張國星
摘? ? 要:隨著社會(huì)逐漸趨向于現(xiàn)代化發(fā)展,市政道路與橋梁工程數(shù)量及規(guī)模日益增長,并使得國家及有關(guān)部門對(duì)市政道路與橋梁施工質(zhì)量及效率給予了高度重視。本文就基于此,對(duì)市政道路與橋梁施工質(zhì)量問題進(jìn)行相關(guān)研討,旨在切實(shí)促進(jìn)市政道路與橋梁工程穩(wěn)定有序的開展,以供參考。
關(guān)鍵詞:市政道路與橋梁施工;質(zhì)量問題
1? 前言
市政道路與橋梁施工質(zhì)量對(duì)地區(qū)綜合發(fā)展水平的提升具有深遠(yuǎn)影響,但由于市政道路與橋梁工程相較于其他建設(shè)工程而言涉及工序多,施工人員流動(dòng)性強(qiáng),因此極易出現(xiàn)工程質(zhì)量問題,不僅嚴(yán)重浪費(fèi)了工程建設(shè)資源,更難以保障建設(shè)單位及施工人員的核心利益。因此為從根本上提升市政道路與橋梁施工水平,工程管理人員就需認(rèn)清實(shí)際施工期間存在的問題,針對(duì)工程施工需求,構(gòu)建起一系列具備高度專業(yè)性及規(guī)范性的工程質(zhì)量管理機(jī)制。
2? 市政道路與橋梁工程特征分析
2.1? 易受施工環(huán)境影響
當(dāng)前市政道路與橋梁工程具有易受施工環(huán)境影響的特征。不僅如此,工程施工環(huán)境較為復(fù)雜,周邊基礎(chǔ)建筑及地下管道敷設(shè)情況均會(huì)大大提升市政道路與橋梁施工難度,使得因施工失誤造成地下管線受損等問題經(jīng)常發(fā)生。
2.2? 工程量較大
通常情況下,市政道路與橋梁施工與其他建設(shè)工程相比,所需完成工程量的較大,同時(shí)工程施工期間場地面積較小,處于人口密度地區(qū),因此在設(shè)計(jì)市政道路與橋梁施工方案過程中,也應(yīng)從降低施工對(duì)周圍環(huán)境造成的影響入手,確保工程在有效工期內(nèi)順利完成。
2.3? 施工進(jìn)度快
市政道路與橋梁施工期間所產(chǎn)生的噪聲及污染物會(huì)嚴(yán)重影響到周邊居民的日常生活,因此市政道路與橋梁施工對(duì)施工進(jìn)度具有較高要求,施工期間風(fēng)險(xiǎn)性較大,難以從根本上保證工程質(zhì)量及安全性。
3? 市政道路與橋梁施工常見質(zhì)量問題的
3.1? 市政道路與橋梁工程裂縫問題
在市政道路與橋梁工程中,橋梁裂縫問題十分普遍。而造成橋梁裂縫出現(xiàn)的原因主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:第一,在市政道路與橋梁混凝土澆筑期間,內(nèi)部溫度控制不嚴(yán)格,使得混凝土結(jié)構(gòu)異常變形,造成裂縫病害的發(fā)生;第二,市政道路與橋梁振搗施工管理力度有待提升。在市政道路與橋梁工程中,振搗工序?qū)炷羶?nèi)部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及穩(wěn)定性具有較高要求,如若振搗工序出現(xiàn)誤差,就極有可能對(duì)工程整體造成嚴(yán)重不利影響;第三,預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)不嚴(yán)謹(jǐn)。市政道路與橋梁工程預(yù)應(yīng)力主要就是指工程所需承受荷載力。因此一旦預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)不合理,就極有可能對(duì)工程整體穩(wěn)定性造成嚴(yán)重不良的影響。
3.2? 市政道路與橋梁工程銹蝕問題
鋼筋作為市政道路與橋梁工程重要結(jié)構(gòu)之一,對(duì)工程整體穩(wěn)定性具有直接影響。但由于鋼筋自身性能及所處環(huán)境的不同,其銹蝕程度也具有極大差異性。因此這就需要相關(guān)工作人員在采購施工材料期間,對(duì)鋼筋材料質(zhì)量及抗腐蝕性進(jìn)行擇優(yōu),杜絕質(zhì)量不合格鋼筋材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場。
3.3? 市政道路與橋梁工程橋樁基問題
市政道路與橋梁工程樁基問題主要體現(xiàn)在樁工藝的操作及沉樁施工質(zhì)量上。一方面,明確市政道路與橋梁樁基施工期間的影響因素,對(duì)工程施工質(zhì)量、施工工藝等方面進(jìn)行的嚴(yán)格監(jiān)管;另一方面,積極引進(jìn)先進(jìn)的樁基施工技術(shù),提升樁基結(jié)構(gòu)使用壽命,以更好的保障樁基質(zhì)量,促進(jìn)市政道路與橋梁工程平穩(wěn)建設(shè)。
3.4? 市政道路與橋梁工程路面問題
在市政道路與橋梁施工期間,路面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)氣泡及麻面等問題,降低混凝土結(jié)構(gòu)密度,對(duì)市政道路與橋梁工程全生命周期造成嚴(yán)重的不利影響。而造成路面質(zhì)量問題的癥結(jié)所在主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:第一,未充分結(jié)合施工需求對(duì)混凝土等建材進(jìn)行有效配置;第二,部分施工人員專業(yè)技能及職業(yè)素養(yǎng)有待提升,缺乏混凝土配置及后期養(yǎng)護(hù)能力;第三,混凝土振搗操作存在失誤,振搗不均勻,導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)密度較低,難以提升保證工程質(zhì)量。
