陳林東 郭振標 羅同春 陳漢森 關(guān)世龍

摘 要：在斷路器的液壓機構(gòu)中，液壓油的作用是為斷路器動作傳遞能量。因此液壓油的品質(zhì)將影響斷路器動作可靠性，隨著斷路器動作次數(shù)增加，液壓油中易出現(xiàn)雜質(zhì)，需要更換新液壓油。然而，液壓油更換需要耗費大量人力，且舊液壓油的廢棄也造成資源浪費。因此，本文研制出一種航空液壓油過濾裝置，可實現(xiàn)液壓油在線過濾，通過切換閥實現(xiàn)雙向抽、注油，同時可控制油流流向及流速，該裝置的應(yīng)用可降低維護成本，同時提高工作效率，保證電網(wǎng)設(shè)備運行穩(wěn)定。

關(guān)鍵詞：高壓斷路器;航空液壓油;在線過濾

1 引言

《南方電網(wǎng)電力設(shè)備檢修試驗規(guī)程》中規(guī)定，液壓（液壓碟簧）機構(gòu)每12年需要對液壓油進行檢查，若發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)應(yīng)制定相應(yīng)的檢修方案。隨著變電一次設(shè)備數(shù)量的不斷增長，斷路器液壓機構(gòu)液壓油存在雜質(zhì)的頻率大幅上升。當液壓油中出現(xiàn)雜質(zhì)時，一般會更換新液壓油。但搬運使用新液壓油頻繁更換耗費大量人力，且舊液壓油狀態(tài)通過過濾活化后性能依然可靠，若報廢處置舊油成本較高，為解決大批量液壓油的換新油增加成本壓力，本文設(shè)計高壓斷路器液機構(gòu)航空液壓油過濾裝置，保證產(chǎn)品質(zhì)量同時，可有效降低維護成本。

2 高壓斷路器液壓機構(gòu)航空液壓油過濾裝置

2.1 裝置結(jié)構(gòu)

高壓斷路器液機構(gòu)航空液壓油過濾裝置結(jié)構(gòu)如圖一，裝置采用高壓油泵，通過濾芯開展過濾，在油泵增壓驅(qū)動下，通過切換閥切換，可高效開展舊液壓油雙向抽、注油過濾工作，通過閥門控制，實現(xiàn)流速可調(diào)，流向可控。整機配置了輔助支撐輪，實現(xiàn)平穩(wěn)移動，機身小型化設(shè)計，便于人力搬運及運輸。從而實現(xiàn)輕量化、便捷化開展液壓油過濾的目的，提升油品質(zhì)量，減少用油成本和環(huán)境污染壓力。

2.2 裝置濾油原理

2.2.1 抽油過程

當濾油裝置從機構(gòu)油箱中抽油時，打開抽油控制閥門①、④，并關(guān)閉注油控制閥門②、③，此時油流路徑如圖，雙向油管⑦從機構(gòu)油箱中抽取舊液壓油，經(jīng)過抽油控制閥門①及抽油管道⑧進入濾油機，過濾后從注油管道⑥輸出，經(jīng)過抽油控制閥門④以及雙向油管⑤注入集油池。

2.2.2 注油過程

當濾油裝置向機構(gòu)油箱中注油時，應(yīng)關(guān)閉抽油控制閥門①、④，并打開注油控制閥門②、③，此時油流路徑如圖，雙向油管⑤從集油池中抽取已過濾的液壓油，經(jīng)過注油控制閥門②及抽油管道⑧進入濾油機，再次過濾后從注油管道⑥輸出，經(jīng)過注油控制閥門③以及雙向油管⑦注入機構(gòu)油箱中，完成過濾。

2.3 裝置特點及優(yōu)勢

高壓斷路器液機構(gòu)航空液壓油過濾裝置有以下特點

（一）解決日益增長的液壓油處理工作耗費人力較多的問題，經(jīng)試驗可減少人員需求達50%以上，勞動強度減輕約30%;

（二）減少油務(wù)處理，減少廢油對環(huán)境污染，大幅降低運維成本;

（三）通過變油過濾裝置，可十分便捷地對高壓斷路器液機構(gòu)航空液壓油進行活化、同時可替換內(nèi)部濾芯，適用于各種油料過濾處理。

3 結(jié)論

本文研制的高壓斷路器液機構(gòu)航空液壓油過濾裝置應(yīng)用于液壓油雜質(zhì)過濾，減少了液壓油維護成本、舊液壓油排放造成的環(huán)境污染及資源浪費，實現(xiàn)了降本增效的目的，推廣應(yīng)用前景較廣。