三線建設(shè)工業(yè)遷移

三線建設(shè)。指的是自1964年起我國政府在中國中西部地區(qū)的13個(gè)省、自治區(qū)進(jìn)行的一場(chǎng)以戰(zhàn)備為指導(dǎo)思想的大規(guī)模國防、科技、工業(yè)和交通基本設(shè)施建設(shè)?！叭€”是指烏鞘嶺以東，京廣鐵路以西，雁門關(guān)以南，韶關(guān)以北的廣大地區(qū)。從行政區(qū)劃上說，三線地區(qū)基本包括了屬于內(nèi)地的四川（含今天的重慶）、云南、貴州、陜西、青海、甘肅和寧夏7個(gè)省區(qū)，以及山西、河北、河南、湖南、湖北、廣西等省區(qū)中靠近內(nèi)地的一部分，習(xí)慣上將西南和西北地區(qū)稱為“大三線”。三線建設(shè)是中國經(jīng)濟(jì)史上一次極大規(guī)模的工業(yè)遷移過程。

從1964年到1980年，在長達(dá)16年的時(shí)間里，“三線建設(shè)”是全中國的“天字第一號(hào)”工程，是壓倒一切的重中之重。這期間，國家在“三線建設(shè)”上的投入達(dá)2052.68億元，占同期全國基建總投資的39.01%。參加三線建設(shè)的員工。僅是從北方和東部沿海內(nèi)遷到西南和西北的企事業(yè)員工，就多達(dá)450萬人。

四川省攀枝花市，是全國唯一以花命名的城市，享有“花是一座城，城是一朵花”的美譽(yù)。攀枝花自然資源得天獨(dú)厚，全市已探明鐵礦（主要是釩鈦磁鐵礦）73.8億噸，占四川省鐵礦探明資源儲(chǔ)量的72.3%，是全國四大鐵礦之一。2007年末，全市釩鈦磁鐵礦保有儲(chǔ)量66.94億噸，其中：伴生鈦保有儲(chǔ)量4.25億噸，占全國的93%，居世界第一;伴生釩保有儲(chǔ)量1038萬噸，占全國的63%，居全國第一、世界第三。是名副其實(shí)的“中國釩鈦之都”。

這座城市就是“三線建設(shè)”時(shí)期形成的三線重鎮(zhèn)、百里鋼城。

1965年3月，攀枝花開始大規(guī)模興建，初劃為特區(qū)，后定為省轄市。1970年7月1日，具有里程碑意義的攀鋼一號(hào)高爐建成投產(chǎn)。標(biāo)志著攀枝花建設(shè)取得重大成果。攀鋼一號(hào)高爐是中國十九冶成立以來建設(shè)的第一座高爐，也是新中國成立后完全由我國自行設(shè)計(jì)的高爐，它采用了當(dāng)時(shí)國內(nèi)外行之有效的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和國內(nèi)研究實(shí)驗(yàn)的成果及一些先進(jìn)設(shè)備，是十九冶人在極其艱苦的自然環(huán)境中，在十分困難的政治氛圍里用青春、熱血、汗水和智慧澆鑄的一座豐碑。

攀枝花從只有七戶人家的不毛之地，到養(yǎng)育百萬兒女的新興工業(yè)城市;70年，昔日的荒山野嶺，如今已經(jīng)成為金沙江畔的一顆璀璨明珠。

“三線建設(shè)”改變了中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的布局。在西部地區(qū)建成了一大批工業(yè)交通基礎(chǔ)設(shè)施，新增了一大批科技力量，提高了西部地區(qū)的生產(chǎn)力水平。先后建成了一批重要的鐵路、公路干線和支線，使三線地區(qū)的鐵路里程占全國的比重，由1964年的19.2%提高到34.7%。建成了一大批機(jī)械工業(yè)、能源工業(yè)、原材料工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)和基地，主要有攀枝花鋼鐵基地;成昆、湘黔、襄渝、南疆、青藏（西寧至格爾木段）、陽安、京原、焦枝、枝柳鐵路;以重慶為中心的常規(guī)兵器工業(yè)基地;貴州六盤水煤炭、鋼鐵基地和航空工業(yè)基地;重慶至萬縣長江沿岸的造船工業(yè)基地;陜西的航空工業(yè)、兵器工業(yè)基地：酒泉、西昌、太原衛(wèi)星發(fā)射中心;湖北十堰第二汽車制造廠;葛洲壩水利樞紐工程、秦嶺火力發(fā)電廠、烏江渡水電站、劉家峽水電站;渭北煤炭基地、湖北江漢油田、陜甘寧地區(qū)長慶油田、河南中原油田等，都已經(jīng)成為中國西部地區(qū)的工業(yè)支柱。