林峰

摘? 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通領(lǐng)域也進(jìn)入了歷史發(fā)展的機(jī)遇期，爆破工程的順利進(jìn)行有助于促進(jìn)有軌電車的繁榮發(fā)展。爆破工程涉及到工程的安全施工和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，已經(jīng)引起了人們的廣泛關(guān)注。文章以黃浦區(qū)有軌電車1號(hào)線土石方工程中爆破工程控制為切入點(diǎn)，綜合性地進(jìn)行爆破工程的控制論述，希望能夠?yàn)閷?shí)踐工程提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：有軌電車;土石方;爆破工程

中圖分類號(hào)：TB41 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2019）24-0130-02

Abstract： With the rapid development of China's eAconomy， transportation has entered a period of historical development. The smooth progress of blasting engineering is helpful to promote the prosperity and development of trams. Blasting engineering involves the safe construction of the project and the safety of people's lives and property， which has aroused widespread concern. Based on the control of blasting engineering in the earthwork of No. 1 tram line in Huangpu District， this paper discusses the control of blasting engineering， so as to provide some reference for practical engineering.

Keywords： tram; earthwork; blasting engineering

1 工程簡(jiǎn)介

黃埔區(qū)有軌電車1號(hào)線線路主要沿開(kāi)蘿大道、香雪大道、水西路、規(guī)劃外環(huán)路、北師大二縱路西側(cè)、長(zhǎng)嶺路和永順大道敷設(shè)，線路長(zhǎng)度約 14.4km，全線共設(shè)車站20座，近期設(shè)車站19座，遠(yuǎn)期預(yù)留車站1座，其中高架站1座，地面站19座。設(shè)置一段一場(chǎng)，車輛段位于永順大道，嶺福車輛段站南側(cè)。為了便于工程施工，車輛段永順大道位置因地下部分均為巖石，采取爆破施工的方式進(jìn)行建設(shè)。

2 爆破施工概述

2.1 施工臺(tái)階布置

由于施工現(xiàn)場(chǎng)的表層存在著風(fēng)化石及堅(jiān)土，因此可以由挖機(jī)及推土機(jī)配合直接裝運(yùn)。本工程中堅(jiān)硬風(fēng)化巖及硬巖部分實(shí)施鉆孔爆破，并采取施工分層爆破的方式，每層選擇臺(tái)階高度按施工設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，根據(jù)不同地形按實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2.2 施工順序

為了施工的安全性，距離重要建構(gòu)筑物16～50m內(nèi)的部分采用淺眼控制爆破方法，距離重要建構(gòu)筑物大于50m部分采用中深孔控制爆破方法，采用自上而下進(jìn)行的施工順序。此外，爆破方向主要選擇空曠的方向，具體根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況而定。

2.3 爆破主要技術(shù)參數(shù)

本工程體積大于3m3的巖石及距離重要建構(gòu)筑物16～50m內(nèi)巖體采用淺眼控制爆破方法;巖石厚度小于3m一層爆破，若巖石厚度大于3m小于5m則進(jìn)行二層爆破。

淺眼爆破炮孔布置方法與鉆孔參數(shù)設(shè)計(jì)：

（1）炮孔孔徑（d）：由于機(jī)型及鉆頭直徑已經(jīng)確定，炮孔直徑d=38～42（mm），

最小抵抗線（W），W=（25～35）d

（2）炮孔間距（a）：a=（0.8～1.2）w

（3）炮孔排距（b）：b=（0.8～1.0）w

（4）炮孔深度（L）：L=H+h=（1.10～1.15）H，其中H代表臺(tái)階高度，根據(jù)需要選擇炮孔深度。

（5）炸藥單耗及裝藥量：Q=q×v

其中：Q-裝藥量kg

q-單位體積巖石的炸藥消耗量kg/m3

經(jīng)過(guò)計(jì)算，本工程的炸藥單耗取q=0.25～0.35kg/m3

本工程高度小于3m時(shí)一般采用淺眼爆破方法。

本工程中距離重要建構(gòu)筑物大于50m巖體采用深孔臺(tái)階控制爆破方法，臺(tái)階爆破高度5～6m臺(tái)階爆破炮孔一般情況下垂直布放，平面布置成梅花型。邊坡孔則按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，坡度大時(shí)可按坡面布置炮孔深度，現(xiàn)場(chǎng)打孔時(shí)要特別注意。

為了達(dá)到良好的爆破效果，必須正確確定好各臺(tái)階要素，為了實(shí)現(xiàn)抵抗線均勻、大塊率和殘留根底少、爆堆形態(tài)較好、臺(tái)階穩(wěn)定性較好、有利于提高爆裝效率，本工程采用傾斜炮孔（可根據(jù)巖石條件調(diào)整）。

為減少爆破作業(yè)對(duì)東側(cè)建筑物震動(dòng)影響，臨近邊坡可考慮打一至二排防震孔。

本工程取炸藥單耗：0.40～0.50kg/m3

炸藥單耗通過(guò)試爆確定，爆破孔網(wǎng)參數(shù)通過(guò)試爆作適當(dāng)調(diào)整（如表2）。

根據(jù)以上爆破設(shè)計(jì)施工參數(shù)進(jìn)行試爆，根據(jù)試爆結(jié)果修正和優(yōu)化爆破技術(shù)參數(shù)，為爆破施工提供科學(xué)合理、安全理想的爆破技術(shù)參數(shù)。

