波折中前行

1949年新中國成立之初，三秦大地滿目瘡痍，經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重落后，社會事業(yè)百廢待興，面對此情此景，政府和人民并沒有畏縮，而是勇往直前，僅僅用了三年的時間就恢復(fù)了國民經(jīng)濟(jì)，涌現(xiàn)出一批可歌可泣的感人事跡。讓時間來到“一五”時期。

蘇聯(lián)援建的24個重點項目成功落戶陜西

我國制訂第一個五年計劃是以蘇聯(lián)援建的156項重點工程為中心展開的。蘇聯(lián)政府首腦和高級經(jīng)濟(jì)專家按照他們的習(xí)慣和思路，提出要把援建中國的這些項目，集中布局在工業(yè)基礎(chǔ)和設(shè)施條件較好的東北和沿海的一些大城市。就在確定“一五”計劃的前幾天，毛澤東主席反復(fù)權(quán)衡利弊得失，確定將一批重要項目特別是軍工項目安排到西部。

陜西位居中國腹地，考慮到內(nèi)地工業(yè)建設(shè)特別是國防工業(yè)建設(shè)的需要，國家把陜西作為新興工業(yè)區(qū)域之一，將蘇聯(lián)援建的156個重點項目中的24個擺在陜西。重點項目中的國防工業(yè)項目有46個，陜西獨取其中17個，而且與軍工生產(chǎn)相配套的科研院所也紛紛遷陜或重新組建起來。一時間，關(guān)中特別是西安成了軍工項目最密集的地區(qū)。

交通大學(xué)由上海內(nèi)遷西安

新中國成立初期，國家把陜西作為新興工業(yè)區(qū)之一投資建設(shè)。“一五”期間，國家和地方立項的重點工程和配套工程有數(shù)百項之多。為了發(fā)揮科技的帶動和支撐作用，決定將全國著名的以工科為主的大學(xué)——交通大學(xué)由上海內(nèi)遷西安，作為支援大西北建設(shè)的一項重要舉措，促進(jìn)陜西經(jīng)濟(jì)、社會和文化事業(yè)的發(fā)展。

2017年12月，習(xí)近平總書記對15位交大老教授的來信作出重要批示：“向當(dāng)年響應(yīng)國家號召獻(xiàn)身大西北建設(shè)的交大老同志們致以崇高的敬意。祝大家健康長壽、晚年幸福。也希望西安交通大學(xué)師生傳承好西遷精神，為西部發(fā)展、國家建設(shè)奉獻(xiàn)智慧和力量?！?/p>

交通大學(xué)的西遷精神承前啟后、卓然而立。它與革命時期的紅船精神、井岡山精神、延安精神、張思德精神、西柏坡精神，以及社會主義建設(shè)時期的大慶精神、紅旗渠精神、焦裕祿精神等等，共同形成了中國共產(chǎn)黨的精神譜系，成為中華民族精神脊梁中光芒萬丈的一段。

寶成鐵路穿越秦嶺建成通車

1952年初，朝鮮戰(zhàn)場炮火連天，正在全國傾力支援前線、財政極端困難之際。毛主席卻以非凡的遠(yuǎn)見和魄力指示“修筑天（水）成（都）鐵路，打開西北、西南通道，改變這些地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化面貌”，并親筆題詞：“繼續(xù)努力修筑天成路”。但后來修成的不是天成路，而是寶成鐵路。這其中的曲折和艱辛是后人難以理解的。

寶成鐵路北起陜西省寶雞。南行達(dá)四川省成都，與成渝、成昆兩線銜接，是溝通西北與西南地區(qū)的第一條山岳鐵路，寶成鐵路1952年7月1日在成都動工，1954年1月寶雞端也開工。1956年7月12日，南北兩段在黃沙河接軌通車，1958年元旦全線交付運營。全長668.2公里，是中國第一條電氣化鐵路。

寶成鐵路是在特殊的歷史背景下修建的，傾注了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的大量心血，使天塹蜀道變?yōu)橥ㄍ?。它承?dān)了西南、西北兩大地區(qū)之間的人員和物資運輸任務(wù)，是中國鐵路網(wǎng)的骨架。

五年調(diào)整陜西走出困境

“大躍進(jìn)”“人民公社化”運動使國民經(jīng)濟(jì)比例關(guān)系嚴(yán)重失調(diào)，加上自然災(zāi)害的影響，國家進(jìn)入新中國成立以來最為嚴(yán)重的三年困難時期。1959年陜西全省人均糧食占有量每天不足一斤，油脂、肉食、副食極度缺乏，1961年糧食總產(chǎn)量滑至75.23億斤的最低點，全省人均口糧降至251斤，每人每天平均不到7兩糧。歷來天災(zāi)較少的三秦大地也出現(xiàn)了嚴(yán)重饑荒。面對國民經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)重困難，1960年7月，中共中央發(fā)出《關(guān)于全黨動員，大辦農(nóng)業(yè)、大辦糧食的指示》。1960年9月30日，中央批轉(zhuǎn)了國家計委關(guān)于“調(diào)整、鞏固、充實、提高”的發(fā)展方針。

按照中央的決定和部署，省委、省人大開始對國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)行全面調(diào)整。1961年7月省計劃委員會對原定的1961年國民經(jīng)濟(jì)主要計劃指標(biāo)做了較大調(diào)整;1962年、1963年全省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)入以農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)的軌道，農(nóng)、輕、重的比例關(guān)系有很大改善。整個國民經(jīng)濟(jì)全面好轉(zhuǎn);1964年和1965年，全省人民在黨中央、國務(wù)院一系列方針政策指引下，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作進(jìn)一步深入。隨著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，市場趨于活躍，貨源充足，物價穩(wěn)中有降。社會商品零售總額bKl957年增加3.3倍，財政總收入6.55億元，貨幣流通量與社會商品零售總額比例達(dá)到正常水平。