牛召珊 許延義 李曉雨

運雛車可移動組配式雛雞盒架設計與應用

牛召珊 許延義 李曉雨

（山東峪口禽業(yè)有限公司 山東 金鄉(xiāng) 272200）

產品質量關乎企業(yè)發(fā)展命運，雛雞運輸部門作為企業(yè)產品流通的最后環(huán)節(jié)，為了更好的保證產品質量，峪口禽業(yè)不斷創(chuàng)新雛雞裝車流程，積極探索一種可移動組配式雛雞盒架，并成功申報專利。該雛雞盒架的使用，可實現存雛室內裝雞，減少雛雞裝車應激；雛雞裝車時間節(jié)約了1/2，提高裝車效率，并在一定程度上降低司機勞動強度。

1 設計背景

（1）多年來，峪口禽業(yè)核心工作一直圍繞“以客戶為中心，保證雛雞質量”開展，為了保證雛雞運輸過程中始終保持4A級品質，公司自主研發(fā)了低碳智能廂式雛雞運輸車，實現了雛雞運輸過程中溫度適宜、均勻、穩(wěn)定，大幅提升了雛雞運輸質量，實現了運輸過程雛雞“零死亡”。（2）運雛車內分層架的使用有效增加了車廂內空間利用率，達到了改善車廂內空氣流通、提高運載量的目的。但原運雛車分層架主要存在以下兩點缺陷：①分層架是通過焊接固定在車廂內的，導致雛雞裝車過程需在存雛室外進行，而存雛室溫度基本維持在26℃左右，冬季和夏季時存雛室與車廂內部溫差較大，易給雛雞帶來冷熱應激。②使用原分層架進行雛雞裝車時需要2名司機每次2~3盒由內向外配合完成，裝車時間長，裝車效率低。針對以上問題，峪口禽業(yè)孵化場設計、應用了一種可移動組配式雛雞盒架，并成功申報專利，實現了雛雞盒架可移動，雛雞裝車應激小、效率高、勞動強度低。

2 設計原理及構造

2.1 設計原理 設備尺寸方面，測量原運雛車內分層架各部位長度，確保雛雞盒架與運雛車廂和雛雞盒大小配套。構造設計方面，雛雞盒架四角安裝車輪，實現雛雞盒架可移動和存雛室內裝車；發(fā)雞處安裝升降平臺，實現雛雞盒架自動裝車和卸車；車廂內安裝軌道和銷子，確保雛雞盒架在車廂內的穩(wěn)固性。材料選擇方面，因為雛雞盒架不會因車輛淘汰而淘汰，所以這個方案可以選用熱鍍鋅或不銹鋼材料，延長使用年限。

2.2 具體構造 可移動組配式雛雞盒架具體構造如附圖：包括車廂和多個支撐架，在車廂內固定多個支撐架，每個支撐架由多個扁鋼橫豎交叉焊接而成，每個支撐架下設置2個萬向輪和2個固定輪。在兩個固定輪之間，支撐架的下部設置固定鎖緊扣，在車廂底部設置固定銷，固定鎖緊扣與固定銷配合使用來固定支撐架。在支撐架正面的左右兩側設置上下2個連接卡扣，每兩個支撐架通過連接插銷與連接卡扣配合使用來固定支撐架。在支撐架側面的一邊設置上下2個固定桿卡扣，每兩個支撐架通過固定桿與固定桿卡扣配合使用來固定支撐架。

附圖 雛雞裝車裝置構造

(1車廂、2擋車滑輪、3萬向輪、4固定輪、5萬向輪直行插銷、6固定鎖緊扣、7扁鋼、8連接卡扣、9鎖緊扣、10合頁、11固定桿、12連接插銷、13固定桿卡扣、14固定插銷)

3 使用方法

（1）雛雞裝車前，利用升降平臺將清洗、消毒后的雛雞盒架由車廂內推入存雛室，在存雛

室內，司機按照客戶配送順序將雛雞盒碼放進雛雞盒架內。（2）雛雞裝車中，核對雛雞客戶和裝車數量無誤后，其中1名司機將升降平臺調整至與地面平齊，然后2人將雛雞盒架推到升降平臺上，1人手扶盒架，1人將升降平臺升至與車尾平齊，2人一起將雛雞盒架對準軌道推入車廂內。（3）雛雞裝車后，司機注意鎖好車輪，固定好支架，發(fā)車前切記再檢查一下各部位鎖扣是否鎖好，固定支架是否固定好。

4 使用效果

（1）在雛雞裝車應激方面，該雛雞盒架可以移動到存雛室內，完成雛雞裝架后推入預溫好的車廂內，實現了室內裝雞，避免了室外裝車的冷熱應激。（2）在雛雞裝車效率方面，使用原車廂分層架完成一車雛雞裝車大約需要40~50min，使用該雛雞盒架后縮短了大約1/2的裝車時間，提高了裝車效率。（3）在裝車勞動強度方面，該雛雞盒架實現了機械裝車，減少了員工勞動強度，提高了員工工作舒適感和歸屬感。（4）在運輸穩(wěn)固性方面，該雛雞盒架分別通過固定鎖緊扣與固定銷配合、連接插銷與連接卡扣配合、固定桿與固定桿卡扣配合三種方式來固定支撐架，使得雛雞盒架十分穩(wěn)固，有效避免了雛雞盒側翻；另外，車廂內壁兩側設置擋車滑輪，也增加支撐架在運輸過程中的穩(wěn)固性。（5）隨著養(yǎng)殖行業(yè)的不斷發(fā)展，孵化生產向智能化方向發(fā)展已是大勢所趨，如何提升生產效率，是規(guī)?；趸瘓霰貙⒚媾R的課題。本設計在保證雛雞質量的前提下，通過對原分層架進行改造，一方面降低了雛雞應激，維護了客戶利益；另一方面該設計大大縮短了雛雞裝車時間，提高了孵化運輸效率。因此，本設計對規(guī)?；趸瘓霰ＷC雛雞質量，提升孵化運輸效率有著重要意義。

（2019–07–08）

泰山產業(yè)領軍人才工程項目（LJNY201610）

S831.4+4

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1007-1733(2019)10-0017-02