地鐵站公共空間設(shè)計研究

楊強(qiáng)　龔家振　許連麗

摘要：習(xí)近平總書記曾說過：“提高國家文化軟實力，要努力展示中華文化獨特魅力?！痹谶@一趨勢下，文章以貴陽市地鐵一號線為研究對象，以特色文化地鐵站設(shè)計為目標(biāo)，結(jié)合民族地域文化元素，分析其現(xiàn)狀，指出其所存在的問題，并結(jié)合成功案例，分析解決策略，強(qiáng)調(diào)設(shè)計人性化功能的同時，注重民族地域文化的體現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：地鐵站;公共空間設(shè)計;貴陽地鐵一號線;民族文化

一、貴陽市地鐵一號線設(shè)計現(xiàn)狀

（一）界面設(shè)計方面

我們完全可以結(jié)合自己的文化特色，打造出別具一格的民族文化主題地鐵站。如武漢市的地鐵3號線—王家墎中心站、杭州市地鐵4號線—市民中心站等具有各類特色的站臺。貴州是一個具有豐富民族文化特色的地域，如遵義紅色文化、芭莎苗族文化、梵凈山自然文化等豐富地域文化。充分發(fā)揮民族文化豐富這一優(yōu)勢，來打造一個具有民族地域文化特色的現(xiàn)代化城市。

（二）進(jìn)出站設(shè)計方面

地鐵站人流量大，疏導(dǎo)人流是首個安全問題。貴陽市地鐵站大部分進(jìn)站口的坡度較大，給市民進(jìn)出站帶來了諸多不便，如出站時由于沒有行李箱過道，對帶行李箱的人群進(jìn)出帶來了困難，特別是站井比較深的雅關(guān)站，在進(jìn)站的時候?qū)τ诶先撕涂指呷巳哼€會帶來很大的安全隱患等問題。

（三）關(guān)于人性化設(shè)計問題

設(shè)計服務(wù)于人，在設(shè)計的時候要結(jié)合實際情況，為人們設(shè)計出實用而舒適的產(chǎn)品。貴陽市地鐵站內(nèi)無障礙電梯少，且空間狹小，可設(shè)想突發(fā)事故后該如何疏散人群？空間無法滿足醫(yī)療運(yùn)輸，如果是障礙人群多時也將無法滿足使用。站內(nèi)廁所少不能滿足人們需求，這都應(yīng)是設(shè)計師該考慮的，畢竟設(shè)計是為人服務(wù)而不是人去將就設(shè)計。

二、貴陽市地鐵站公共空間未來設(shè)計策略

（一）地鐵站公共空間文化主題及標(biāo)識設(shè)計與民族地域文化的融入

我們預(yù)先以各市地區(qū)文化特色為主題入手，打造各具特色的地鐵站，逐漸引入各民族特色文化元素，融入到每一個地鐵站公共空間內(nèi)，讓每個人在進(jìn)入地鐵站那一刻開始就了解這個地域文化特色?？梢越梃b貴陽市護(hù)欄隔斷用陰刻藝術(shù)來表現(xiàn)城市文化。可以有機(jī)結(jié)合地域文化特色打造如紅色遵義文化，茅臺酒文化等為主題的站臺。將這些特色文化元素融入到站臺內(nèi)外環(huán)境及標(biāo)識的設(shè)計中，彰顯民族文化特色，展現(xiàn)民族文化魅力。

（二）地鐵站公共空間設(shè)計與省內(nèi)各地區(qū)著名景點地質(zhì)特色相結(jié)合

貴州以喀斯特地貌、溶洞景觀為特色的景點較多，如雙河溶洞、梵凈山等景點都可以作為地鐵站主題特色打造，讓每一位坐地鐵的人都感覺就像是在時光穿梭一樣。一個城市的發(fā)展必須要有自己的特色，要勇于創(chuàng)新，只有創(chuàng)新民族文化才能進(jìn)步，就像習(xí)近平主席強(qiáng)調(diào)貴州的發(fā)展一樣：“創(chuàng)造一條不同于東部，有別于西部去他省份的發(fā)展道路”，這個意思并不復(fù)雜，就是要強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新，走出一條符合自己的實際情況，具有自己獨特的發(fā)展道路。

（三）貴陽地鐵一號線地鐵站人性化設(shè)計策略

貴陽市地鐵站進(jìn)出電梯口坡度較大，可以通過改變進(jìn)出口的長度，來解決坡度大的問題，也可以增設(shè)各類功能通道，如行李箱過道、導(dǎo)盲道等。無障礙電梯的空間必將擴(kuò)大，不一定非得在出站口位置，可以放在空曠的售票廳，做一個人機(jī)售票的隔斷，還可增加雙向甚至多向上下電梯的使用。如果地面空間允許的地鐵站我們可以將售票大廳放在地上，以緩解地下空間的壓力等。

在設(shè)計標(biāo)識方面必須考慮周到，普通的指示牌都是在墻角邊或者半吊式懸掛。在這方面我們可以借鑒機(jī)場的地面引導(dǎo)燈設(shè)計，這樣更加明確方便，還可以做防滑處理，可以減少事故發(fā)生也將便利人們的出行。在出口的半吊事指示牌上的A、B、C、D出站口上應(yīng)該做更加明確的方向指導(dǎo)。在文字導(dǎo)向上面可以更加明確，如117地質(zhì)隊方向出口、省人民政協(xié)方向出口等，這樣就可以更加準(zhǔn)確的出入站口。

三、結(jié)語

地鐵站公共空間，包括地鐵站室外空間、地鐵站室內(nèi)空間及地鐵站室內(nèi)外空間連接通道三部分。地鐵站室外空間主要是地鐵站室外環(huán)境、地鐵站本身建筑和功能性引流設(shè)施所組成，民族文化誕生于地域環(huán)境，且依托于地域環(huán)境而存在，地鐵站室外環(huán)境和建筑本身于民族文化的相互交融協(xié)調(diào)，有利于突出地鐵站室外環(huán)境和建筑本身的地域性，很直觀的展現(xiàn)出民族地域文化特色。地鐵室內(nèi)外連接空間是指垂直上下的無障礙電梯和有傾斜角度的電梯、步梯及相面垂直空間組成，它與地鐵站室內(nèi)外公共空間有所不同，它更加強(qiáng)調(diào)其功能性和人的舒適性，但民族文化的介入，可以更加彰顯區(qū)域文化獨特氣息。地鐵站室內(nèi)空間主要是上下地鐵的購票處、商業(yè)區(qū)以及公共服務(wù)設(shè)施的總體空間，民族文化主題的融入，展現(xiàn)民族的包容性，促進(jìn)民族文化特色發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫圓.中原文化在鄭州地鐵站內(nèi)部空間設(shè)計中的體現(xiàn)[J].美與時代（城市版），2019（07）：63-64.

基金項目：貴州師范學(xué)院大學(xué)生科研項目（2019DXS106）研究成果。

作者簡介：楊強(qiáng)（1995年9月-），貴州松桃人，貴州師范學(xué)院美術(shù)與設(shè)計學(xué)院;龔家振（1998年3月-），江西萍鄉(xiāng)人，貴州師范學(xué)院美術(shù)與設(shè)計學(xué)院;許連麗（1995年10月-），貴州思南人，貴州師范學(xué)院美術(shù)與設(shè)計學(xué)院。