3.5? 市政道路與橋梁工程接縫坍塌問題
由于市政道路與橋梁施工中通常會(huì)設(shè)置過多的輔助設(shè)備,極有可能造成井背寬度較小,接縫處出現(xiàn)坍塌等問題發(fā)生,不僅嚴(yán)重影響到了工程質(zhì)量,更會(huì)導(dǎo)致工程事故出現(xiàn),滯后了市政道路與橋梁工程穩(wěn)定有序的發(fā)展進(jìn)程。
4? 解決市政道路與橋梁施工質(zhì)量問題的有效對(duì)策
4.1? 注重市政道路與橋梁工程裂縫問題的處理
為確保市政道路與橋梁施工質(zhì)量,控制及轉(zhuǎn)移施工期間存在風(fēng)險(xiǎn)性,相關(guān)工作人員應(yīng)從注重的市政道路與橋梁裂縫問題處理入手。首先,注重混凝土配置期間周圍溫度的控制,針對(duì)混凝土材料內(nèi)部特征,合理控制內(nèi)外環(huán)境溫度差,確?;炷两Y(jié)構(gòu)始終處于穩(wěn)定狀態(tài)下;其次,緊抓混凝土振搗質(zhì)量,保證振搗技術(shù)的高質(zhì)高效的應(yīng)用,提升混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)在穩(wěn)定性;最后,結(jié)合市政道路與橋梁設(shè)計(jì)方案,明確工程實(shí)際荷載力,提升工程整體質(zhì)量。
4.2? 加強(qiáng)市政道路與橋梁構(gòu)件抗氧化處理
為杜絕鋼結(jié)構(gòu)腐蝕問題對(duì)市政道路與橋梁施工質(zhì)量造成的不利影響,工作人員也需才加強(qiáng)市政道路與橋梁構(gòu)件抗氧化處理入手。一方面,認(rèn)真分析出導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)腐蝕問題的癥結(jié)所在,在應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)之前應(yīng)用噴漆及電鍍技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)表面形成具有隔絕水分功能的保護(hù)膜,以降低水分對(duì)鋼結(jié)構(gòu)造成的損壞;第二,加強(qiáng)市政道路與橋梁施工中排水設(shè)置的建設(shè)力度,嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)方案開挖排水通道,及時(shí)排除施工現(xiàn)場中多于水分,降低其對(duì)于市政道路與橋梁構(gòu)件的腐蝕影響,將工程質(zhì)量維持在可控范圍之內(nèi)。
4.3? 提升市政道路與橋梁樁基穩(wěn)定性
注重市政道路與橋梁工程的樁基穩(wěn)定性,提升工程管理部門的前瞻意識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),對(duì)樁基施工期間存在的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行及時(shí)預(yù)估及評(píng)價(jià),制定出與之相應(yīng)的解決措施,以便切實(shí)發(fā)揮出市政道路與橋梁工程樁基的積極作用。同時(shí),在樁基施工期間也應(yīng)針對(duì)市政道路與橋梁工程具體需求規(guī)劃出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉痘┕ち鞒?,綜合施工現(xiàn)場勘察情況對(duì)樁基施工方案進(jìn)行不斷的改進(jìn)。舉例來說,如若市政道路與橋梁為軟體地基結(jié)構(gòu),則樁基施工期間就應(yīng)加強(qiáng)填土等環(huán)節(jié)質(zhì)量控制,避免路基沉降不均的問題發(fā)生。
4.4? 選擇適當(dāng)?shù)氖姓缆放c橋梁路面處理方式
針對(duì)升市政道路與橋梁工程路面出現(xiàn)的問題選擇適當(dāng)?shù)奶幚矸绞?,加?qiáng)對(duì)路面鋪設(shè)及混凝土結(jié)構(gòu)振搗的監(jiān)管力度,增加路面荷載力,使其能夠更好的滿足日益提升的車輛荷載力。
4.5? 強(qiáng)化市政道路與橋梁工程養(yǎng)護(hù)力度
在有效解決升市政道路與橋梁施工質(zhì)量問題的過程中,相關(guān)管理部門也應(yīng)將工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向至強(qiáng)化工程后期養(yǎng)護(hù)力度上,針對(duì)升市政道路與橋梁工程施工面狹長、工程量大等特征積極引進(jìn)先進(jìn)的工程養(yǎng)護(hù)技術(shù),提升施工部門與建設(shè)部門之間的協(xié)同意識(shí),以更好發(fā)現(xiàn)存在于工程施工期間的質(zhì)量問題,立于多角度,執(zhí)行出相應(yīng)的解決辦法。
5? 總結(jié)
總而言之,市政道路與橋梁工程建設(shè)水平可從根本上彰顯出地區(qū)綜合發(fā)展實(shí)力,因此為降低工程質(zhì)量問題發(fā)生幾率,工程管理人員也需及時(shí)發(fā)展存在于工程施工期間的風(fēng)險(xiǎn)因素,制定出具有針對(duì)性的解決措施,更好的提升市政道路與橋梁施工質(zhì)量,確保市政道路與橋梁施工能夠充分發(fā)揮出經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。
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