2.4 裝藥結(jié)構(gòu)和填塞方法

（1）裝藥結(jié)構(gòu)。Φ76mm炮孔使用直徑60mm的條狀乳化炸藥，起爆藥包置于炮孔底部。每孔裝入1發(fā)非電毫秒雷管。

（2）填塞方法。采用黃泥或細(xì)砂填塞炮眼，并將填塞物搗實(shí)，有積水的炮眼應(yīng)用粗砂填塞。

2.5 二次大塊破碎

二次大塊石直接用炮機(jī)進(jìn)行，不允許二次爆破解大塊。

2.6 承臺(tái)、電梯井、集水坑土石方爆破每個(gè)承臺(tái)、電梯井、集水坑一次爆破開(kāi)挖，根據(jù)其尺寸調(diào)整炮孔數(shù)量。

承臺(tái)、電梯井、集水坑爆破參數(shù)如下：（1）掏槽眼：承臺(tái)、電梯井、集水坑爆破采用V型掏槽，掏槽眼布置在承臺(tái)電梯井、集水坑中間，傾角60～65度，間距60～80cm，眼底距20cm，掏槽眼q=0.6～0.8kg/m3。（2）輔助眼與周邊眼：視承臺(tái)的平面尺寸，輔助眼與周邊眼的間距取60～100cm， 輔助眼與周邊眼q=0.4～0.45kg/m3。（3）炮孔深度L：L=承臺(tái)、電梯井、集水坑開(kāi)挖深度+20cm。在施工中應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)爆破參數(shù)進(jìn)一步優(yōu)化或調(diào)整。（4）裝藥結(jié)構(gòu)。爆破使用Φ32乳化炸藥藥卷，采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。（5）承臺(tái)、電梯井、集水坑爆破防護(hù)。（6）起爆順序。依次為陶槽孔、輔助孔、周邊孔。

綜合考慮爆破方法、震動(dòng)控制和破碎質(zhì)量、雷管段別等因素，微差間隔時(shí)間一般取25～100ms。承臺(tái)、電梯井、集水坑爆破按照總包或業(yè)主的要求，根據(jù)設(shè)計(jì)或變更設(shè)計(jì)執(zhí)行。

3 起爆網(wǎng)路安全規(guī)定

（1）起爆網(wǎng)路應(yīng)使用經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格的起爆器材。爆破前，應(yīng)對(duì)非電毫秒雷管進(jìn)行外觀檢查和挑選，將質(zhì)量不合格的導(dǎo)爆管、有粗細(xì)不均的問(wèn)題的不能使用。

（2）導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)絡(luò)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行聯(lián)接，導(dǎo)爆管網(wǎng)絡(luò)中不應(yīng)有死結(jié)，炮孔內(nèi)不應(yīng)接頭，孔外相鄰傳爆雷管之間應(yīng)留有足夠的距離。

（3）在可能對(duì)起爆網(wǎng)路造成損害的部位，應(yīng)采取措施保護(hù)穿過(guò)該部位的網(wǎng)路。

（4）敷設(shè)起爆網(wǎng)路應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的爆破員或爆破技術(shù)人員實(shí)施并實(shí)行雙人作業(yè)制。

（5）采用非電導(dǎo)爆管雷管延時(shí)起爆時(shí)，應(yīng)保證先爆炮孔不會(huì)顯著改變后爆炮孔的最小抵抗線。否則應(yīng)采用齊爆或毫秒延時(shí)爆破。

（6）采用非電導(dǎo)爆管雷管起爆。采用地表延時(shí)導(dǎo)爆管網(wǎng)路時(shí)，孔內(nèi)宜裝高段位雷管，地表用低段位雷管。

（7）在裝藥和填塞過(guò)程中，發(fā)生裝藥阻塞，杜絕鉆桿搗捅藥包，應(yīng)保護(hù)好起爆網(wǎng)路。

4 導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路施工要求

（1）導(dǎo)爆管網(wǎng)路應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行連接，導(dǎo)爆管網(wǎng)路中不應(yīng)有死結(jié)，炮孔內(nèi)不應(yīng)有接頭，孔外相鄰傳爆雷管之間應(yīng)留有足夠的距離。

（2）用雷管起爆導(dǎo)爆管網(wǎng)路時(shí)，起爆導(dǎo)爆管的雷管與導(dǎo)爆管捆扎端端頭的距離應(yīng)不小于15cm，并反向連接，應(yīng)有防止雷管聚能穴炸斷導(dǎo)爆管和延時(shí)雷管的氣孔燒壞導(dǎo)爆管的措施，導(dǎo)爆管應(yīng)均勻地敷設(shè)在雷管周圍并用膠布等捆扎牢固。

（3）使用導(dǎo)爆管連通器時(shí)，應(yīng)夾緊或綁牢。

（4）采用地表延時(shí)網(wǎng)路時(shí)，地表雷管與相鄰導(dǎo)爆管之間應(yīng)留有足夠的安全距離，孔內(nèi)應(yīng)采用高段位雷管，確保地表未起爆雷管與已起爆藥包之間的水平間距大于20m。

（5）只有所有人員、設(shè)備撤離爆破危險(xiǎn)區(qū)，具備安全起爆條件，才能在主起爆導(dǎo)爆管上連接起爆雷管。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在爆破工程施工過(guò)程中，必須進(jìn)行精確的爆破參數(shù)選型計(jì)算，在針對(duì)工程的具體特點(diǎn)選擇合理的爆破方式，并采取有效的措施來(lái)保障爆破工程的順利進(jìn)行，嚴(yán)格遵守爆破相關(guān)的規(guī)定。

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