70年，中日制造業(yè)格局之變

陳言

我第一次知道“日本制造”的“厲害”，要追溯到上世紀(jì)60年代。

那時(shí)，父親送給我一把修手表用的改錐。那把改錐用起來(lái)特別順手——它的角不那么銳利，因此劃一下也不會(huì)傷到手;用它起螺絲時(shí)，還能把螺絲吸起來(lái)，避免了一時(shí)沒拿好又掉到鐘表里去的尷尬。

后來(lái)聽父親說，改錐是他上世紀(jì)50年代在北京的日本工業(yè)產(chǎn)品展覽會(huì)上買到的。父親回憶，那次展會(huì)盛況空前，數(shù)十萬(wàn)人前去觀摩，展出的日本先進(jìn)機(jī)床和建筑設(shè)備，讓他嘆為觀止。

我后來(lái)查證了一下，那是1956年在北京和上海舉行的第一屆日本工業(yè)展。當(dāng)時(shí)距離二戰(zhàn)結(jié)束才不過10年工夫，日本制造業(yè)企業(yè)能夠在這么短的時(shí)間里取得這么快的進(jìn)步，震驚了中國(guó)人。

而成立不久的新中國(guó)，還一窮二白，制造業(yè)才剛剛起步，面對(duì)“日本制造”時(shí)，中國(guó)人最深的感受是“差距”。

進(jìn)入80年代，我因?yàn)閷W(xué)習(xí)日語(yǔ)，多次在日本家電展會(huì)上做過翻譯。那時(shí)候，日立和東芝彩電是中國(guó)人都想擁有的“奢侈品”。只是按我當(dāng)時(shí)的工資水平，攢10年也不一定能買下一臺(tái)，可望而不可即。

1978年鄧小平訪問日本時(shí)，曾專門乘坐新干線列車，參觀新日鐵、松下和日產(chǎn)汽車，感受代表“現(xiàn)代化”的“日本制造”。

盡管已經(jīng)開始改革開放，但中國(guó)當(dāng)時(shí)在制造業(yè)方面與日本的差距，仍然不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

到了21世紀(jì)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)全面崛起，制造業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。不過“日本制造”仍然是中國(guó)消費(fèi)者心目中的“金字招牌”，不少產(chǎn)品一度成為中國(guó)人搶購(gòu)的對(duì)象。

由于常常采訪日本企業(yè)，我感覺到，中日制造業(yè)企業(yè)的差距與我父親那個(gè)年代相比已經(jīng)很不一樣了。中國(guó)企業(yè)在一些尖端技術(shù)、特殊材料和精細(xì)化加工上，還需要向日本企業(yè)學(xué)習(xí)，但日本隨便拿個(gè)改錐過來(lái)都會(huì)讓中國(guó)人汗顏的年代，已經(jīng)一去不復(fù)返。

近幾年來(lái)，中國(guó)在高端制造和人工智能領(lǐng)域的巨大投入和進(jìn)步，讓“中國(guó)制造”漸漸走向價(jià)值鏈的高端，并進(jìn)一步改變了中日制造業(yè)的格局。

今年8月底在上海召開的世界人工智能大會(huì)上，我采訪了一些日本技術(shù)專家，他們的共同感受是，在人工智能領(lǐng)域的諸多方面，日本企業(yè)已經(jīng)落后于中國(guó)。

毋庸置疑，日本仍然擁有一批先進(jìn)的信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能企業(yè)，但這些企業(yè)更加專注于技術(shù)在生產(chǎn)制造上的具體運(yùn)用。在人工智能前沿企業(yè)的數(shù)量、規(guī)模、發(fā)展速度和雄心上，日本已經(jīng)很難與中國(guó)抗衡。

70年之后，日本企業(yè)開始重新認(rèn)識(shí)中國(guó)。相信今后在制造業(yè)方面，中日企業(yè)將更多的是一種尋求優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同研發(fā)的伙伴關(guān)系。