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      淺談塑料在汽車輕量化中的應(yīng)用

      2019-10-22 13:12:57劉敏
      財經(jīng)界·上旬刊 2019年10期
      關(guān)鍵詞:輕量化塑料汽車

      劉敏

      摘要:汽車在當(dāng)下的生活中扮演著重要的角色,作為一種交通工具已經(jīng)成為人們生活中的必需品。汽車在提供交通便利的同時,也帶來了相應(yīng)的環(huán)境問題。汽車行業(yè)節(jié)能、減排、環(huán)保的目標(biāo),決定了汽車應(yīng)該向輕量化進(jìn)行發(fā)展,減輕汽車的自重,提高汽車燃油使用效率,從而達(dá)到減排的目的。汽車部件采用塑料結(jié)構(gòu)為汽車輕量化發(fā)展提供了方向,本文對于塑料在汽車輕量化中的應(yīng)用進(jìn)行簡要分析。

      關(guān)鍵詞:汽車 輕量化 塑料

      隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們生活水平的提高,我國的汽車總量也在不斷攀升。汽車所帶來的環(huán)境問題也被人們重視起來,節(jié)能減排工作變得刻不容緩?,F(xiàn)在各大汽車生產(chǎn)商便以汽車輕量化為主題,圍繞節(jié)能、環(huán)保和降低成本等方面研發(fā)新技術(shù)、新材料和新產(chǎn)品,汽車輕量化已經(jīng)成為了汽車行業(yè)研發(fā)的主流方向。汽車輕量化不只是單純的為了減少汽車的自重,而是在保證結(jié)構(gòu)和性能不受影響的情況下,選用相對較輕的材料,在不影響汽車的使用安全性和舒適性的基礎(chǔ)上做到輕量化。在材料的選擇上,也要充分考慮到使用者的經(jīng)濟(jì)能力。塑料這種材料的成本較低,且不影響汽車的安全性,是汽車進(jìn)行輕量化的不二選擇。

      一、汽車輕量化的意義

      為適應(yīng)節(jié)能減排要求提出的汽車輕量化利理念,能夠提高燃油的利用率,進(jìn)一步降低汽車的油耗成本,燃油充分的燃燒還可以減少汽車尾氣的排放,有利于改善汽車加速、轉(zhuǎn)向、制動等多方面的性能。輕量化的目的就是在保證汽車自身強(qiáng)度和抗撞擊性質(zhì)不變的情況下,適當(dāng)減輕汽車骨架的重量,提高汽車的速度,改善汽車啟動和制動功能,并且還可以減少汽車結(jié)構(gòu)振動帶來的噪聲問題,提高汽車和公路的使用壽命。汽車輕量化能夠提高汽車的多項性能,且能夠做到降低成本,這也讓汽車的市場競爭力有所提高。

      二、汽車輕量化的手段

      首先應(yīng)采用新型的零件制作工藝,目前較為先進(jìn)的制造工藝包括液壓成型和激光焊接等。其次是要優(yōu)化汽車的結(jié)構(gòu),對車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn),使各處的承載面截面厚度更加合理,從而實現(xiàn)汽車各部件的精簡,使各部件達(dá)到整體化和輕質(zhì)化。最后在材料的選擇方面,要多運用新型輕質(zhì)化的材料,如鋁、鎂合金、塑料聚合材料和陶瓷材料等密度小,強(qiáng)度高的新型材料。下面對于塑料材料在汽車輕量化中的具體應(yīng)用做簡要闡述。

      三、塑料在汽車輕量化中的具體應(yīng)用

      塑料是一種以合成樹脂為主要成分的有機(jī)化合物。其具有質(zhì)量輕、防銹蝕、防腐蝕等特點,并且具有較高的絕緣性和耐磨性。但是也存在易老化變形,耐熱性差等缺點,但在其中添加固化劑、穩(wěn)定劑和阻燃劑能夠改善其存在的多種缺點。

      (一)在汽車內(nèi)飾方面的應(yīng)用

      塑料在汽車內(nèi)飾的應(yīng)用上,主要是汽車儀表板、車門內(nèi)板和座椅等。由于不同位置結(jié)構(gòu)對于塑料的觸覺、美觀和舒適度的要求不同,所采用的塑料材質(zhì)也有所區(qū)別。汽車的儀表板應(yīng)用到的塑料面積較大,需要應(yīng)用有較強(qiáng)的耐高溫性,且不容易變型的塑料材料。車門內(nèi)板一般采用低壓注射、壓縮成型的方法,將表皮放在尚未凝固的聚乙烯上,加工壓縮形成內(nèi)門板,也可采用ABS或者是PP注塑的方式制作內(nèi)門板。在座椅方面,采用PU發(fā)泡作為座椅和靠背的材料。

      (二)在汽車外飾方面的應(yīng)用

      首先是汽車保險杠,一般使用模型壓制塑料板材、改良型PP材料。散熱器格柵一般采用ABS或者ABS/PC合金材料,但是因為ABS的耐熱程度差,所以需要加入黑色助耐熱劑,或者可以使用耐熱性較強(qiáng)的ASA材料。汽車的翼子板需要具有較強(qiáng)的耐老化性質(zhì),在材料選擇上一般采用PU類型材料或者是樹脂材料,翼子板使用PP/PA合金材料,也能成為一個新的發(fā)展目標(biāo)。

      (三)在其它方面的應(yīng)用

      汽車的照明系統(tǒng)多采用透明性較高、耐熱性較強(qiáng)的硬膜PC材質(zhì)。車內(nèi)的暖風(fēng)機(jī)和空調(diào)也都是使用塑料注塑形成,汽車燃油箱也使用到了塑料材質(zhì),可以更好的抗寒、抗腐蝕防止開裂和老化。汽車的安全氣囊蓋板采用了TPEE材質(zhì),這種材料能夠兼具橡膠的彈性和柔軟性和熱塑性材料的剛性、易加工性質(zhì)。

      四、結(jié)束語

      綜上所述,塑料材料在汽車達(dá)到輕量化的目標(biāo)中有著較高的利用價值,并且可以滿足汽車結(jié)構(gòu)的各項要求。塑料及其復(fù)合材料的良好特征,完全符合汽車發(fā)展的趨勢,在汽車輕量化的過程中,會獲得更大的發(fā)展,推動汽車輕量化的進(jìn)程。

      參考文獻(xiàn)

      [1]孫曉霞.海洋微塑料生態(tài)風(fēng)險研究進(jìn)展與展望[J].地球科學(xué)進(jìn)展,2016,31(06):560-566.

      [2]盧放.基于多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計方法的白車身輕量化研究[D].吉林大學(xué),2014.

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