油狀瀝青液，其在常溫下呈現(xiàn)出液態(tài)，乳化瀝青主要由瀝青、水和乳化劑共同組成。這其中瀝青作為溫拌瀝青混合料的主要原料，同時(shí)也是公路施工時(shí)最終膠結(jié)料，因此要求乳化瀝青內(nèi)的瀝青要與施工規(guī)定要求相符。水作為瀝青的分散介質(zhì)，水質(zhì)要求與瀝青乳化要求相符。在乳化瀝青中，乳化劑所占比例不大，但其會對生產(chǎn)和乳化瀝青存儲質(zhì)量帶來直接的影響，因此需要按照乳液功能和作用合理選擇乳化劑。通過應(yīng)用添加劑可以有效的降低乳化瀝青成本。粗集料要保證表面的粗糙程度，同時(shí)還要確保清潔性和干燥性。細(xì)集料其顆粒級配要符合施工規(guī)定的要求，并具有清潔、干燥、無風(fēng)化與無雜質(zhì)的特點(diǎn)。

2.2 施工設(shè)備

由于溫拌瀝青混合料施工技術(shù)不同于熱拌瀝青混合料施工技術(shù)，二者在拌和方面也存在差異，因此需要適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)拌和設(shè)備。當(dāng)施工中采用泡沫溫拌瀝青時(shí)需要增加發(fā)泡機(jī)。對于需要添加降粘劑的情況，在拌和過程中要加入泵送設(shè)備，保證添加劑用量的準(zhǔn)確度。乳化瀝青和濃縮液則需要乳化瀝青膠體磨和濃縮液稀釋裝置。還需要對燃燒器和烘干筒的設(shè)置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，這樣燃油能夠充分霧化燃燒，盡可能的使用干凈的燃油，以此來保證溫拌瀝青混合料的質(zhì)量。另外，施工車輛數(shù)量安排還需要與溫拌瀝青混合料拌和站和施工現(xiàn)場的實(shí)際情況相結(jié)合，保證車廂的清潔性，適當(dāng)遮蓋溫拌瀝青混合料，確?；旌狭系臏囟?。

2.3 其他施工準(zhǔn)備

施工人員需要全面熟悉圖紙，同時(shí)還要根據(jù)設(shè)計(jì)要求來確定混凝土表面類型和施工范圍，進(jìn)一步優(yōu)化路線局部設(shè)計(jì)。具體要根據(jù)混合料配合比來配備施工料，采取合理的攪拌方式來水和其他材料等混合拌制成質(zhì)量良好的混凝土。對于瀝青材料在進(jìn)場前需要詳細(xì)核查具體的品類、等級和出廠日期，檢測其性能指標(biāo)，以此來保證混合料的質(zhì)量與施工規(guī)定要求相符。在公路施工中還需要具體的測量器具，需要在施工前準(zhǔn)備好。具體需要根據(jù)設(shè)計(jì)要求來進(jìn)行中線測量、施工控制樁、路邊樁及邊坡等的測量工作，測量放線工作完成后，施工人員需要進(jìn)行技術(shù)交底。

2.4 溫拌瀝青混合料的拌和

在大規(guī)模進(jìn)行溫拌瀝青混合料攤鋪之前需要先進(jìn)行試驗(yàn)段的鋪筑，以此來對生產(chǎn)配合比的實(shí)際效果進(jìn)行檢驗(yàn)。通過實(shí)際校正拌和的各項(xiàng)參數(shù)來對松鋪系數(shù)進(jìn)行確定。通過對鋪設(shè)試驗(yàn)段進(jìn)行取芯來對各項(xiàng)指標(biāo)是否合格進(jìn)行檢測。具體加熱和拌和溫度需要根據(jù)溫拌瀝青混合料的實(shí)際要求來合理確定，盡可能選擇含水量較小的集料，并對烘干筒的加熱干燥效果進(jìn)行改進(jìn)。做好拌和設(shè)備的清潔和檢測工作，確保拌和能夠連續(xù)、有效的進(jìn)行。在具體拌和過程中要避免出花白料，一旦發(fā)現(xiàn)有花白料出現(xiàn)時(shí)，需要及時(shí)查找原因進(jìn)行加以解決。對于有條件的情況，需要對生產(chǎn)溫拌瀝青混合料的全過程進(jìn)行煙塵檢測，以此來為溫拌瀝青混合料技術(shù)改進(jìn)提供重要的依據(jù)。

2.5 溫拌瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)

具體進(jìn)行溫拌瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，需要充分的與溫拌技術(shù)的類型和溫拌瀝青粘溫曲線來對攤鋪的溫度進(jìn)行確定。具體攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過程中，宜使用兩臺以上的攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)時(shí)采用梯隊(duì)方式同步進(jìn)行混合料的攤鋪。攤鋪過程還要預(yù)留一定的寬度作為縱向接縫之間搭接寬度。攤鋪速度需要與溫拌瀝青混合料的特性來合理進(jìn)行確定。在實(shí)際溫拌瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過程中，需要對整個(gè)過程進(jìn)行跟進(jìn)檢驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)攤鋪過程中的質(zhì)量，有效的防范離析現(xiàn)象發(fā)生。另外，還要對攤鋪機(jī)的找平裝置是否正常運(yùn)行不定時(shí)進(jìn)行檢查，保證攤鋪工作的高質(zhì)量進(jìn)行。

在具體溫拌瀝青混合料攤鋪之后需要進(jìn)行具體的碾壓作業(yè)，使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓過程中要對其速度進(jìn)行控制，盡可能的保證碾壓速度的恒定性。具體要經(jīng)過初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)步驟。在壓實(shí)縱向和橫向接縫之前，需要提前將一定量的粘層油涂撒在接縫處，對于縱向接縫進(jìn)行碾壓過程中需要保證其具有一定的重疊寬度。

3 結(jié)語

近年來公路行業(yè)發(fā)展速度較快，在公路施工中溫拌瀝青混合料技術(shù)應(yīng)用十分廣泛。在具體應(yīng)用溫拌瀝青混合料施工過程中，需要做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并在實(shí)際施工過程中要對溫拌瀝青混合料的拌和、攤鋪和壓實(shí)等環(huán)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行有效控制，保證每一個(gè)細(xì)節(jié)都能夠與施工標(biāo)準(zhǔn)相符，以此來保證溫拌瀝青混合料施工的質(zhì)量，為公路事業(yè)的健康、穩(wěn)定發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫斌.低能耗溫拌瀝青混凝土施工技術(shù)在高寒地區(qū)路面施工中的應(yīng)用分析[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2016（12）.

[2]白冰.淺析公路施工中溫拌瀝青混合料施工工藝[J].科技與企業(yè)，2016（02）.

[3]張建峰.淺析溫拌瀝青混合料施工技術(shù)在公路工程建設(shè)中的應(yīng)用[J].技術(shù)與市場，2015（08）.